Шағын және қашықтағы. Mal иә жою Мал иә мағынасын жою

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс танкі құрылысының ерекшеліктерінің бірі ресурстарды, тіпті ескірген техниканы барынша пайдалануға ұмтылу болды. Бұл, әсіресе, белгілі бір уақытта неміс танк күштерінің негізін құраған көліктерге қатысты. Егер танк ескірсе, Германияда бұл оның балқыту зауытына міндетті түрде баратынын білдірмеді. Кейбір машиналар оқу бөлімдеріне жіберілді, басқалары жаңартылды. Ескірген танкілер, әсіресе жеңіл танктер көбінесе өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар мен арнайы машиналарға айналдырылды. Бұл тағдыр өткен жоқPz.Kpfw.I, Екінші дүниежүзілік соғыстың басында ескірген неміс танк құрылысының тұңғышы.

Жаяу артиллерияны шағын механикаландыру

30-жылдардың аяғында неміс жаяу әскерлері әртүрлі артиллериямен қаруланған болатын. Олардың қарамағында танкіге қарсы зеңбіректер мен минометтерден басқа гаубицалар мен «жаяу әскерлер» (Infanteriegeschütz) деп аталатын қарулар болды. Бірқатар параметрлер бойынша (оқпан ұзындығы, жоғары максималды биіктік бұрыштары) бұл зеңбіректер гаубицаға жақын болды, бірақ ресми түрде полк артиллериясына тиесілі болды.

Неміс жаяу әскері жаяу әскердің екі түрін қолданды - жеңіл 7,5 см leIG 18 және ауыр 15 см sIG 33. Ауыр мылтық әсіресе қызықты болды: әлемдегі басқа әскерлермен бірге қызмет етуде оған ұқсас ештеңе жоқ. Кейбір сипаттамаларға сәйкес, ол минометтерге жақын, бұл таңқаларлық емес. sIG 33-тің негізгі міндеті жау бекіністерімен күресу болды. Мылтық бастапқыда ат көлігімен тасымалдауға арналған, бірақ кейін артиллериялық тракторлармен сүйретілген нұсқасы пайда болды. Дөңгелектер арқылы оңай ажыратылады: «моторлы» нұсқада резеңке шиналар пайда болды, соның арқасында тасымалдаудың рұқсат етілген жылдамдығы артты.

Трофей дала мылтығы 15 см sIG 33 сынақта. КСРО, 1942 ж

sIG 33 өз міндеттерін сәтті орындады. Жүйенің негізгі кемшілігі жаяу әскер үшін өте жоғары салмақ болды - ұрыс жағдайында 1786 килограмм. Бұл ішінара тракторларды, соның ішінде жартылай жолдарды пайдалану арқылы өтелді. Тағы бір жайт, соғыс жағдайында жау трактордың ұрыс даласында еркін жүруіне мүмкіндік беруі екіталай. Есептегі жеті адам бұл құралды қолмен қиналмай далаға сүйреп апарды. Бұл уақытта ауыр жаяу әскерлердің зеңбіректерінен жиі оқ атуға тура келді. Мұндай алғашқы тәжірибе 1939 жылдың күзінде Польшадағы ұрыс кезінде алынды.

1940 жылдың басында піскен қисынды шешім sIG 33-ті механикаландыру болды. Әділдік үшін, бұл зеңбіректі өздігінен жүретін артиллерияға ауыстырудың бірінші әрекеті емес еді. Өйткені, sIG 33 біраз уақыт КСРО-да NM белгісімен шығарылды. Бұл мылтықты өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы үшін қару ретінде пайдалану идеясы Кеңес Одағында алғаш рет пайда болды. НМ-ның бұралмалы бөлігі СУ-5, өздігінен жүретін зеңбіректерге Т-26 жеңіл танкінің қондырғыларын қолдана отырып орнатылды. Алынған машина SU-5–3 индексіне ие болды. Бірқатар себептерге байланысты ол ешқашан жаппай өндіріске енгізілмеді.

Германияда бұл оқиға мүлдем басқаша дамыды.

15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B парақтарды кесусіз. Мылтық қанаттарға дәнекерленген күшейткіштерге қалай орнатылғаны өте анық көрінеді. Оған қоса, мылтық жүргізушінің үстіне ілініп тұрғаны анық көрінеді

1940 жылдың басында Шпандаудағы Alkett (Altmärkische Kettenfabrik) компаниясы Pz.Kpfw.I Ausf.B негізінде өздігінен жүретін зеңбірек жасау тапсырмасын алды. Бұл компанияны таңдау кездейсоқ емес: Alkett Rheinmetall-Borsig AG концернінің еншілес кәсіпорны, sIG 33 зеңбірегін әзірлеуші және өндіруші болды.

База ретінде Pz.Kpfw.I Ausf.B таңдауы да қисынды көрінеді. Біріншіден, поляк науқанынан кейін бұл көліктерге арналған жөндеу шассилерінің саны айтарлықтай көп болды. Екіншіден, дәл сол жорық кезінде тек пулеметпен қаруланған танк онша жарамсыз екені белгілі болды. қазіргі соғыс. Үшіншіден, Pz.Kpfw.I Ausf.A қарағанда қуатты қозғалтқыш және ұзағырақ база Pz.Kpfw.I Ausf.B негізінде өздігінен жүретін қондырғыларды жасауға мүмкіндік берді. Pz.Kpfw.I Ausf.A-ға келетін болсақ, немістер олардан оқ-дәрі тасымалдағыштар жасады (барлығы 51 салынған). Сондай-ақ 1941 жылы 24 Pz.Kpfw.I Ausf.A танкі ZSU 2 см Flak 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A түрлендірілді. Штеттиндегі Стювер зауытында жасалған бұл көліктер дизайны мен жауынгерлік мүмкіндіктері жағынан айтарлықтай қарама-қайшылықты болды.

Бұл өздігінен жүретін қондырғының экипажы көлігін айтарлықтай өзгертті. Экспромттық корпус коллекторы анық көрінеді, ал доңғалақ үйінде радиостанция пайда болды

Алкетт әзірлеген өздігінен жүретін зеңбірек дизайнында өте қарама-қайшылықты болды, ол қарапайым және қарапайым емес 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B («15 см мотоатқыш sIG 33 негізіндегі зеңбірек» белгісін алды. Pz.Kpfw.I Ausf .B" бойынша). Көбінесе ол Штурмпанцер I немесе Бизон деп аталады, бірақ бұл атаулардың шындыққа ешқандай қатысы жоқ.

Алкетт алған ерекше техникалық тапсырма жергілікті дизайнерлердің өте ерекше көлік болып шығуына себеп болды. Резервуардан мұнара қорабы алынып тасталды және осымен, негізінен, шассидің өндірісі аяқталды. Автокөлікте мылтықтың бұралмалы бөлігін орнату толығымен логикалық шешім болуы мүмкін, бірақ техникалық тапсырма оның түпнұсқа дизайнын толық сақтауды талап етті. Мылтық жай ғана Pz.Kpfw.I Ausf.B шассиіне мұнара қорабы жоқ оралып, бекітілді. sIG 33 жолының ені ол қанаттардың үстінен айналдыратындай болды. Олар мұндай массаға нақты жасалмағандықтан, мылтық дөңгелектері бекітілген қанаттарға арнайы күшейткіштер дәнекерленген.

Алдыңғы және ішінара бүйірден атыс қаруынан қорғау үшін мылтық қалқан қақпағын алды. Көліктің жалпы биіктігі 2,7 метрге, ал жауынгерлік салмағы 8 тоннаға жетті. Құрылған кезде ол Вермахттың ең биік жауынгерлік шынжыр табанды көлігі болды. Оның экипажы жеті адамнан тұрды, олардың үшеуі оқ-дәрілерді тасымалдаушы рөлін атқаратын Sd.Kfz.10 жартылай жолды тракторына мінген. Көліктің өзінде бірнеше ғана атыс болды (2–3). Оның радиостанциясы да болған жоқ. Байланыс мәселесі портативті радиостанцияларды қолдану арқылы шешілді.

s.IG.Kp(Mot.S) 703 бесінші көлік, 1940 жылғы маусым. Мылтық қалқанындағы жазуға қарағанда, сол жылдың 24 мамырында өздігінен жүретін зеңбіректер экипажының бір жауынгері қайтыс болды.

Мұндай ерекше дизайн неміс қолбасшылығын ұятқа қалдырмады. Бірқатар айқын кемшіліктері бар оның бір маңызды плюс болды: sIG 33 ұрыс даласында мобильді болды, бұл тапсырыс берушінің қалауы болды. 1940 жылы ақпанда 38 өздігінен жүретін зеңбіректер партиясы жасалды. «Жасалған» сөзі, алайда, бұл жағдайда өте шартты: Alkett кәсіпорнының өзі, корреспонденция соты мұны жасамады. Бәлкім, біз армиялық шеберханалардың конверсиялары туралы айтып отырмыз.

Әсіресе жаңа өздігінен жүретін зеңбіректер үшін қондырғының жаңа түрі - моторлы ауыр жаяу әскерлердің батареясы (s.IG.Kp (Mot.S)) жасалды. Штаттың мәліметінше, әр батареяға 6 өздігінен жүретін зеңбірек тиген. Батарея әрқайсысы 2 SPG және 4 Sd.Kfz.10 тракторының үш взводынан тұрды. Барлығы 1940 жылдың көктемінде осындай 6 батарея пайда болды, олар таратылды. келесідей:

s.IG.Kp(Mot.S) 701 - 9-шы танк дивизиясы
s.IG.Kp(Mot.S) 702 - 1-ші танк дивизиясы
s.IG.Kp(Mot.S) 703 - 2-ші танк дивизиясы
s.IG.Kp(Mot.S) 704 - 5-ші танк дивизиясы
s.IG.Kp(Mot.S) 705 - 7-ші танк дивизиясы
s.IG.Kp(Mot.S) 706 - 10-шы танк дивизиясы

Барлық алты батарея Франциядағы науқанның белсенді кезеңін бастауға дайын болды. Жауынгерлік қолданудың нәтижелері өте даулы болды. Бір жағынан, мылтықтың атыс күші әсерлі болды. Бір снарядтың соққысы үйді қиратуы мүмкін. Екінші жағынан, бұл машинаның кемшіліктері көп болып шықты. Үлкен өлшемдер 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B нысанын жақсы нысанаға айналдырды. бастап ауыр шығындаржаңа өздігінен жүретін зеңбіректер науқанның өтпелі кезінде ғана құтқарылды.

Pz.Kpfw.I Ausf.B шассиінің шамадан тыс жүктелуі бірдей маңызды мәселе болды. Шерулерде бұзылулар жиі болды. Бір қызығы, бұл жағдайда машинаның ыңғайсыз дизайны көмектесті: ауыр мылтық шассиден алынып, артқы жағына бекітілуі мүмкін. Бұл конфигурацияда шассидегі жүктеме әлдеқайда аз болды. Ваффентрагер идеясы неміс әскерилерінің санасында, яғни кәдімгі тартқыш мылтық орнату мүмкіндігі бар өздігінен жүретін шассидің пайда болуы мүмкін.

703-ші батареяның алғашқы өздігінен жүретін зеңбірегі Альтер Фриц қираған машинасы. Таңқаларлық, бірақ құжаттарға қарағанда, ол 1941 жылдың көктемінде бөлімшеде тіркелуін жалғастыруда.

Югославияға басып кіру кезінде үш батарея қолданылды - 701-ші, 703-ші және 704-ші. Бір айдан кейін Кеңес Одағына шабуылда барлық өздігінен жүретін зеңбіректер қолданылды. Мұнда 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B жиі танк жойғыштардың ерекше рөлінде пайдаланылды. Олардың есептеулері біршама жетістікке жеткенімен, олар бұған арналмаған. Мысалы, 705-ші батарея 2 танкті борлады, тағы бірнеше кеңестік көліктер 702-ші батареяның өздігінен жүретін зеңбіректеріне дейін борланды. Франциядағыдай, уақыттың едәуір бөлігінде sIG 33 зеңбіректері көліктердің ішінде болмады, бірақ олардың артына тартылды.

Батареялардың бірінің бесінші машинасы понтондық паромды кесіп өтеді. Шығыс майданы, 1941 жылдың жазы

Соғыс болғанымен Кеңес одағыФранциямен соғыстан мүлдем өзгеше, өздігінен жүретін зеңбіректердің батареяларын жоғалту ойлағандай ауыр болмады. Ең нашар 706-шы батарея болды, ол 1942 жылдың басында таратылуы керек еді. 705-ші батарея сәл ұзағырақ жұмыс істеді - ол 1942 жылы мамырда қайтыс болды. Басқа батареялар әлдеқайда ұзақ шайқасты: 702-ші батарея 1942 жылы желтоқсанда, ал қалғандары 1943 жылдың шілдесінде таратылды. Осы айдың аяғында 5-ші танк дивизиясында әлі де бір 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B болды.

«Ворошиловец» тракторы қолға түскен өздігінен жүретін қондырғыны 705-ші аккумулятордан артқы жағына сүйреп апарады. 1942 жылдың қысы

Бұл өздігінен жүретін қондырғыға тән бірқатар кемшіліктер неміс әскерилерін қорқыта алмады. Оның үстіне, дерлік қолөнер машинасы үшін 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B өте жақсы болып шықты, мұны оның ұзақ мансабы дәлелдейді. Сонымен қатар, жауынгерлік қолдану тәжірибесі Pz.Kpfw.I шассиінің мұндай тапсырмаларға нашар сәйкес келетінін көрсетті. Бұл жеңіл танк басқа өздігінен жүретін қондырғы үшін әлдеқайда жақсы негіз болды.

Рендік және богемиялық қоспасы

Жау танктерімен күресуге арналған жеңіл өздігінен жүретін қондырғы идеясы Германияда 20-жылдардың ортасында пайда болды. Нәтижесінде Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette және leichte Selbstfahrkanone прототиптері пайда болды. Дизайнды білмеу және басқа себептер бұл тақырыптың одан әрі дамымауына әкелді. Кейінірек жартылай ізі бар шассиде танк жойғышын жасау әрекеттері басталды. Прототиптер жасалды, бірақ бұл бағыттағы жұмыс алысқа ілгерілеген жоқ.

47 мм зеңбіректері PUV vz.36 неміс армиясында қызмет етуде, 1941 ж.

Немістер 1940 жылдың басында танк базасында жеңіл танк жойғыштарын тағы да еске алды. Мұның себебі прозалық болып шықты: кенеттен неміс әскерилері олардың Char B1 bis-пен күресуге қабілетті танкке қарсы қару-жарақ арсеналының өте шектеулі екенін анықтады. Неміс 3,7 см Пак бронь жеткіліксіз енуіне байланысты бұл үшін жарамсыз болды, ал 88 мм Flak 18 зениттік зеңбірек ұрыс даласында керемет ұтқырлыққа ие болмады. Сондықтан, Škoda зауыты шығарған 47 мм танкке қарсы PUV vz.36 зеңбіректері өте сәтті сатып алу болды. Бұл зеңбіректер немістерге 1939 жылдың көктемінде Чехияны басып алғаннан кейін кетті.

Бір шақырым қашықтықта PUV vz.36 броньды тесіп өтетін снаряд 60 градус бұрышта орнатылған қалыңдығы 55 мм броньды тесіп өтті. Бұл орташа қашықтықта Char B1 биспен сенімді күресуге жеткілікті болды. Мылтықтың кемшіліктері де болды - 3,7 см Пакқа қарағанда үлкен жауынгерлік салмағы, сондай-ақ тасымалдау жылдамдығын шектейтін ағаш дөңгелектер. Мылтықты Вермахт 4,7 см PaK 36 (t) белгісімен қабылдады. Оның өндірісі жалғасты, 1939 жылы Шкода жаңа тұтынушыға 200 мылтық берді. Бұл зеңбіректер, Чехословакия армиясы үшін осы типтегі кейінгі жүйелер сияқты, қазірдің өзінде әртүрлі дөңгелектермен жабдықталған - болат жиектермен және пневматикалық шиналармен.

132 Panzerjager-дің бірі 1940 жылдың көктемінде шығарылды

Pz.Kpfw.I Ausf.B негізіндегі өздігінен жүретін танкке қарсы қондырғыны әзірлеуге тапсырысты сол Alkett компаниясы алды. Гитлер жеке тексерген прототип 1940 жылдың 10 ақпанында дайын болды. Спандаудағы қиын жолдар ізделмеді. Төбесі мен артқы парағы мұнара қорабынан кесілді, оның орнына жоғарғы, артқы және ішінара бүйірлерінен ашық кабина орнатылды. 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B айырмашылығы, кабина тойтармалармен жиналған, танк жойғыштың парақтары дәнекерленген. Кабинаның ішінде PUV vz.36 тербелмелі бөлігі конверттелген мылтық қалқанымен бірге орнатылды.

Автокөлік экипажы үш адамға дейін өсті, ал ұрыс бөлімінде радиостанцияға арналған орын және зеңбірекке 84 ату (оның ішінде 74 сауытты тесетін) болды. Жауынгерлік салмақ аздап өсті - 6,4 тоннаға дейін, соның арқасында өздігінен жүретін зеңбіректердің ұтқырлығы Pz.Kpfw.I Ausf.B деңгейінде қалды. Машина 15 см кем емес қарапайым sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, белгілеу - 4,7 см Pak (t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I (Sd.Kfz.101 ) ohne алды. Турм, яғни «мұнарасыз Pz.Kpfw.I Ausf.B-де 47 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек».

Шабуылдық өздігінен жүретін зеңбіректен айырмашылығы, танк жойғыш дизайнда әлдеқайда сәтті болды.

Өздігінен жүретін зеңбіректің алғашқы үлгісі дайын болғанға дейін неміс әскери басшылығында күрес басталды. Бір жағынан, бұл көліктерді танкерлер талап етті, өйткені көлік танк базасында жасалған. Екінші жағынан, жаяу әскер де жоғары мобильді танкке қарсы қаруды алғысы келді. Алдымен танкерлер жеңді: 9 ақпанда Гитлерге өздігінен жүретін зеңбіректерді көрсетуден бір күн бұрын тапсырыс берілген 132 көліктің тек 10-ы ғана жаяу әскерге арналған болатын.Келесі күні бәрі өзгерді: бәрі өздігінен жүретіні туралы шешім қабылданды. - жүретін зеңбіректер жаяу әскерлердің танкке қарсы батальондарынан құрылған бөлімшелерде болады.

Бұл жоспарлардың қарсыластары болғаны анық. Гудериан 20 ақпанда жаяу әскер бөлімшелерінің бұл көліктерді қосалқы бөлшектермен қамтамасыз ету және жөндеу жұмыстарында қиындықтар болуы мүмкін екенін атап өтті. Оның ойынша, жауынгерлерді танк бөлімшелеріне беру, ал жаяу әскерді тракторлармен танкке қарсы зеңбіректермен қамтамасыз ету қисынды болар еді.

Айтпақшы, бұл пікірталастар кезінде автомобиль бірнеше рет Panzerjäger немесе Panzerjäger Pz.IB деп аталды. Кейінірек бұл белгі Panzerjäger I-ге айналды, ол ресми болды.

Panzerjäger I жауынгерлік бөлімі. Сіз оны кең деп атай алмайсыз, бірақ дизайнерлерге қол жетімді базаны ескере отырып, ол өте төзімді болды.

Panzerjager I өндірісі Alkett-те ұйымдастырылды. Жоспарға сәйкес, 1940 жылдың наурыз айында Pz.Kpfw.I Ausf.B-ден 40 көлік, сәуірде тағы 60 және мамырда 30 көлік ауыстырылды. Шығаруға Krupp концерні тартылды, оған 60 шламды өндіру міндеті жүктелді. Крупп хат-хабарларында бұл көліктер La.S.47 деп аталды. Тағы 72 ағаш кесу Ганновердегі Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) зауытында өндірілді. Škoda да бос тұрған жоқ. Пильзендегі зауыт танк жойғышқа арналған зеңбіректер жасауға тапсырыс алды.

Танк жойғыштың экипажы үш адамнан тұрды. Өздігінен жүретін атқыштар танк формасын киген, ал командир жаяу әскер формасын киген жағдайлар сирек емес.

1940 жылдың 20 наурызындағы Қару-жарақ бөлімінің жоспары бойынша 132 Панзерягер I келесідей бөлінуі керек еді. Бір автокөлік Wa.Prüf 1 және Wa.Prüf 4 бөлімдеріне жіберілді, олар сәйкесінше оқ-дәрілер мен артиллерияға жауапты болды. 1 сәуірге дейін екі танк жойғыш батальонның алты аккумуляторын толтыру үшін 36 көлік пайдаланылды. Содан кейін, 1 мамырға дейін 54 өздігінен жүретін зеңбіректерді тағы үш батальонды жинауға жіберу керек еді, ал 1 маусымда әскерлерге тағы 36 техника жіберу керек еді. 6 өздігінен жүретін қондырғы резервте қалды.

Шын мәнінде, тек 521-ші танк жойғыш батальон үш батареяның әрқайсысында алты көлік алды. Ол 1940 жылдың 2 сәуірінде танкке қарсы қару-жарақпен қаруланған бөлімшеден қайта құрылды. Қалған батальондардың құрылымы басқаша болды. 616-шы, 634-ші және 670-ші батальондар әрқайсысында тоғыз өздігінен жүретін зеңбірегі бар үш батарея алды. 31 мамырда 18 техникасы бар тағы бір батальон құрыла бастады, бір өздігінен жүретін зеңбірек резервте болды. Шындығында, жасалған соңғы екі көлік Alkett-те ұзақ уақыт қалды. Өйткені, Škoda дәстүрлі түрде қару шығару жоспарын бұзды. Соңғысы I Panzerjager 1940 жылдың қыркүйегінде, ал соңғысы кейінірек, 1941 жылдың шілдесінде жеткізілді.

Тұтқадағы өздігінен жүретін қондырғылар. Салыстырмалы түрде төмен силуэтті I Panzerjäger жабдықталған батальондардың командирлері өз баяндамаларында атап өтті.

Өздігінен жүретін танкке қарсы батальондар асығыс жасақталды. Бұл бригадалардың машиналарды толық меңгеруіне мүмкіндік бермеді. Соған қарамастан, 1940 жылдың мамыр-маусым айларындағы науқанда Панцерягер I өзін әбден лайықты көрсетті. Көлік өте төмен болды және ақаулар 15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B болғандай жиі емес. Қосалқы бөлшектерді жеткізуде біраз қиындықтар болды, бірақ олар тез шешілді. Panzerjäger I өздігінен жүретін зеңбірегі болып шықты тиімді құралфранцуз танктерімен және атыс нүктелерімен соғысу.

Өздігінен жүретін қондырғы көпірден өтеді. Франция, 1940 жылдың көктемі

Әрине, өздігінен жүретін мылтық артықшылықтардың бірінен алыс болды. Экипаждар нашар көріну мен тар жауынгерлік бөлімге шағымданды. Оқ-дәрілердің құрамы сәтсіз деп саналды, жарылғыштығы жоғары снарядтардың үлесін 50% -ға дейін арттыру ұсынылды. Өздігінен жүретін қондырғыны резервтеу мүлдем жеткіліксіз деп танылды. Дегенмен, барлық кемшіліктерге қарамастан, Panzerjäger I әдеттегі танкке қарсы зеңбіректерге қарағанда әлдеқайда тиімді қару ретінде танылды.

Panzerjager I 605-ші жауынгерлік батальонның екінші сериялы сериясы. Бұл батальонның құйрық нөмірі 32 болған көлігі бүгінгі күнге дейін сақталған.

Мұндай нәтижелер өздігінен жүретін қондырғылардың қосымша сериясын шығару туралы ойлауға негіз болды. 1940 жылдың 19 қыркүйегінде Крупппен 70 шламның партиясын өндіруге келісім-шарт жасалды. Екінші сериядағы машиналар ағаш кесу пішінімен ерекшеленді, олар қосымша бүйірлік парақтарды алды.

Бастапқыда Alkett Pz.Kpfw.I Ausf.B-ді Panzerjager I-ге айналдыруға қатысады деп болжанған, бірақ 15 қазанда жоспарлар өзгерді. Алкетт StuG III Ausf.B өздігінен жүретін зеңбіректерді шығарумен айналысқан. Соның салдарынан Шпандау қаласында небәрі 10 көлік ауыстырылды. Қосалқы өндіріс орны ретінде Klöckner-Gumboldt-Deutz кәсіпорны таңдалды. Құрамына Magirus кіретін бұл компания жүк көліктерімен танымал. Осыған қарамастан, дәл осы жерде 1940 жылдың желтоқсанынан 1941 жылдың ақпанына дейін 60 танк Панцерягер I-ге айналды.

Өндірілген қондырғылар әрқайсысы 27 данадан 529-шы және 605-ші батальондарды жабдықтауға кетті. Тағы бір алушы «Лейбстандарт» СС дивизиясы болды, ол үшін тоғыз I Panzerjager батареясы бөлінді, қалған көліктер 900-ші оқу-жаттығу бригадасында аяқталды. Ол тек номиналды түрде жаттықты: 1941 жылдың шілдесінде бригада КСРО-ға қарсы соғыс қимылдарына қатысты.

Бұл қондырғы 1941 жылы жоғалып кеткен. Алдыңғы парақтағы патчқа қарағанда, бұл бірінші рет мүгедек болған жоқ

Шығыс майдандағы ұрыстарда 605-ші жауынгерлік батальоннан басқа Панцерягер I-мен қаруланған барлық бөлімшелер пайдаланылды. Мұнда олар көбінесе мүлдем тән емес тапсырмалармен айналысуға мәжбүр болды. Мысалы, 529-шы батальон әдетте StuG III атқаратын рөлді атқаруға шақырылды. Шабуылдық өздігінен жүретін мылтық сияқты бронь болмағандықтан, танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбірек осал болып шықты, бұл үлкен шығындарға әкелді. Panzerjäger I-де де механикалық ақаулар болды. Бұл, ең алдымен, ұзақ жүрістерге төтеп бере алмайтын жол дөңгелектеріне қатысты.

Мәскеудегі көрмеде бірінші сериядағы Панцерьягер I түсірілді. 1943 жылдың жазы

47 мм зеңбіректің мүмкіндіктері кеңестік Т-34 танктерімен күресуге жеткілікті болды. Сонымен қатар, 1941 жылы Pz.Gr.40 кіші калибрлі снарядтар өндірісі басталды, бұл КВ-1-мен сенімді күресуге мүмкіндік берді. Соған қарамастан, 1941 жылы 140 Панцерьягер жоғалып кетті. Бірақ қызметте қалған ҰҚК 1943 жылдың басына дейін соғысты. Олар Сталинград түбіндегі 6-армияның тағдырын бөліскен 521-ші жауынгерлік батальонның құрамында ең ұзақ өмір сүрді.

605-ші жауынгерлік батальонның тағдырын бөлек айта кеткен жөн. 1941 жылы наурызда ол Ливияға жіберіліп, 5-ші жарық дивизиясына бағынады. 1941 жылдың ішінде батальон 13 техникасынан айырылды. Бұл негізінен 1941 жылдың қарашасында, британдықтар «Крест жорығы» операциясын жүргізген кезде болды. Неміс танк жойғыштарының қарсыластарының бірі британдық жаяу әскер танктері Матильда болды. 600-800 метр қашықтықта броньды тесіп өтетін снарядтар британдық машинаға ене алмады, дегенмен ішкі жағынан қосалқы сынықтар пайда болып, экипаждарды мүгедек етті. Матильда тек кіші калибрлі снарядтармен сенімді түрде жолға шықты. Неміс танкіге қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің экипаждары мұндай снарядтар аз болды деп шағымданды.

Күшейтуді қоса алғанда, 1942 жылдың қазанында Эль-Аламейн шайқасы басталғанда, 11 Панзерджегер әлі де 605-ші жауынгерлік батальонда болды.Осы шайқас кезінде британдықтар үш өздігінен жүретін зеңбіректі басып алды. Олардың бірі, құйрық нөмірі 32, олар американдықтарға тапсырды. Ұзақ уақыт бойы бұл көлік Абердин полигонында болды. 80-ші жылдардың басында көлік Германияға қайтарылды, онда ол қалпына келтірілді. Бұл қазіргі уақытта әлемдегі жалғыз тірі Панзерьягер I.

15 см sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B айырмашылығы, немістің алғашқы жаппай шығарылған танк жойғышы өте сәтті көлік болып шықты. Негізінен базаға қатысты бірқатар кемшіліктерге қарамастан, Панцерьягер I тұтастай алғанда оған қойылған үмітті ақтады. Сонымен қатар, Pz.Kpfw.I базасын сынаған кезде, оның ең нашардан алыс екенін ұмытпау керек. Мысалы, 4,7 см Pak (t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f) концепциясы ұқсас, жауынгерлік мансабы екі аптадан аз уақытқа созылған өздігінен жүретін зеңбіректі еске түсіру жеткілікті. 1941 жылдың жазы.

Панцерягер I. Берлин, 1945 жылдың мамыры негізіндегі марштағы өздігінен жүретін зеңбірек тасталған.

Соңында, тағы бір өздігінен жүретін қондырғыны атап өткен жөн, ол Панцерьягер I-ден ауыстырылды. 1945 жылы сәуірде Берлин үшін шайқастар кезінде немістер 75 мм StuK 40 L / 48 зеңбірек орнатылған көлікті пайдаланды. Бұл өздігінен жүретін қондырғының кім және қашан жасалғаны белгісіз. Бұл машина Берлинде қолданылғаны және немістер оны тастап кеткені ғана белгілі.

Дереккөздер мен әдебиеттер:

ЦАМО РФ материалдары
RGAKFD материалдары
Panzer Tracts 7–1 Panzerjaeger 3,7cm Tak to Pz.Sfl.Ic дамуы мен жұмысқа орналасуы 1927 жылдан 1941 жылға дейін, Томас Л. Дженц, Хилари Луи Дойл, 2004, ISBN 0–9744862–3-X
Panzer Tracts №10 Artillerie Selbstfahrlafetten, Томас Л. Дженц, Хилари Л. Дойл, 2002, ISBN 0–9708407–5–6
ЖАҢҒАҚТАР ЖӘНЕ БОЛТТАР 07 Panzerjager I 4,7 см Pak(T) Auf Pz.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101), Хайнер Ф Дуске, Тони Гренландия, Фрэнк Шульц, БҰҒАҚТАР ЖӘНЕ БОЛТТАР GrB, 1997
САЙНАҚТАР ЖӘНЕ БОЛТТАР 19 15см sIG33 (Sf) auf PzKpfw 1 Ausf B & 15cm sIG33 сүйретілген, Юрген Вильгельм, САЙНАҚТАР ЖӘНЕ БОЛТТАР GrB, 2005
Автордың фото мұрағаты

Кішкентай және батыл. Шағын катушка, бірақ қымбат (ауыр). Болат кішкентай, бірақ алтын өлшенеді; үлкен түйе, бірақ су тасиды. Сәр Кішкентай клоше, немересі. Сәр Кляйн, аберфейн. Сәр Корпорис exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natural… …

Спуль кішкентай, бірақ қымбат (ауыр). Спуль кішкентай, бірақ алтынның салмағы бар; түйе керемет, бірақ ол суды тасымалдайды. Сәр Кішкентай клоше, немересі. Сәр Кляйн, аберфейн. Сәр Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natural nagavit. Күшті менсінбе...

- (ванна мен гардероб сыпырғышы). Аула ҮЙ ҮЙІН қараңыз ...

Velikohonek, бірақ кедей, бірақ сонымен бірге кішкентай, бірақ ақылды. Төсемесі кең, бірақ оның бағасы түкке тұрғысыз. Сәр Федора керемет және ақымақ, бірақ Иван кішкентай және батыл: олар сарайдың тар қақпасына кіргенше күту керек және артта қалды, бірақ олар қасиетті күнтізбеге қарамай, иә ... .. . Мишельсонның Үлкен түсіндірме фразеологиялық сөздігі

Федора керемет, бірақ ақымақ: ал Иван кішкентай, бірақ батыл. Velikohonek, бірақ кедей, бірақ сонымен бірге кішкентай, бірақ ақылды. Төсемесі кең, бірақ оның бағасы түкке тұрғысыз. Сәр Федора керемет және ақымақ, ал Иван кішкентай және батыл: олар тар қақпаға кіргенше күту керек еді ... ... Мишельсонның үлкен түсіндірме фразеологиялық сөздігі (түпнұсқа емлесі)

Федора керемет, бірақ ақымақ, ал Иван кішкентай, бірақ батыл. КӨП КІШКЕНДІ көру… ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Великонекті қараңыз, иә диконек ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Кіші, иә қашықтан қараңыз ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Сирек, иә. Бір рет, иә көп. Құс мұрынынан да қысқа (және жақсы) астарлы әңгіме бар. Ал бір көз, бірақ қырағы қырық керек емес. Ал бір сиыр, иә, сау тамақтаныңыз. Өзен таяз, бірақ жағалауы тік. Ағын кең емес, бірақ ұстайды. Керемет емес, бірақ кафтан қысқа... ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

КІШІ, салыстыр: кішірек, тамаша: ең кішкентай. қолданба. ең аз, себу. кішкентай; кішкентай, кішкентай; қысқа, төмен; тар, тар; жас, кішкентай; қысқалығы үшін жарамсыз; б.х. пайдалану кішкентай. Кішкентай балалар, кішкентай бала; кішкентай отар... СөздікДалия

Кітаптар

Жылы сөз, Владимир Голдфельд. В.Голдфельд – әйгілі кеңес драматургі. Ол драматургияның ең қиын түрлерінің бірі – ертегілер саласында көп, жемісті еңбек етеді. Көптеген жылдар бойы пьесалар бірдей ләззат алды ...
Ертегі шалғын. Орыс халық ертегілері, . Кітапта жиырма үш орыс тілі бар халық ертегілерімектепке дейінгі және кіші жастағы балаларға арналған заманауи әдеби өңдеуде мектеп жасыкөптеген суреттермен бай суреттелген...

Шағын қалалар соңғы екі жарым онжылдықта посткеңестік кезеңдегі өзгерістер кезінде ең аз қорғалғанды сезінді. Осы уақыт ішінде халықтың жаппай көші-қоны өсті үлкен қалалартерең инфрақұрылымдық құлдырау күшейді. Көп жағдайда бұл процестер мен бастапқы аймақтық өндірістердің жойылуы арасындағы себепті байланыс айтарлықтай айқын көрінеді. Дегенмен, барлық қиындықтарға қарамастан, шағын қалалар аман қалды және бірте-бірте дами бастады. Бөлек бар муниципалдық бағдарламалараумақтарды дамытуға бағытталған және табысты іске асырылған кәсіпкерлік жобалары бар дарынды энтузиастардың үлгілері бар, оларды қайталау қажет.

Осы шарттарда Ресей президенті Владимир Путиннің шешімімен шағын қалаларды дамытуға қосымша қаражат бөлу және тарихи қоныстар, Коломнадағы шағын қалалар мен тарихи елді мекендер форумында, сондай-ақ президенттің Федералдық жиналысқа жолдауында жарияланған бұл көптеген мәселелерді шешудегі оң өзгерістер болып табылады.

2018-2020 жылдар аралығында аумақтарды дамыту жобасы аясында тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықтағы басым мәселелерді шешуге, әлеуметтік саланы дамытуға, өмір сүруге қолайлы жағдай жасауға федералдық бюджеттен жыл сайын 25 миллиард рубль бөлінеді. Ресейдің кеңістіктік дамуының кең ауқымды бағдарламасы президенттің Федералдық Жиналыста жолдауында айтылған, ол дамуды қамтиды. елді мекендер, алдағы алты жылда осы мақсатқа жұмсалатын шығындарды екі есеге арттыруды ұсынады.

Қазан, Владивосток, Сочи қалаларында қалалық орта мен инфрақұрылымды жаңартудың, азаматтардың өмір сүру сапасын жақсартудың табысты тәжірибесін байқауға болады. Дегенмен, бұл қалаларды дамыту федералдық жобалар аясында жүзеге асырылғанын атап өткен жөн. Ал шағын қалаларды, атап айтқанда, тарихи қалаларды дамытудағы қиындықтар жүйелі сипатқа ие. Шағын қалалардағы ең ауыр жағдай – экономиканың қарқынды өсу мүмкіндігінің жоқтығы. Шын мәнінде, нөлден бастап тұтас жасау керек экономикалық жүйелер, және бұл мәселеге кешенді көзқараспен ғана жасалуы мүмкін.

Жергілікті тұрғындардың әлеуметтік қажеттіліктерін қанағаттандыруға, құрылысқа, көлікке және коммуналдық шаруашылыққа озық технологияларды енгізуге қыруар қаржы жұмсауға болады, бірақ бизнес аумақтарды дамытудың қозғаушы күші екенін ұмытпаңыз. Көбінесе өңірлерде шағын және орта бизнес іс жүзінде дамымайды. Бұл нарықтың дамымағандығынан да, жергілікті деңгейдегі әкімшілік кедергілерден бастап білікті кадрлардың жетіспеуіне дейінгі көптеген басқа себептермен де орын алуда.

Елбасының жолдауында бүкіл ел бойынша ірі мегаполистерден белсенді және серпінді өмірді тарату қажеттігі айтылған. Халықтың азаюы, жас халықтың көші-қоны және тұрғындардың өз қалаларының дамуына немқұрайлы қарауы тек жұмыс пен жалақының болуымен ғана емес, сонымен бірге әлеуметтік және мәдени өмірмен де байланысты. Ірі мегаполистердің тұрғындары қалаларда күн сайын кино мен театрдан бастап жәрмеңкелер мен тақырыптық фестивальдерге дейін ондаған мәдени іс-шаралар өткізілетініне үйренген. Көптеген шағын қалаларда мұндай мүмкіндік жоқ. Жағдайды түзету үшін Мәдениет министрлігі мен Білім министрлігінің тетіктері арқылы кешенді әлеуметтік-мәдени бастамаларды дамыту қажет.

Әрбір аймақтың, оның ішінде шағын қалалардың, әсіресе, тарихи елді мекендердің бәсекелестік артықшылығы – Елбасы айтқан «ерекше тұстары» бар екені анық. Көбінесе олар қызмет көрсету секторының айналасында салынған - ең алдымен туризм, өнер, қолөнер. Әйтсе де, бұл жерде, мен айтсам, «тауық пен жұмыртқа мәселесіне» тап болып отырмыз. Қаланың бай тарихы, кейбір құнды сәулет ескерткіштері немесе тіпті сақталған тарихи ғимараттары бар делік; жанында - көркем пейзаж, таза ауа. Алайда, қалада бір тәуір қонақүй, ал біреуі шетте орналасқандықтан, қала орталығында екі қалыпты мейрамхана мен асхана болғандықтан туристер қалаға бармайды. Инвесторлар туризм инфрақұрылымын дамытуға инвестиция сала алатын сияқты, бірақ ... туристік ағын тым аз. Яғни, инфрақұрылым жоқ – туризм жоқ; туризм жоқ - инфрақұрылым жоқ.

Жағдайдан шығудың жолы болуы мүмкін кешенді бағдарламаларәлеуметтік-экономикалық жүйелер сияқты аумақтардың қызмет етуінің барлық ерекшеліктерін ескере отырып, шағын қалалар мен тарихи елді мекендерді дамыту. Атап айтқанда, қазіргі уақытта Мәдениет министрлігі тарихи елді мекендерді дамыту, мәдени-туристік мүмкіндіктерді қолдау және танымал ету, экономиканы дамыту тұжырымдамасын жүзеге асыруға дайындық үстінде. мәдени мұра. Бұл тұжырымдама қала құрылысының тұрақтылығын арттыруға және шағын тарихи елді мекендердің аумақтары мен инфрақұрылымын кешенді дамыту арқылы олардың әлеуметтік-экономикалық өсуіне бағытталған. Оның негізгі ерекшелігі муниципалды-жеке серіктестік механизмі арқылы үшінші тарап инвесторларын кеңінен тарту болды, бұл тарихи және қалалық ортаны қалпына келтіруге ғана емес, сонымен қатар инженерлік коммуникацияларды жақсартуға, жөндеуге және т.б. мүмкіндік береді.

Қазір мен және менің университеттегі әріптестерім осы тұжырымдамаларды жүзеге асырудың экономикалық моделін де, арнайы әзірлеп жатырмыз білім беру бағдарламалары. Шынында да, шағын қалаларды дамыту мәселесін сәтті шешу үшін дайындық қажет. үлкен санқала құрылысы саласындағы мамандар, экономикалық тиімді басқарумәдени ресурстар тарихи мұра. Және, сайып келгенде, бұл елді мекендерді мәдениет және туризм ошақтары ретінде белсенді түрде танымал ету қажет - біз өзіміздің жанымызда қандай таңғажайып нәрселер жасырынып жатқанын жиі білмейміз!

КІШКЕН, ИӘ ҚАШЫҚТАН

Шулы және әсем Шаболовка мен қарапайым Донская көшелеріне параллель, астананың Оңтүстік әкімшілік округінің батыс шекарасының бойында, Ленин даңғылының бойында тар, тыныш көше созылып жатыр, онда гуілдеген және жанып жатқан көліктер сирек кездеседі. қарапайым жолаушылар да. Малая Калуга көшесі. Бір кездері оның негізгі шекарасынан тыс қалған ескі Мәскеудің қарапайым бұрышы қаншалықты керемет және қызықты екенін аймақтың әрбір тұрғыны біле бермейді ...
Мал.Калужская көшесінің оң жағында 19 ғасырдың екінші жартысында белсенді түрде салына бастаған Б.Калужская көшесі учаскелерінің артқы шекаралары орналасқан. Бұрын бұл жерде Донской монастырының қабырғаларына дейін жеткен және жергілікті тұрғындар «қара» деп атаған үлкен өріс болған. 1880 жылы жақын жерде құю зауыты салынғаннан кейін мұнда зауыт өндірісінің шлактары, шлактары және басқа да қалдықтары экспортталды. Айналадағы зауыттардың жұмысшылары үшін бұл алаң «бірі асхана, әрі клуб, әрі ішімдік ішетін, төбелесетін және карта ойнайтын орын...» болды.
Мал.Калужская к-нің сол жағы. 1920 жылдардан бері осында орналасқан тоқыма институтын бастайды. Оның сәулетші Ғ.Цытович салған ғимараттарын әріптестері «бақытсыз пропорциялар мен артикуляциялар, эскиздік композициялар...» үшін бірнеше рет аяусыз сынға алды.
Бүгінгі күні 19-21 үйлер алып жатқан учаскенің орнында бір кездері кең, үш жарым гектардан астам А.Е.Энгельдтің 1833 жылы С.Н.Тургенев жалға алған мүлкі болған. «Ол кезде мен он алты жаста едім. Бұл Мәскеуде болды», - деп жазды кейінірек оның ұлы Иван Сергеевич. – «Мен ол кезде ата-анаммен Мәскеуде тұрдым. Нескучный бағына қарама-қарсы Калуга заставасының жанынан саяжай жалдап тұрыпты...» Осында болған оқиғаның бірін И.С.Тургенев «Алғашқы махаббат» повесінде суреттейді. «Мен әрқашан бір оқиғаны қайталап оқимын - бұл« Алғашқы махаббат». Ол менің сүйікті шығармам шығар. Қалғанында - бәрі аз болса да, ойдан шығарылған, «Алғашқы махаббатта» шын мәнінде не болғаны шамалы безендірусіз және қайта оқығанда сипатталады. кейіпкерлерменің алдымда тірідей көтеріл. Әңгіменің прототипі ханшайым Екатерина Шаховская болды, оның анасының үйі Тургеневтер басып алған мүліктің жанында орналасқан. Бұл жылжымайтын мүлік бір қабатты үй болды, «алты бағаналы портикпен безендірілген, үйдің артында бақ немесе, дәлірек айтсақ, гротосы бар саябақ және әртүрлі бастамалар бар; «...Күнде кешке бақшамызды аралайтын әдетім бар еді» дейді әңгіме кейіпкері. Тургенев жылжымайтын мүлікті сипаттай отырып, қанаттағы шағын тұсқағаздар зауытын да еске алады: «Мен ол жерге майлы халат киген және бет-әлпеті шаршаған оншақты арық және былғары балалардың төртбұрышты діңгектерді басып тұрған ағаш рычагтарға үнемі қалай секіргенін көру үшін бірнеше рет бардым. баспасөздің, сөйтіп, әлсіз денелерінің салмағымен олар тұсқағаздың түрлі-түсті өрнектерін сығып алды. Аман қалған құжаттарға сәйкес, Энгельд иелігіндегі шаруашылық құрылыстары шынымен де «оларда клеенка мен тұсқағаздар жасау шеберлігін орнату үшін» жалға берілген.
Малая Кадужская көшесін Донскаямен Мал Калужский (Бахметевский - бұрынғы үй иелерінің бірінің атымен) жолағы қосады. Осы аттас көше мен жолдың қиылысында ағайынды Бромлейлердің бұрынғы зауытының орны басталады, ол кейінірек Красный пролетарий станок жасау зауытына айналды. бойынша жеткізілген зауыттың жартылай бос ғимараттары әртүрлі түрікеңселер, кеңселер мен қоймалар бүгінгі күнге дейін осында тұр. Бірақ Визард отбасының көркем үйі Бромли кәсіпорнынан көп бұрын олардың орнында болды. Жиырма сегіз жасар ақын Аполлон Григорьевтің бұл үйінде неке ауыртпалығы бірінші рет жас Леонид Визардты көрді, ол кезде он алтыға да толмаған жылжымайтын мүлік иелерінің қызы. Ұзақ жеті жыл бойы ол одан өзара қарым-қатынасты іздеді және оның өте күмәнді үйленіп, провинцияға кеткеннен кейін, өмірінің соңғы күндеріне дейін ол жауапсыз, мүмкін өміріндегі жалғыз шынайы махаббаттан зардап шекті. Медицина факультетінің жас студенті, болашақ әлем корифейі Сеченов бұл келеңсіз оқиғаның тікелей куәгері болды. Леонид Визардқа тамаша өлеңдердің үлкен циклі арналды, олардың арасында «Сығандық венгр» («Екі гитара, шырылдаған, өксіген ...») және «О, менімен кем дегенде сөйлесші, жеті ішекті досым» сияқты шедеврлер бар. !..»
Ағайынды Федор мен Эдуард Бромли өз бизнесін 1857 жылы Щипкада орналасқан жөндеу шеберханасынан бастады, содан кейін Калужская көшесіне ауыстырылды. Мұнда олардың өндірісі тез кеңейе бастады және көп ұзамай аяғы XIXғасырда ол бу қозғалтқыштары, қазандықтар, сорғылар, дизельдік қозғалтқыштар мен станоктар шығаратын Мәскеудегі ең ірі болды. Бромли фабрикасының өнімдері ірі көрмелерде бірнеше рет мәртебелі марапаттарға ие болды. Осылайша, 1882 жылы ағайынды Бромлей фирмасы өз өнімдеріне мемлекеттік елтаңбаны қою құрметті құқығын алды «... өндірісте ресейлік шеберлер мен инженерлердің күштерін ерекше пайдалана отырып, машина жасау ісін кеңінен және тәуелсіз дамыту үшін. орыс тілінде техникалық білім алды оқу орындары«. Революциядан кейін Бромли зауыты ұлттандырылып, тек қана ассортименті шектеулі, маңыздылығын, ауқымын және өзіндік ерекшелігін жоғалтып, тек станоктар шығаруға маманданды.
Зауыт ғимараттарының арасында оның аумағына енбей-ақ, «теремнің» түрін көруге болады, подъезді күлкілі «қазан» бағаналары мен шыңдары бар. Мұнара бір кездері Англиядан келген орыстандырылған иммигранттар Шервудтар отбасына тиесілі болған жылжымайтын мүлік аумағында (Кеңес дәуірінде ол зауыт алаңының бөлігі болды) тұр. Шервудтар Ресейде патшаның құпия полициясымен белсенді жұмыс істеп, желтоқсаншыларды бірнеше рет айыптаған Шервудтардың орыс бөлімшесінің бірінші ұлдарының бірі Иван Васильевичтің қызметімен «арқасында» белгілі болды. Бірінен соң бірі, бұл жолы жалған айып тағылып, ол қызметтен алынып, өз кезегінде полицияның бақылауына алынды. Бірақ орыс өнерінде Шервудтар әлдеқайда маңызды із қалдырды. Василий Яковлевичтің тағы бір ұлы Джозефтің ұрпақтары (Осип): сәулетші және суретші Владимир Шервуд, Қызыл алаңда тарихи мұражай ғимаратының, Пирогов және Плевна батырларының ескерткішінің авторы және оның немерелері: сәулетші Владимир Шервуд және мүсінші. Лев Шервуд. Калуга көшесінің жанындағы жылжымайтын мүлікті 1816 жылы Шервудтар сатып алды. Жүз жылға жуық уақыттан кейін, 1911 жылы ескі ағаш үйдің орнында бұл өте керемет «теремок» салынды, онда «оның барлық бөлшектері көне орыс сәулет өнерінің арсеналынан алынған, тым әсірелеу, тіпті гротеск болып көрінеді». Ертегі үйінің бірі Н.Д.Бутусов болды. Қазір онда бір маңызды қаржылық және коммерциялық ұйым орналасқан.
Бұл алыс толық оқиғаҚарапайым және көзге түспейтін көше, Донской ауданының тереңдігінде оның үлкен және шулы көршілері арасында жоғалған: Ленин даңғылы, Донская көшесі және Шаболовка.

Кішкентай және батыл

Спуль кішкентай, бірақ қымбат (ауыр).

Спуль кішкентай, бірақ алтынның салмағы бар; түйе керемет, бірақ ол суды тасымалдайды.

СәрКішкентай клоше, немересі.

СәрКляйн, аберфейн.

Сәр Corporis exigui vires contemnere noli:

Ingenio pollet, cui vim natura negavit.

Кішкентай адамның (дене) күшін менсінбеңіз,

Табиғат күшін жоққа шығарған ақыл алады.

Като. 2, 9.

См. Федора керемет, бірақ ақымақ .

Орыстың ойы мен сөйлеуі. Сіздікі және басқа біреудікі. Орыс фразеологизмдерінің тәжірибесі. Бейнелі сөздер мен нақыл сөздер жинағы. Т.Т. 1-2. Жаяу және жақсы бағытталған сөздер. Орыс және шетел цитаталары, мақал-мәтелдер, нақыл сөздер, мақал-мәтелдер және жеке сөздер жинағы. SPb., түрі. Ақ. Ғылымдар.. М.И.Микельсон. 1896-1912 жж.

Басқа сөздіктерде «кішкентай және батыл» деген не екенін қараңыз:

- (ванна мен гардероб сыпырғышы). Аула ҮЙ ҮЙІН қараңыз ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Великонекті қараңыз, иә диконек ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Кіші, иә қашықтан қараңыз ... ЖӘНЕ. Дал. Орыс халқының мақал-мәтелдері

Кітаптар

Жылы сөз, Владимир Голдфельд. В.Голдфельд – әйгілі кеңес драматургі. Ол драматургияның ең қиын түрлерінің бірі – ертегілер саласында көп, жемісті еңбек етеді. Көптеген жылдар бойы пьесалар бірдей ләззат алды ...
Ертегі шалғын. Орыс халық ертегілері, . Кітапта мектепке дейінгі және бастауыш мектеп жасындағы балаларға арналған заманауи әдеби өңдеудегі жиырма үш орыс халық ертегілері бар, олар көптеген ...