18 ғасырдағы техникалық жетістіктер. 19 ғасырдың ең маңызды техникалық өнертабыстары. Машина жасау және өнеркәсіп

Ғылыми жаңалықтар мен техникалық өнертабыстар Ресей XVIIIВ.

Гвоздецкий В.Л., Будрейко Е.Н.

BERING VITUS IONASSEN (1681-1741). Штурман, Ресей флотының капитан-қолбасшысы, Дания тумасы.

І Петр патшаның тапсырмасы бойынша 1-ші Камчатка экспедициясының (1725–1730) басында ол бүкіл Сібір арқылы Тынық мұхитына дейін өтіп, Камчатка түбегін кесіп өтіп, солтүстікте Сібір жағалауының батысқа бұрылатынын анықтады. Берингтің бірінші экспедициясы Азияның солтүстік-шығысын одан әрі зерттеуге арналған пролог болды. Осыны түсініп, ол былай деп жазды: «Америка немесе оның арасында жатқан басқа жерлер Камчаткадан онша алыс емес... Охотск немесе Камчатка су өткелінің, Амур өзенінің сағасына дейін және одан әрі, теңізге дейін жетуінің пайдасы жоқ емес. Жапон аралдары, білу үшін ... ..». Ал Беринг 2-ші Камчатка (Ұлы Солтүстік) экспедициясының (1733-1743) басшысы болып тағайындалды, оның барысында Сібір жағалауы барынша дәл зерттелді, Аляска түбегінің жағалауы және Алеут жотасының бірқатар аралдары ашылды. Аралда қыста ауырып, капитан-командир өмірін 1741 жылы 19 желтоқсанда аяқтады. Қазір батыл штурман мәңгілік тыныштық тапқан арал Беринг аралы деп аталады. Дүние жүзінің барлық карталарында ол жүзген Тынық мұхитының солтүстігіндегі жартылай тұйық теңіз – Беринг теңізі және Еуразия материктері арасында орналасқан бұғаз атымен аталған. Солтүстік Америкажәне Солтүстік Мұзды мұхитпен байланыстырады Тыңық мұхит, - Беринг бұғазы. Ал оның «Әулие Петр» шхунасы лақтырылған аралдар Командир аралдары деп аталады.

Беринг қайтыс болғаннан кейін 2-ші Камчатка экспедициясын оның көмекшісі капитан-қолбасшы Алексей Ильич Чириков (1703–1748) аяқтады, ол Америка жағалауларына Әулие Павел тауында жақындады.

БЕТАНҚҰР АВГУСТИН АВГУСТИНҰЛЫ (1758-1824). Инженер-механик және құрылысшы.

Бетанкурдың жетекшілігімен бірқатар маңызды жұмыстар атқарылды: Тула қару-жарақ зауыты қайта жабдықталды, оған оның жобасы бойынша жасалған бу машиналары орнатылды; Мәскеуде Манеж ғимараты салынды, ол ерекше өлшемдегі ағаш фермалармен жабылған (45 м) және т.б. Бетанкурдың бастамасымен Петербургте 1810 жылы Байланыс институты құрылды, ол оны 2010 жылдың соңына дейін басқарды. оның өмірі.

ВИНОГРАДОВ ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ (1720?–1758). Ресейлік фарфордың өнертапқышы.

Мәскеудегі славян-грек-латын академиясында оқыды. 1736 жылы М.В.Ломоносовпен және Р.Райзермен бірге шетелге жіберіліп, химия, металлургия және тау-кен ісі бойынша білім алады. Қайтып оралған соң оны (1744) Ресей үкіметі құрған «фарфор фабрикасына» (ол кезде Ломоносов атындағы мемлекеттік фарфор зауыты) жібереді. Қытайлық және саксондық фарфорды алу әдістері құпия болғандықтан, Виноградов өндіріс технологиясы туралы ешқандай мәліметсіз жұмысқа кіріседі.

Ол өндіріс технологиясын жасап, отандық шикізаттан жасалған фарфордың алғашқы үлгілерін алды (1752). Ол өзінің тәжірибелері туралы «Ресейде Санкт-Петербург маңында жасалғандай таза фарфордың егжей-тегжейлі сипаттамасы оған тиесілі барлық жұмыстарды көрсетумен бірге» қолжазбасында айтты.

ГЕННИН ВИЛИМ ИВАНОВИЧ (1676-1750).

Көрнекті тау-кен менеджері және станок жасаушы. Генниннің билігі (1722-1734) Орал өнеркәсібі тарихындағы маңызды кезең болды. Оның басшылығымен ұйымдастыру, техника мен өндіріс технологиясын жетілдіру саласында маңызды шаралар жүзеге асырылды. Сестрорецк пен Тула қару-жарақ зауыттарын да басқарды.

РЕСЕЙ ТЕРРИТОРИЯСЫН ГЕОЛОГИЯЛЫҚ ЗЕРТТЕУ

XVIII ғасырдың басында. пайдалы қазбаларды іздестіру нәтижесінде Алопаев мыс кені (1702), отқа төзімді саздар (1704), Петрозаводск маңындағы минералды сулар (1714), Дон мен Воронеж губерниясында (1721), көмірдің ашылуына әкелді. қазіргі Кузнецк бассейні (1722), Забайкальедегі асыл тастар (1724).

1768-1774 жж зерттеген академиялық экспедициялар өтті геологиялық құрылымыРесей: Иван Иванович Лепехин (1740–1802) экспедициясының бағыттары Еділ бойын, Орал мен Еуропалық Ресейдің солтүстігін қамтыды; Петр Саймон Паллас (1741–1811) экспедициясы Орта Еділ бойын, Орынбор өлкесін, Сібірді Читаға дейін зерттеп, таулардың, төбелердің, жазықтардың құрылымының сипаттамасын құрастырды; Иоганн Георг Гмелиннің (1709–1755) экспедициясы Астрахан облысы арқылы Дербент пен Бакуге жетті, т.б.

ДЕМИДОВ. Орыс селекционерлері, помещиктері, ғалымдары, ағартушылары, меценаттары.

Олардың шежіресі Тула ұсталарына, 1720 жылдан бастап - дворяндарға дейін барады. IN аяғы XVIIIВ. шенеуніктер мен дворяндардың ортасына еніп, елдегі темірдің 40% өндіретін 50-ден астам зауыт құрды. Ең танымал:

Никита Демидович Антуфьев (1656-1725) - Оралдағы металлургиялық зауыттардың негізін салушы және құрылысын ұйымдастырушы.

Павел Григорьевич Демидов (1738–1821) - Ярославльдегі Демидов лицейінің негізін қалаушы - жоғары оқу орны 1803-1918 жж. дворяндар мен разночинцылардың балаларына арналған. 1918 жылы университет болып өзгертілді.

Павел Николаевич Демидов (1798–1840) – Петербург Ғылым академиясының құрметті мүшесі, 1832–1865 жылдары берілген Демидов сыйлықтарының негізін қалаушы. Ғылым, техника, өнер саласындағы жұмыстар академиясы. Бұл марапаттар Ресейдегі ең құрметті ғылыми марапат болып саналды.

КОТЕЛЬНИКОВ СЕМЕН КИРИЛЛОВИЧ (1723-1806). Петербург Ғылым академиясының академигі.

Дарынды орыс ғалымы, М.В.Ломоносов пен Л.Эйлердің шәкірті, «Денелердің тепе-теңдігі мен қозғалысы туралы ілімді қамтитын кітаптың» авторы – механика бойынша бірінші орыс оқулығы, механика бойынша барлық түпнұсқа және аударылған еңбектердің ішіндегі ең байыптысы. Ресей 18 ғасырда

Джордж Вольфгангтың қолөнері (1701-1754). Физик, математик, Санкт-Петербург Ғылым академиясының академигі.

Механика бойынша бірінші орыс кітабының, «Қарапайым және күрделі машиналарды білуге ​​қысқаша нұсқаулық» (1738), сондай-ақ «Геометрияға қысқаша кіріспе» (1740) кітабының және бірнеше оқулықтардың авторы. Ол Ресейде механиканы оқытуға және танымал етуге көп еңбек сіңірді.

КРАШЕНИННИКОВ СТЕПАН ПЕТРОВИЧ (1711-1755). Орыс ғылыми этнографиясының негізін салушы, Камчатка табиғатын зерттеуші.

Ғалымның 1756 жылы жарық көрген «Описание земля Камчатка» еңбегі Сібір өңірлерінің біріне сипаттама берген алғашқы орыс шығармасы ғана емес, Батыс Еуропа әдебиетіндегі тұңғыш еңбек болды.

Ол 4 бөлімнен тұрды. Бірінші бөлім - «Камчатка және оның маңындағы елдер туралы» - қамтылған географиялық сипаттамаКамчатка. Екінші бөлім – «Камчатка жерінің пайдасы мен зияны туралы» - Камчатканың табиғи-тарихи сипаттамасына: флора, фауна, жерді мекендейтін сүтқоректілер, құстар мен балықтар, мал шаруашылығының келешегі туралы баяндауға арналған. Үшінші бөлім – «Камчатка халықтары туралы» – бірінші орыс этнографиялық шығармасы: жергілікті халықтың – камчадалдардың, коряктардың, курильдердің өмірін, әдет-ғұрпын, тілін сипаттайды. Төртінші бөлім Камчатканың жаулау тарихына арналған.

Крашенинников кітабы үшін «Орыс этнографиясының несторы» атанды.

КУЛИБИН ИВАН ИВАНОВИЧ (1735-1818). Көрнекті инженер-механик.

1749 жылдан бастап 30 жылдан астам Петербург Ғылым академиясының механикалық шеберханасын басқарды. Ол ағаш тор пішіндері бар Нева арқылы өтетін 300 метрлік бір аркалы көпірдің жобасын жасады (1772). IN Соңғы жылдарыөмір, ол ең кішкентай айналар шағылдырғышы бар прожекторды, ағысқа қарсы қозғалатын өзен «машина» кемесін, педаль жетегі бар механикалық бригаданы жасады.

Ол Пасха жұмыртқасына ұқсайтын императрица Екатерина II-ге сыйлық ретінде жасалған таңғажайып сағаттың авторы ретінде танымал болды. «Қаз бен үйрек жұмыртқасының арасындағы сыртқы түрі мен өлшеміне деген қызығушылық», уақытты көрсетіп, сағаттың сағатын, жартысы мен ширегін таң қалдырады, оның ішінде шағын автоматтық театр бар. Әр сағаттың соңында жиналмалы есіктер бөлініп, театрландырылған қойылым көрсетілді. Сағат механизмі «тым 1000 кішкентай дөңгелектерден және басқа механикалық бөліктерден тұрды». Түс кезінде сағат тілі императрица құрметіне жазылған әнұранды ойнады. Күннің екінші жартысында олар жаңа әуендер мен өлеңдерді орындады.

КУНСТКАММЕРА (Одан. Кунстраммер - сирек заттар шкафы). Бірінші орыс жаратылыстану мұражайы.

Ол 1719 жылы ашылды. Онда Ресейдің көптеген аймақтарында жинақталған анатомиялық, зоологиялық және тарихи жинақтар, сондай-ақ 1-ші Петр сатып алған коллекциялар болды. Батыс Еуропа, оның жеке қару-жарақ жинақтары мен өнер туындылары. 30-жылдары. 18 ғасыр өнер және этнография, жаратылыстану, нумизматика және тарихи материалдар бөлімдері бар кешенді мұражайға айналды (Петр I кабинеті). TO басы XIXғасырда, көптеген әртүрлі коллекциялар жинақталған кезде, мұражайлар одан әлі де бар тәуелсіз мекемелерге бөлінді: Ресей ғылым академиясының Антропология және этнография мұражайы.

ЛОМОНОСОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ (1711 - 1765)

Дүниежүзілік маңызы бар тұңғыш орыс жаратылыстанушы ғалымы, қазіргі орыс әдеби тілінің негізін салған ақын, суретші, тарихшы, ұлттық тәрбиенің, орыс ғылымы мен экономикасының дамуының жақтаушысы.

Помор шаруасының отбасында дүниеге келген. Білім алғысы келіп, 1730 жылдың аяғында Мәскеуге жаяу аттанады. Мұнда өзін дворянның ұлы ретінде көрсетіп, 1731 жылы славян-грек-латын академиясына түседі. 1735 жылы үздік студенттер қатарында Петербургке Ғылым академиясы жанынан жаңадан ашылған университетке, одан әрі білімін жалғастыру үшін Германияға жіберіледі. 1741 жылы Петербург Ғылым академиясына қайта оралды. 1745 жылдан бастап Санкт-Петербург Ғылым академиясының бірінші орыс академигі.

«Дана ғылымдар» оның қызметінің жаратылыстану-техникалық бағытын құрайды: химия және физика, астрономия және минералогия, геология және топырақтану, тау-кен және металлургия, картография және навигация. Ол алғаш рет «корпускула» (қазіргі ғылым тілінде – молекула) және «элемент» (атом) ұғымдарының аражігін ажыратты, зат пен қозғалыстың сақталу принципін тұжырымдады, басқа да жаңалықтар ашты, олардың кейбіреулері әлемдік ғылымның алтын қорына жатады. Әдебиет, тарих және ұлттық тіл – ғалымның қызметінің басқа, гуманистік бағыттағы ізденістері осымен байланысты болды. Ол «Орыс грамматикасы» (1756), «Ежелгі Ресей тарихы"(1766). В.Г.Белинскийдің оны "Орыс әдебиетінің Ұлы Петрі" деп атауы бекер емес. Ғалымның ғылыми-ұйымдастырушылық қызметі де жемісті болды: Ресейде алғашқы химиялық зертхананың ашылуы (1748), дамуы Ломоносовтың бастамасымен Санкт-Петербург Ғылым академиясын қайта құру жобасының бастамасы бойынша Мәскеу университеті құрылды (1755), қазір оның есімімен аталады.

Соңғы ғасырлардағы адамзаттың ашқан жаңалықтарының арқасында біз әлемнің түкпір-түкпірінен кез келген ақпаратқа бірден қол жеткізе аламыз. Медицинадағы жетістіктер адамзатқа қауіпті ауруларды жеңуге көмектесті. Кеме жасаудағы және машина жасаудағы техникалық, ғылыми, өнертабыстар бізге жер шарының кез келген нүктесіне бірнеше сағатта жетуге, тіпті ғарышқа ұшуға мүмкіндік береді.

19-20 ғасырлардағы өнертабыстар адамзатты өзгертті, оның әлемін төңкерді. Әрине, даму үздіксіз жүріп жатты, әр ғасыр бізге біраз берді ең үлкен ашылулар, бірақ жаһандық революциялық өнертабыстар осы кезеңге түсті. Кәдімгі өмірге деген көзқарасты өзгерткен және өркениетке серпіліс жасаған өте маңыздылары туралы сөйлесейік.

рентген сәулелері

1885 жылы неміс физигі Вильгельм Рентген, оның барысында ғылыми эксперименттеркатодты түтік белгілі бір сәулелер шығаратынын анықтады, оны рентген сәулелері деп атады. Ғалым оларды зерттеуді жалғастырып, бұл сәуле шағылыспай немесе сынбай, мөлдір емес заттар арқылы өтетінін анықтады. Кейіннен дененің бөліктерін осы сәулелермен сәулелендіру арқылы көруге болатыны анықталды. ішкі органдаржәне қаңқаның бейнесін алу.

Алайда Рентген ашылғаннан кейін мүшелер мен тіндерді зерттеуге 15 жылдай уақыт қажет болды. Сондықтан «рентген» атауының өзі 20 ғасырдың басына жатқызылған, өйткені ол бұрын барлық жерде қолданылмаған. Тек 1919 жылы көптеген медициналық мекемелер бұл сәуленің қасиеттерін іс жүзінде қолдана бастады. Рентген сәулелерінің ашылуы медицинада, әсіресе диагностика мен талдау саласында төңкеріс жасады. Рентген аппараты миллиондаған адамдардың өмірін сақтап қалды.

Ұшақ

Ежелден бері адамдар аспанға көтеріліп, адамның ұшуына көмектесетін аппаратты жасауға тырысты. 1903 жылы американдық өнертапқыштар ағайынды Орвилл мен Уилбур Райт мұны жасады - олар Flyer-1 қозғалтқышы бар ұшақтарын әуеге сәтті ұшырды. Ол жер үстінде бірнеше секунд қана тұрса да, бұл маңызды оқиға авиацияның дүниеге келу дәуірінің басы болып саналады. Ал өнертапқыш ағайындылар адамзат тарихындағы алғашқы ұшқыштар саналады.

1905 жылы ағайындылар жарты сағатқа жуық ауада болған құрылғының үшінші нұсқасын жасады. 1907 жылы өнертапқыштар американдық армиямен, кейінірек француздармен келісімшартқа отырды. Сонымен қатар, жолаушыларды ұшақта тасымалдау идеясы пайда болды, Орвилл мен Уилбур Райт қосымша орындықпен жабдықтау арқылы моделін жетілдірді. Ғалымдар ұшақты одан да күшті қозғалтқышпен жабдықтады.

теледидар

20 ғасырдағы ең маңызды жаңалықтардың бірі теледидарды ойлап табу болды. Орыс физигі Борис Розинг 1907 жылы алғашқы аппаратты патенттеді. Өз үлгісінде ол катодты сәуле түтігін пайдаланды және сигналдарды түрлендіру үшін фотоэлементтерді пайдаланды. 1912 жылға қарай ол теледидарды жетілдірді, ал 1931 жылы түрлі-түсті сурет арқылы ақпаратты беру мүмкіндігі пайда болды. 1939 жылы тұңғыш телеарна ашылды. Теледидар адамдардың дүниетанымы мен қарым-қатынас тәсілдерін өзгертуге үлкен серпін берді.

Роузинг теледидарды ойлап тапқан жалғыз адам емес екенін қосу керек. Сонау 19 ғасырда португал ғалымы Адриано Де Паива мен орыс-болгар физигі Порфирий Бахметиев сымдар арқылы бейнелерді жіберетін құрылғыны жасау туралы өз идеяларын ұсынды. Атап айтқанда, Бахметиев өзінің аппараты – телеграфтың сызбасын ойлап тапты, бірақ ол қаражаттың жоқтығынан оны құрастыра алмады.

1908 жылы армян физигі Оганнес Адамян сигналдарды жіберуге арналған екі түсті аппаратты патенттеді. Ал 20 ғасырдың 20-жылдарының аяғында Америкада ресейлік эмигрант Владимир Зворыкин «иконоскоп» деп атаған өзінің жеке теледидарын жинады.

Ішкі жану қозғалтқышы бар автомобиль

Бензинмен жүретін алғашқы көлікті жасауда бірнеше ғалымдар жұмыс істеді. 1855 жылы неміс инженері Карл Бенц іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобиль құрастырды, ал 1886 жылы өзінің көлік үлгісіне патент алды. Содан кейін ол сатуға арналған көліктерді шығара бастады.

Америкалық өнеркәсіпші Генри Форд та автомобиль шығаруға орасан үлес қосты. 20 ғасырдың басында автомобильдер шығарумен айналысатын компаниялар пайда болды, бірақ бұл саладағы пальма Фордқа тиесілі. Ол арзан модель T үлгісін жасауда қолы болды және көлікті құрастыру үшін арзан конвейер құрды.

Компьютер

Бүгін біз өзімізді көрсете алмаймыз күнделікті өміркомпьютер немесе ноутбуксыз. Бірақ жақында ғана алғашқы компьютерлер тек ғылымда қолданыла бастады.

1941 жылы неміс инженері Конрад Зузе телефон релесі негізінде жұмыс істейтін Z3 механикалық аппаратын құрастырды. Компьютер іс жүзінде заманауи үлгіден ерекшеленбеді. 1942 жылы американдық физик Джон Атанасофф пен оның көмекшісі Клиффорд Берри алғашқы электронды компьютерді жасауды бастады, бірақ олар бұл өнертабысты аяқтай алмады.

1946 жылы американдық Джон Маучли ENIAC электронды есептеуіш машинасын жасады. Алғашқы көліктер үлкен болды және бүкіл бөлмелерді алып жатты. Ал алғашқы дербес компьютерлер 20 ғасырдың 70-жылдарының аяғында ғана пайда болды.

антибиотик пенициллин

20 ғасыр медицинасында 1928 жылы ағылшын ғалымы Александр Флеминг зеңнің бактерияларға әсерін ашқанда революциялық серпіліс болды.

Осылайша, бактериолог Penicillium notatum зең саңырауқұлақтарынан әлемдегі алғашқы антибиотик пенициллинді тапты - миллиондаған адамдардың өмірін сақтап қалған дәрі. Айта кетейік, Флемингтің әріптестері ең бастысы микробтармен күреспей, иммундық жүйені нығайту деп есептеп, қателескен. Сондықтан бірнеше жыл бойы антибиотиктер сұранысқа ие болмады. Тек 1943 жылға жақындаған кезде препарат медициналық мекемелерде кеңінен қолданыла бастады. Флеминг микробтарды зерттеуді және пенициллинді жақсартуды жалғастырды.

ғаламтор

Дүниежүзілік желі адам өмірін өзгертті, өйткені бүгінде осы әмбебап байланыс пен ақпарат көзі пайдаланылмайтын әлемнің бірде-бір бұрышы жоқ шығар.

АҚШ-тың әскери ақпарат алмасу жобасын басқарған доктор Ликлидер интернеттің пионерлерінің бірі болып саналады. Құрылған Arpanet желісінің көпшілік алдында тұсаукесері 1972 жылы өтті, ал сәл ертерек, 1969 жылы профессор Клейнрок пен оның шәкірттері Лос-Анджелестен Ютаға кейбір деректерді тасымалдауға тырысты. Тек екі әріп жіберілгеніне қарамастан, дүниежүзілік желі дәуірінің басы қаланды. Содан кейін бірінші электрондық пошта пайда болды. Интернеттің өнертабысы әлемге әйгілі жаңалық болды және 20 ғасырдың аяғында 20 миллионнан астам пайдаланушы болды.

Ұялы телефон

Біз қазір ұялы телефонсыз өмірімізді елестете алмаймыз және олардың жақында пайда болғанына да сене алмаймыз. Американдық инженер Мартин Купер сымсыз байланысты құрушы болды. 1973 жылы ұялы телефонға алғаш қоңырау шалған ол.

Он жылдан кейін бұл байланыс құралы көптеген американдықтар үшін қол жетімді болды. Бірінші Motorola телефоны қымбат болды, бірақ адамдарға бұл байланыс әдісінің идеясы қатты ұнады - олар оны алу үшін жазылды. Алғашқы түтіктер ауыр және үлкен болды, ал миниатюралық дисплей терілген нөмірден басқа ештеңені көрсетпеді.

Біраз уақыттан кейін әртүрлі модельдердің жаппай өндірісі басталды және әрбір жаңа ұрпақ жетілдірілді.

Парашют

Леонардо да Винчи алғаш рет парашют бейнесін жасау туралы ойлады. Бірнеше ғасырдан кейін адамдар жартылай ашық парашюттерді іліп қойған шарлардан секіре бастады.

1912 жылы американдық Альберт Барри ұшақтан парашютпен түсіп, аман-есен қонды. Ал инженер Глеб Котельников жібектен жасалған рюкзактық парашют ойлап тапты. Олар өнертабысты қозғалыста болған көлікте сынап көрді. Осылайша тежегіш парашют жасалды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін ғалым Францияда өнертабысқа патент берді және ол 20 ғасырдың маңызды жетістіктерінің бірі болып саналады.

Кір жуғыш машина

Әрине, кір жуғыш машинаның өнертабысы адамдардың өмірін айтарлықтай жеңілдетіп, жақсартты. Оның өнертапқышы американдық Альва Фишер 1910 жылы өзінің жаңалығын патенттеді. Механикалық жууға арналған бірінші құрылғы әртүрлі бағытта сегіз рет айналатын ағаш барабан болды.

Заманауи үлгілердің предшественнигі 1947 жылы екі компания – General Electric және Bendix Corporation арқылы енгізілді. Кір жуғыш машиналар ыңғайсызданып, шу шығарды.

Біраз уақыттан кейін Whirlpool қызметкерлері шуды басатын пластикалық қабаттары бар жақсартылған нұсқаны ұсынды. Кеңес Одағында Волга-10 кір жуғыш машинасы 1975 жылы пайда болды. Содан кейін 1981 жылы «Вятка-автомат-12» машинасының өндірісі жолға қойылды.

Техникалық өнертабыстар 17,18,19 және
Ерте 20ші ғасыр
141132 тобы
Мүшелер
Шепелев В.С.
Кудрявцев А.С.
Мезенцев А.В.
Назаров Р.Е
Симбирский М.С.
Игошин И.Л
Балуков О.А

Электр машинасы Отто фон
Герик

Ал бұл не?
Электромобиль
электромеханикалық
энергия түрлендіргіш,
феноменальды
электромагниттік индукция және
әрекет ететін ампер күші
қозғалатын өткізгіш
магнит өрісінде.
Герик біріншісін салды
электромобиль. Ол
күкірт шары болды.
Балқытылған күкірт толтырылды
қуыс шыны шар
күкірт қатқанда, олар оны сындырды.
Күкірт шарынан өтті
темір ось және үстіне қойылған
ол үшін арнайы шыны
ось айналасында айналдыруға болады.
Айналмалы допқа басылды
қол, және ол электрленді
үйкеліс.

Ал ол бізге не берді?
Герике электр күйін алуға арналған құрылғыны ойлап тапты,
ол, егер оны электрлік машина деп атауға болмайды
сөздің шынайы мағынасы, өйткені ол жетіспеді
үйкеліс нәтижесінде пайда болатын электр энергиясын жинауға арналған конденсатор,
соған қарамастан ол кейінірек ұйымдастырылғандардың барлығына прототип ретінде қызмет етті
электрлік жаңалықтар. Бұл ең алдымен қамтуы керек
электрлік тебілудің ашылуы.

Гюйгенс механикалық сағаты

Мұның сыры неде?
Гюйгенс
мәжбүр болды
көрсету
тапқырлық ғажайыптары. Соңында
ақырында ол арнайы маятник жасады,
ол тербеліс кезінде өзгерді
оның ұзындығы және бойымен ауытқиды
циклоид
қисық.
Қарау
Гюйгенс теңдесі жоқ иелік етті
сағаттарға қарағанда дәлірек
рокер.
Олардың
күнделікті
қате 10-нан аспады
секунд (рокері бар сағаттарда
реттегіш
қате
15-тен 60 минутқа дейін ауытқиды).

Меркурий барометрі
Евангелиялық Торрисейилли
Сынап барометрі – сұйық
барометр, онда атмосфералық
қысым баған биіктігімен өлшенеді
сынап жоғарғы жағы жабылған түтікте,
бар ыдысқа ашық ұшымен түсіріледі
сынап. Оның «Опера
геометрия» (Флоренция, 1644)
Торричелли өзінің ашқан жаңалықтарын ұсынады және
өнертабыстар, соның ішінде
өнертабыс маңызды рөл атқарады
сынап барометрі.
Меркурий барометрлері ең дәл болып табылады
құрылғылармен жабдықталған
олар бойынша метеорологиялық станциялар
басқа түрлерінің жұмысын тексеру
барометрлер.

Джеймс Ватт бу қозғалтқышы
Механикадағы жаңа дәуірдің басталуы
18 ғасырдың 60-жылдарының ортасында дарынды механик Джеймс Уотт Глазго университетінде жұмыс істеді.
Бірде ол Newcomen бу машинасын жөндеуге тапсырыс алып, дизайнын түсінді
бірлік, Ватт оны аздап жақсартуға тырысты. Ол мүмкін болатынын айтты
бу қозғалтқышының цилиндрі үнемі ішінде қалса, қымбат отын шығынын азайтыңыз
қыздырылған күй. Өйткені, бұған дейін поршень төмен қарай жылжып, соның арқасында пайдалы жұмыстар атқарған
бу сауыты су айдау арқылы салқындағанын. Бірақ мұны жүзеге асыру үшін
идея, Ватт өте талғампаздықпен шешкен бу конденсациясы мәселесімен айналысу керек болды.
Тарихи дереккөздерге сәйкес, буды конденсациялау идеясы Ваттқа келді.
қысым астында қазандықтардан оның ұшағы жарылып кеткенін көргенде, кездейсоқ бас тартты
кірлер. Джеймс будың цилиндрден оңай шығатын қарапайым газ екенін түсінді
оны басқа контейнерге жіберіп, оған аз қысым жасайды. Осы мақсаттар үшін Уатт пайдалануды шешті
сорғы және цилиндрден буды алатын металл шығару түтіктерінің жүйесі.

Веломобиль
Алғашқы веломобильдер 20 ғасырдың басында АҚШ-та пайда болды. Бұл үш және төрт доңғалақты көліктер болды.
шынжырлы жетекпен және фанерамен (ағаш) корпуспен жабдықталған құралдар. Мұндай құрылыстың сипаттамасы мен нұсқаулары
веломобильдерді әйгілі американдық Popular Mechanics журналынан табуға болады.
Чарльз Мошенің «Велокар».
1920 жылдардың аяғында француз өнертапқышы және кәсіпкері Чарльз Моше (1880-1934) сериясын жасап шығарды.
өз зауытында Velocar өндірісі.
Бұл төрт доңғалақты қос веломобиль моделіне байланысты салмағы 35-40 кг, үш немесе
бес жылдамдықты велосипед түріндегі беріліс жүйесі және жүргізушіге арналған тәуелсіз тізбекті жетектер және
жолаушы. Барлығы 1928 жылдан 1944 жылға дейін 6000-ға жуық Velocar веломобильдері шығарылды.

Скутер
Скутер - бұл негізінен екі доңғалақты, қозғалтқышы бар жердегі көлік
руль дөңгелегі арқылы басқарылатын аяқты тұрып жерден қайталап тебу. Скутер
ойын-сауық үшін және спорттық тренажер ретінде пайдаланылады. Сондай-ақ үш доңғалақты инерция бар
дене салмағын бір аяқтан екінші аяққа ауыстыру арқылы жеделдету орын алатын екі табаны бар скутерлердің конструкциялары
жерден теппей.
Скутердің нақты жасалған уақыты белгісіз. Оған ұқсас бейнелер ежелгі фрескаларда кездеседі. Тамақ
Скутерді алғаш рет 1761 жылы Германияда вагон шебері Майкл Касслер жасаған нұсқасы. Авторы
басқа нұсқасы, скутерді неміс өнертапқышы Карл фон Дрес 1817 жылы жасап, оны 1820 жылы жетілдірді,
алдыңғы дөңгелекті басқаруға мүмкіндік береді. Мұндай скутерлер Франция мен Англияда танымал болды. Ағылшын
скутерлердің немістерден айырмашылығы, темір жақтауы болды.

Оптикалық телеграф
Оптикалық телеграф – жарық сигналдары арқылы ақпаратты алыс қашықтыққа беруге арналған құрылғы.
Басқа түрдегі оптикалық телеграфтарда кәдімгі белгілер жарық көздерінің және олардың сәулелерінің көмегімен емес,
бір жерден екінші жерге жіберіледі, бірақ пішінде кейбір қозғалмалы бөліктері бар арнайы механизмдер арқылы
қашықтықтан көрінетін сызғыштар немесе шеңберлер. Оптикалық телеграфтың осы түрінің алғашқы өнертапқышы
атақты ағылшын ғалымы Гукты таниды. Белгілерді берудің бұл әдісінің мүмкіндігі қазірдің өзінде айтылған
бұрын әдебиет, бірақ Гук ойлап ғана емес, сонымен қатар оған Корольдікте көрсетілген сигналдық аппаратты ұйымдастырды.
1684 жылы қоғам. Содан кейін француз Амонтон 1702 жылы жылжымалы жолақтары бар оптикалық телеграфты ұйымдастырды,
оны сотта көрсеткен.
1792 жылы Францияда Клод Чаппе жарық сигналының көмегімен ақпаратты беру жүйесін жасады. Ол
«оптикалық телеграф» деп аталады. Қарапайым түрде ол орналасқан типтік ғимараттар тізбегі болды
бір-бірінің көз алдында. Ғимараттардың төбесінде жылжымалы ригельдері бар тіректер - семафорлар болды.
Кабельдердің көмегімен семафорларды ішінде отырған операторлар басқарды.

Newcomen бу қозғалтқышы
1705 жылы мамандығы бойынша ұста
Томас Ньюкомен бірге
жасаушы Дж. Коули
бу сорғысы, тәжірибелер
кімнің жақсаруы
дейін, шамамен он жылға созылды
дұрыс жұмыс істей бастаған жоқ (1712).

Құрылғы
Төмен қысымды бу жұмыс камерасына жіберіледі немесе
цилиндр.
Цилиндрдің жоғарғы жағындағы атмосфералық қысым басылады
поршеньді төмендетеді және оны төмен жылжытады.
Машина үлкен цилиндрде бу жасау арқылы жұмыс істеді
содан кейін оны суық су айдау арқылы салқындату,
цилиндрде вакуум пайда болды, ол өз кезегінде төмендеді
цилиндр осылайша пайдалы жұмыс жасайды

Секстант
Секстаунт-навигациялық
өлшеу құралы,
биіктігін өлшеу үшін қолданылады
Күн және басқа ғарыш объектілері
анықтау үшін көкжиектен жоғары
оның географиялық координаттары
өндірілетін аумақ
өлшеу.

Секстант принципті қолданады
екі суретті біріктіру
double пайдаланатын нысандар
олардың бірінің рефлексиясы. Бұл
принципті Исаак ойлап тапқан
Ньютон 1699 ж. Секстант
астролябты негізгі ретінде ығыстырды
навигация құралы.

Найзағай
құрылғы орнатылған
ғимараттар мен құрылыстар бойынша және
қорғауға қызмет етеді
найзағай соғуы.
Ол найзағай болды деп саналады
Бенджамин ойлап тапқан
Франклин 1752 ж.

Принцип
Жерде найзағай кезінде пайда болады
үлкен индукцияланған зарядтар
Және
сағ
жер беті, күшті
электр өрісі. Өріс күші
өткір өткізгіштердің жанында әсіресе үлкен,
сондықтан найзағайдың соңында
тәж разряды тұтанады. байланысты
бұл индукцияланған зарядтар мүмкін емес
ғимаратта жиналады және найзағай болмайды
болып жатқан. Дәл осындай жағдайларда найзағай болған кезде
әлі де кездеседі (мұндай жағдайлар өте сирек кездеседі),
ол найзағайға соғылып, зарядтар түседі
Жер қиратусыз.

Парашют
1483 жылы Леонардо
Винчи пирамиданың сызбасын жасады
парашют.
Хорватиялық Фауст Вранчич саналады
парашют өнертапқышы. 1597 жылы ол
87 биіктіктегі қоңырау мұнарасынан секірді
метр Братиславадағы базар алаңына дейін.
Бірақ іс жүзінде ол парашют сияқты енгізді
француз сөзінің өзін ойлап тапты
физик Луи Себастьян Ленорманд, 26 жаста
1783 жылы желтоқсанда Монпелье мұнарасынан секірді
бейнелейтін ол ойлап тапқан парашют
қолшатырдың дамуы: ағаш жақтау,
зығыр резеңкеленген матамен қапталған.

19 ҒАСЫРДАҒЫ ӨРтабыстар

Локомотив
Інжір. Ричард Тревитик (1804)
Паровоз - бу қуаты бар автономды локомотив
ретінде пайдалану арқылы орнату
бу қозғалтқыштары. Паровоздар бірінші болды
рельспен қозғалатын көліктерді тасымалдау
білдіреді. Паровоз - бірегейлердің бірі
адам жасаған технология. Рахмет
ол теміржол көлігіне ие болды және дәл солай болды
паровоздар қозғалыстың негізгі бөлігін XIX ж
және 20 ғасырдың бірінші жартысы орасан зор рөл атқарды
бірқатар елдердің экономикасының өсуіндегі рөлі.

пароход
Інжір. Роберт Фултон (1807)
Пароход - басқарылатын кеме
поршенді бу машинасының қозғалысы.

Стирлингтің қозғалтқышы
Інжір. Роберт Стирлинг (1816)
Стирлинг қозғалтқышы жылу қозғалтқышы болып табылады
газ немесе сұйықтық түріндегі жұмыс сұйықтығы ішке енеді
жабық көлем, сыртқы қозғалтқыштың бір түрі
жану. Үзіліссіз қыздыруға негізделген және
энергияны алу арқылы жұмыс сұйықтығын салқындату
нәтижесінде жұмыс сұйықтығының көлемінің өзгеруі.

Морзе коды
Інжір. Сэмюэл Морзе (1838)
Морзе коды, «Морзе коды» (Морзе коды деп атала бастады
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басынан ғана) - символдық жол
кодтау, алфавит әріптерін, сандарды, белгілерді көрсету
тыныс белгілері және басқа кейіпкерлер
сигналдар тізбегі: ұзын («сызықша») және қысқа
(«нүктелер»). Ұзақтық уақыт бірлігі ретінде қабылданады.
бір нүкте. Сызықшаның ұзындығы үш нүкте. Кідірту
бір белгінің элементтері арасында – бір нүкте, белгілер арасында
Сөзде 3 нүкте, сөздер арасында 7 нүкте.

Телефон
Інжір. Александр Белл (1876)
Телефон – дыбысты жіберуге және қабылдауға арналған құрылғы
қашықтық.

қыздыру шамы
Інжір. Джозеф Сван (1878)
Қыздыру шамы жасанды жарық көзі болып табылады
онда жарық қыздырылған қыздыру денені шығарады
жоғары температураға дейін электр тогының соғуы. IN
жіп тәрізді, спиральдан жасалған
отқа төзімді металл немесе көміртекті жіп.

Автомобиль
Інжір. Джордж Селден (1879)
Көлік - моторлы жолсыз
кемінде 3 жол көлігі бар
дөңгелектер.
Автомобильдің негізгі функционалдық мақсаты
тасымалдау жұмыстарын жүргізу болып табылады.
Өнеркәсіптегі автомобиль көлігі
дамыған елдер жетекші орынАвторы
көлемі бойынша басқа көлік түрлерімен салыстырғанда
жолаушылар мен жүктерді тасымалдау

Тесла трансформаторы
Інжір. Никола Тесла (1896)
Тесла трансформаторы, сонымен қатар Tesla катушкасы резонанстық трансформаторды шығарады
жоғары кернеу жоғары жиілік.

Электр шамы
Электр энергиясы жарықтандыру үшін энергия көзі ретінде
нәрсе, тек соңына қарай қолдана бастады
XIX ғ. Бұған дейін адамдар қолданды
шамдар мен газ шамдары. Өнертабыс
жұмысына қарамастан электр шамы
көптеген ғалымдар осы бағытта басшылық жасады.
және өнертапқыштарды Томасқа жатқызу әдетке айналған
Эдисон. Шамдарды негізбен жабдықтаған Эдисон болды
және картридж, сонымен қатар құрылғыны ойластырды
ауыстырып қосқыш.

Телефон байланыстары
Америкалық Александр Грэм Белл тапсырды
өзі ойлап тапқан телефонға өтініш Бюроға
АҚШ патенттері 1876 жылғы 14 ақпан. арқылы
Белл келгеннен кейін екі сағат өткен соң американдық
Грэй есімімен бюроға сол үшін келді
патент, бірақ бұл Беллге байланысты болды.
Айта кету керек, өнертабыс
телефон оған таза кездейсоқ көмектесті.
Бастапқыда ол жасауға тырысты
мүмкін болатын мультиплексті телеграф
бір сымға бірнеше жіберу
бір мезгілде телеграммалар.

Газ плитасы
Шойын көмірлі пешті ойлап тапқаннан кейінгі келесі қадам
және ағаш, газ плитасының сыртқы түрі болды. Бұл 1825 жылы болды. Жаратушы
Бірінші газ пешінің жетекшісі Джеймс Шарп газ зауыты директорының көмекшісі болды,
және газ плитасы алғаш рет Шарптың үйінде орнатылды. Зауыт
пластиналарды өндіру үшін 1936 жылы өз жұмысын бастады, алайда, сол күндері, ұқсас
Тұрмыстық техникаға бәрінің қолы жете бермейді, ал газ плиталары болуы мүмкін
ауқатты адамдардың үйінде ғана көрінді.

Компрессиялық тоңазытқыш
Алғашқы тоңазытқыш машинаның конструкторы ағылшын Джейкоб Перкинс болды.
Ол 1834 жылы ойлап тапқан тоңазытқыш компрессорды пайдаланған
диэтил эфирінде. Ресейдегі алғашқы тоңазытқыш тек 1877 жылы салынған
балық өнеркәсібінде Мурманск қаласында жыл. Тамақ өнеркәсібіне
тоңазытқыш 12 жылдан кейін ғана келді.

Кинематография (Кинематография)
Өнер түрі ретінде кинематографияның тууы.
Ағайынды Люмьер жасаған киномагнитофон. 13
1895 жылдың ақпанында олар «аппаратқа» № 245032 патент алды
суреттерді қабылдау және қарау. Құрылғы
әмбебап проекциялау, түсіру және көшіру
перфорацияланған целлулоидты 35 мм пленкада кинофильмдер жасау.
Алғаш рет «Кинематограф» 1895 жылы 22 наурызда Парижде көрермен назарына ұсынылды, ал бірінші
ақылы киношоу 1895 жылы 28 желтоқсанда «Гранд кафе» залдарының бірінде өтті.
14 Boulevard des Capucines.Алғашқы коммерциялық шоудың күні ресми болып саналады
өнер түрі ретінде кинематографияның туған күні.
Cinematographe атауын алғаш рет өнертапқыш Леон Були 1892 жылы қолданған.
ол орамды негатив фотоқағазымен ойлап тапқан камера үшін. Төлемегендіктен
патент үшін жылдық төлем, бұл атау ағайынды Люмьерлерге берілді. Олардың құрылғысы қарастырылады
әлемдегі алғашқы кәсіби кинокамера. Кейінгі атау
«Кинематографты» Роберт Бэрд, Сесил Рэй және Альфред Ранч өз құрылғылары үшін пайдаланған.
бірақ олардың әзірлемелері көп жағдайда түпнұсқаны жақсарту әрекеттері болды
Люмьер аппараты және шешуші маңызы болмады. Кинематографияның жетістігі соншалықты үлкен болды
көптеген елдерде оның аты атала бастады
бірінші кинотеатрлар, содан кейін бүкіл технология.

троллейбус
Троллейбус – жолсыз автокөлік (негізінен жолаушы, дегенмен
жүк және арнайы мақсаттағы троллейбустар бар) электрмен жанасу түрі
жетекті, қабылдаушы электр тоғысыртқы қуат көзінен (орталық электр желісінен
станциялар) екі сымды түйіспелі желі арқылы штангалық ток коллекторын (әдетте, шыбықтар).
мүйіз деп аталады) және трамвай мен автобустың артықшылықтарын біріктіреді.
Алғашқы троллейбусты Германияда инженер Вернер фон Сименс жасаған, бәлкім оның әсерінен.
Англияда өмір сүрген ағасы доктор Вильгельм Сименстің 1881 жылы 18 мамырда айтқан идеялары
Корольдік қоғамның 22-ші отырысы. Электр жарығы жүргізілді
сегіз доңғалақты арба (Kontaktwagen) екі параллель түйіспелі сымдар бойымен қозғалады.
Сымдар бір-біріне өте жақын орналасты, ал қатты желде олар жиі бір-бірін жабады,
қысқа тұйықталуға әкеледі. Ұзындығы 540 м тәжірибелік троллейбус желісі
(591 ярд), Siemens & Halske Берлиннің шетінде, Халенседе ашқан.
1882 жылғы 29 сәуірден 13 маусымға дейін.

18 ғасырдағы атақты өнертабыстар адамзат қоғамының прогресіне арналған машиналар мен құрылғыларды қолдану арқылы келесі ғасырдағы технологиялық революцияға серпін берді.

Қазан, цилиндр және поршень

18 ғасырдағы ағылшын өнертапқышы Томас Ньюкомен және оның көмекшісі Джон Калли, шыны үрлеуші ​​және сантехник, кейбір ықтимал табыс әкелетін тәжірибелер жасауда. Олар мыс және қалайы шахталарынан су көтеретін сорғылардың қымбат тұратынын біледі, сондықтан олар бу сорғысын жетілдірумен айналысады.

Олар бөлек ойлап табылған 2 элементті біріктіреді: 17 ғасырдағы француз өнертапқышы Денис Папеннің поршені және ағылшын механик Томас Саверидің бу сорғысы. Ең қарапайым Newcomen қозғалтқышында поршень екі қолды рычаг сияқты үлкен рокер иініне шынжыр арқылы қосылады. Сорғы рокердің қарама-қарсы ұшына тізбек арқылы қосылды. Жұмыс жүрісі кезінде поршень будың әсерінен көтеріледі.

Осыдан кейін сырттан құйылған суық су буға айналады және вакуум жасайды. Вакуум күшпен поршеньді цилиндрге түсіреді. Тізбек рокердің бір ұшын төмен түсіріп, екінші жағында сорғыны іске қосады.

Ғылым мен техниканың дамуында жиі болатындай, жаңа өнертабыстың одан әрі жетілдірілуіне серпін берген апат болды. Цилиндрдің тігістерінің бірінде жарықшақ пайда болды. Нәтижесінде цилиндрге аздап суық су ағып кетуі мүмкін. Ол вакуумды тез және күшті жасағаны сонша, рокерді жылжытуға қабілетті энергия болды.

Осы оқиға арқылы бу машинасының тағы бір ерекшелігі ашылады. Жақында Англияның шахталарында іске қосылатын барлық жаңадан жасалған қозғалтқыштарда бу цилиндрге айдалған суық су ағынымен конденсацияланады.

Алғашқы жұмыс қозғалтқышы 1712 жылы Дадли сарайының жанындағы көмір шахтасында орнатылды. Ол Ұлыбританияның тау-кен өндірісі саласында бірінші болып көптеген жылдар бойы осында табысты жұмыс істеді. Машина, әрине, механик Томас Саверидің патентін бұзады, өйткені оның «оттың қозғаушы күшімен» жұмыс істейтінін жоққа шығаруға болмайды. Бірақ бөлек, Томас Саверидің өнертабысы көп коммерциялық табысқа жете алмады. 18 ғасырдың өнертапқыштары егжей-тегжейлері белгісіз қонысқа келді.

Өнертапқыштардың жетілдірілуіне қарамастан, бұл машиналар шахталарда баяу, тынымсыз жұмыс істеуге ғана жарамды. Бу машинасының кеңірек әлеуетінің дәлелі Джеймс Уатттың өнертапқыш данышпанын күтуге тура келеді. 1774 жылы Джеймс Уотт Ньюкомен қозғалтқышынан тиімдірек бірінші бу машинасын жасады.

сынапты термометр

Голландияда орналасқан неміс шыны үрлеуші ​​және аспап жасаушы Габриэль Даниэль Фаренгейт жарты ғасыр бойы қолданылып келе жатқан термометрдің дизайнын жақсартуға мүдделі. Алкоголь температураның жоғарылауымен, кеңеюдің мүлдем тұрақты емес жылдамдығымен жылдам кеңейеді. Бұл дұрыс емес өлшемдерді және өте тар саңылаулары бар шыны түтіктерді үрлеуде техникалық ақаулықты тудырады.

1714 жылға қарай Фаренгейт техникалық майданда үлкен жетістіктерге жетіп, жылуды салыстырмалы түрде дәл көрсететін екі бөлек спирт термометрін жасады. Сол жылы француз физигі Гийом Амонтонның сынаптың жылулық қасиеттері туралы зерттеулерімен танысты.

Сынап алкогольге қарағанда азырақ кеңейеді (температураның бірдей жоғарылауы үшін шамамен жеті есе аз), бірақ ол мұны тұрақты түрде жасайды. Ол кейінірек стандартқа айналған бірінші сынап термометрін жасайды.

Мәселе температура дәрежесін көрсету үшін термометрді калибрлеу әдісі болып қала береді. Жалғыз практикалық әдіс - бір-бірінен тәуелсіз орнатуға болатын екі температураны таңдау, оларды термометрде белгілеу және түтіктің аралық ұзындығын бірнеше бірдей мәндерге бөлу.

1701 жылы Ньютон төменгі шкала үшін судың қату температурасын және жоғарғы шек үшін адам денесінің температурасын ұсынды. Голландияның суық қысына үйренген Фаренгейт судың қату нүктесінен төмен температураны қосқысы келеді. Сондықтан ол таразының жоғарғы ұшы үшін қанның температурасын, ал төменгі ұшы үшін тұзды судың қату температурасын алады.

Өлшеу әдетте 2, 3 және 4 еселіктерімен орындалады, сондықтан Фаренгейт өз масштабын 12 бөлікке бөледі, олардың әрқайсысы 8 тең бөлікке бөлінеді. Бұл оған жалпы алғанда 96 градус береді, нөл – тұзды ерітіндінің қату нүктесі және 96 градус (біршама дәл емес көрсеткіште) адам қанының орташа температурасы. Осы екі нүктеде калибрленген термометрімен Фаренгейт судың қату температурасын (32°) және қайнау температурасын (212°) оқи алады.

1742 жылы өз шкаласын ұсынған швед Андерс Цельсий қисындырақ болды. Оның центрлік шкаласы судың қату және қайнау нүктелерін 0° және 100° етіп көрсетеді. Бұл күрделі емес жүйе көптеген елдерде екі ғасырдан астам уақыт бойы жұмыс істеп келеді. Бұл болды .

Хронометр

18 ғасырдағы өнертабыстар орналасу жағынан кешікті. Алғашқы еуропалық ашылулардан бері екі ғасырлық мұхит саяхаты кеме капитандарының, мейлі теңіз немесе сауда бизнесінде болсын, әлемдік теңіздердің кез келгенінде өз орнын дәл есептей алуының маңыздылығын арттырды. Қарапайым және ежелгі астролябтың көмегімен жұлдыздар ендіктерді көрсетеді. Бірақ айналмалы планетада бойлықты анықтау қиынырақ. Бойлықты анықтау үшін оның қандай орын екенін білмес бұрын оның сағат қанша екенін білу керек.

Мұның маңыздылығы 1714 жылы Британ үкіметі теңізде дәл уақытты сақтай алатын сағатты ойлап таба алатын 18 ғасырдағы кез келген өнертапқышқа 20 000 фунт стерлинг көлемінде үлкен сыйлық ұсынғанда анық болады.

Ол кезде жағдай өте ауыр еді. Жүлдені ұтып алу үшін хронометр (қағазда алғаш рет қолданылған сағатқа арналған салтанатты ғылыми термин) Вест-Индияға саяхаттың соңында отыз теңіз мильіндегі бойлықты есептеу үшін жеткілікті дәл болуы керек. Бұл теңізде, ылғалды тұзды жағдайларда және температураның кенет өзгеруінде аспап күніне үш секундтан аспауы керек дегенді білдіреді - бұл Лондонның ең тыныш қонақ бөлмелеріндегі ең жақсы сағаттармен салыстырғанда дәлдік деңгейі.

Бұл мәселені Линкольншир ағаш ұстасы және өзін-өзі үйрететін сағат жасаушы Джон Харрисон (1693-1776) көтереді. Ақшаны ұтып алғанша оған алпыс жылдай уақыт кетті. Бақытымызға орай, ол оларды қабылдауға жеткілікті ұзақ өмір сүреді.

1735 жылға қарай Харрисон бірінші хронометрді құрастырды, оны ол талап етілетін стандарт деп санады. Келесі ширек ғасырда ол оны ресми түрде үш жетілдірілген үлгімен ауыстырды сынақтан өтуүкімет. Оның инновациялары үйкелісті азайтатын мойынтіректерді, қозғалыс әсерін азайту үшін шиыршық серіппелермен байланыстырылған салмақты таразыларды және температураның өзгеруіне байланысты кеңею мен қысқаруды жеңу үшін баланс серіппесіне 2 металды пайдалануды қамтиды.

Гарнизонның 1735 жылғы алғашқы «теңіз сағатының» салмағы 33 килограмм және барлық өлшемдері бойынша бір метрге жуық. Оның 1759 жылы жасалған төртінші көшірмесі диаметрі 15 см дөңгелек сағатқа көбірек ұқсайды. Дәл осы хронометр теңіз сынақтарына төтеп береді.

Өнертапқыш Лаеннек және стетоскоп

Рене Лаеннек, Париждегі Некер ауруханасының дәрігері, кеуде ауруларына маманданған. 1816 жылғы екі оқиға оған медициналық тәжірибеге қосқан елеулі үлесі туралы түсінік береді.

Лувр ауласында серуендеп жүріп, ұзын бұтақпен акустикалық ойын ойнап жатқан балаларды көреді. Бала ағаштың бір ұшын тырналады, екінші ұшын құлағына жабыстырған досы анық дыбысты естиді. Біраз уақыттан кейін Лаеннекке науқас келеді, оның жүрегінің соғуы оңай байқала алмайтын, бірақ оның құлағын әдемілікпен кеудесіне басуы үшін тым жас. Ұлдардан үлгі алып, бір парақты түтікке айналдырады. Ол ақырын бір ұшын ханымның кеудесіне, екіншісін құлағына қояды.

Лаеннек пациенттің кеудесіндегі құлаққа қарағанда, түтік арқылы жүректі әлдеқайда анық ести алатынына таң қалды. Ол 18 ғасырдағы өнертабысқа – стетоскоптың принципіне (грек тілінен аударғанда stethos – кеуде, scopein – бақылау) тап болды.

Laennec енді ұзындығы шамамен 20 сантиметр болатын қуыс ағаш түтік құрастырады, оның ұштары кеудеге және құлаққа тығыз орналасуға арналған. Ол үш жыл бойы пациенттер тыныс алғанда өзіне келетін оғаш және жиі күшті дыбыстарды талдауға жұмсайды. Алдымен ол оларды түсіндіре алмайды. Бірақ ол айықпас дертке шалдыққан науқастарда естілетін дыбыстардың әртүрлілігін атап өтіп, олардың өкпесі мен жүрегінің жағдайын бақылайды.

Бұл құралдың көмегімен Лаеннек бронхит, пневмония және одан да маңыздысы, 19 ғасырдағы ең көп таралған аурулардың бірі туберкулездің әртүрлі кезеңдерінің тән дыбыстарын анықтап, сипаттай алады. Лаеннектің зерттеулері 1819 жылы Traité de l'auscultation médiate (Аралық аускультация туралы трактат) жарияланды. Аускультация немесе диагностикалық мақсатта денені тыңдау осы уақытқа дейін әрқашан дәрігердің құлағын науқастың денесіне басып отырды. Стетоскоп делдалдық құралға айналады.

Кейінірек 18 ғасырдағы өнертабыс ыңғайлырақ деп резеңке түтікті ұсынды. Ал 1852 жылы дәрігерге екі құлақты да пайдалануға мүмкіндік беретін таныс заманауи нұсқасы енгізілді.

Контактілі линзалар

Неміс физиологы Адольф Фик 1887 жылы шыны линзаларды өте дәл және ерекше пішінге келтірді. Олар науқастың көзінің бетіне дәл сәйкес келуі керек. 18 ғасырдағы бұл өнертабыстар көзілдірік сияқты, мұрынға тірелудің орнына көзге жабысады.

Контактілі линзалар 1940 жылдары пластиктен жасалғанға дейін біртүрлі болып қала береді (және өте алаңдатарлық). Осыдан кейін неміс физиологының батыл қарапайым идеясы жұмсақ линзалар, ұзартылатын линзалар, бір рет қолданылатын линзалар, көздің түсін өзгертетін линзалар және тіпті бифокальды ауыстыру линзалары сияқты таңғажайып бейімделу ауқымында өзінің құндылығын дәлелдейді.

19-шы ғасыр 20-ғасыр ғылымының дамуының негізін қалады және бүгінгі таңда біз қуанатын көптеген болашақ өнертабыстар мен технологиялық инновацияларға негіз болды. 19 ғасырдағы ғылыми жаңалықтар көптеген салаларда жасалып, одан әрі дамуына үлкен әсер етті. Техникалық прогресс бақылаусыз дамыды. Қазіргі адамзат өмір сүріп жатқан қолайлы жағдайлар үшін кімге ризамыз?

19 ғасырдағы ғылыми жаңалықтар: Физика және электротехника

Осы уақыт кезеңіндегі ғылымның дамуындағы басты ерекшелік – электр энергиясын өндірістің барлық салаларында кеңінен қолдану. Ал адамдар электр қуатының айтарлықтай пайдасын сезініп, оны пайдаланудан бас тарта алмады. 19 ғасырда физиканың осы саласында көптеген ғылыми жаңалықтар ашылды. Сол кезде ғалымдар электромагниттік толқындарды және олардың әртүрлі материалдарға әсерін мұқият зерттей бастады. Медицинаға электр қуатын енгізу басталды.

19 ғасырда электротехника саласында француз Андре-Мари Ампер, екі ағылшын Майкл Фарадей мен Джеймс Кларк Максвелл, американдықтар Джозеф Генри және Томас Эдисон сияқты атақты ғалымдар еңбек етті.

1831 жылы Майкл Фарадей мыс сым магнит өрісінде қозғалса, оны кесіп өтетінін байқады. күш сызықтары, содан кейін онда электр тогы пайда болады. Осылайша электромагниттік индукция ұғымы пайда болды. Бұл жаңалық электр қозғалтқыштарын ойлап табуға жол ашты.

1865 жылы Джеймс Кларк Максвелл жарықтың электромагниттік теориясын жасады. Ол электромагниттік толқындардың болуын ұсынды, олар арқылы ғарышта электр энергиясы беріледі. 1883 жылы Генрих Герц бұл толқындардың бар екенін дәлелдеді. Ол сонымен қатар олардың таралу жылдамдығы 300 мың км/с екенін анықтады. Осы жаңалықтың негізінде Гуглельмо Маркони мен А.С.Попов сымсыз телеграф – радионы жасады. Бұл өнертабыс негіз болды заманауи технологияларэлектромагниттік толқындар арқылы деректерді беру принципіне негізделген ұялы байланыстың барлық түрлерін қоса алғанда, ақпаратты, радио және теледидарды сымсыз беру.

Химия

19 ғасырда химия саласында ең маңызды жаңалық Д.И. Менделеевтің периодтық заңы. Осы жаңалықтың негізінде Менделеев түсінде көрген химиялық элементтер кестесі жасалды. Осы кестеге сәйкес, ол сол кезде әлі белгісіз деп болжады химиялық элементтер. Болжамды химиялық элементтер скандий, галий және германий кейіннен 1875-1886 жылдар аралығында ашылды.

Астрономия

XIX бап. ғылымның тағы бір саласы – астрофизиканың қалыптасып, қарқынды дамуы ғасыры болды. Астрофизика – астрономияның аспан денелерінің қасиеттерін зерттейтін бөлімі. Бұл термин 19 ғасырдың 60-жылдарының ортасында пайда болды. Оның бастауында Лейпциг университетінің неміс профессоры Иоганн Карл Фридрих Цёлнер тұрды. Астрофизикада қолданылатын негізгі зерттеу әдістері фотометрия, фотосурет және спектрлік талдау болып табылады. Спектрлік талдауды ойлап тапқандардың бірі Кирхгоф. Ол Күн спектрінің алғашқы зерттеулерін жүргізді. Осы зерттеулердің нәтижесінде 1859 жылы ол күн спектрінің сызбасын алуға және дәлірек анықтауға қол жеткізді. Химиялық құрамыКүн.

Медицина және биология

19 ғасырдың басталуымен ғылым бұрын-соңды болмаған жылдамдықпен дами бастады. Ғылыми жаңалықтардың көптігі сонша, оларды егжей-тегжейлі қадағалау қиын. Медицина мен биология да артта қалған жоқ. Бұл салаға ең маңызды үлестерді неміс микробиологы Роберт Кох, француз дәрігері Клод Бернар және микробиолог химигі Луи Пастер қосты.

Бернард эндокринологияның негізін қалады – ішкі секреция бездерінің қызметі мен құрылысы туралы ғылым. Луи Пастер иммунология мен микробиологияның негізін салушылардың бірі болды. Осы ғалымның құрметіне пастерлеу технологиясы аталды - бұл көбінесе сұйық өнімдерді термиялық өңдеу әдісі. Бұл технология сыра мен сүт сияқты азық-түлік өнімдерінің сақтау мерзімін ұзарту үшін микроорганизмдердің вегетативті формаларын жою үшін қолданылады.

Роберт Кох туберкулездің қоздырғышын, күйдіргі таяқшасын және тырысқақ вибрионын ашты. Туберкулез таяқшасын ашқаны үшін оған Нобель сыйлығы берілді.

Пайдалы мақала:

Компьютерлер

Алғашқы компьютер 20 ғасырда пайда болды деп есептелсе де, сандық басқаруы бар заманауи станоктардың алғашқы прототиптері 19 ғасырда жасалған. Француз өнертапқышы Джозеф Мари Жаккар 1804 жылы тоқыма станогын бағдарламалау әдісін ойлап тапты. Өнертабыстың мәні жіпті матаға жағу керек болатын белгілі бір жерлерде тесіктері бар перфокарталар арқылы басқаруға болатындығы болды.

Машина жасау және өнеркәсіп

19 ғасырдың басында машина жасауда біртіндеп революция басталды. Оливер Эванс 1804 жылы Филадельфияда (АҚШ) бу қозғалтқышы бар машинаны көрсеткен алғашқылардың бірі болды.

18 ғасырдың аяғында алғашқы токарлық станоктар пайда болды. Оларды ағылшын механик Генри Модсли жасаған.

Осындай станоктардың көмегімен металды үлкен дәлдікпен өңдеу қажет болған кезде қол еңбегін алмастыруға болатын.

19 ғасырда жылу қозғалтқышының жұмыс істеу принципі ашылды және ішкі жану қозғалтқышы ойлап табылды, ол жылдамырақ көліктердің: паровоздардың, паровоздардың және қазір біз автомобильдер деп атайтын өздігінен жүретін көліктердің дамуына түрткі болды. .

Темір жолдар да дами бастады. 1825 жылы Джордж Стивенсон Англияда бірінші темір жолды салды. Ол Стоктон және Дарлингтон қалаларына теміржол қатынасын қамтамасыз етті. 1829 жылы Ливерпуль мен Манчестерді байланыстыратын филиал желісі салынды. Егер 1840 жылы жалпы ұзындығы темір жолдар 7700 км болса, 19 ғасырдың аяғында ол 1 080 000 км болды.

19 ғасыр – өнеркәсіптік революция ғасыры, электр қуатының ғасыры, темір жолдың ғасыры. Ол адамзаттың мәдениеті мен дүниетанымына елеулі әсер етті, адами құндылықтар жүйесін түбегейлі өзгертті. Алғашқы электр қозғалтқыштарының пайда болуы, телефон мен телеграфтың, радио және жылыту аспаптарының, сондай-ақ қыздыру шамдарының өнертабысы - осының бәрі ғылыми жаңалықтар 19 ғасыр сол кездегі адамдардың өмірін өзгертті.