Miksi ihminen avaruudessa on tarpeeton? Miksi ihmiset lentävät avaruuteen? Sisäänpääsy vain myyntiautomaateille

Siitä lähtien kun Juri Aleksejevitš lähti kiertoradalle, ihmiskunta on vain sanonut, että sen pitäisi olla avaruudessa. Siitä tehdään elokuvia, kirjoitetaan kirjoja, niistä keskustellaan YouTubessa ja muualla. Samaan aikaan vaikeudet asiassa avaruustutkimus, edelleen erittäin paljon. Ulkoavaruuteen osallistuvat käyttävät miljardeja dollareita sen kehittämiseen. Samanaikaisesti kokonaisten valtioiden lisäksi myös yksityiset yritykset käsittelevät tällaisia ​​asioita. Onko peli siis kynttilän arvoinen vai onko parempi uskoa se robottien ja muiden mekanismien hoidettavaksi ja olla vaarantamatta astronautien henkeä? Keskustellaan.

Raketti voi kuljettaa avaruuteen paitsi ihmisen, jolla on joukko tavaroita, joita hän tarvitsee selviytyäkseen, vaan myös vaatimattoman robotin.

Mikä on ihmisen avaruudessa olemisen tarkoitus? Voit löytää vain pari objektiivista syytä. Ensinnäkin kysymys on maan arvostuksesta. Sattui vain niin, että kiertoradalla olevan maan kansalaisesta tulee sen hallituksen ylpeys. Tässä on jopa poliittinen kysymys. Ei ole turhaa, että ISS:n miehistön kokoonpanoa listattaessa heidän kansallisuutensa mainitaan välttämättä.

Keinotekoiset satelliitit voivat olla itsenäisiä. Tämä helpottaisi huomattavasti lennon järjestämistä.

Toinen kohta on tutkimus siitä, kuinka avaruudessa oleminen vaikuttaa ihmiskehoon. Tällaista tutkimusta tarvitaan, jotta voidaan olla valmiita valloittamaan muita planeettoja. Ennemmin tai myöhemmin tulee aika, jolloin se on tarpeen tehdä, ja sitten kerätyt tiedot voivat olla erittäin hyödyllisiä. Ainoa ongelma on, että ISS on liian lähellä Maata ja ihmisten terveydentilaa voidaan arvioida vain painottomuuden näkökulmasta ottamatta huomioon muita vähän tutkittuja tekijöitä.

Tarvitaanko miestä avaruudessa

SISÄÄN Viime aikoina avaruustutkimus liittyy pääasiassa sotateollisuuteen ja avaruuden tutkimukseen, ei avaruuden vuoksi, vaan maallisten tarpeiden tyydyttämiseksi. Esimerkkejä ovat meteorologiset tutkimukset, viestintäjärjestelmät, paikannusmenetelmät ja vastaavat. Eli ei ollenkaan tutkimusta, joka liittyy lentämiseen kaukaisiin galakseihin.

Jopa miehen lähettäminen kuuhun oli enemmän "image"-aihe, sillä sen tarkoituksena oli ensisijaisesti näyttää, mikä maa sen tekisi ensimmäisenä. Satelliitin pinnan tutkimisen näkökulmasta suurin osa Tiedot kerättiin, kun Ranger 7 lähetti lähes 4 500 korkealaatuista valokuvaa ennen kuin se laskeutui ikuisesti kuun pinnalle.

Toinen, luultavasti menestynein esimerkki, ovat laitteet ja Voyager 2, joka laukaistiin vuonna 1977. Ne ovat tehneet huomattavasti enemmän kuin kukaan muu avaruudessa. Mitä kannattaa vain mennä aurinkokunnan pidemmälle, aurinkotuulen tutkiminen ja yksityiskohtaiset valokuvat Uranuksesta, Neptunuksesta, Saturnuksesta ja sen kuusta Titanista. Jälleen kaikki tämä oli mahdollista ilman henkilön suoraa osallistumista.

Voyager-avaruusalus, joka on jo "ohjattu" suorittamasta aurinkokunta. Ihminen ei olisi selvinnyt avaruudessa useita vuosikymmeniä.

Kuvittele vain, että henkilö istuisi jossakin luetelluista laitteista. Minkä vuoksi? Tähän kysymykseen ei ole vastausta. Samanaikaisesti älä unohda, että yllä luetellut laitteet ovat yli 40 vuotta vanhoja ja niiden prosessointiteho on pienempi kuin nykyaikaisen älypuhelimen. Kuvittele nyt, mitä tietokoneiden nykyisellä kehitystasolla voidaan tehdä.

Siksi voimme turvallisesti sanoa, että tietokoneiden ja automatisoitujen järjestelmien takana. Tämän järjestelmän henkilölle on annettu palveluhenkilöstön rooli. Hän osaa tehdä korjauksia, tarkistaa automaattisten järjestelmien oikean toiminnan ja tarvittaessa tehdä säätöjä.

Miten avaruustutkimus kehittyy edelleen?

Virallisten tietojen mukaan NASA aikoo vuoteen 2025 asti lopettaa ISS:n rahoituksen kokonaan ja rajoittaa osallistumista tähän projektiin siirtämällä segmenttinsä kaupallisille kumppaneille toimintaan. Virasto luottaa niihin tutkimushankkeiden toteuttamisessa. Epäsuorasti tämä saattaa viitata siihen, että rahaa sijoitetaan nyt autonomisten järjestelmien tutkimukseen ja lähes täysin itsenäisesti toimivan aseman luomiseen. Se vaatii minimaalisen ihmisen väliintulon. Todennäköisesti sillä ei ole edes pysyvää miehistöä, mutta ajoittain tehdään tutkimusmatkoja tarvittavien töiden suorittamiseksi.

Kaikki tämä ei sovi vain logiikkaan moderni maailma, jossa yhä enemmän tehtäviä siirtyy robottien ja tietokoneiden harteille, mutta myös avaruustutkimuksen logiikkaan, joka puhuu suurten inhimillisten ja taloudellisten resurssien järjettömyydestä, jos niiden tehokkuus on huomattavasti pienempi kuin robotit.

Jo nyt on monenlaista työtä, jota robotit tekevät avaruudessa. parempi kuin mies. Niitä on monia, aina asemien ja laivojen automaattisesta ohjauksesta autonomisiin rovereihin ja kuukulkijoihin. Ja nyt kuvittele, että meidän aikanamme muut prosessit voidaan automatisoida ja siirtää kauko-ohjaukseen. Osoittautuu, että kysymys ihmisen löytämisestä avaruudesta on yhä vähemmän merkityksellinen? Osoittautuu, että se on…

Mitä mieltä olette, pitäisikö ihmisen jatkaa sinnikkäästi avaruustutkimuksen kanssa? Vai onko parempi uskoa tämä liiketoiminta koneille ja sitten tulla, kuten sanotaan, kaikki valmiina? Kirjoita mielipiteesi erityiseen Telegram-chattiin. Siellä on paljon mielenkiintoista.

Muinaisista ajoista lähtien ihmiskunta on pyrkinyt laajentamaan elinympäristöään. Aluksi primitiiviset heimot kehittivät lähialueita, liikkuen eläinten perässä tai pakeneessaan ankarista ilmasto-oloista. Sivilisaatio kehittyi, joten ihmiset tarvitsivat uusia tiloja karjan kasvattamiseen ja hyödyllisten karjan tuottamiseen. Vähitellen ihmiset asettivat kaikki asuttavat maa-alueet.

Ihmiset eivät rajoittuneet maan pinnan kehitykseen. Monien vuosisatojen jälkeen oli teknisesti mahdollista aloittaa valtameren syvyyksien tutkiminen ja valloittaa ilmakehän korkeimmat kerrokset. Vain avaruus jäi saavuttamatta, johon ihmiset yhdistivät optimistisimmat toiveet.

Ihminen on pitkään katsonut taivasta, joka on täynnä tuikkivia tähtiä, pohtinut maailmankaikkeuden rakennetta ja haaveillut lähtevänsä etsimään uusia. Mutta vain ulkonäkö rakettitekniikkaa teki mahdolliseksi voittaa painovoima ja lähettää ensin keinotekoiset satelliitit matalalle Maan kiertoradalle ja sitten ihmismiehistöt. Historiassa on alkanut täysin uusi ajanjakso, joka on suotuisa sivilisaation jatkokehitykselle.

Avaruus ja tiede

Ulkoavaruuden tutkimuksen ensimmäisessä vaiheessa ihminen pyrki vain laajentamaan ajatuksiaan maailman rakenteesta. Uuden avaruusteknologian tärkein saavutus oli suora havainto fyysisiä ilmiöitä, jota aiemmin ilmapiiri vaikeutti. Esim, avaruusalus mahdollisti enemmän säteilyn spektrin näkemisen - gammasäteistä pitkiin radioaaltoihin. Tämä oli ilmakehän ulkopuolisen tähtitieteen alku.

Optisten teleskooppien laukaisu Maan kiertoradalle mahdollisti niiden erottelukyvyn laadullisen lisäämisen. Tämän seurauksena suoraan havaittavan maailmankaikkeuden rajat ovat laajentuneet, ja avaruudesta otetuissa kuvissa tiedemiehet ovat voineet ottaa huomioon kohteita, joihin ei aiemmin ollut pääsyä tutkittavaksi.

Viime vuosikymmeninä Maan läheiseltä kiertoradalta tehty tähtitieteellinen tutkimus on mahdollistanut planeettajärjestelmien löytämisen muiden tähtien ympäriltä.

Poistuminen lähimpään ulkoavaruuteen antoi sysäyksen monien soveltavien tieteiden, mukaan lukien maantieteen, geodesian, kartografian ja meteorologian, kehitykselle. Avaruusaluksista saadun tiedon avulla on mahdollista ennustaa tarkemmin ilmasto- ja sääolosuhteiden muutoksia tietyillä alueilla sekä ennustaa luonnonkatastrofien alkamista. Avaruusteknologiasta on tullut korvaamaton väline modernin sivilisaation koko taloudellisen elämän järjestämisessä.

Avaruus ja ihmiskunnan tulevaisuus

Maapallon resurssit ovat valtavat, mutta silti rajalliset. Tulevaisuudessa tulee väistämättä hetki, jolloin ihmiskunnan on löydettävä uusia polttoaineen ja raaka-aineiden lähteitä teolliseen tuotantoon. Siksi aurinkokunnan muodostavien planeettojen tutkimuksessa otetaan huomioon niiden taloudellisen kehityksen ja asettumisen mahdollisuudet.

Saavuttamalla pääsyn muiden avaruusobjektien resursseihin ihminen voi laajentaa teknologisia kykyjään.

Tiedemiehet ja futurologit yhdistävät suurimmat toiveet Kuun, Venuksen ja Marsin tutkimiseen. Tietenkin voi kulua useita vuosisatoja, ennen kuin ihmiset eivät voi vain vierailla Maata lähimpänä olevilla planeetoilla, vaan myös hallita niitä laadullisesti alistaen ne omien etujensa mukaan. Tässä vaiheessa Venuksesta ja Marsista voidaan puhua vain miehitetyillä ajoneuvoilla, joiden miehistöt pystyvät arvioimaan näiden planeettojen soveltuvuutta asumiseen ja kehitykseen paikan päällä.

Tieteiskirjailijat ovat astuneet entistä pidemmälle tulevaisuuteen. Avaruusaiheisiin liittyvissä teoksissa on useiden vuosikymmenten ajan käsitelty maapallon sivilisaation laajamittaisen tähtitekniikan hankkeita. Yleensä tieteiskirjailijoiden rohkeimmat ennustukset toteutuvat. On mahdollista, että ihmiskunta löytää kaukaisessa tulevaisuudessa keinoja järjestää maailmankaikkeus omalla tavallaan ja laajentaa sen vaikutusvaltaa ulkoavaruuden syrjäisimpiin kulmiin.

Kun Kuu laskeutui vuonna 1969, monet ihmiset ajattelivat, että 2000-luvun alussa avaruusmatkailusta tulisi yleistä, voisimme vierailla aurinkokuntamme muilla planeetoilla ja ehkä jopa uskaltaa tähtienväliseen avaruuteen. Valitettavasti tulevaisuus ei ole vielä saapunut. Lisäksi ihmiset alkoivat yleensä miettiä, tarvitsemmeko avaruusmatkailua. Ehkä meidän pitäisi jättää avaruustutkimukset yksityisille yrityksille?

Mutta ne, jotka ovat pitkään haaveilleet ihmisistä avaruudessa liikkuvaksi sivilisaatioksi, väittävät, että avaruustutkimuksella on hyviä etuja täällä maan päällä esimerkiksi terveyden ja turvallisuuden aloilla. Tulee myös inspiraatiota. Tässä on joitain vakuuttavimmista argumenteista avaruustutkimuksen jatkamiselle.

Mutta itse asiassa sinun täytyy pelätä todellisia hirviöitä - asteroideja, joiden halkaisija on 100 metriä tai enemmän. Törmäys tällaisen jättiläisen kanssa aiheuttaisi kuumennetuista sirpaleista muodostuvan tulimyrskyn ja täytti ilmakehän pölyllä, joka peitti auringonvalon ja tuhoaisi metsämme ja peltomme. Jos joku selviää hengissä, hän kuolee vakavasti nälkään. Viisaasti rahoitettu avaruusohjelma antaisi meille mahdollisuuden havaita vaarallinen esine kauan ennen kuin se osuu maahan ja lähettää avaruusaluksen, joka voisi lähettää asteroidin eri suunnalle suunnatulla räjähdyksellä.

Se johtaa mahtaviin keksintöihin

Vielä mielenkiintoisempi ja arvokkaampi on nitinoli, joustava mutta kimmoisa metalliseos, joka on suunniteltu mahdollistamaan satelliittien laajeneminen sen jälkeen, kun ne on pakattu rakettiin. Nykyään oikomislääkärit varustavat potilaita tästä materiaalista valmistetuilla hammasraudoilla.

Se tekee hyvää terveydelle

NASAn tutkijat, jotka pyrkivät suojelemaan astronauteja avaruuden mikrogravitaatiossa, auttoivat myös lääkeyritystä testaamaan Proliaa, lääkettä, joka voisi nyt pelastaa iäkkäät ihmiset osteoporoosilta. Lääkettä oli helpompi testata astronauteilla, jotka menettävät 1,5 % luumassasta kuukaudessa, kuin iäkkäällä naisella maan päällä, joka menettää 1,5 % vuosittain osteoporoosin vuoksi.

Avaruustutkimus on inspiraation lähde

”Voin seistä kahdeksasluokkalaisten edessä ja sanoa, kuka haluaa olla ilmailu-insinööri, joka rakentaa koneen, joka on 20 % energiatehokkaampi kuin se, jolla vanhempasi lensivät? Mutta se ei toimi. Kuitenkin, jos kysyn: kuka haluaa olla ilmailu-insinööri, joka suunnittelee lentokoneen, joka navigoi Marsin harvinaisessa ilmakehässä? Saan luokan parhaat oppilaat."

Se on tärkeä kansallisen turvallisuuden kannalta

Vaikka nämä johtavat valtiot hyödyntäisivät lähiavaruutta parhaalla mahdollisella tavalla, niiden on varmistettava, että yritykset voivat louhia Kuuta tai asteroideja pelkäämättä joutuvansa terrorisoituun tai anastettuun. On erittäin tärkeää perustaa diplomaattisia kanavia avaruuteen ja mahdollista sotilaallista käyttöä varten.

Tarvitsemme avaruusraaka-aineita

Esimerkiksi kuu on potentiaalisesti tuottoisa helium-3:n lähde (käytetään magneettikuvauksessa ja mahdollisena polttoaineena ydinvoimaloissa). Maapallolla helium-3 on niin harvinainen, että se maksaa jopa 5000 dollaria litralta. Kuu voi myös olla runsaasti harvinaisten maametallien alkuaineita, kuten europiumia ja tantaalia, joilla on suuri kysyntä elektroniikassa, aurinkopaneeleissa ja muissa kehittyneissä laitteissa.

Valtiot voivat työskennellä rauhanomaisesti yhdessä

Kansainvälinen yhteistyö avaruusalalla hyödyttää yksinomaan molempia osapuolia. Toisaalta suuret kulut jaettaisiin kaikkien kesken. Toisaalta se auttaisi tiiviiden diplomaattisuhteiden solmimista maiden välille ja luo uusia työpaikkoja molemmille osapuolille.

Se auttaisi vastaamaan suureen kysymykseen.

Kaikki yritykset löytää merkkejä muista olennoista taivaalta osoittautuivat kuitenkin tuloksettomaksi. Ehkä siksi, että maapallon ilmakehä estää viestejä saapumasta meille. Siksi ne, jotka etsivät Maan ulkopuoliset sivilisaatiot, ovat valmiita ottamaan käyttöön vielä enemmän orbitaalisia observatorioita, kuten . Tämä satelliitti laukaistaan ​​vuonna 2018, ja se pystyy etsimään kemiallisia elämän merkkejä aurinkokuntamme ulkopuolisten kaukaisten planeettojen ilmakehistä. Tämä on vasta alkua. Ehkä ylimääräiset kosmiset ponnistelut auttavat meitä lopulta vastaamaan kysymykseen, olemmeko yksin.

Ihmisten on sammutettava tutkimuksen janonsa

Vuonna 2007 NASAn entinen järjestelmänvalvoja Michael Griffin (kuvassa yllä) teki eron "hyväksyttävien syiden" ja "todellisten syiden" välillä avaruustutkimukselle. Hyväksyttäviä syitä voivat olla taloudelliset ja kansalliset edut. Mutta todellisia syitä ovat esimerkiksi uteliaisuus, kilpailu ja perinnön rakentaminen.

”Kuka meistä ei tuntisi tätä upeaa maagista jännitystä, kun näemme jotain uutta, vaikka televisiosta, mitä emme ole koskaan ennen nähneet? Griffin sanoi. "Kun teemme jotain todellisista syistä, emmekä tyydy hyväksyttäviin syihin, tuotamme parhaat saavutuksemme."

Meidän on kolonisoitava avaruus selviytyäksemme.

Mutta väestönkasvu, ahneutemme ja kevytmielisyytemme johtavat vakaviin ympäristövaikutuksiin ja vaurioihin planeetallemme. Vuoden 2012 arvioiden mukaan maapallo voisi elättää 8–16 miljardia ihmistä – ja sen väkiluku on jo ylittänyt 7 miljardin rajan. Ehkä meidän on oltava valmiita kolonisoimaan toinen planeetta, ja mitä nopeammin, sen parempi.

Ilmeisesti ei ollut sattumaa, että Juri Gagarinin lennon vuosipäivän juhliminen ja Roscosmosin johtajan Anatoli Perminovin eroamisilmoitus, jotka osuivat samaan aikaan, merkitsivät kahta tärkeää seikkaa. Ensinnäkin Venäjän avaruustavoitteet ovat edelleen paitsi teknologian ja kiertoratakaupan, myös politiikan alalla, koska avaruusvallan asema on tärkeä sekä kansainvälisellä areenalla että avaruudessa. sisäpolitiikkaa. Toiseksi, nykyään ei ole selvää, miksi Venäjä (ja itse asiassa mikä tahansa muu maa) saattaisi todella tarvita tilaa. Dmitri Medvedev hyväksyy ajatuksen lentää Marsiin, mikä tarkoittaa sitä, kun taas monet tutkijat pitävät yritystä miehitettyjen lentojen kanssa muille planeetoille järjettömänä ja järjettömän kalliina. Mitä me sitten tarvitsemme avaruudessa?

Joka kolmas löi avaruuden läpi

Vuoteen 1961 asti väite, jonka mukaan ihmiskunta oli siirtymässä 1900-luvulla uuden — kosmisen — muodostelman aikakauteen, näytti olevan spekulatiivisen ja eksentrinen filosofoinnin tulos. Ensimmäisen keinotekoisen maasatelliitin laukaisun ja erityisesti Juri Gagarinin lennon jälkeen siitä tuli triviaalia. Nyt tämä on vain toteamus, jonka yhteiskunnallinen merkitys on tullut selväksi kirjaimellisesti yhden sukupolven elinkaaren aikana. Ihmisen kosmisesta ulottuvuudesta, jonka pääosin esoteerikot ja mystikot arvioivat, on tullut teollinen käytäntö, johon osallistuu valtava määrä ihmisiä ja käyttää sen hedelmiä. Ja tehokas menetelmä tiedon kerääminen, käsittely, välittäminen ja tuottaminen.

Avaruuskävely merkitsi sivilisaatiomuutoksen vaihetta, joka tapahtui jopa nopeammin kuin teollinen vallankumous 1600- ja 1800-luvuilla.

”Nyt suurin vastakkainasettelu on keskittynyt globaaliin tietoinfrastruktuuriin”, RSC Energian toimitusjohtaja Vitaly Lopota tiivistää kosmonautikan puolen vuosisadan kehitystä. ”Ja kun otetaan huomioon, että joka kolmas informaatiobitti välittyy jo avaruuden kautta, niin ollaksemme vahvoja ja pystyäksemme suojelemaan itseämme, meidän on kyettävä paikallisesti vääristämään tätä tietokenttää... Kuka omistaa avaruuden, omistaa maailman. ”

Hyppy tapahtui niin nopeasti, että se aiheutti ristiriidan uutta todellisuutta ja vakiintuneita strategioita ihmisten selviytymiseksi. Tämä epäsymmetria näkyy julkisessa kritiikissä avaruusaloitteita kohtaan eräänlaisena tiedemiesten ja poliitikkojen keksintönä, kalliina, monimutkaisena, vaarallisena ja ei ollenkaan välttämättömänä ihmisen toiminnan osana, joka voi hyvin pärjätä ilman tilaa.

Venäjällä 1980- ja 1990-luvun jälkipuoliskolla tämä näkökulma tuli vallitsevaksi: perestroikan myötä Venäjän avaruusaloite alettiin nähdä Gagarinin kotimaassa abstraktina ajatuksena, jolla ei ollut suoraa yhteyttä elämään.

Kuin kaunis epäkäytännöllinen etiketti, joka on peritty Neuvostoliitolta baletin ohella.

Ja tähän oli erityisiä syitä. Neuvostoliitto loi tehokkaan avaruusteollisuuden, joka oli ohjelmoitu kestävään innovatiivisten teknologioiden tuotantoon. Maan taloudelle nämä tekniikat jäivät kuitenkin liian "kappaleiksi", "esittelyiksi". Tämän seurauksena Neuvostoliiton avaruusinsinööri ei koskaan pystynyt voittamaan riitaa käytännöllisen kadun miehen kanssa, kuten amerikkalainen insinööri teki, joka ehdotti "Made in NASA" -tarrojen kiinnittämistä melkein kaikkiin amerikkalaisen perheauton osiin. Tulos on tiedossa.

”Olemme menettäneet kaksi ja puoli sukupolvea venäläisiä nuoria taloudellisissa, juridisissa ja sosiaalinen koulutus, - Vitaly Lopota tiivistää Venäjän avaruudelle ei helpon siirtymäkauden tulokset. "Mutta jopa presidenttimme sanoi, että emme voi rakentaa tulevaisuutta vain lakimiesten ja taloustieteilijöiden avulla..."

Taivaallinen umpikuja

Sergei Pavlovich Korolev (jonka nimi muuten poistettiin vasta hänen kuolemansa jälkeen: jopa Gagarinin muistelmissa hän esiintyy pääsuunnittelijana ja Mstislav Vsevolodovich Keldysh kosmonautiikkateoreetikkona) kirjoitti jo vuonna 1960:

"Maan keinotekoiset satelliitit ilmestyvät erilaisiin taloudellisiin tarkoituksiin. Ne on tarkoitettu esimerkiksi radio- ja televisiolähetysten välittämiseen, sääpalveluun, tähtitieteellisiin havaintoihin. Retkikäyttöön tulee myös monipaikkaisia ​​satelliittialuksia. Uteliaat avaruusturistit pääsevät sunnuntaina tarkastelemaan heiltä yksityiskohtaisesti koko maapalloa. Olkoon se tänään fantasiaa, mutta muistakaamme vielä kerran, että elämässämme todellisuus ohittaa joskus rohkeimman unelman."

Tässä ei ole selvää, mikä on yllättävämpää - kuinka tarkasti Korolev ennusti tapahtumien kehitystä vai kuinka vähän astronautiikan kehitys poikkesi puoli vuosisataa sitten ennustetusta.

Ja vaikka avaruusturistit eivät nykyään menisi avaruuteen viikonloppuisin, nyt on kyse vain kannattavuudesta. Ja tänään hän näyttää tältä:

”Avaruustoiminta päätyypeittäin, kannattavuuden mukaan laskevassa järjestyksessä, on jaettu seuraavalla tavalla Avainsanat: tietoliikenne, laukaisut, navigointi, avaruuskuvaus, miehitetty lento. Maailman kaupallisesti kypsimmät toiminnot (televiestintä, laukaisut) vaativat yleensä vain kohtuullista lainsäädäntötukea. Navigointi- ja satelliittikuvaohjelmat sisältävät julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden osia. Miehitetty tieteellinen avaruus on itse asiassa puhtaasti tuettua”, sanoo Scanex RDC:n pääjohtaja, joka työskentelee maan kaukokartoituksen parissa.

Ymmärrettävän kiertoradan kaupallisen käytön rajojen ulkopuolella ihmiskunnan avaruusohjelman kehitysnäkymät ovat nykyään täysin epäselviä.

Kalliit ihmislennot ovat tieteelliseltä arvoltaan huomattavasti huonompia kuin droonit (ei tarvitse muistaa kuin Voyager-luotaimet, ensimmäinen aurinkokunnasta lähtenyt avaruusalus, ja NASA:n tehtävät muille planeetoille). Symboliset ihmislennot ovat nousseet ja menettäneet entisen imagonsa. Jos Gagarinin lento ei ollut kallis edes Neuvostoliiton sodanjälkeiselle taloudelle ("Me käytimme Gagarinin avaruuteenlennolle vähemmän kuin Abramovitš nyt kuluttaa jahdeihin" -), niin nykyaikainen avaruus on paljon "raskaampaa". ”Olen vakaasti sitä mieltä, että miehitetyt lennot Marsiin 2000-luvulla ovat teknisesti mahdollisia, mutta eivät välttämättömiä. Kunnianhimoinen tavoite ei oikeuta valtavia kustannuksia ja riskejä. Miksi maksaa vähintään 300-500 miljardia dollaria satojen tuhansien työntekijöiden, insinöörien, tiedemiesten työstä, jos kaikkiin maan asukkaita kiinnostaviin kysymyksiin voivat vastata Marsin robotit, joita hallitsevat maasta tulleet tiedemiehet? - näin Boris Chertok, S.P. Korolevin työtoveri, olettaa miehittämättömän tilan edut.

Ei mitään jaettavaa avaruudessa

Puoli vuosisataa sitten idea, joka ei vaikuttanut pelkältä ajatukselta, osui poliittiseen tahtoon, joka ohjasi täysin suurimman maan aineellisten ja energiavarojen jakautumista.

"Mobilointitalouden järjestelmästä ja valtion ja tieteen täydellisen ideologisen yhtenäisyyden luomisesta on tullut välttämättömiä edellytyksiä näiden tehtävien toteuttamiselle. Emme tietenkään ole edes kuulleet mistään korruption tai pääoman viennin kaltaisesta”, Boris Chertok muistelee maailman ensimmäisen miehitetyn avaruuslennon valmistelun historiaa.

Ajat ovat muuttuneet, ja harmonia viranomaisten ja avaruusinsinöörien välillä ilmaantuu nyt vain korkean profiilin merkkipäivinä, jolloin molemmilla on muistettavaa ja mistä olla ylpeitä.

"Tänään kiertoradan astronautiikan onnistunut kehittäminen on mahdollista vain kansainvälisen yhteistyön puitteissa", toteaa yleinen suunnittelija RSC Energia Vitaly Lopota. - Jos meillä on jotain jaettavaa maan päällä, niin avaruudessa ei ole mitään jaettavaa. ISS:llä kansallisten osastojen väliset luukut ovat aina auki. Ja vasta kun työ on käynnissä puolustusosastojen määräyksestä, kosmonautit tietysti pyytävät olemaan menemättä osastoihinsa ilman lupaa.

Vielä ei ole kuitenkaan kovin selvää, missä määrin ei-triviaalimpien tehtävien ratkaisusta tulee kansallinen. Kuun kehitys ei ole vielä yksityisen liiketoiminnan vallassa. Samaan aikaan kaikki avaruusteollisuuteen investoivat maat ovat jo ilmoittaneet omien kuun tukikohtien luomisesta lähitulevaisuudessa (jota asuttavat Yhdysvallat ja Kiina tai automaattiset Japani ja Venäjä). Miehitetyn Mars-matkan tapauksessa kansallinen menestyssuunnitelma ei enää takaa, ja tässä yhteistyö on objektiivisesti välttämätöntä jo pelkästään avaruuteen kertyneen tiedon ja kokemuksen erilaisuuden vuoksi. Esimerkiksi Venäjä on edelleen edelläkävijä elämää ylläpitävien järjestelmien kehittämisessä, Yhdysvallat - miehitettyjen laskeutumis- ja laukaisujärjestelmien kehittämisessä epämaallisesta pinnasta.

Huolimatta siitä, että miehitetyn Mars-matkan tulevaisuus jää lyhyellä aikavälillä epäselväksi, Venäjä yrittää varmistaa asemansa planeettojen välisessä astronautiikassa investoimalla kiertoradan astronautiikkaan.

ISS:n toimivan venäläisen segmentin lisäksi keskeinen hanke tulee olemaan venäläisen ydinraketin ja propulsiojärjestelmän (NRE) kaupallistaminen, mikä on välttämätöntä Venäjän osuuden kasvattamiseksi geostationaarisen kiertoradan, jonka markkinakapasiteetti on arviolta 80 miljardia dollaria (ainoastaan ​​geostationaaristen pisteiden lisensointikustannukset ovat jo 20–50 miljoonaa dollaria ja kasvavat).

Vitaly Lopotan mukaan venäläisen NRE:n esisuunnittelu on jo läpäissyt RSC Energian testausvaiheen.

Kaupallisesti kannattavan korkean kiertoradan toiminnan lisäksi tällaista ydinrakettimoottoria voidaan käyttää planeettojen välisen retkikunnan voimalaitoksena, koska kemiallisia polttoaineita käyttävät moottorit eivät sovellu miehitetyille planeettojen välisille lennoille. Avaruusosastojen aikomusten vakavuuden tällä alalla osoittaa viime viikolla pidetty Roscosmosin ja NASA:n edustajien kokous, jossa he keskustelivat yhteinen projekti ydinlaitoksella varustetun aluksen luomisesta, joka on suunniteltu lentämään Kuun kiertoradan yli. Roskosmosin eläkkeelle jäävä johtaja Perminov uskoi, että raketti tällaisella moottorilla on mahdollista vuoteen 2019 mennessä ja lento Marsiin vuoteen 2025 mennessä.

Marsiin?

Samaan aikaan avaruuden laajentumisen uuden vaiheen ideologinen perusta ja tavoitteet jäävät epämääräisiksi. Kuuluisan fyysikon Stephen Hawkingin äskettäinen lausunto, jonka mukaan avaruustutkimus on ainoa tae ihmiskunnan selviytymiselle, nopeasti kohti itsetuhoa, on heikko argumentti pragmatismin ja rahoituskriisien aikakaudella. Vaikuttaa siltä, ​​että tärkein ärsyke on edelleen pelko - jäljessäjäämisen pelko ei ole enää kilpavarustelussa vaan teknologisessa kilpailussa. Vaikka Maan kiertoradan ulkopuolisen kehityksen suorat hyödyt eivät ole vielä selviä, tie Marsiin lupaa monien uusien kaksikäyttöteknologioiden luomisen ja siten selviytymisen jälkiteollisessa maailmassa.

Korkeampien motivaatioiden alalla Venäjällä on, kuten aina, eksoottinen prioriteetti.

Lajitellessaan mahdollisia tulevaisuuden skenaarioita ja siinä olevia tukikohtia intellektuellimme ja poliitikkomme kääntyvät viimeiseksi venäläisten kosmististen filosofien ajatuksiin. Tämä on aivan luonnollista: pääministerin tai presidentin olisi vaikea selittää tämän suuntauksen radikaalimman edustajan Nikolai Fedorovin innostusta kaikkien kuolleiden ylösnousemuksesta ja heidän uudelleensijoittamisestaan ​​kaikkialle universumiin. . Samaan aikaan tässä on tietty historiallinen paradoksi. Kaikista venäläisen filosofisen ajattelun harjoituksista - uskonnollisista suojelevista radikaaleihin vasemmistolaisiin - vain venäläisen kosmismin ideat toteutettiin käytännössä yksiselitteisesti positiivisella tuloksella. Tsiolkovskin teokset, jotka ennakoivat kosmonautikan kehitystä ainakin sata vuotta eteenpäin, ovat tässä tapauksessa oppikirjaesimerkki.

Outointa on, että jopa sellaiset esoteeriset kokeet kuin Nikolai Fedorovin "Yhteisen asian filosofia" voidaan herättää henkiin.

Neurofysiologia ja neuroinformatiikka yrittävät nykyään teoreettisesti perustella tietoisuuden tallentamisen tekniikkaa ei-biologiselle medialle, pitäen tätä tehtävää äärettömän monimutkaisena, mutta ei enää absurdina. Fedorovin immortalistisen idean käytännön toteutuksen lisäksi (josta humanistiset tieteet häpeävät puhua, mutta neurofysiologit ja asiantuntijat tekoäly), tämä poistaa elämän ylläpitämisen ongelman avaruudessa (jälkimmäistä ei yksinkertaisesti tarvita), mikä tarjoaa systeemisen läpimurron astronautiikassa.

Toistaiseksi tällainen päättely on futurologisten spekulaatioiden horjuvalla alueella.

Mutta mistä tahansa avaruushankkeen ideasta keskustellaan, siitä ei voi lopulta luopua, koska avaruusohjelmaa ei yksinkertaisesti ole mahdollista rajoittaa.

Ei vain siksi, että uusien toimijoiden - Kiinan ja Intian, joille, kuten Neuvostoliitolle ja USA:lle viisikymmentä vuotta sitten, avaruus on politiikan jatkumo, keino saavuttaa maailmanvallan asema, tavoitteet eivät ainakaan salli. se on tehtävä.

On vain syytä muistaa, että muinaiset ihmiset kutsuivat maailmaa kosmokseksi. Voit sivuuttaa idean, mutta et voi paeta maailmaa varmasti.

Useimmat tutkijat eivät näe paljon kiinnostusta asumiskelpoisia avaruuslentoja kohtaan, mutta tällaiset hankkeet ovat kasvussa sekä NASA:lta että Kiinalta ja yksityisiltä yrityksiltä.

Miksi kiivetä Everestille? "Koska hän on", brittikiipeilijä George Mallory vastasi ennen lähtöä. Hänen ruumiinsa löydettiin Himalajan rinteiltä vuonna 1999, 75 vuotta huippukokouksen tutkimusmatkan alkamisen jälkeen.

Miksi lentää Marsiin? "Urheilun vuoksi. Tämä on ainoa mutta merkittävä syy ”, Hubert Curien, tiedeministeri ja yksi eurooppalaisen avaruusohjelman perustajista, kertoi Ciel & Espacelle vuonna 1988.

Eli ihmisen läsnäolo avaruudessa on turha saavutus? Edellisen kerran ihmisen jalka astui kuun pinnalle 45 vuotta sitten (Apollo 17). On epätodennäköistä, että hän palaa sinne ennen kymmentä vuotta. Lisäksi on mahdollista, että se on kiinalainen. Rahoitettu vuoteen 2024 asti International avaruusasema vie suurimman osan investoinneista avaruustutkimukseen. Thomas Pesquet vietti siellä puoli vuotta, mutta tuskin laajentanut horisonttiamme: miehistöt korvaavat toisiaan tällä kiertoradalla yleisen välinpitämättömyyden ilmapiirissä, jos joukkueessa ei ole maanmiestä.

Joten mitä järkeä on jatkaa tätä työtä tai mennä Marsiin, jota kutsutaan seuraavaksi ja melkein väistämättömäksi vaiheeksi? Aloitetaan pienellä retkellä menneisyyteen. Ensimmäinen ihminen avaruudessa oli Neuvostoliiton sankari Juri Gagarin (1961). Kennedyn käynnistämän kuukilpailun oli tarkoitus pestä pois nöyryytys. Tämä saavutettiin entisen natsi Wernher von Braunin ja muiden saksalaisten tiedemiesten avulla, jotka liittolaiset värväsivät rakentamaan ydinarsenaaliaan. Siten miehen lähettäminen avaruuteen oli valtavan sotilasohjelman sivutuote.

Konteksti

Ei, Venäjä ei lähetä terminaattoria ISS:lle

Venäjä supistaa ISS:ää

Venäjä leikkaa jyrkästi ISS:n menojaan

Falcon 9 -raketti räjähti laukaisun jälkeen

Ajattele ISS:n tulevaisuutta

Tämä itsepäinen vastakkainasettelu on ollut olemassa Apolloksen ajoista lähtien. Kuun valloitus oli ensisijaisesti poliittista ja symbolista. Amerikkalainen vahvistus "kohtalon" käsitteelle, "jonka John O" Sullivan (John O "Sullivan) muodosti 1800-luvulla selityksenä ja oikeutuksena amerikkalaisten halulle valloittaa manner ja muut maat", muistelee Xavier Pasco. , Strategic Studies Foundationin johtaja) uudessa avaruusajassa. Täällä kaikki on sidottu identiteettiin: pioneerien ihmisten on tutkittava maailmankaikkeutta, kuten televisiosarjassa "Star Trek" ...

Mutta miten asiat ovat nyt? ISS oli seurausta lieventymisestä ja sitten Neuvostoliiton romahtamisesta. Tämä aloite, jonka tarkoituksena oli lähentää Venäjää ja länttä, ei kestä vuodesta toiseen. Geostrategialla on myös oma roolinsa, ja siihen liittyy tarve säilyttää osaaminen, markkinat ja teollisuuden työpaikat.

Suurin paradoksi tänään on, että maailman jättiläinen on ahtaassa asemassa: Yhdysvallat ei enää pysty itsenäisesti lähettämään astronauteja kiertoradalle. Kun sukkulat jäivät eläkkeelle vuonna 2011, ne ovat riippuvaisia ​​Venäjästä. Sama palvelee ISS:ää kuolemattoman Sojuzin avulla.

Bluffi

Tämä nöyryyttävä tilanne on vain väliaikainen. NASA valmistelee uutta kantaja- ja asumiskelpoista Orion-kapselia. Toimiston kannoilla tulevat New Space ja muut digialan hahmot. Amazonin perustaja Jeff Bezos ehdottaa lastinkuljetusraketteja Kuun navalla sijaitsevaan siirtokuntaan. Elon Musk, uudelleenkäytettävien SpaceX-rakettien isä, puhuu Mars-matkasta vuonna 2024, ennen NASAa. Kilpailijansa Bezosin tavoin hän pitää tätä planeettaa "suunnitelmana B", kun otetaan huomioon meidän yllemme uhkaavat uhat.

"Elon Muskin lausunnot eivät olleet ilman bluffia: emme vieläkään tiedä, kuinka lähettää ihmisiä Marsiin", sanoo Francis Rocard National Centeristä. tieteellinen tutkimus. - SpaceX ei ole kuljetusalus, eikä kukaan sano sanaakaan infrastruktuurista, joka on luotava, jotta se pysyisi siellä. Hän toivoo sopimuksia Yhdysvaltain valtion kanssa.

Multimedia

Tiangong - ISS:n kiinalainen versio

NASA:n huhtikuussa julkaistussa auditointiraportissa korostetaan, että Mars-matkan kustannukset vuonna 2030 edellyttäisivät 210 miljardin dollarin investointeja (kaksinkertainen investointi ISS:ään 30 toimintavuoden aikana). Eurooppa, kuten nykyäänkin (8 % ISS:n budjetista), tyytyisi tämän ohjelman takapenkkiin.

Kiina puolestaan ​​on vähitellen siirtymässä kohti miehen lähettämistä ... kuuhun. Mutta riittääkö tämä kilpailun aloittamiseen Marsista? Tämä vie meidät takaisin ihmisen avaruudessa läsnäolon historian alkuun: kilpailu, "sota miinus tappaminen". Eli Orwellin suuren urheilun määritelmään.

InoSMI:n materiaalit sisältävät vain arvioita ulkomaisesta mediasta eivätkä heijasta InoSMI:n toimittajien kantaa.