Защо човек в космоса е излишен? Защо хората летят в космоса? Вход само за автомати

Откакто Юрий Алексеевич излезе в орбита, човечеството само говори, че трябва да бъде в космоса. За него се правят филми, пишат се книги, обсъжда се в YouTube и на други места. В същото време, трудностите по въпроса космически изследвания, все още много. Тези, които се занимават с космоса, харчат милиарди долари за неговото развитие. В същото време не само цели държави, но и частни компании се занимават с подобни проблеми. Така че играта си струва свещта или е по-добре да я поверите на роботи и други механизми и да не рискувате живота на астронавтите? Нека обсъдим.

Ракета може да пренесе в космоса не само човек с куп неща, които са му необходими, за да оцелее, но и непретенциозен робот.

Каква е целта на човека да бъде в космоса? Можете да намерите само няколко обективни причини. На първо място, това е въпрос на престиж на страната. Просто така се случи, че гражданин на страна в орбита става гордостта на нейното правителство. Тук дори има политически въпрос. Не напразно, когато се изброява съставът на екипажа на МКС, техните националности задължително се споменават.

Изкуствените спътници могат да бъдат автономни. Това значително би улеснило осигуряването на полета.

Втората точка е изследването на това как престоят в космоса влияе върху човешкото тяло. Такива изследвания са необходими, за да сме готови да завладеем други планети. Рано или късно ще дойде време, когато ще е необходимо да се направи това и тогава събраните знания могат да бъдат много полезни. Единственият проблем е, че МКС е твърде близо до Земята и може да се прецени състоянието на здравето на хората само от гледна точка на безтегловност, без да се вземат предвид други малко проучени фактори.

Нужен ли е човек в космоса

IN напоследъкизследването на космоса е свързано главно с военната индустрия и изучаването на космоса, не в името на космоса, а в името на задоволяването на земните нужди. Примерите включват метеорологични проучвания, комуникационни системи, методи за позициониране и други подобни. Тоест изобщо не изследвания, свързани с полети до далечни галактики.

Дори изпращането на човек на Луната беше по-скоро "имиджова" тема, тъй като основно имаше за цел да покаже коя държава ще го направи първа. От гледна точка на изучаване на повърхността на спътника повечето отДанните бяха събрани, когато Ranger 7 предаде близо 4500 висококачествени снимки, преди да кацне завинаги на лунната повърхност.

Вторият, може би най-успешният пример ще бъдат устройствата и Вояджър 2, изстреляни през 1977 г. Те са направили значително повече от всеки човек в космоса. Какво си струва само излизане отвъд Слънчевата система, изследване на слънчевия вятър и подробни снимки на Уран, Нептун, Сатурн и неговата луна Титан. Отново всичко това беше възможно без прякото участие на човек.

Космическият кораб "Вояджър", който вече се "отклони" от изнасянето на слънчева система. Човек не би оцелял няколко десетилетия в космоса.

Само си представете, че човек ще седи в едно от изброените устройства. За какво? Няма отговор на този въпрос. В същото време не забравяйте, че изброените по-горе устройства са на възраст над 40 години и тяхната процесорна мощност е по-малка от тази на модерен смартфон. Сега си представете какво може да се направи със сегашното ниво на компютърно развитие.

Ето защо смело можем да кажем, че зад компютрите и автоматизираните системи. На лицето в тази система е отредена ролята на обслужващ персонал. Той ще може да извършва ремонти, да проверява правилната работа на автоматизираните системи и, ако е необходимо, да прави корекции.

Как ще се развиват по-нататък космическите изследвания?

Според официални данни до 2025 г. НАСА планира напълно да спре финансирането на МКС и да ограничи участието си в този проект, като прехвърли своя сегмент на търговски партньори за експлоатация. Агенцията ще разчита на тях при реализирането на научни проекти. Косвено това може да означава, че сега парите ще бъдат инвестирани в изследване на автономни системи и създаване на станция, която може да работи почти напълно автономно. Това ще изисква минимална човешка намеса. Най-вероятно дори няма да има постоянен екипаж, но ще има периодични експедиции за извършване на необходимата работа.

Всичко това се вписва не само в логиката модерен свят, където все повече задачи се прехвърлят върху плещите на роботите и компютрите, но и върху логиката на изследването на космоса, което говори за безсмислието на големи разходи на човешки и финансови ресурси, ако тяхната ефективност е значително по-ниска в сравнение с роботите.

Вече има много видове работа, която роботите извършват в космоса. по-добре от мъж. Има много от тях, вариращи от автоматично управление на станции и кораби до автономни роувъри и лунни роувъри. А сега си представете, че в наше време други процеси могат да бъдат автоматизирани и прехвърлени на дистанционно управление. Оказва се, че въпросът за намирането на човек в космоса става все по-малко актуален? Оказва се, че е…

Как мислите, трябва ли човек да продължава да упорства в темата за изследване на космоса? Или е по-добре да поверите този бизнес на машини и след това да дойдете, както се казва, на всичко готово? Напишете вашето мнение в нашия специален чат в Telegram. Там има много интересни неща.

От древни времена човечеството се стреми да разшири обхвата на своето местообитание. Първоначално примитивните племена развиват близките райони, движейки се след животни или бягайки от суровите климатични условия. Цивилизацията се разви, така че хората се нуждаеха от нови пространства за отглеждане на добитък и извличане на полезни. Постепенно хората заселват всички обитаеми територии.

Хората не се ограничават до развитието на повърхността на земята. След много векове стана технически възможно да започнем да изследваме океанските дълбини и да завладеем най-високите слоеве на атмосферата. Недостъпно остана само пространството, с което хората свързваха най-оптимистичните надежди.

Човекът отдавна гледа небето, пълно с мигащи звезди, озадачавайки структурата на Вселената и мечтаейки да тръгне да търси нови. Но само външният вид ракетна техниканаправи възможно преодоляването земно притеглянеи първо да изпрати изкуствени сателити в ниска околоземна орбита, а след това човешки екипажи. Започва напълно нов период в историята, благоприятен за по-нататъшното развитие на цивилизацията.

Космос и наука

На първия етап от изследването на космоса човекът се стреми само да разшири представите си за устройството на света. Основното постижение на новата космическа технология беше прякото наблюдение физични явления, което преди това беше затруднено от атмосферата. напр. космически корабнаправи възможно да се види повече от спектъра на радиация - от гама лъчи до дълги радиовълни. Това беше началото на извънатмосферната астрономия.

Пускането на оптични телескопи в околоземна орбита позволи качествено да се увеличи тяхната разделителна способност. В резултат на това границите на пряко наблюдаваната Вселена се разшириха и в изображения от космоса учените успяха да разгледат обекти, които преди това са били недостъпни за изследване.

През последните десетилетия астрономическите изследвания, проведени от близка до Земята орбита, направиха възможно откриването на планетарни системи около други звезди.

Излизането в най-близкото космическо пространство даде тласък на развитието на много приложни науки, включително география, геодезия, картография и метеорология. Данните, получени от космически кораби, позволяват по-точно да се прогнозират промените в климата и метеорологичните условия в определени региони, както и да се предвиди появата на природни бедствия. Космическите технологии се превърнаха в незаменим инструмент за организиране на целия икономически живот на съвременната цивилизация.

Космосът и бъдещето на човечеството

Ресурсите на Земята са огромни, но все пак ограничени. В бъдеще неизбежно ще настъпи момент, когато човечеството ще трябва да намери нови източници на гориво и суровини за промишлено производство. Следователно изследването на планетите, съставляващи Слънчевата система, отчита потенциала за тяхното икономическо развитие и заселване.

Получавайки достъп до ресурсите на други космически обекти, човекът ще може да разшири своите технологични възможности.

Най-големите надежди учените и футуролозите свързват с изследването на Луната, Венера и Марс. Разбира се, може да минат няколко века, преди хората да могат не само да посетят най-близките до Земята планети, но и да ги овладеят качествено, подчинявайки ги на собствените си интереси. На този етап можем да говорим само за Венера и Марс от пилотирани апарати, чиито екипажи ще могат да оценят на място годността на тези планети за обитаване и развитие.

Писателите на научна фантастика са стъпили още по-далеч в бъдещето. В трудове, свързани с космическата тематика, в продължение на няколко десетилетия се обсъждат проекти за мащабна астроинженерна дейност на земната цивилизация. По правило се сбъдват най-смелите предсказания на писателите на научна фантастика. Възможно е в далечното бъдеще човечеството наистина да намери начини да подреди Вселената по свой собствен начин, разширявайки влиянието си до най-отдалечените кътчета на космическото пространство.

По времето на кацането на Луната през 1969 г. много хора смятаха, че до началото на 21-ви век космическите пътувания ще станат нещо обичайно, ще можем да посетим други планети в нашата слънчева система и може би дори да се впуснем в междузвездното пространство. За съжаление, това бъдеще все още не е настъпило. Освен това хората като цяло започнаха да се чудят дали имаме нужда от пътуване в космоса. Може би трябва да оставим изследването на космоса на частни компании?

Но тези, които отдавна мечтаят хората да се превърнат в космическа цивилизация, твърдят, че изследването на космоса ще осигури добри ползи тук, на Земята, в области като здравето и безопасността. Ще има и вдъхновение. Ето някои от най-убедителните аргументи за продължаване на изследването на космоса.

Но всъщност трябва да се страхувате от истински чудовища - астероиди с диаметър 100 метра или повече. Сблъсък с такъв гигант би предизвикал огнена буря от нагорещени фрагменти и би изпълнил атмосферата с прах, който блокира светлината на слънцето, унищожавайки нашите гори и полета. Ако някой оцелее, ще умре сериозно от глад. Една разумно финансирана космическа програма би ни позволила да открием опасен обект много преди да удари Земята и да изпратим космически кораб, който може да изпрати астероид по различен курс с насочена експлозия.

Това ще доведе до големи изобретения

Още по-интересен и ценен е нитинолът, гъвкава, но еластична сплав, предназначена да позволи на сателитите да се разширяват, след като бъдат опаковани в ракета. Днес ортодонтите оборудват пациентите със скоби, направени от този материал.

Ще е добре за здравето

Учените от НАСА, които се стремят да защитят астронавтите в микрогравитацията на космоса, също помогнаха на фармацевтична компания да тества Prolia, лекарство, което сега може да спаси възрастни хора от остеопороза. Беше по-лесно да се тества лекарството върху астронавти, които губят 1,5% от костната маса всеки месец, отколкото върху възрастна жена на Земята, която губи 1,5% годишно поради остеопороза.

Изследването на космоса е източник на вдъхновение

„Мога да застана пред осмокласници и да кажа, кой иска да бъде аерокосмически инженер, който конструира самолет, който е с 20% по-енергийно ефективен от този, на който са летели вашите родители? Но не става. Но ако попитам: кой иска да бъде аерокосмически инженер, който ще проектира самолет, който ще се движи в разредената атмосфера на Марс? Ще взема най-добрите ученици в класа.”

Важно е за националната сигурност

Дори ако тези водещи нации се възползват максимално от близкото пространство, те ще трябва да се уверят, че компаниите могат да копаят Луната или астероидите, без да се страхуват, че ще бъдат тероризирани или узурпирани. Много е важно да се изградят дипломатически канали в космоса с възможни военни цели.

Имаме нужда от космически суровини

Луната, например, е потенциално доходоносен източник на хелий-3 (използван за ЯМР и като потенциално гориво за атомни електроцентрали). На Земята хелий-3 е толкова рядък, че струва до 5000 долара за литър. Луната също може да бъде потенциално богата на редкоземни елементи като европий и тантал, които са в голямо търсене за използване в електрониката, слънчеви панели и други модерни устройства.

Държавите могат да работят заедно мирно

Международното сътрудничество в космическата област ще бъде изключително взаимноизгодно. От една страна, големите разходи ще бъдат споделени от всички. От друга страна, това ще спомогне за установяването на тесни дипломатически отношения между страните и ще създаде нови работни места и за двете страни.

Ще помогне да се отговори на големия въпрос.

Въпреки това, всички опити да се намерят признаци на други същества в небето се оказаха безплодни. Може би защото земната атмосфера пречи на съобщенията да достигнат до нас. Ето защо тези, които търсят извънземни цивилизации, са готови да разположат още повече орбитални обсерватории като . Този сателит ще бъде изстрелян през 2018 г. и ще може да търси химически признаци на живот в атмосферата на далечни планети извън нашата слънчева система. Това е само началото. Може би допълнителни космически усилия ще ни помогнат най-накрая да отговорим на въпроса дали сме сами.

Хората трябва да утолят жаждата си за изследване

През 2007 г. бившият администратор на НАСА Майкъл Грифин (на снимката по-горе) направи разлика между "приемливи причини" и "реални причини" за изследване на космоса. Приемливите причини могат да включват икономически и национални предимства. Но истинските причини ще включват неща като любопитство, конкуренция и изграждане на наследство.

„Кой от нас не е запознат с тази прекрасна магическа тръпка, когато видим нещо ново, дори по телевизията, което не сме виждали досега? — каза Грифин. „Когато правим нещо по истински причини, а не се задоволяваме с приемливи, ние постигаме най-добрите си постижения.“

Трябва да колонизираме космоса, за да оцелеем.

Но растежът на нашето население, алчността и лекомислието водят до сериозни екологични последици и щети на нашата планета. Оценките през 2012 г. предполагат, че Земята може да поддържа между 8 и 16 милиарда души - и нейното население вече е преминало границата от 7 милиарда. Може би трябва да сме готови да колонизираме друга планета и колкото по-скоро, толкова по-добре.

Очевидно неслучайно честването на годишнината от полета на Юрий Гагарин и обявяването на оставката на ръководителя на Роскосмос Анатолий Перминов, които съвпаднаха по време, отбелязаха две важни точки. Първо, космическите амбиции на Русия все още са не само в областта на технологиите и орбиталната търговия, но и в областта на политиката, тъй като статутът на космическа сила е важен както на международната арена, така и в космоса. вътрешна политика. Второ, днес няма яснота защо Русия (и всъщност всяка друга страна) всъщност може да се нуждае от космоса. Дмитрий Медведев одобрява идеята за полет до Марс, като по този начин обозначава, докато много учени смятат начинанието с пилотирани полети до други планети безсмислено и абсурдно скъпо. И така, от какво се нуждаем в космоса?

Всеки трети бие през пространството

До 1961 г. твърдението, че през 20 век човечеството навлиза в епохата на нова — космическа — формация, изглеждаше като продукт на спекулативно и ексцентрично философстване. След изстрелването на първия изкуствен спътник на Земята и особено полета на Юрий Гагарин стана тривиално. Сега това е просто изявление на факта, чиято социална значимост е станала очевидна през живота на буквално едно поколение. Космическото измерение на човека, за което се съдеше предимно от езотерици и мистици, се превърна в индустриална практика, в която участват огромен брой хора и използват плодовете. И ефективен методнатрупване, обработка, предаване и производство на информация.

Космическата разходка бележи фаза на цивилизационен преход, която се случва дори по-бързо от индустриалната революция от 17-ти-19-ти век.

„Сега основната конфронтация е съсредоточена в глобалната информационна инфраструктура“, обобщава половинвековното развитие на космонавтиката Виталий Лопота, президент на RSC Energia. „И като се има предвид, че всеки трети бит информация вече се предава през космоса, тогава, за да бъдем силни и да можем ефективно да се защитаваме, трябва да можем да изкривяваме локално това информационно поле ... Който притежава пространството, притежава света. ”

Скокът се случи толкова бързо, че предизвика противоречие между новата реалност и установените стратегии за оцеляване на хората. Тази асиметрия се усеща в публичната критика на космическите инициативи като своеобразно изобретение на учени и политици, скъп, сложен, опасен и съвсем ненужен клон на човешката дейност, който може и без космос.

В Русия през втората половина на 80-те и 90-те години тази гледна точка става доминираща: с настъпването на перестройката руската космическа инициатива започва да се възприема в родината на Гагарин като абстрактна идея, която няма пряка връзка с живота.

Като красив непрактичен етикет, наследен от СССР заедно с балета.

И за това имаше конкретни причини. СССР създаде мощна космическа индустрия, програмирана за устойчиво производство на иновативни технологии. Въпреки това, за икономиката на страната тези технологии останаха твърде "парче", "витрина". В резултат на това съветският космически инженер така и не успя да спечели спора с практичния обикновен човек, както направи американският инженер, който предложи да се залепят етикети „Произведено в НАСА“ върху почти всички части на американската семейна кола. Резултатът е известен.

„Загубихме две поколения и половина руска младеж по икономически, правни и юридически въпроси социално образование, - обобщава Виталий Лопота резултатите от нелекия за руското пространство преходен период. „Но дори нашият президент каза, че не можем да градим бъдещето само с юристи и икономисти...“

Небесна задънена улица

Сергей Павлович Королев (чието име, между другото, беше разсекретено едва след смъртта му: дори в мемоарите на Гагарин той фигурира като главен конструктор, а Мстислав Всеволодович Келдиш като теоретик на космонавтиката), пише още през 1960 г.:

„Ще се появят изкуствени спътници на Земята за различни икономически цели. Те ще бъдат предназначени например за предаване на радио и телевизия, за метеорологичната служба, за астрономически наблюдения. Ще има и многоместни сателитни кораби за екскурзионни цели. Любопитните космически туристи в неделя ще могат да разгледат подробно цялото земно кълбо от тях. Нека днес това да е фантазия, но нека си припомним още веднъж, че в нашия живот реалността понякога изпреварва и най-смелите мечти.”

Тук не е ясно кое е по-изненадващо - колко точно Корольов прогнозира развитието на събитията или колко малко развитието на космонавтиката се отклони от прогнозата преди половин век.

И въпреки че космическите туристи днес не отиват в космоса през уикендите, днес това е просто въпрос на рентабилност. А днес тя изглежда така:

„Космическите дейности са разделени по основните им видове, в низходящ ред на рентабилност по следния начинКлючови думи: телекомуникации, изстрелвания, навигация, космическа фотография, пилотирани полети. Най-комерсиално зрелите дейности (телекомуникации, изстрелвания) в света обикновено изискват само разумна законодателна подкрепа. Навигационните програми и програмите за сателитни изображения включват елементи на публично-частно партньорство. Пилотираният научен космос всъщност е чисто субсидиран”, - генерален директор на RDC Scanex, работещ в областта на дистанционното изследване на Земята.

Отвъд границите на разбираемото комерсиално използване на орбитата, хоризонтите за развитие на космическата програма на човечеството днес са напълно неясни.

Скъпите човешки полети са значително по-ниски от безпилотните самолети по отношение на научната стойност (трябва само да си припомним сондите Voyager, първият космически кораб, напуснал Слънчевата система, и мисиите на НАСА до други планети). Символичните полети на хора поскъпнаха и загубиха предишната си имиджова привлекателност. Ако полетът на Гагарин не беше скъп дори за съветската следвоенна икономика („Похарчихме по-малко за полета на Гагарин в космоса, отколкото сега Абрамович харчи за яхти“ -), тогава съвременният космос е много „по-тежък“. „Твърдото ми убеждение е, че пилотираните полети до Марс през 21 век са технически възможни, но не са необходими. Една амбициозна цел няма да оправдае огромните разходи и риск. Защо да харчите поне 300-500 милиарда долара, като плащате за труда на стотици хиляди работници, инженери, учени, ако на всички въпроси, които интересуват земляните, могат да отговорят марсиански роботи, управлявани от учени от Земята? - така Борис Черток, сътрудник на С. П. Королев, постулира предимствата на безпилотния космос.

Нищо за споделяне в космоса

Преди половин век идея, която изглеждаше нищо повече от идея, съвпадна с политическа воля, която напълно контролираше разпределението на материалните и енергийните ресурси на най-голямата държава.

„Режимът на мобилизационната икономика и създаването на пълно идеологическо единство на държавата и науката се превърнаха в необходими условия за изпълнението на тези задачи. Разбира се, ние дори не сме чували за нещо подобно на корупция или износ на капитал ”, припомня Борис Черток историята на подготовката на първия в света пилотиран космически полет в космоса.

Времената се промениха и хармонията между властите и космическите инженери сега се появява само в моменти на високопоставени годишнини, когато и двамата имат какво да си спомнят и с какво да се гордеят.

„Днес успешното развитие на орбиталната астронавтика е възможно само в рамките на международното сътрудничество“, заявява генерален проектант RSC Energia Виталий Лопота. - Ако на Земята имаме какво да споделяме, то в космоса няма какво да споделяме. На МКС люковете между националните отделения винаги са отворени. И само когато се работи по заповед на министерствата на отбраната, космонавтите, разбира се, молят да не влизат в техните отделения без разрешение.

Все още обаче не е много ясно доколко решаването на по-нетривиални задачи от орбиталната космонавтика ще стане национално. Разработката на Луната все още не е по силите на частния бизнес. В същото време всички страни, инвестиращи в космическата индустрия, вече обявиха създаването на свои собствени лунни бази в близко бъдеще (обитавани от САЩ и Китай или автоматично от Япония и Русия). В случай на пилотирана експедиция до Марс, националната схема за успех вече не гарантира и тук сътрудничеството е обективно необходимо, дори само поради различното естество на знанията и опита, натрупани в космоса. Русия, например, остава лидер в разработването на системи за поддържане на живота, САЩ - в системи за пилотирано кацане и изстрелване от неземна повърхност.

Въпреки факта, че в краткосрочен план бъдещето на пилотирана експедиция до Марс остава неясно, Русия се опитва да осигури позициите си в междупланетната астронавтика, като инвестира в орбитална астронавтика.

В допълнение към функциониращия руски сегмент на МКС, ключов проект ще бъде комерсиализацията на руската ядрена ракетно-задвижваща система (ЯРЗ), която е необходима за увеличаване на руския дял в обслужването на геостационарната орбита, чийто пазарен капацитет е се оценява на 80 милиарда долара (само разходите за лицензиране на геостационарни точки вече варират от 20 до 50 милиона долара и ще растат).

Според Виталий Лопота, предварителният проект на руския NRE вече е преминал етапа на тестване в RSC Energia.

В допълнение към комерсиално изгодната работа на висока орбита, такъв ядрен ракетен двигател може да се използва като електроцентрала за междупланетен експедиционен комплекс, тъй като двигателите с химическо гориво не са подходящи за пилотирани междупланетни полети. Сериозността на намеренията на космическите ведомства в тази област се демонстрира от срещата на представители на Роскосмос и НАСА, проведена миналата седмица, на която те обсъдиха съвместен проектза създаването на кораб с ядрена инсталация, предназначен да лети извън лунната орбита. Пенсионираният ръководител на Роскосмос Перминов смяташе, че съзнанието на ракета с такъв двигател е възможно до 2019 г., а полетът до Марс до 2025 г.

До Марс?

В същото време идеологическата основа на новия етап на космическа експанзия, както и неговите цели, остават неясни. Неотдавнашното изявление на известния физик Стивън Хокинг, че изследването на космоса е единствената гаранция за оцеляването на човечеството, стремително към самоунищожение, е слаб аргумент в ерата на прагматизъм и финансови кризи. Изглежда, че основният стимул все още е страхът - страхът от изоставане вече не е в надпреварата във въоръжаването, а в технологичната надпревара. Въпреки че преките дивиденти от развитието извън орбитата на Земята все още не са ясни, пътят към Марс обещава създаването на много нови технологии с двойна употреба и следователно оцеляване в постиндустриалния свят.

В областта на висшите мотивации Русия, както винаги, има екзотичен приоритет.

Когато подреждат възможните бъдещи сценарии и опорни точки в него, нашите интелектуалци и политици се обръщат към идеите на руските философи-космисти на последно място. Това е съвсем естествено: за министър-председателя или президента ще бъде трудно да обяснят ентусиазма от идеята на най-радикалния представител на тази тенденция Николай Федоров за възкресението на всички мъртви и тяхното разселване във Вселената . В същото време тук има известен исторически парадокс. От всички прояви на руската философска мисъл - от религиозно-защитната до радикално лявата - само идеите на руския космизъм бяха реализирани с недвусмислен положителен резултат. Трудовете на Циолковски, които предугаждат развитието на космонавтиката поне век напред, в случая са учебникарски пример.

Най-странното е, че дори такива езотерични експерименти като "Философия на общото дело" на Николай Федоров могат да бъдат оживени.

Неврофизиологията и невроинформатиката днес се опитват теоретично да обосноват технологията за запис на съзнание върху небиологични носители, като смятат тази задача за безкрайно сложна, но вече не абсурдна. Освен практическото осъществяване на безсмъртната идея на Фьодоров (за която хуманитарните науки се срамуват да говорят, но неврофизиолозите и специалистите по изкуствен интелект), това ще премахне проблема с поддържането на живота в космоса (последният просто няма да е необходим), осигурявайки системен пробив в астронавтиката.

Засега подобно разсъждение лежи в нестабилното царство на футурологичните спекулации.

Но каквато и идея за космически проект да се обсъжда, в крайна сметка тя не може да бъде изоставена, защото просто няма да е възможно да се ограничи космическата програма.

Не само защото амбициите на новите играчи - Китай и Индия, за които, както за СССР и САЩ преди петдесет години, космосът е продължение на политиката, средство за постигане на статут на световна сила, поне няма да позволят трябва да се направи.

Струва си да си припомним, че древните са наричали света Космос. Можете да пренебрегнете идеята, но със сигурност не можете да избягате от света.

Повечето учени не виждат голям интерес в обитаеми космически полети, но такива проекти се увеличават, както от НАСА, така и от Китай и частни компании.

Защо да изкачвам Еверест? „Защото е“, отговори британският алпинист Джордж Малори, преди да потегли. Тялото му е открито на хималайските склонове през 1999 г., 75 години след началото на експедицията към върха.

Защо да летим до Марс? „От спортен интерес. Това е единствената, но значима причина ”, каза Юбер Кюриен, министър на науката и един от бащите-основатели на Европейската космическа програма, пред Ciel & Espace през 1988 г.

Тоест присъствието на човек в космоса е безполезно постижение? За последен път човешки крак е стъпил на повърхността на Луната преди 45 години (Аполо 17). Малко вероятно е той да се върне там преди десет години. Освен това е възможно да е китайски. Финансиран до 2024 г. Международен космическа станцияпоглъща по-голямата част от инвестициите в изследване на космоса. Томас Песке прекара там половин година, но едва ли разшири хоризонтите ни: екипажите се сменят един друг на този орбитален пост в атмосфера на всеобщо безразличие, ако в екипа няма сънародник.

И така, какъв е смисълът да продължим тази работа или да отидем на Марс, което се нарича следващият и почти неизбежен етап? Нека започнем с малка екскурзия в миналото. Първият човек в космоса е съветският герой Юрий Гагарин (1961 г.). Лунната надпревара, стартирана от Кенеди, имаше за цел да измие унижението. Това беше постигнато с помощта на бившия нацист Вернер фон Браун и други германски учени, които бяха вербувани от съюзниците, за да изградят техния ядрен арсенал. Така изпращането на човек в космоса е страничен продукт от колосална военна програма.

Контекст

Не, Русия не изпраща терминатор на МКС

Русия прави съкращения на МКС

Русия рязко намалява разходите за МКС

Ракетата Falcon 9 експлодира след изстрелването

Помислете за бъдещето на МКС

Тази упорита конфронтация съществува от дните на Аполоните. Завладяването на Луната беше преди всичко политическо и символично. Американско потвърждение на концепцията за „съдба“, „която е формирана през 19 век от Джон О“ Съливан (John O „Sullivan) като обяснение и оправдание за желанието на американците да завладеят континента и други земи“, припомня Ксавие Паско , директор на Фондация за стратегически изследвания ) в Новата космическа ера. Тук всичко е свързано с идентичността: хората на пионерите трябва да изследват вселената, както в телевизионния сериал "Стар Трек" ...

Но как стоят нещата сега? МКС беше резултат от разведряването и след това разпадането на СССР. Тази инициатива, която беше предназначена да сближи Русия и Запада, не продължава година след година. Геостратегията също играе роля, съчетана с необходимостта от запазване на ноу-хау, пазари и промишлени работни места.

Основният парадокс днес е, че световният гигант е в тясна позиция: Съединените щати вече не могат самостоятелно да изпращат астронавти в орбита. След пенсионирането на совалките през 2011 г. те са зависими от Русия. Същият обслужва МКС с помощта на безсмъртния Союз.

Блъф

Тази унизителна ситуация е само временна. НАСА подготвя нов носител и обитаема капсула Orion. По петите на агенцията идват New Space и други фигури в дигиталната индустрия. Основателят на Amazon Джеф Безос предлага ракети за транспортиране на товари за колония на лунния полюс. Илон Мъск, бащата на ракетите SpaceX за многократна употреба, говори за пътуване до Марс през 2024 г., преди НАСА. Подобно на неговия съперник Безос, той смята тази планета за "план Б", предвид заплахите, надвиснали над нашата.

„Изявленията на Илон Мъск не бяха без блъф: все още не знаем как да изпратим хора на Марс“, казва Франсис Рокар от Националния център научно изследване. - SpaceX не е транспортен кораб и никой не казва нито дума за инфраструктурата, която ще трябва да се създаде, за да остане там. Той се надява на договори с американската държава.

Мултимедия

Tiangong - китайски вариант на МКС

Одитен доклад на НАСА, публикуван през април, подчертава, че цената на мисия до Марс през 2030 г. ще изисква инвестиция от 210 милиарда долара (удвояване на инвестицията в МКС за 30 години експлоатация). Европа, както днес (8% от бюджета на ISS), би се задоволила със задната пейка в тази програма.

Китай от своя страна постепенно върви към изпращане на човек... на Луната. Но дали това ще бъде достатъчно, за да започне надпреварата за Марс? Това би ни върнало към произхода на историята на човешкото присъствие в космоса: конкуренция, „война минус убийства“. Тоест към определението за голям спорт според Оруел.

Материалите на ИноСМИ съдържат само оценки на чуждестранни медии и не отразяват позицията на редакторите на ИноСМИ.