Cum să folosiți carierele dezvoltate. Costul deducerii impozitului pe extragerea nisipului. Impactul carierelor asupra situației ecologice

Carieră

cariera de piatra

cariera de marmura

Cariera de cărbune

Cariera de nisip

Cariera de piatra inundata in Petrozavodsk

Fundul carierei

FONDUL CARIEREI - platforma marginii inferioare a carierei (care se mai numește și fundul carierei). În condițiile dezvoltării corpurilor de minerale abrupte și înclinate, dimensiunile minime ale D.k. se determină ținând cont de condițiile pentru îndepărtarea și încărcarea în siguranță a rocilor de pe ultima margine: în lățime - nu mai puțin de 20 m, în lungime - nu mai puțin de 50-100 m.

În condițiile dezvoltării depozitelor complexe morfologic de întindere semnificativă D.k. poate fi treptat.

Adâncimea gropii

K. este un sistem de margini (de regulă, cele superioare sunt stâncă sau supraîncărcare, cele inferioare sunt miniere), a căror înaintare asigură excavarea masei de rocă în contururile unui câmp de carieră. Legăturile de transport în K. sunt asigurate prin ieșiri permanente sau glisante, iar cu suprafața - tranșee. În timpul funcționării, marginile de lucru se mișcă, rezultând o creștere a spațiului minat. În timpul decupării, supraîncărcătura este mutată în haldele, care uneori sunt plasate în goafs. Cu o adâncime de K. până la 100 m cu roci puternice care conțin în costul de 1 m³ de suprasarcină, până la 25–30% este ocupat de foraj și explozie, 12–16% de excavare, 35–40% de transport, și 10–15% prin construcția carierei în sine. Odată cu creșterea adâncimii K., o parte din costul transportului crește la 60-70%. Pentru forarea găurilor de sablare în China, se folosesc instalații de foraj grele cu o greutate de până la 100-130 de tone (de tip SBSh-250) și instalații de foraj ușoare. Principalul tip de explozivi sunt granulele de azotat de amoniu granulat, gramoniții (un amestec de salpetru cu TNT) și umplute cu apă (în puțuri inundate). Principalele echipamente de excavare și încărcare în extracția cărbunelui și minereului sunt excavatoarele electrice cu transmisie prin cablu și cupă cu o capacitate de 15-30 m³ cu o lungime a brațului de până la 26 m. Se folosesc încărcătoare cu o singură cupă cu cupe cu o capacitate de 4-20 m³. În operațiunile de suprasarcină sunt introduse tot mai puternice lopate și dragline (de exemplu, lopată de suprasarcină cântărind 12 mii de tone cu o găleată cu o capacitate de 135 m³ cu o putere de antrenare de 22 mii kW și un draglin care cântărește 12 mii kW și o draglină). cântărind 12 mii de tone cu o cupă cu o capacitate de 168 m³ cu o lungime a brațului de 92 m).

Tehnologia fluxului în K. se realizează prin utilizarea excavatoarelor cu roți cu cupe (cu un diametru al rotorului de 22 m și cupe cu o capacitate de 6,6 m³, productivitatea zilnică a mașinii este de până la 240.000 m³). Excavatoarele compacte cu roți cu cupe, cu parametri de funcționare redusi, prezintă o eficiență ridicată în minele de putere medie și mică. În carierele de rocă dură, cel mai mare volum de trafic este efectuat de autobasculante grele.

Avansarea frontului de lucru într-o carieră

AVANSARE A FRONTULUI LUCRĂRILOR ÎN CARIERĂ - unul dintre indicatorii intensității dezvoltării câmpului; caracterizată prin viteza lui P.f.r.k., adică distanța de mișcare a frontului minier, exprimată în metri pe unitatea de timp (în cea mai mare parte - pe an). Depinde de h.h. pe scara lucrărilor, tipul și designul echipamentului de încărcare și transport care se utilizează, modul de deplasare a frontului minier și înălțimea cornichelor care se lucrează. Există ventilator, izosferic și mixt P.f.r.k.

Avans ventilator - mișcarea frontului minier în timpul dezvoltării unui câmp de carieră (fie că face parte din acesta) de formă rotunjită, care se caracterizează printr-o rată de avans mai mare a secțiunilor frontale separate de punctul de cotitură (mișcarea frontului în termeni de „evantai”, „de-a lungul evantaiului”). Înaintarea frontului este isoscel - deplasarea frontului minier paralel cu una dintre axele câmpului de carieră de la unul dintre marginile acestuia la altul sau dintr-o poziție intermediară la contururi.

Avansul mixt al frontului - o combinație de diferite scheme de avans al frontului minier, de exemplu, isoscel și ventilator.

Adâncimea de dezvoltare a deformațiilor într-o carieră

Adâncimea de dezvoltare a deformațiilor în carieră este distanța orizontală de la poziția inițială a marginii superioare a taluzului (marginea superioară a conturului gropii) până la ultima crăpătură, care este urmărită vizual în direcția opusă direcția de mișcare a maselor deplasate ale taluzului.

Note

Vezi si

Fundația Wikimedia. 2010 .

Vedeți ce este „Cariera” în alte dicționare:

- (Carrier francez). 1) cea mai rapidă cursă de cai. 2) carieră, spargere, spargere, a mea. Dicționar de cuvinte străine incluse în limba rusă. Chudinov A.N., 1910. CARIERĂ A pune un cal într-o carieră înseamnă a galopa cu viteză maximă. Dicționar de străinătate ...... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

Întreprindere minieră pentru exploatarea în cariere a cărbunelui, minereurilor și mineralelor nemetalice: nisip, piatră de construcție etc. Cariera în industria cărbunelui. O carieră în industria minieră, uneori o mină. Agregat de carieră ...... Vocabular financiar

Lucrare operațională deschisă de dimensiuni transversale semnificative, care este utilizată pentru extragerea minereului, nisipului, pietrei de construcție etc. Adâncimea sa poate fi nesemnificativă (de exemplu, la exploatarea nisipului, pietrișului etc.) sau foarte semnificativă până la 400 600 m ...... Enciclopedia Geologică

Când se folosesc concepte precum „mine”, „mine” și „exploatare”, de obicei nu există dificultăți în a determina dacă un obiect aparține extracției unui tip de resurse naturale. Ce este o carieră? Este și o instalație industrială artificială sau este un loc natural?

Definiție

O carieră este o săpătură formată artificial pe suprafața scoarței terestre pentru extragerea unui strat subiacent de minerale naturale folosind o metodă de eșantionare deschisă. De regulă, are o formă în formă de pâlnie, care se îngustează în jos. Teritoriul este limitat de avioanele formate. În stadiul inițial de dezvoltare, stratul superior de sol este îndepărtat și mutat în afara zonei de producție.

Conceptul de „carieră” a apărut din împrumutat din limba franceza cuvântul carriere, care a fost folosit pentru a desemna locurile în care era extrasă și prelucrată piatra naturală. Poate fi folosit și pentru a evidenția specializarea unei întreprinderi ale cărei activități sunt legate de extracția resurselor naturale în mod deschis.

Soiuri

Dezvoltarea printr-o metodă închisă fără îndepărtarea stratului superior se numește în mod obișnuit o mină. În exploatarea cărbunelui în aer liber, se folosește termenul de tăiere. În dezvoltarea mineralelor pentru extracția minereurilor de metale și cristale, conceptul de mină (mină) este mai răspândit.

În toate cazurile, putem spune că o carieră este dezvoltare deschisă pentru prelevarea industrială a rocii care apar la adâncime. În funcție de depozit, acesta poate fi nisip, argilă, pietriș, calcar. Extracția combustibililor fosili se realizează în cariere de turbă, șist, cărbune. Pentru industria chimică se fac eșantioane pentru a extrage fosfiți, apatite, sulf, arsen și alte săruri din intestinele planetei. Din materialele nemetalice se pot distinge cariere pentru extracția alabastrului, talcului, micii.

Metalele sunt extrase din minereu. Extragerea lui se realizează cel mai adesea și prin metoda de carieră. Așa se exploatează materiile prime pentru producerea metalelor feroase (fier, mangan, crom) și a metalelor neferoase (cupru, zinc, staniu). Minereurile de metale nobile, radioactive și pământuri rare sunt prelevate conform aceluiași principiu. În apropierea unor astfel de zăcăminte se construiește de obicei o fabrică de minerit și procesare.

Exploatarea granitului

Metoda de stripare depinde de natura depozitului. În mod obișnuit, se folosește un șanț vertical, îndreptat către lucrări. Particularitatea carierelor este că materialul este utilizat pentru fabricarea pietrei de parament și a blocurilor. Sarcina principală este de a maximiza siguranța monolitului blocurilor extrase.

Granitul are capacitatea de a se despica de-a lungul planului stâncii. Această caracteristică este utilizată în minerit cu pană. Sunt folosite mai multe metode tehnologice. Cel mai simplu este forarea unui puț, urmată de punerea explozibililor. În timpul exploziei, roca este deschisă. Bucățile mari merg la plăcile de tăiere. Dezavantajul metodei în în număr mare deșeuri care ajung la dărâmături. În mare parte, probabilitatea de microfisuri, care vor apărea în timpul procesării, crește. O metodă mai blândă este pomparea aerului comprimat în gaură, ceea ce duce la fracturarea formațiunii.

Carierele de granit aflate în stadiul de pregătire în timpul dezvoltării zăcământului sunt mai ieftine decât cele de marmură. Dar în procesul de dezvoltare, datorită tehnologiei complexe, costul de producție crește. Cel mai scoruri de topîn ceea ce privește calitatea produsului, tăierea unui strat de rocă direct în blocuri dă. Dar aceasta este varianta cea mai costisitoare.

Construcția intensivă necesită mult beton. Nisipul este o componentă indispensabilă în compoziția sa. Prezența depozitelor de acest material la o adâncime mică în imediata apropiere a orașului are un efect pozitiv asupra costului construcției. La evaluarea unui depozit, acesta este luat în considerare compoziție chimică(conținut de SiO 2), prezența impurităților, refractaritatea, structura rocii, proprietățile sale fizice și mecanice.

Adâncimea mică de apariție face posibilă deschiderea depozitului cu echipamente pe roți: raclete, buldozere. Eșantionarea se realizează cu dragline, excavatoare cu roți cu cupe, iar transportul se realizează pe drum. O groapă de nisip este un lucru relativ puțin adânc (până la 15 m). Particularitatea este că materialul este liber. Nu se poate asigura stabilitatea haldelor frontale din cauza pericolului de prabusire. O altă caracteristică este probabilitatea de inundare a apelor subterane, ceea ce implică deturnarea acestora sau utilizarea tehnologiei miniere „umede”.

cariere(franceză carriere, din latină târzie quarraria, quadraria - carieră; var.: mine) - 1). Întreprindere minieră pentru extragerea mineralelor în mod deschis 2). Obiecte geologice și geografice artificiale create ca locuri pentru extracția anumitor minerale în mod deschis. O carieră se mai numește și un set de săpături în Scoarta terestra formate în timpul exploatării în cariere deschise. În Rusia, termenul „tăiat” este folosit și în legătură cu cariere deschise pentru producția de cărbune.

Exploatarea în cariera deschisă este cunoscută încă din epoca paleolitică. Primele cariere majore au apărut în legătură cu construcția în Egiptul antic piramide; mai târziu, în lumea antică, marmura a fost extrasă pe scară largă în cariere. Extinderea domeniului de aplicare a exploatării în cariere cu ajutorul carierelor a fost oprită până la început. Secolului 20 lipsa maşinilor productive pentru excavare şi deplasarea unor volume mari de suprasarcină. La începutul anilor 80. Secolului 20 în lume, 95% din pietrele de construcție, ~ 70% din minereuri, 90% din cărbuni bruni și 20% din cărbuni tari au fost extrase prin cariere; scara producţiei în cariere a ajuns la zeci de milioane de tone pe an. Ținând coarnele deschise. munca la adâncimi mari se distinge printr-o serie de caracteristici. Un mare specific este caracteristic și carierelor care funcționează la altitudini mari în munți.

Depășire într-o carieră

Lucrări miniere într-o carieră

Formarea gropii interioare

O carieră este un sistem de corniche (de obicei cele superioare sunt stâncă sau supraîncărcare, cele inferioare sunt miniere, mai rar stâncă), a căror înaintare asigură excavarea masei de rocă în contururile câmpului de carieră. Legăturile de transport în carieră sunt asigurate prin ieșiri permanente sau glisante, iar cu suprafața - tranșee. În timpul funcționării, marginile de lucru se mișcă, drept urmare spațiul minat crește. Îndepărtarea suprasarcină a supraîncărcăturii la haldele, uneori plasate în goafs, operațiunile miniere excavează și mută minereul într-un sit industrial pentru prelucrare primară sau expediere către consumator. Așa se formează elementele de bază. fluxurile de marfă într-o carieră, care determină în mare măsură aspectul și caracteristicile tehnologice ale acesteia.

Cu o adâncime de carieră de până la 100 m cu roci gazdă puternice în costul de 1 m 3 de suprasarcină, până la 25-30% este ocupată de foraj și explozie, 12-16% de excavare, 35-40% de transport și 10-15% prin dumping; odata cu cresterea adancimii carierei, ponderea costurilor de transport creste la 60-70%. O carieră modernă este o întreprindere foarte mecanizată, dotată cu mașini productive și mecanisme de zdrobire, excavare, transport și depozitare minereu sau alt obiect minier. În ceea ce privește carierele mari, echipamentele miniere și de transport puternice sunt decisive. Pentru forarea găurilor de sablare se folosesc instalații de foraj grele (role conice cu îndepărtarea finelor de foraj cu aer comprimat) cu o greutate de până la 100-130 de tone, dezvoltând o forță asupra burghiului de 60-70 tf. (diametrul gaurii pana la 300-450 mm.), instalatii de foraj usoare. Mecanic slăbirea este efectuată de rippers, a căror putere a ajuns la 735 kW, iar greutatea este de 130 de tone. excavatoare cu transmisie prin cablu și cupă cu o capacitate de 15-30 m 3 cu o lungime a brațului de până la 26 m. - principalul echipament de excavare și încărcare pentru extracția cărbunelui și minereului. În același timp, meshlopats hidraulici directe cu găleți cu o capacitate de 10-38 m 3 sunt larg distribuite.

Fiind create artificial, carierele există doar atâta timp cât o persoană le menține. Ulterior, teritoriile alocate carierei sunt recuperate, iar carierele abandonate sunt fie inundate, fie se prăbușesc încet și cresc. De regulă, ecologistii consideră o carieră doar ca un fenomen negativ, deoarece atunci când este creat, acoperirea solului este perturbată, copacii sunt tăiați, regimul de echilibru al apei subterane este perturbat. Exploziile și zgomotul mașinilor sperie animalele și păsările. Praful se așează pe frunzele copacilor din pădurile din jur, ceea ce duce la asuprirea vegetației.

• Enciclopedia minieră, în 5 vol. M., editura „Enciclopedia sovietică”, 1987, cap. ed. E.A. Kozlovski

Exploatarea în cariera deschisă este una dintre cele mai utilizate pe scară largă din lume. Este folosit atunci când zăcămintele de minerale sunt aproape de suprafața Pământului, în timp ce sunt pur și simplu săpate folosind echipamente miniere de dimensiuni mari sau extrase printr-o serie de explozii controlate.

Aceasta este una dintre cele mai ușoare și mai ieftine metode de exploatare, cu toate acestea, după aceasta, cratere gigantice rămân la suprafață, care arată foarte fermecator. Astăzi vrem să vă arătăm fotografii cu cele mai mari zece cariere din lume și să vă spunem puțin despre ele.

10. Mina de cupru Escondida

Situată în deșertul Atacama din Chile, această mină de cupru este formată din două cariere deschise, Escondida Pit și Escondida Norta. Dimensiuni - 3,9 kilometri lungime, 2,7 kilometri lățime și 645 de metri adâncime. Din punct de vedere al adâncimii, aceasta este a treia carieră de acest tip din lume.

9. Mina de diamante Lucky

Această carieră este situată în partea rusă a Siberiei de Est și este una dintre cele mai mari din Rusia. Administrat acum de compania de stat ALROSA, a fost deschis în 1971, iar în acest an, 2015, se preconizează închiderea. Dar numai mineritul în cariera se va opri, mineritul subteran va continua, deoarece, potrivit companiei, din subteran pot fi extrase alte 108 milioane de carate de diamante.

8. Cariera de cupru Chuquicamata

De mai bine de un secol, mina de cupru Chuquicamata situată în apropiere de Santiago, Chile, produce cantități uriașe de minereu de cupru. Are 4,3 kilometri lungime, 3 kilometri lățime și peste 850 de metri adâncime, ceea ce îl face al doilea ca adâncime din lume. În 2018, exploatarea în cariera va înceta, iar operațiunile vor fi mutate în subteran, unde încă mai rămân 1,7 miliarde de tone de minereu de cupru.

7. Câmpul Grasberg

Acest „Sfânt Graal” printre cariere este situat în provincia indoneziană Papua. Ocupă locul al doilea în lume la minerit de aur și cupru. Adâncimea sa ajunge la 550 de metri.

6. Mina Mahoning

Această carieră este interesantă prin faptul că exploatarea pe ea a început cu operațiuni subterane și abia apoi a ieșit la suprafață, deși de obicei totul se întâmplă invers. Această mină de fier se numește „Northern Grand Canyon” și este situată în statul american Minnesota. Dimensiuni - 8 kilometri lungime, 3,2 kilometri lățime și 180 de metri adâncime.

De la deschiderea sa în 1985, această cariera a produs 800 de milioane de tone de minereu de fier și a excavat 1,4 miliarde de tone de pământ pe o suprafață de 8 milioane m 2 . Este atât de gigantic încât a devenit monument național în Minnesota.

5. Diamond Quarry Diavik

Acest canadian cariera de diamante a fost deschis în 2003 și produce până la 8 milioane de carate de diamante pe an. În lățime, ajunge la o dimensiune de 7 kilometri. De asemenea, este neobișnuit că este situat pe insula Lac de Grasse din Teritoriile de Nord-Vest ale Canadei.

4. Cariera de diamante Kimberley

Această carieră este situată în Africa de Sud și este deținută de cunoscuta companie De Beers. Aceasta este cea mai mare carieră din lume, a cărei dezvoltare a fost realizată fără utilizarea unor echipamente speciale, de fapt, este săpată complet manual. Diametrul său este de aproximativ 1,6 kilometri, iar adâncimea sa este de peste 200 de metri. Deși a fost închis încă din 1914, este încă vizitat de mulțimi de turiști și acum este în curs de a fi înregistrat ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

3 Kalgoorlie Super Cariera

Cea mai mare cariera deschisa din Australia, mina de aur Kalgoorlie are 3,8 kilometri lungime, 1,5 kilometri latime si aproximativ 600 de metri adancime, ceea ce o face a treia cea mai mare mina cu cariera deschisa din lume.

2. Mina de diamante Mir

Situată în Siberia de Est, această carieră rusă de diamante a funcționat între 1957 și 2001 și a produs până la 10 milioane de carate de diamante în cei mai buni ani. Acum închisă, este încă cea mai mare carieră din lume care a fost săpată fără utilizarea explozibililor. Diametrul său este de 1,2 kilometri și adâncimea de 525 de metri.

1. Canionul Bingham

Câștigătorul nostru, cea mai mare și mai adâncă cariera deschisă din lume, se află în statul american Utah, la sud-vest de Salt Lake City. Această carieră uriașă are 4 kilometri lățime și 1200 de metri adâncime. A fost descoperit încă din 1848 pentru extracția minereului de cupru și de atunci a fost extras în cantități mari de cupru, aur, argint și molibden.

Printre fenomenele naturale uimitoare, se pot include cu siguranță găuri care se deschid periodic în diferite locuri de pe glob.

1. Țeavă de kimberlit „Mir” (țeavă de diamant Mir), Yakutia.

Țeava de kimberlit Mir este o carieră situată în orașul Mirny, Yakutia. Cariera are o adâncime de 525 m și un diametru de 1,2 km și este una dintre cele mai mari cariere din lume. Exploatarea minereului de kimberlit diamantif a fost oprită în iunie 2001. În prezent, la bordul carierei se construiește o mină subterană cu același nume pentru a dezvolta rezervele rămase sub cariera, a căror extragere prin cariera este nerentabilă.

Cea mai mare carieră de diamante din lume este uimitoare.

2. țeavă de kimberlit „gaura mare”, Africa de Sud.

Big Hole - o uriașă mină de diamante inactivă din orașul Kimberley (Africa de Sud). Se crede că aceasta este cea mai mare carieră dezvoltată de oameni fără utilizarea tehnologiei. În prezent este principala atracție a orașului Kimberley.

Între 1866 și 1914, aproximativ 50.000 de mineri au săpat puțul cu târnăcobi și lopeți, producând în acest proces 2.722 de tone de diamante (14,5 milioane de carate). În timpul dezvoltării carierei, s-au extras 22,5 milioane de tone de sol. Aici au fost renumite diamante precum „De Beers” (428,5 carate), „Porter Rhodes” alb-albăstrui (150 de carate), „Tiffany” galben-portocaliu. (128,5 carate). În prezent, acest zăcământ de diamante a fost epuizat, suprafața „Găurii Mari” este de 17 hectare. Diametrul său este de 1,6 km. Gaura a fost săpată la o adâncime de 240 de metri, dar apoi a fost umplută cu rocă sterilă până la o adâncime de 215 metri, în prezent fundul găurii este umplut cu apă, adâncimea sa este de 40 de metri.

La locul minei mai devreme (acum aproximativ 70 - 130 de milioane de ani) a existat o gură de vulcan. În urmă cu aproape o sută de ani - în 1914, dezvoltarea în „Gaura Mare” a fost oprită, dar gura căscată a țevii rămâne. până astăzi și acum servește doar ca momeală pentru turiști, acționând ca un muzeu. Și... începe să creeze probleme. În special, a existat un pericol serios de prăbușire nu numai a marginilor sale, ci și a drumurilor amenajate în imediata sa vecinătate.Autoritățile rutiere din Africa de Sud au interzis de multă vreme trecerea vehiculelor grele de marfă în aceste locuri, iar acum recomandă insistent. ca toți ceilalți șoferi să evite circulația pe șoseaua Bultfontein în zona Big Hole.Autoritățile urmează să blocheze complet porțiunea periculoasă de drum. Iar cea mai mare companie de diamante din lume, De Beers, care deține această mină din 1888, nu a găsit nimic mai bun decât să scape de ea punând-o la vânzare.

3. Mina Kennecott Bingham Canyon, Utah.

Cea mai mare carieră activă din lume - dezvoltarea cuprului a început în 1863 și continuă. Aproximativ un kilometru adâncime și trei kilometri și jumătate lățime.

Este cea mai mare formațiune antropogenă din lume (săpat de om). Este o mina cu cariera deschisa.

Începând cu 2008, măsoară 0,75 mile (1,2 km) adâncime, 2,5 mile (4 km) lățime și acoperă o suprafață de 1.900 de acri (7,7 km pătrați).

Minereul a fost descoperit pentru prima dată în 1850, iar exploatarea în carieră a început în 1863, care continuă până în zilele noastre.

În prezent, cariera are 1.400 de angajați care extrag zilnic 450.000 de tone (408 mii de tone) de rocă. Minereul este încărcat în 64 de basculante mari capabile să transporte 231 de tone de minereu, aceste camioane costând aproximativ 3 milioane USD fiecare.

4. Cariera „Dyavik” (Diavik), Canada. Diamantele sunt extrase.

Cariera canadiană „Diavik” este poate una dintre cele mai tinere (prin dezvoltare) țevi de kimberlit de diamant. A fost explorată pentru prima dată abia în 1992, infrastructura a fost creată până în 2001, iar exploatarea diamantelor a început în ianuarie 2003. Se presupune că mina va dura de la 16 la 22 de ani.
Locul ieșirii sale la suprafața pământului este unic în sine. În primul rând, aceasta nu este una, ci trei conducte simultan, formate pe insula Las de Gras, la aproximativ 220 km sud de Cercul Arctic, în largul coastei Canadei. Pentru că gaura este imensă și insula este în mijloc Oceanul Pacific mic, doar 20 km²

iar în scurt timp mina de diamante Diavik a devenit una dintre cele mai importante componente ale economiei canadiane. Din acest depozit sunt extrase anual până la 8 milioane de carate (1600 kg) de diamante. Pe una dintre insulele învecinate a fost construit un aerodrom, capabil să primească chiar și avioane Boeing uriașe. În iunie 2007, un consorțiu format din șapte companii miniere și-a anunțat intenția de a sponsoriza studii de mediu și de a începe construcția pe malul nord al Canadei a unui port major pentru a primi nave de marfă de până la 25.000 de tone, precum și a unui drum de acces de 211 km care ar conecta portul. la fabricile consorțiului... Și asta înseamnă că gaura din ocean va crește și se va adânci.

5. Marea gaură albastră, Belize.

Renumita Great Blue Hole („Great Blue Hole”) este principala atracție a pitorescului, ecologic perfect curat Belize (fostul Honduras Britanic) - un stat din America Centrală, pe Peninsula Yucatan. Nu, de data asta nu este o țeavă de kimberlit. Nu diamantele sunt „extrase” din el, ci turiștii - pasionați de scufundări din întreaga lume, datorită cărora nu hrănește țara mai rău decât o țeavă de diamante. Probabil, ar fi mai bine să-l numim nu „Gaura albastră”, ci „Visul albastru”, deoarece acest lucru poate fi văzut doar în vise sau în vis. Aceasta este o adevărată capodopera, un miracol al naturii - un loc perfect rotund, albastru crepuscular, în mijlocul Mării Caraibelor, înconjurat de frontul de dantelă al atolului Lighthouse Reef.

Vedere din spațiu!

Latime 400 metri, adancime 145 - 160 metri.

De parcă ar pluti deasupra abisului...

6. Orificiu de scurgere în rezervorul barajului Monticello.

O gaură mare făcută de om este situată în California de Nord, SUA. Dar nu este doar o gaură. Orificiul de scurgere din rezervorul barajului Monticello este cel mai mare deversor din lume! A fost construit acum aproximativ 55 de ani. Această ieșire în formă de pâlnie este pur și simplu indispensabilă aici. Vă permite să aruncați rapid excesul de apă din rezervor atunci când nivelul acestuia depășește rata admisă. Un fel de supapă de siguranță.

Vizual, pâlnia arată ca o țeavă uriașă de beton. Este capabil să treacă prin el însuși într-o secundă până la 1370 de metri cubi. m de apă! Adâncimea unei astfel de găuri este de aproximativ 21 m. De sus în jos, are forma unui con, al cărui diametru în vârf ajunge la aproape 22 m și se îngustează la 9 m și iese din cealaltă parte a baraj, îndepărtând excesul de apă când rezervorul se revarsă. Distanța de la conductă până la punctul de ieșire, care este situat ușor spre sud, este de aproximativ 700 de picioare (aproximativ 200 m).

7. Eșecul carstic în Guatemala.

O pâlnie uriașă de 150 de metri adâncime și 20 de metri în diametru. Cauzat de apele subterane și de ploaie. În timpul formării eșecului, mai multe persoane au murit și aproximativ o duzină de case au fost distruse. Potrivit locuitorilor locali, de la începutul lunii februarie, mișcări ale solului s-au simțit în zona viitoarei tragedii și s-a auzit un bubuit înfundat de sub pământ.