Киев станциясы. Метродағы әлеуметтік реализм: «Киев» сақинасы мен «Парк культуры» Киев шеңберінен шығу

Бір арал платформасы бар үш күмбезді терең станция. Кольцевая метро желісіндегі жалғыз станция Мәскеудің Орталық әкімшілік округінде орналаспаған.

«Киев»
шеңбер сызығы
Мәскеу метросы
Аймақтық маңызы бар Ресейдің мәдени мұрасының объектісі обл. No771811313480005(EGROKN)
Аудан	Дорогомилово
округ	Батыс
ашылу күні	14 наурыз
Жоба атауы	Киев теміржол вокзалы
Түр	Пилон үш күмбезді терең
Тереңдігі, м	53
Платформалар саны	1
платформа түрі	оқшауланған
платформа пішіні	Түзу
Сәулетшілер	Е.И.Катонин, В.К.Скугарев, Г.Е.Голубев
Суретшілер	А.В.Мызин, Г.И.Опрышко, А.Т.Иванов
Жобалаушы инженерлер	М.В.Головинова, А.Н.Пирожкова
Станция салынды	(жетекшісі Н.Данелия
Станциялардың ауысуы	Киев Киев
Көшелерге	Еуропа алаңы, Киев
Жердегі көлік	: 119, 132, 157, 205, 205k, 320, 791, 840, T7, T7k, T17, T34, T34K, T39
Жұмыс тәртібі	5:30-1:00
Станция коды	077
Жақын станциялар	Мәдениет саябағыЖәне Краснопресненская
Wikimedia Commons сайтындағы медиа файлдар

Оқиға

Circle Line Мәскеу метросының бастапқы жоспарларына кірмеді. Оның орнына қала орталығындағы трансферлері бар «диаметрлік» желілер салынуы керек еді. Кольцевая желісінің бірінші жобасы 1934 жылы әзірленді, бұл жолды 17 станциясы бар Бақша сақинасының астына салу жоспарланған. 1938 жылғы жобада желіні кейіннен салынғаннан гөрі орталықтан әлдеқайда ұзағырақ салу жоспарланған. Жоспарланған станциялар: Усачевская, Калужская зауыты, Серпуховская зауыты, Сталин атындағы зауыт, Остапово, Орақ-балға зауыты, Лефортово, Спартаковская, Красносельская, Ржевский станциясы, «Савеловский станциясы», «Динамо», «Краснопресненская зауыты» және «Киев». Жыл бойы Circle Line дизайны өзгерді. Енді оны орталыққа жақынырақ салу жоспарланған болатын. 2009 жылы Орталық айырбастау хабын түсіру үшін ағымдағы бағыт бойынша Кольцевая желісін кезектен тыс салу туралы шешім қабылданды ( «Охотный Ряд» - «Свердлов алаңы» - «Революция алаңы») .

Шеңбер сызығы құрылыстың төртінші кезеңі болды. 1947 жылы төрт бөлімнен тұратын желіні ашу жоспарланды: «Орталық мәдениет және демалыс саябағы» - «Курская», «Курская» - «Комсомольская», «Комсомольская» - «Белорусская» (содан кейін ол екінші бөліммен біріктірілді. бөлімі) және «Белорусская» - « Орталық мәдениет және демалыс саябағы. Бірінші секция 1950 жылы 1 қаңтарда, екіншісі 1952 жылы 30 қаңтарда, ал үшінші учаске 14 наурызда сақинамен жабылды (ол пайдалануға берілгеннен кейін Мәскеу метрополитені 40 станцияға айналды). Станция өз атауын Киевский теміржол вокзалынан алды және салынып жатқан Кольцевая желісін жапты.

1972 жылы Филевская желісінің Киев станциясының жер асты фойесіне апаратын станцияның екінші шығуы ашылды.

Сәулет және безендіру

Лобби

Станцияның екі тамбуры бар: оңтүстік (жер үсті) - Арбатско-Покровская желісінің станциясымен біріктірілген және солтүстік (жер асты), Филевская желісінің станциясымен ортақ.

Киевскаяның оңтүстік тамбуры (сәулетшілер И. Г. Таранов, Г. С. Тосунов, инженерлер Л. В. Сачкова, М. В. Головинова) Киев вокзалының ғимаратында 1953 жылы Арбацко-Покровская станциясы үшін салынды, ал 1954 жылы ол біріктірілген вестибуль болды. Кольцевая және Арбатско-Покровская желілері. 1958 жылы Филевский радиусы ашылған кезде бұл тамбур Фильовская желілік станциясының жер асты вестибюльіне өту арқылы қосылды.

Кассалар вокзалдың қайта жаңартылған жертөлесінде орналасқан. Эскалатор залы – эскалатор аркасына қарайтын жартылай шеңберлі атриум. Коринф астаналары бар залдың сегіз бағанасында антаблатура бар, оның үстінде күмбез бар. Зал карниз артындағы шамдармен жарықтандырылған. Колонналардың артындағы залдың қабырғасы Г.И.Опрышконың «Кеңес Украина халқының салтанаты» мозаикалық фризімен безендірілген. Онда бақытты украиндықтар өз еңбектерінің жемісін Кеңестік Украинаның елтаңбасына апарады.

Эскалатор залының қабырғалары мен бағаналары жеңіл мәрмәрмен, ал залды қоршап тұрған доғалық дәлізде әртүрлі түсті сәндік мәрмәрмен қапталған.

1972 жылы ашылған екінші біріктірілген вестибюльге апаратын жер асты өткеліне апаратын баспалдақтардың бірін француз сәулетшілері Париж метросымен бір жылы Гектор Гимар рухында жобалаған. Art Nouveau стилінің өкілі Гимар 1900-1910 жылдары Париж метросының алғашқы станцияларының кіреберістерін безендірді. Мәскеу метросының қайтарылған сыйы Париждегі Мадлен станциясында орнатылған «Ряба Хен» витражы болды.

2009 жылы турникеттер жаңаларымен ауыстырылды, түбегейлі жаңа дизайн - UT-2009 типті (Мәскеу метросында алғаш рет орнатылған).

вокзал залдары

Вокзалдың безендірілуі орыс және украин халқының достығы тақырыбына арналған. Станция тіректері орталық және бүйірлік залдардың қоймаларына және тіректердің арасындағы өткелдерге біркелкі өтеді. Мәрмәр негіздегі дивандар залдағы және платформалардағы тіректердің тұғырларына бекітіледі. Орталық зал әсем ақ күмбезбен қапталған. Пилондар арасындағы жолдар 17-ші ғасырдағы украин сәулетіне тән шыбықтың бұрандасымен шектеседі. Жолдың қабырғалары жеңіл мәрмәрмен қапталған. Вокзал залдары әшекейленген алтын шамдармен жарықтандырылған.

18 тіреуіш абстрактілі өсімдік оюларымен, сондай-ақ тақырыбы Украина тарихымен және украин және орыс халықтарының достығымен байланыстырылған смалт және құнды жыныстардан жасалған мозаикалық паннолармен безендірілген. Олар орталық залдың бүйіріндегі бағандарда орналасқан. Панельдер күрделі жақтаулармен шектелген, олар ұлттық украиндық мотивтерге негізделген кең шыбық ою-өрнегімен (стильденген құлақтар, бүршіктер, жапырақтар, гирляндалар) шектелген. Әрбір панельдің астында атауы бар стильдендірілген мәрмәр шиыршық бар.

Мозаикалардың бірінде – «Жолдағы күрес Кеңес өкіметіУкраинада» - 1910 жылдан 1920 жылға дейін Германияда шығарылған ФФ-17 штаттық телефонының негізінде портативті телефонды пайдаланатын партизан бейнеленген. Партизан екі қолымен ауыр телефон тұтқасын ұстайды. Кейбір заманауи жолаушылар құрылғыны ұялы телефон, PDA және ноутбук деп қателеседі.

Станция 1953 жылдан кейін ашылғанына қарамастан, ол И.В.Сталиннің бейнелеріне ең «байы» болды. Оның жеті профилін мозаикадағы станцияның дизайнында көруге болады «В.И. Лениннің Кеңес өкіметінің декларациясы. 1917 ж. қазан», «Бүкіл украин халқының біртұтас украин кеңестік мемлекетіне бірігуі», «Мәскеудегі жеңіс салюті. 9 мамыр 1945 жыл», «Ресей және украин колхозшыларының достығы», «ХІХ съезд – Коммунистік партияның, Кеңес үкіметі мен халқының бірлігінің съезі», ал вокзал соңында үлкен ақ мәрмәр барельеф. Ленин мен Сталин қойылды, кейінірек оның орнына В.И.Лениннің шағын портреті қойылды. «Бүкіл украин халқының біртұтас украиндық кеңес мемлекетіне қайта қосылуы» мозаикасында Сталиннің екі бейнесі (олардың бірі - туда, Ленинмен бірге, екіншісі - біріктірілген халық арасында бүгінгі күнге дейін сақталған) . Сондай-ақ жобада «ХІХ партия съезі – партия, үкімет және халық бірлігінің съезі» тақырыбындағы мозаика да болды, ол Сталинді дәріптеуге тиіс еді, бірақ ол қайтыс болғаннан кейін басқа тақырыптағы мозаикаға тапсырыс берілді. Сталиннің жеке басына табыну жойылғаннан кейін оның «Бүкіл украин халқын біріктіруден» басқа барлық суреттері алынып тасталды.

Вокзалдың орталық залының шеткі қабырғасында жалаулар түріндегі шыбықты құйылған смальт панно және ортасында В.И.Лениннің мозаикалық портреті бар. Айналасында – КСРО әнұранының жолдары, ал портреттің астында – Лениннің:

Өткелдердің аркалары ұлттық ою-өрнектері бар кең рельефті сылақ фризімен қоршалған. Вокзал залдары барлық үш қойманың осі бойынша аспалы көп жолды люстралармен жарықтандырылған. Пилон негіздері мен жол қабырғалары ақ Koelga мәрмәрмен қапталған, еден қызыл жиегі бар сұр гранитпен қапталған.

Өтпелер

1958 жылы таяз «Киев» станциясы қайта ашылды. Екі жерасты фойесінің бірінен терең «Киевские» фойесіне кіруге болады.

1972 жылы залдың ортасынан қосымша өткелдер салынды сақина станциясы«Киевская» Арбацко-Покровская желісінің шығыс шетіне және «Киевская» Филевская желісінің шығыс вестибюльінің кіреберіс залына дейін.

Қанау

Орналасқан жері

Теміржол көлігі

Киев вокзалы оңтүстік-батыс бағыттағы қалааралық пойыздарға қызмет көрсетеді. Киев вокзалынан Мәскеу темір жолының Киев бағыты басталады, ол Мәскеуді Мәскеумен байланыстырады. оңтүстік аймақтарРесей.

Киев вокзалы мен Внуково әуежайы арасында Aeroexpress жүрдек пойызы кесте бойынша жүреді, жол жүру уақыты шамамен 35 минутты құрайды.

Станциядан қала маңындағы пойыздар Киев бағытымен жүреді.

өнердегі станция

да қараңыз

Ескертпелер

1. Лисов И. Жобалау және құрылыстың алғашқы кезеңдері (шексіз) . metro.molot.ru 2011 жылдың 15 қарашасында алынды. Түпнұсқадан 2011 жылдың 14 тамызында мұрағатталған.
2. Филевская желісінің «Киеві» және Арбатско-Покровская желісінің «Киеві»
3. Егор Ларичев, Анастасия Углик. № 3. Сақина сызығы// Мәскеу метросы. Гид. - WAM кітаптары. – М.: Білім, 2007. – С.74-75. - 167 б. - ISBN 5-91002-015-3.

Ол Киев вокзалы ауданында орналасқан, д.1.

Ең жақын метро станциялары:
Киев метро станциясы трансфер орталығы болып табылады ✱

1. Киев (Филевская сызығы №4)
2. Киев (Арбатско-Покровская сызығы №3)
3. Киев (Кольцевая желісі No 5).

Метроның сақиналы желісі Мәскеу метросының барлық желілерін, сондай-ақ Мәскеудегі тоғыз теміржол вокзалының жетеуін (Рижский мен Савеловскийден басқа) байланыстырады, олар өзара алмасу тізбегі ретінде әрекет етеді. Сондықтан Ең жақсы жолКиев вокзалына жету - метро.

Киевская-рингтен вокзалға қалай жетуге болады (қоңыр)

«Киев-Кольцевая» стансасында залдың ортасында Филевская сызығына (көк) өту бар.Ұзын эскалатормен жер бетіне шығу керек. Әрі қарай, сіз турникеттері бар залда боласыз, сол жақтан ұстап, алыстағы турникеттерден (әйнек есіктердің қасында) өтесіз. Турникеттерден кейін тікелей аяғына дейін барып, оңға бұрылыңыз. Жер асты өткелінен сол жаққа көтеріліп, сіз Киев вокзалының ғимаратын таба аласыз.

«Киев-радиальная» станциясынан станцияға қалай жетуге болады (көк)

Киев станциясында Арбатско-Покровская (радиалды) көк сызық Смоленскаядан келе жатқан пойыздың бірінші вагонының аялдамасына қарама-қарсы, қалаға шығатын жолды және Филевская сызығына өтуді табыңыз.
Эскалаторларға жетіңіз: солға - шеңбер сызығына эскалаторлар, оңға - қалаға шығатын жолға апаратын 4 эскалатор. Жоғарыға көтерілгенде сіз еуропалық сауда орталығын көресіз, ал артыңызда Киев вокзалы болады.

Филевская желісінің Киев станциясынан станцияға қалай жетуге болады (көк)

Филевская желісінің Киевская станциясында, Смоленскаяға қарай (Студенческаядан) келе жатқан пойыздың бірінші вагонының аялдамасына қарама-қарсы қалаға шығу бар. Станциядан баспалдақпен көтерілу керек, турникеттерден кейін тікелей соңына дейін барып, оңға бұрылыңыз. Жер асты өткелінен сол жаққа көтеріліп, сіз Киев вокзалының ғимаратын таба аласыз.

Картада Киев вокзалы

Киев вокзалына жердегі көлікпен қалай жетуге болады

Автобустар:
№ 91 — 4-ші Сетунский проезд → Матвеевское
№ 119 — Нагорный бульвары → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 205
№ 320 - 2-ші Мосфильмовский пер. → Киев теміржол вокзалы (Киев к.)
№ 394 — Раменский бульвары → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 474 — Матвеевское → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 477 — Пошта бөлімшесі → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 791 — 4-ші Сетунский өткелі → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 902 — Федосино → Киев вокзалы (Киев к.)

Троллейбустар:
№ T7
№ 17 — Озерная → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 34 — Юго-Западная метросы → Киев вокзалы (Киев к.)
№ 34 мың— Кравченко (Кравченко к.) → Киев вокзалы (Киев к.)

Микроавтобустар:
№ 454

«Киев вокзалы» аялдамасы (Большая Дорогомиловская к-сі)

Автобустар:
№ T39— Фили → Маяковская метросы
№ 157 — Беловежская → Киев вокзалы (Большая Дорогомиловская көшесі)
№ 205 — Довженко → Сауда орталығы (Элитстройматериалы)
№ 840 — Кунцевтің 66-шы кварталы → 2-ші Брянский пер.

Троллейбустар:
№ T7— Победы метро паркі → Ударник кинотеатры

Маршрут Такси:
№ 454 — Киев вокзалы (Киев к.) → Одинцовский саябағы тұрғын үй кешені

Киев вокзалы - Внуковоға қалай жетуге болады

• Внуково мен Киев стансасы арасында «».
  «» дейін сапар ұзақтығы 35 минутты құрайды.
  Aeroexpress терминалына кіру ғимаратта орналасқан («Киев» метро станциясы радиалды немесе сақиналы, «Еуропалық» сауда орталығына қарама-қарсы).
  Электр пойызы Внуково әуежайына А терминалына қарама-қарсы орналасқан жер асты теміржол вокзалына келеді. Внуково әуежайының А терминалында Аэроэкспресс станциясына кіру үшін лифтпен немесе эскалатормен «-1» қабатқа түсіп, оның жанынан өту керек. Авиациялық қауіпсіздік қызметінің қызметкерлері және белгілер бойынша Aeroexpress станциясына барыңыз.
• Сондай-ақ, Кольцевая желісімен «Парк культуры» станциясына баруға болады, «Сокольническая линиясына» баруға болады. Бірінші көлікке отырыңыз, 9 станцияны жүргізіп, Саларьевоға түсіңіз. Содан кейін 911 автобусымен Внуково әуежайына барыңыз.

Киев вокзалы - Домодедовоға қалай жетуге болады

« » Домодедово әуежайына Павелецкий вокзалынан шығады.
Киев вокзалынан әуежайға жету үшін Киев Кольцевая метро станциясынан пойыздың ортасына немесе соңына дейін жету керек, 4 станцияны жүргізіп, Павелецкаядан түсу керек.
Aeroexpress теміржол терминалы Павелецкий вокзалының ғимаратында орналасқан. Аэроэкспресс терминалына Павелецкий вокзалының 2-ші кіреберісі арқылы немесе вокзалдан шыға берістегі вестибюль арқылы кіру. метро Павелецкая-радиальная. Белгілерді орындаңыз.
Аэроэкспресс Павелецкий теміржол вокзалы (Павелецкая метро станциясы) - Домодедово әуежайы бағыты бойынша аралық аялдамаларсыз жұмыс істейді.

Аэроэкспресс пойыздары Мәскеуден Павелецкий вокзалына аттанатын теміржол платформасы Домодедово әуежай кешенінің №3 шығысына қарама-қарсы орналасқан. Халықаралық келу аймағынан әуежай ішіндегі белгілерді орындаңыз.

Киев вокзалы - Шереметьевоға қалай жетуге болады

"" Шереметьевоға Беларусь вокзалынан аттанады.

Киев вокзалынан Шереметьевоға жету үшін Киев Кольцевая метро станциясынан пойыздың ортасына немесе соңына дейін жету керек, 2 станцияны жүргізіп, Белорусскаядан түсу керек.
Аэроэкспресс терминалына кіру Беларусь теміржол вокзалының (Белорус метро станциясы) 2-ші және 4-ші кіреберістері арқылы жүзеге асырылады.

Шереметьево жолаушылар әуе терминалдары E, D, F бір-бірімен және Aeroexpress терминалымен жаяу жүргіншілер галереялары арқылы қосылған. Белгілерді орындаңыз.
Қоғамдық көліктер С терминалынан Aeroexpress терминалына дейін жүреді.

Бейне

Мәскеу метро станциялары әлемдегі ең әдемі деп аталады, олардың кейбіреулері нағыз өнер туындылары.

Мәскеу метросының ең әдемі станцияларының бірі - Киев Кольцевая желісі. Мұнда үнемі белсенді түрде суретке түсетін шетелдік туристер жиі әкелінеді. Бүгін камерамды алып шықтым. Мәскеуліктер осы сұлулықтың бәріне үйреніп қалған және мегаполистің құтырған ырғағынан шаршағаны сонша, олар өздерін қоршап тұрған сұлулыққа мән бермейтін сияқты.

Мәскеу метросының айналма желісінің Киев станциясы 1954 жылы 14 наурызда Н.С.Хрущев кезінде ашылды. Ол кезде трансфер хабының тағы екі станциясы жұмыс істеп тұрды, бірақ Хрущевтің айтуынша, олардың декоры Украина халқының ұлы тағдырын мәңгілікке қалдыру үшін жеткіліксіз болды. Жаңа станцияның жобасына конкурс жарияланды. 40 нұсқаның ішінен Хрущевтің жеке басшылығымен комиссия Сәулет академиясының мүшесінің жобасын таңдады. Украина КСРЕ.И.Катонина.

Метро вестибюльі Киев вокзалының ғимаратына салынған, сондықтан атау мен безендіруге арналған учаскелер. Станцияда бәрі безендірілген, тіпті желдеткіш торлары да бай розетка түрінде жасалған.

Киев вокзалының 18 бағанасы украин және орыс халықтарының достығы тарихынан сыр шертетін мозаикалық паннолармен безендірілген. Көптеген паннолардан Сталин мен Лениннің суреттерін көруге болады.

Мозаикалардың бірінде мәскеуліктер партизандардың бірінен ұялы телефон мен ноутбукты көрді.

Әрине, мұқият қарасаңыз, телефон дала телефоны, ал «ноутбук» - бұл жәй ғана қораптың қақпағы.

Киев стансасының сақина желісінің соңында Лениннің портреті бейнеленген сылақ панно бар. Панельдің астында оның украин және орыс халықтарының мызғымас мәңгілік достығы туралы сөзінен үзінді келтірілген.

Мәскеу метросында жұмыс күнінің ортасында, тіпті шеңбер сызығында суретке түсу - алғыссыз жұмыс. Кейде кадрда тек бастар мен арқалар алынады ...

Менің жолым Арбатско-Покровская жолындағы Киев станциясында болды. Мен кадрда мүлде адам болмаған сәтті түсіріп алдым. Расында, сирек жетістік.

Бірнеше секундтан кейін сурет қайтадан адамдарға толы болды.

Арбатско-Покровская желісінің Киев станциясы да сәнді көрінеді. Қабырғалар мен тіректерді қаптауда әртүрлі сорттағы мәрмәр қолданылған. Вокзал Кеңестік Украинаның еңбекші халқын бейнелейтін 24 фрескамен безендірілген.

Көп жағдайда фрескалар әйелдерге арналған. Немесе олар Украинада көбірек жұмыс істейді, немесе керісінше, олар суретшілерге көбірек түседі. Кім қалайды және көргенін түсіндіреді ...

Вокзалдың соңғы қабырғасы Украинаның Ресейге қайта қосылуының 300 жылдығына арналған панномен безендірілген.

Филевская желісінің Киев станциясының дизайны өте қарапайым, бірақ жақында салынған жаңа станциялармен салыстырғанда декордың болуымен ерекшеленеді. Бұл стансаның безендіруінде де мәрмәр мен граниттің әртүрлі түстері қолданылған.

Мен пост жазған кезде, мен бүгін бұл мүлдем тақырыпта деп ойладым. Бұл кездейсоқ болды, мен Мәскеуде Киев метро станциясында жұмыс бабымен аяқталдым.

Ол Мәскеу Кремльінен шамамен 3,5-4 шақырым қала орталығынан батысқа қарай орналасқан. Вокзал Киев вокзалының, Киевская көшесінің және Еуропа алаңының жанында орналасқан. Станциядан алыс емес жерде Мәскеу өзені ағып жатыр.
Киев метро стансасы - ірі көлік айырбастау орталығы. Киев станциясы Мәскеу метросының үш желісінде қол жетімді: Филевская желісі, Арбатско-Покровская желісі, Кольцевая желісі). Бұл Мәскеу метросының ең көп (қызмет көрсетілетін жолаушылар саны бойынша) станцияларының бірі.

Киев метро станциясы (Филевская желісі)

Киев станциясы Филевская желісінің Мәскеу метро станциялары арасында орналасқан, және. Станция 1937 жылы 20 наурызда ашылды. Станцияның тереңдігі 8,7 метрді құрайды. Станциядан Кольцевая және Арбатско-Покровская желісі бойынша аттас станцияларға баруға болады. Көшу аралас вестибюльдер арқылы жүзеге асырылады (батыс арқылы Арбатско-Покровскаяға, шығыс арқылы Кольцевая сызығына).

Киев метро станциясы (Арбатско-Покровская желісі)

Мәскеу метросының Арбатско-Покровская желісінің Киев станциясы «Смоленская» және станцияларының арасында орналасқан. Станция 1953 жылы 5 сәуірде ашылды. Станцияның тереңдігі 38 метрді құрайды. Станция залдарының дизайны Кеңестік Украинаға және Украинаны Ресеймен қайта біріктіру тақырыбына арналған.

Станциядан Кольцевая және Филевская желісіндегі аттас станцияларға баруға болады. Кольцевая желісіне көшу біріктірілген вестибюль арқылы да, станцияның шығыс жағындағы эскалаторлар бойымен де жүзеге асырылады. Вокзалдың батыс шетінің сол жағында қалаға шығуға және Филевская желісінің станциясына өтуге апаратын баспалдақтар бар.

Киев метро станциясы (Кольцевая желісі)

Мәскеу метросының Кольцевая желісінің Киев станциясы станциялар мен станциялар арасында орналасқан. Станция 1954 жылы 14 наурызда ашылды. Станцияның тереңдігі 53 метрді құрайды. Вокзал залын безендіру кезінде Украина тарихы және украин және орыс халықтарының достығы тақырыбы пайдаланылды. Вокзалдың орталық залының шеткі қабырғасында жалаулар бейнеленген үлкен панно және В.И.Лениннің мозаикалық портреті бар.

Қалаға шығу Арбатско-Покровская желісіндегі аттас станциясы бар ортақ вестибюльге апаратын екі рейсті эскалатормен жүзеге асырылады. Эскалатордың аралық платформасынан Арбатско-Покровская желісінің станциясына өту бар. Сіз сондай-ақ Филевская пойыздарына бара аласыз.

Мәскеудегі «Киев» метро станциясының жанында орналасқан:

• Мәскеудегі ең үлкен теміржол вокзалдарының бірі.
• - Мәскеудегі ең үлкендердің бірі (мекен-жайы: Мәскеу, Киев вокзалы алаңы, 2 ғимарат).
• «Рэдиссон Славянская» қонақ үйі.