Belgorod VTB era condus de Mikhail Nikishin, originar din Sberbank. Nikishin Mikhail Borisovich Erou al Uniunii Sovietice Nikishin Mikhail Dmitrievich
URSS URSS
1933-1935, 1941-1946
expeditor și inginer de marfă
Mihail Dmitrievici Nikishin(12 octombrie; satul Voropino, provincia Ryazan - 29 decembrie; Moscova) - Erou al Uniunii Sovietice (1945), maior (1949), pilot militar.
Biografie
După război, a continuat să comandă o escadrilă aeriană în Forțele Aeriene (în districtul militar Leningrad). Din aprilie 1946, căpitanul M.D. Nikishin a fost în rezervă.
În 1948 a absolvit Școala Superioară de Instruire de Pilotaj a Flotei Aeriene Civile. Până în 1953, a lucrat ca pilot și pilot-inspector pentru tehnica de pilotare în aviația Dallaga, apoi ca expeditor și inginer de transport în biroul din Moscova al Combinatului Norilsk.
Un fragment care îl caracterizează pe Nikishin, Mihail Dmitrievich
Toată veselia lui Pierre a dispărut. A întrebat-o nerăbdător pe prințesă, a rugat-o să-și exprime totul, să-i încredințeze durerea ei; dar ea a repetat doar că l-a rugat să uite ce a spus, că nu-și amintește ce a spus și că nu a avut nicio durere, cu excepția celor ce știe el - durere că căsătoria prințului Andrei a amenințat că-și va certa tatăl cu fiul. .Ai auzit de Rostov? a cerut ea să schimbe conversația. „Mi s-a spus că vor veni în curând. Îl aștept și pe Andre în fiecare zi. Mi-ar plăcea să se întâlnească aici.
Cum vede el acum problema? întrebă Pierre, prin care se referea la bătrânul prinț. Prințesa Mary clătină din cap.
— Dar ce să faci? Anul este la doar câteva luni distanță. Și nu poate fi. Mi-aș dori doar să-l crut pe fratele meu de primele câteva minute. Mi-aș dori să vină mai devreme. Sper să mă înțeleg cu ea. Îi cunoști de mult timp, - spuse prințesa Marya, - spune-mi, mână pe inimă, tot adevărul adevărat, ce fel de fată este aceasta și cum o găsești? Dar tot adevărul; pentru că, înțelegi, Andrei riscă atât de mult făcând asta împotriva voinței tatălui său, încât aș vrea să știu...
Un instinct obscur i-a spus lui Pierre că în aceste rezerve și cereri repetate de a spune tot adevărul se exprima ostilitatea Prințesei Maria față de viitoarea ei noră, că dorește ca Pierre să nu aprobe alegerea prințului Andrei; dar Pierre a spus mai degrabă ceea ce simțea decât gândea.
— Nu știu cum să-ți răspund la întrebare, spuse el roșind, neștiind de ce. „Cu siguranță nu știu ce fel de fată este aceasta; Nu pot analiza deloc. Ea este fermecătoare. Și de ce, nu știu: atât se poate spune despre ea. - Prințesa Mary a oftat și expresia de pe chip a spus: „Da, mă așteptam la asta și mi-a fost frică”.
- E deșteaptă? întrebă prințesa Mary. Pierre se gândi.
„Cred că nu”, a spus el, „dar da. Nu se demnește să fie deșteaptă... Nu, este fermecătoare și nimic mai mult. Prințesa Mary clătină din nou din cap dezaprobator.
„Oh, îmi doresc atât de mult să o iubesc!” Spune-i asta dacă o vezi înaintea mea.
„Am auzit că vor fi în următoarele câteva zile”, a spus Pierre.
Prințesa Marya i-a spus lui Pierre planul ei despre cum, de îndată ce sosirea Rostovilor, se va apropia de viitoarea ei noră și va încerca să-l obișnuiască pe bătrânul prinț cu ea.
Căsătoria cu o mireasă bogată în Sankt Petersburg nu i-a funcționat lui Boris și a venit la Moscova în același scop. La Moscova, Boris era în nehotărâre între cele mai bogate două mirese - Julie și Prințesa Mary. Deși prințesa Mary, în ciuda urâțeniei ei, i se părea mai atrăgătoare decât Julie, din anumite motive îi era jenă să aibă grijă de Bolkonskaya. La ultima ei întâlnire cu ea, în ziua onomastică a bătrânului prinț, la toate încercările lui de a-i vorbi despre sentimente, ea i-a răspuns nepotrivit și evident că nu l-a ascultat.
Julie, dimpotrivă, deși într-un mod special, propriu numai ei, dar a acceptat de bunăvoie curtarea lui.
Julie avea 27 de ani. După moartea fraților ei, a devenit foarte bogată. Acum era complet urâtă; dar am crezut că nu numai că era la fel de bună, ci și mult mai atrăgătoare decât fusese înainte. Ea a fost susținută în această amăgire de faptul că, în primul rând, a devenit o mireasă foarte bogată și, în al doilea rând, că, cu cât era mai în vârstă, cu atât era mai sigură pentru bărbați, cu atât bărbații erau mai liberi să o trateze și, fără a presupune orice obligații, bucurați-vă de cinele, serile și societatea plină de viață, adunându-vă cu ea. Un bărbat căruia în urmă cu zece ani i-ar fi fost frică să meargă în fiecare zi la casa în care era o domnișoară de 17 ani, ca să nu o compromită și să nu se lege, acum mergea cu îndrăzneală în fiecare zi la ea și a tratat-o nu ca pe o domnișoară, ci ca pe o prietenă care nu are sex.
Casa soților Karagin a fost cea mai plăcută și primitoare casă din Moscova în acea iarnă. Pe lângă petreceri și cine, în fiecare zi se aduna o mare companie la Karagin, în special bărbați care luau cina la ora 12 dimineața și stăteau trează până la ora 3. Nu era bal, festivități, teatru de care Julie să-i lipsească. Toaletele ei au fost întotdeauna cele mai la modă. Dar, în ciuda acestui fapt, Julie părea dezamăgită de tot, spunea tuturor că nu crede în prietenie, sau în dragoste, sau în nicio bucurie a vieții și se aștepta la pace doar acolo. Ea a adoptat tonul unei fete care a suferit o mare dezamăgire, o fată care pare să fi pierdut pe cineva drag sau a fost înșelată crunt de el. Deși nu i s-a întâmplat așa ceva, ei au privit-o ca atare și chiar ea credea că a suferit mult în viață. Această melancolie, care nu a împiedicat-o să se distreze, nu i-a împiedicat pe tinerii care au vizitat-o să se distreze. Fiecare oaspete, venind la ei, și-a dat datoria față de starea de spirit melancolică a gazdei și apoi s-a angajat în conversații seculare, și dansuri, și jocuri mentale și turnee de burime, care erau în vogă la Karagins. Doar unii tineri, printre care și Boris, au intrat mai adânc în starea melancolică a lui Julie, iar cu acești tineri ea a purtat conversații mai lungi și mai solitare despre inutilitatea a tot ceea ce este lumesc, iar lor le-a deschis albumele acoperite cu imagini, zicători și poezii triste.
Julie a fost deosebit de afectuoasă față de Boris: a regretat dezamăgirea lui timpurie în viață, i-a oferit acele mângâieri de prietenie pe care le putea oferi, suferind ea însăși atât de mult în viața ei și i-a deschis albumul. Boris a desenat doi copaci pentru ea într-un album și a scris: Arbres rustiques, vos sombres rameaux secouent sur moi les tenebres et la melancolie. [Copacii rurali, ramurile tale întunecate se scutură de întuneric și melancolie asupra mea.]
Mihail Dmitrievici Nikishin(12 octombrie 1907; satul Voropino, provincia Ryazan - 29 decembrie 1982; Moscova) - Erou al Uniunii Sovietice (1945), maior (1949), pilot militar.
Biografie
Născut la 12 (25) octombrie 1907 în satul Voropino, Arhangelsk volost, districtul Egoryevsky, provincia Ryazan. În 1917 a absolvit clasa a III-a a unei școli din satul Arhangelskoye. A lucrat în agricultură. Din 1924 a locuit la Moscova. A lucrat ca tâmplar la șantiere și la o fabrică de ciment-var. În 1933 a absolvit anul 3 al Colegiului de Construcții și Proiectări din Moscova.
În armată din iunie 1933. În 1935 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Engels. Din decembrie 1935, maistrul M.D. Nikishin a fost în rezervă.
În 1936-1938 - pilot instructor al clubului de zbor Dmitrovsky, din 1938 - pilot al departamentului de construcții din Pechora de Nord calea ferata(Republica Komi). Întors în armată din septembrie 1941.
Membru al Marelui Războiul Patriotic: din septembrie 1941 - pilot al zonei 68 de aviație, în septembrie 1942 - martie 1943 - pilot instructor al regimentului 16 de aviație de antrenament separat (Frontul Volhov). A făcut 214 ieşiri în avioane în misiuni speciale. În martie 1943 - mai 1945 - pilot, comandant adjunct și comandant al unei escadrile aeriene a regimentului 448 de aviație de asalt (divizia 281 de aviație de asalt Volhov, frontul 3 Baltic și Leningrad). A făcut peste 87 de ieșiri cu aeronava de atac Il-2 pentru a lovi forța de muncă și echipamentul inamicului. A participat la apărarea și ridicarea blocadei de la Leningrad, Novgorod-Luga, Vyborg, Narva, Tallinn și operațiunile Moonsund.
Pentru curajul și eroismul arătat în lupte, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 februarie 1945, căpitanului Nikishin Mikhail Dmitrievich a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul Lenin și Steaua de Aur. medalie.
După război, a continuat să comandă o escadrilă aeriană în Forțele Aeriene (în districtul militar Leningrad). Din aprilie 1946, căpitanul M.D. Nikishin a fost în rezervă.
În 1948 a absolvit Școala Superioară de Instruire de Pilotaj a Flotei Aeriene Civile. Până în 1953, a lucrat ca pilot și pilot-inspector pentru tehnica de pilotare în aviația Dallaga, apoi ca expeditor și inginer de transport în biroul din Moscova al Combinatului Norilsk.
Premii și titluri
- Erou al Uniunii Sovietice (23.02.1945);
- Ordinul lui Lenin (23.02.1945);
- două Ordine ale Steagului Roșu (30.08.1943; 25.07.1944);
- Ordinul Războiului Patriotic, gradul I (24.05.1944);
- Ordinul Războiului Patriotic, gradul II (17.06.1944);
- Ordinul Steaua Roșie (6.08.1949);
- medalii.
- Cetățean de onoare al regiunii Shatura.
Memorie
- Un monument pentru M. D. Nikishin a fost ridicat în satul Pyshlitsy.
- În orașul Shatura a fost instalată o placă memorială pentru MD Nikishin.
Belgorod VTB condus de un originar din Sberbank Mikhail Nikishin
Belgorod. 20.04.2017. site - Mikhail Nikishin, care provine din departamentul de clienți corporativi al Sberbank, a fost numit noul șef al biroului de operațiuni al VTB din Belgorod în locul lui Alexei Nozdrin, au declarat reporterilor la o conferință de presă.
Noul șef al VTB Belgorod a fost prezentat de șeful departamentului regional de afaceri al departamentului de rețea regională - vicepreședintele VTB Bank Evgeny Orlov. Potrivit acestuia, Mikhail Nikishin și-a dovedit că lucrează cu clienți corporativi.
Domnul Nikishin însuși, în noua sa funcție, își propune să dubleze portofoliul de credite în sectorul de afaceri mijlocii și să mențină nivelul de serviciu în lucrul cu clienții mari.
„Îmi văd sarcina cheie în dezvoltarea relațiilor cu comunitatea de afaceri și creșterea ponderii prezenței băncii, atât în domeniul creditării, cât și în alte domenii de afaceri”, a menționat Mikhail Nikishin.
El a adăugat că există premise pentru creșterea băncii, întrucât portofoliul de credite al diviziei Belgorod a crescut cu 10% în primul trimestru. Și pe lângă proiectele cheie pentru regiunea Belgorod în agricultură, banca intenționează să se concentreze pe cooperarea cu companiile de producție industrială.
În general, după cum a remarcat Yevgeny Orlov, la fel ca întregul sector bancar rus, VTB a primit o dinamică semnificativă de dezvoltare prin împrumuturi de investiții și sprijin pentru programele de stat pentru substituirea importurilor și dezvoltarea agriculturii. Deci, în ultimul an, în regiunea Belgorod, au fost acordate împrumuturi în valoare de peste 1 miliard de ruble pentru proiecte de investiții. Și, potrivit domnului Nikishin, anul acesta intenționează să continue să lucreze în această direcție și să participe la toate proiectele.
Nikishin Mikhail Dmitrievich - comandantul escadrilei aeriene a regimentului 448 de aviație de asalt (divizia 281 de aviație de asalt, armata a 13-a aeriană, Frontul Leningrad), locotenent superior.
Născut la 12 (25) octombrie 1907 în satul Voropino, volost Arhangelsk, districtul Egoryevsky, provincia Ryazan (acum Pyshlitsky aşezare rurală districtul Shatursky din regiunea Moscova). Rusă. În 1917 a absolvit clasa a III-a a unei școli din satul Arhangelskoye (acum satul Pyshlitsy, districtul Shatursky). A lucrat în agricultură. Din 1924 a locuit la Moscova. A lucrat ca tâmplar la șantiere și la o fabrică de ciment-var. În 1933 a absolvit anul 3 al Colegiului de Construcții și Proiectări din Moscova.
În armată din iunie 1933. În 1935 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Engels. Din decembrie 1935, maistrul M.D. Nikishin a fost în rezervă.
În 1936-1938 a fost pilot instructor al clubului de zbor Dmitrovsky, din 1938 a fost pilot al departamentului de construcții al Căii Ferate North Pechora (Republica Komi). Întors în armată din septembrie 1941.
Membru al Marelui Război Patriotic: din septembrie 1941 - pilot al zonei bazei aeriene 68, în septembrie 1942 - martie 1943 - pilot instructor al regimentului 16 de aviație de antrenament separat (Frontul Volhov). A făcut 214 ieşiri în avioane în misiuni speciale. În martie 1943 - mai 1945 - pilot, comandant adjunct și comandant al unei escadrile aeriene a regimentului 448 de aviație de asalt (frontul Volhov, 3 Baltic și Leningrad). A făcut peste 87 de ieșiri cu aeronava de atac Il-2 pentru a lovi forța de muncă și echipamentul inamicului. A participat la apărarea și ridicarea blocadei de la Leningrad, Novgorod-Luga, Vyborg, Narva, Tallinn și operațiunile Moonsund.
Pentru curajul și eroismul arătat în lupte, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 februarie 1945 către căpitan Nikishin Mihail Dmitrievici A primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur.
După război, a continuat să comandă o escadrilă aeriană în Forțele Aeriene (în districtul militar Leningrad). Din aprilie 1946, căpitanul M.D. Nikishin a fost în rezervă.
În 1948 a absolvit Școala Superioară de Instruire de Pilotaj a Flotei Aeriene Civile. Până în 1953, a lucrat ca pilot și pilot-inspector pentru tehnici de pilotare în aviația Dallaga, apoi ca expeditor și inginer de transport în biroul din Moscova al Combinatului Norilsk.
Maior (1949). A primit Ordinul Lenin (23.02.1945), 2 Ordine Steagul Roșu (30.08.1943; 25.07.1944), Ordinele Războiului Patriotic 1 (24.05.1944) și 2. (17.06.1944) grade, Steaua Roșie (6.08.1949), medalii. Cetățean de onoare al regiunii Shatura.
În satul Pyshlitsy, districtul Shatursky, regiunea Moscova, a fost ridicat un monument, iar în orașul Shatura - o placă memorială pentru M.D. Nikishin.
Surse
Vorobyov V.P., Efimov N.V. Eroii Uniunii Sovietice: Ref. - Sankt Petersburg, 2010. Eroii de război. - Tallinn, 1984 Eroii cerului Leningrad. - L .: Lenizdat, 1984 Eroii Uniunii Sovietice: scurt. biogr. cuvinte. T.2. - Moscova, 1988. Necropola eroilor din Moscova. Volumul 2. - Moscova, 2013. Inimi și stele. Ed. a II-a, adaugă. Syktyvkar, 1971 Card de service
Se încarcă...
