Әскери кеменің камуфляжды бояуы. Dazzle камуфляжының тарихы - кубисттік картиналардан әскери крейсерлерге және киімдегі басып шығаруға дейін. Камуфляж формасы және қолдану ережелері

Бұл камуфляжды ойлап тапқан (сонымен қатар оның атауы) - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік теңіз флотының сүңгуір қайықтарының бірінде қызмет еткен ағылшын суретшісі және иллюстраторы Норман Уилкинсон. Содан кейін неміс сүңгуір қайықтары британдық крейсерлерді оңай жойып жіберді - негізгі жауынгерлік бөлім суасты қайықтарына қарсы іс жүзінде қарусыз болып шықты. Бір күнде немістер сегіз британдық кемені суға батыра алатын болды. Перископтың көрінісінен үлкен кемені қалай жасыру керектігі туралы ойлана отырып, Уилкинсон соққыға дайындалып жатқан жауды шатастыра алатын кезде объектінің өзін жасырудың қажеті жоқ деген ойға келді.

Уилкинсон мен оның суретшілер командасының әзірлемелерінің нәтижесі HMS Alsatian мұхит лайнері болды, ол 1917 жылы тамызда камуфляждың осы түрін макеттерде сынағаннан кейін Dazzle-да қайта боялған. Тәжірибе сәтті болды және британдық әскерлер үлкен мұхит лайнерлерін камуфляждау үшін бұл бояуды барлық жерде дерлік енгізе бастады. Уилкинсон, өз кезегінде, АҚШ армиясымен жұмыс істей бастады, ал Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін су бояулары бойынша корольдік суретшілер институтының президенті болды.

DAZZLE CAMO ТАРИХЫ ТУРАЛЫ КӨБІРЕК БІЛУ ҮШІН БЕС ӘЙГІЛ КІТАП

«Көптеген танымал камуфляж түрлері бір өте көрінетін нысанды екі, екі нысанды үш және т.б. етіп көрсетуге оңай болады». — Рой Беренс, Dazzle камуфляж тәжірибесінің тарихы туралы Ship Shape авторы

IN тақырыптың жалғасыКАМУФЛЯЖ ТЕХНОЛОГИЯЛАРЫМен сізді қызықты Razzle Dazzle камуфляжының жасалу тарихы мен жұмыс істеу принципін білуге ​​шақырамын.

Камуфляж үлгілерінің арасында пионер деп атауға болатын Dazzle деп аталатын өрнек ол қолданылатын нысанның өзін жасырмау үшін, бірақ жау өлшемін, пішінін, бағытын және қозғалыс жылдамдығын анықтай алмайтындай етіп жасалған. көзбен көліктер. Көбінесе «жарқыраған камуфляж», оны кейде деп атайды, бір-бірімен араласқан қарама-қарсы түстерді қолдана отырып, кемелер мен ұшақтарға қолданылды. Оның басқа атауы - Razzle Dazzle - ағылшын тілінен аударғанда «бұзақылық» және ол тудыратын әсерді анық сипаттайды.

1. Cunard Line жүк тасымалдау компаниясына арналған жарнамалық плакат, 1918 ж. 2. Американдық әскери кемесі USS California, 1944 ж. 3. Жауынгерлік кемені жобалау тұжырымдамасы. 4. Ағылшын суретшісі Эдвард Уодсворттың «Ливерпульдегі Дридоктағы таңғажайып кемелер» картинасы, 1919 ж.

Камуфляж үлгісінің бір түрі ретінде Dazzle тек әскери күштерде қуатты радарлар болмаған кезде ғана мағынасы болды, бұл зерттелетін нысанға өлшемді, жылдамдықты және қашықтықты анықтауды жеңілдетеді. Тек абыржу тудырған бұл ерекше бояу қырағы зеңбірекшіні шатастырып жіберуі мүмкін. Мұндай тактиканы балықтың немесе көбелектердің кейбір түрлерінің жалған көздерімен салыстыруға болады - мұндай үлгімен, тіпті алыстан кеменің тұмсығы қай жерде және тамақ қайда екенін анықтау үшін оңай жұмыс болмады. жау.

Бұл камуфляжды ойлап тапқан (сонымен қатар оның атауы) - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік теңіз флотының сүңгуір қайықтарының бірінде қызмет еткен ағылшын суретшісі және иллюстраторы Норман Уилкинсон. Содан кейін неміс сүңгуір қайықтары британдық крейсерлерді оңай жойып жіберді - негізгі жауынгерлік бөлім суасты қайықтарына қарсы іс жүзінде қарусыз болып шықты. Бір күнде немістер сегіз британдық кемені суға батыра алатын болды. Перископтың көрінісінен үлкен кемені қалай жасыру керектігі туралы ойлана отырып, Уилкинсон соққыға дайындалып жатқан жауды шатастыра алатын кезде объектінің өзін жасырудың қажеті жоқ деген ойға келді.

Айта кету керек, дәл сол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде камуфляж жаппай бетбұрыс жасай бастады және соғысқа қатысқан барлық тараптардың әскерлері қолдана бастады. Сонымен, немістер жаяу әскерлерінің болат дулығаларын дақтармен бояды, ал орыс әскерлері броньды машиналарды түрлі-түсті амебалармен безендірді.

Бұл үлгінің авангардтық өнермен байланысы туралы да білу керек - Норман Уилкинсон Dazzle камуфляжын ойлап тапқан кезде, ол, сонымен қатар, кесілген контрастты пайдаланған кубист суретшілердің алғашқы жұмыстарынан шабыт алған деп саналады. кенептің көлемін беру үшін геометриялық фигуралар. Ұқсас әдістерді олардың көпшілігінің картиналарынан табуға болады, мысалы, Пабло Пикассо (төмендегі суретте - оның 1909 жылғы «Арлекин» картинасы).

Айтпақшы, зебраның камуфляж үлгісі көздің жауын алатындай принцип бойынша жұмыс істейді - ол қозғалыс бағытын жасырып, жыртқышты шатастырады. Топқа жиналған бұл жануарлардың бірнешеуі іс жүзінде қозғалыссыз болса да, тұрақсыз қозғалыс әсерін тудырады.

Уилкинсон мен оның суретшілер командасының әзірлемелерінің нәтижесі HMS Alsatian мұхит лайнері болды, ол 1917 жылы тамызда камуфляждың осы түрін макеттерде сынағаннан кейін Dazzle-да қайта боялған. Тәжірибе сәтті болды және британдық әскерлер үлкен мұхит лайнерлерін камуфляждау үшін бұл бояуды барлық жерде дерлік енгізе бастады. Уилкинсон, өз кезегінде, АҚШ армиясымен жұмыс істей бастады, ал Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін су бояулары бойынша корольдік суретшілер институтының президенті болды.

Екінші дүниежүзілік соғыста Dazzle американдық және неміс әскерлерімен көбірек қолданылды, бірақ сонымен бірге бұл сәт «жарқыраған масканың» қайтыс болу уақыты болып саналады. Осы уақытқа дейін объектіге дейінгі қашықтықты, оның өлшемін және қозғалыс траекториясын оңай анықтауға мүмкіндік беретін арнайы бинокльдер, радарлар және басқа да жабдықтар танымал бола бастады. 1942 жылы Британ армиясында «Адмиралтияның аралық бұзушы үлгісі» қабылданды, ол суретші Питер Скотт өзгерткен Dazzle болды - ол элементтердің дөңгелек пішіндері болды және көбірек түстерді, мысалы, көк реңктерді қамтиды.

Бір орынды американдық P-51 Mustang истребителі, Dazzle бетпердесінде боялған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қолданылған

Бүгінгі таңда Dazzle іс жүзінде қолданылмайды және оны қолданудың ең көп таралған мысалы - австриялық жол қозғалысы камералары, олар автомобильдердің жылдамдығын жазады: жоғары жылдамдықтағы ешбір абайсыз жүргізуші осылай боялған камераны байқай алмайды. Сонымен қатар, бұл сурет Orchestral Maneuvers in the Dark төртінші студиялық альбомының мұқабасында көрсетілген, «Dazzle Ships».

Технологияның дамуы камуфляждың бұл түріне нүкте қойды. Дәлірек айтқанда, оны әскери мақсатта пайдалану туралы: оптикалық құралдарды бұлай алдау енді мүмкін болмады. Екінші жағынан, Razzle Dazzle-ді соғыстан кейінгі ұрпақ бірден таңдады - камуфляждың бұл түрі әлі де өзекті және жастар киімінің желілерін жасауда жиі қолданылады.

Міне, Норман Уилкинсонның өзінің картиналарының бірі. Көріп отырғаныңыздай, суретші кубист емес еді, дәстүрлі стильде жұмыс істеуді жөн көрді. 1915 жылы жасалған бұл картина «Дәрілерді түсіріп жатқан сарбаздармен Дарданелдегі жағажай» деп аталады.

Дизайнды әзірлеуге өз заманының ең жақсы суретшілері шақырылды. Әрбір кемеде Эббот Тэйер, Максимилиан Точ, Эдвард Уодсворт, Эверетт Уорнер және басқалары жұмыс істеген жеке кескіндеме болды. Шын мәнінде, көпшілігіаман қалған кемелерді қазіргі заманғы өнер мұражайына қауіпсіз түрде жіберуге болады.

Бас айналу, солай емес пе? Кемені бояудың бұл жолы кеме мен экипаж үшін өлімге әкелмейтін болса, оғаш көрінуі мүмкін. Бірақ бұл бірінші көзқараста ғана.

Бір кездері жақсы ескі Dazzle камуфляжы неміс сүңгуір қайық командирлерін есінен шығарды. Мұхиттың кеңдігінде, жақсы қашықтықта, сол кездегі жетілмеген оптика арқылы нысананы, оның қозғалысының бағыты мен жылдамдығын, жобаны және сәтті торпедо шабуылына қажетті басқа деректерді анықтауға тырысыңыз. Міне, қиындық туды.

Шабуылдың нәтижесі жағдайды бағалауға тікелей байланысты, бірақ егер командир кейде оның қай бағытта қозғалатынын және оның садағы мен қайығының қай жерде екенін анықтай алмаса, мұндай шабуылдың тиімділігі іс жүзінде нөлге тең болды.

Камуфляждың бұл түрін ойлап тапқан британдық суретші және иллюстратор Норман Уилкинсон бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет еткен. сүңгуір қайық флоты. Оның ойы үлкен кемені оптика арқылы жасыру емес, торпедо шабуылына дайындалып жатқан жауды шатастырып алу болды.

Бұл камуфляждың негізгі мақсаты нысанды жаудан толығымен жасыру емес - қазандық пен турбиналық қондырғыларды мұржалардан шыққан түтін оңай жасырып, соққыны қиындату болды.

Қашықтық өлшегіштер оптикалық болғандықтан, барлығы бастапқы деректерге (ұзындығы, кеменің ені, көп немесе аз белгілі) және бұрыштарға (қашықтықтың мыңдаған бөлігі) негізделген. Бұл камуфляж осы деректерді бұрмалау үшін жасалған.

Идея кубизмнің авангардтық тармағынан шыққан, ол кезде сәнге айналды.

Әдепті құйын - Виндхэм Льюис және оның «Шеберхана».

1917 жылы пионер HMS Alsatian лайнері болды, онда макеттерде бірнеше рет сынақтан өткеннен кейін камуфляждың жаңа түрі сынақтан өтті, содан кейін ол Ұлыбританияда ғана емес, сонымен қатар АҚШ, Франция және Ресейде де қабылданды.

«Бақытты» жойғыш. Ресей империясы, Дүниежүзілік соғыс, Қара теңіз.

Камуфляж сауда кемелерінде де, әскери кемелерде де қолданылды.

Қара және ақ ғана емес: түс опциялары жасылдан қызғылт сарыға дейін өзгерді. Конвойдың қозғалысына куә болған журналистердің бірі оны «теңізден кетіп бара жатқан Пасха жұмыртқалары» деп атады.

Олар кеменің жылдамдығын арттыру әсерін тудыратын сабақтың астындағы жалған садақ толқынының түсін толықтырды, бұл туралы дәл деректер торпеданың қозғалысын есептеу кезінде қажет. Артқы жағының астына жалған бас толқыны қолданылды, бұл қайық командирлеріне шын мәнінде жақындап келе жатқан кемені алып тастаудың оптикалық елесін тудырды.

Айтпақшы, зебралардың бояуы бірдей принцип бойынша жұмыс істейді және олардың тобы іс жүзінде қозғалыссыз болса да, тұрақсыз қозғалыстың әсерін тудырады. Әскери-теңіз күштерінің ардагерлері дәстүрлі түрде бұл бояуды порт ханымдарының сыртқы түрімен салыстыра отырып, менсінбеушілікпен қабылдады, бірақ матростар оның артықшылықтарын тез бағалады - неміс суасты қайықтарының шабуылдары барған сайын пайдасыз болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен ол, соның ішінде Әуе күштерінде де пайдалануды тапты.

П-51 «Мустанг» жойғыш ұшағы.

Рас, нысаналарды анықтаудың радиолокациялық құралдарын белсенді қолданудың басталуымен ол бірте-бірте өзектілігін жоғалта бастады, ал кемелер әдеттегі тұманды сұр түсті шарға боялған. Бірақ бүгін де, Dazzle қайтадан өзі үшін пайдалануды табады. Ол «жасырын кемелердің» жоғары технологиялық жүйелерімен тамаша үйлеседі.

Сонымен қатар, камуфляж австриялық жолдардағы автокөліктердің жылдамдығын жазатын камераларда қолданылады: осылай боялған камера мүлдем көрінбейді.

Иә, және крейсер басқа апалы-сіңлілер сияқты соғыстан аман қалды.
Кездейсоқ па? Кім біледі?

«Көптеген танымал камуфляж түрлері бір өте көрінетін нысанды екі, екі нысанды үш және т.б. етіп көрсетуге оңай болады».

Фото 8.

Технологияның дамуы камуфляждың бұл түріне нүкте қойды. Дәлірек айтқанда, оны әскери мақсатта пайдалану туралы: оптикалық құралдарды бұлай алдау енді мүмкін болмады. Екінші жағынан, Razzle Dazzle-ді соғыстан кейінгі ұрпақ бірден таңдады - камуфляждың бұл түрі әлі де өзекті және жастар киімінің желілерін жасауда жиі қолданылады.

Міне, Норман Уилкинсонның өзінің картиналарының бірі. Көріп отырғаныңыздай, суретші кубист емес еді, дәстүрлі стильде жұмыс істеуді жөн көрді. 1915 жылы жасалған бұл картина «Дәрілерді түсіріп жатқан сарбаздармен Дарданелдегі жағажай» деп аталады.

Фото 9.

Дизайнды әзірлеуге өз заманының ең жақсы суретшілері шақырылды. Әрбір кемеде Эббот Тэйер, Максимилиан Точ, Эдвард Уодсворт, Эверетт Уорнер және басқалары жұмыс істеген жеке кескіндеме болды. Шындығында, аман қалған кемелердің көпшілігін Заманауи өнер мұражайына қауіпсіз түрде жіберуге болады.

Фото 10.

Фото 11.

Соғыс кемелері осылай көрінетініне сене алар емеспін. Оларды саяхатшы цирктің артына құлаған сайқымазақтар салған көрінеді. Толық асимметрия, жолақтар мен ұяшықтар. Күтпеген диагональдар және әртүрлі ашық түстер. Бірақ шамамен 100 жыл бұрын кемелер осылай камуфляждалған.

Түсті фотосуреттер жоқ, бірақ эскиздер сақталған. «Соғыс беде» кемесінің шын мәнінде қандай болғанын елестете аласыз ба?

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде британдықтар мен американдықтар мен француздар неміс сүңгуір қайықтарынан үлкен қауіп-қатерге тап болды, олар одақтастардың кемелерін қызғанышпен суға батырды.

Теңіздегі кемелерді бүркемелеу әрекеттерінің барлығы сәтсіз аяқталды, өйткені бұл немесе басқа камуфляжды үнемі өзгеріп тұратын су мен аспанға бейімдеу мүмкін болмады. Түстердің кез келген комбинациясы, бір жағдайда жасырынып, басқаларында басымен сатқындық жасайды.

Содан кейін британдық суретші және теңіз флотының офицері Норман Уилкинсон сән трендтеріне негізделген жаңа камуфляж схемасын ойлап тапты. бейнелеу өнерісол кездегі, бәрінен бұрын - кубизм.

Кемені жасырудың орнына, оны толығымен ұқсас етіп салуға тырысыңыз қоршаған ортатүстер, Уилкинсон кемелерді абстрактілі түрде бояуды ұсынды - корпусты күтпеген сызықтармен «сындыру», иллюзорлық жазықтықтарды, бұрыштарды және т.б.

Идея қабылданды. Британдықтар камуфляждың инновациялық техникасын «дазл кескіндеме» («Dazzle Painting») деп атады, ал американдықтар оны «бұзақылық» немесе «белестік» (Razzle Dazzle) деп атады. Және ол жұмыс істеді.

Американдық сауда кемесі USS Mahomet.

Неміс сүңгуір қайықтары жауды көзбен табуға мәжбүр болды және кеменің өзін нысанаға алмады - ақыр соңында ол қозғалды - снаряд келген сәтте кеме болатын жерге торпедо жіберуге тырысты. Тым ерте немесе кеш ұшыру, әрине, жіберіп алуды білдіреді.

Теңізшілер оның не екенін көруге тырысады. Алыстан көрінетін кеменің қай жерде мұрны бар екені шынымен түсініксіз.

Тиісінше, сүңгуір қайықтың капитаны нысананың бағыты мен жылдамдығын максималды дәлдікпен анықтауы керек еді, бірақ оның перископ арқылы көргенінен бұл кеменің қай жерде мұрны барын, олардың қанша мұрны бар екенін түсіну қиын болды. бәрі не туралы болды.

Силуэт бұлдырап қалды. Кеме іс жүзіндегіден кішірек болып көрінуі мүмкін, ішінара сумен біріктірілген, аспанмен «байланысқан» және т.б. Қысқасы, не деген.

Кеменің стандартты бояу түрі № 24. Оның үстіне бұл бірдей кеме, тек әртүрлі жағынан.

Камуфляж дизайнын әзірлеуге нағыз суретшілер қатысқанын атап өткен жөн. Бастапқыда әрбір дерлік кеменің өзіндік ерекше «текше» түсі болды, көбінесе әртүрлі жағындағы сызбалар өте әртүрлі болды.

Кейінірек соғыс кезінде көркем камуфляждың стандартты түрлері мен түрлері әзірленіп, тек әскери ғана емес, жолаушылар кемелері де абстрактілі бояу ала бастады.

Өкінішке орай, сол кездегі кемелердің түрлі-түсті фотосуреттері жоқ, бірақ олар «зебра» емес еді - олар әртүрлі, кейде өте ашық түстермен жасырылған. Олардың айтуынша, теңізде бұл «тотықұс кемелерінің» конвойы керемет көрінді.

Бірінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуымен теңіз флотында «жарқыраған кескіндеменің» жаппай қолданылуы да аяқталды. Бұған бірнеше себеп болды.

Осылайша, тиімді авиация пайда болды - боялған кемелер ауадан өте анық көрінді. Сонымен қатар, теңізшілердің өздері кемелерін мұндай «әскери емес жолмен» бояуды ешқашан ұнатпады.

SS Мелита кемесі - қазірдің өзінде Маяковский мұражайында.

АҚШ Әскери-теңіз күштері, британдықтар сияқты, Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында жапондық ұшақтарды жойғаннан кейін «тәртіпсіздікке» қайта оралуға тырысты. Олар шынымен де өз кемелерін жау сүңгуір қайықтарынан «суретпен» қорғады (айтпақшы, танктер мен джиптермен эксперименттер жүргізілді)

Алайда, үшінші рет келген жоқ – жетілдірілген радарлар, сонарлар және басқа да технологиялар ақырында нысананы визуалды анықтау қажеттілігін жойды.

Мавретания жолаушылар кемесі. Сол жылдардағы жарнамалық плакаттағы суретке қарағанда, қайық жарқын болды.

Осылайша, әскери кемелер тез арада қазіргі «бұлыңғыр сұр» түсіне боялды, ал кубизм Уилкинсон оны алған жеріне оралды.

Енді Портсмутта мұндай маскировканың мысалы бар: HMS Monitor M33 кемесі. Ол 1915 жылы салынған, салыстырмалы түрде қарапайым көрінгенімен, ол Бірінші дүниежүзілік соғыста және тіпті азаматтық соғыс(Басқа алты бақылаушымен бірге бірнеше ай бойы Архангельск облысындағы ақ әскерлерді қолдады).

Уилкинсонның камуфляжы Бірінші дүниежүзілік соғыста кеңінен қолданылғанымен, екінші дүниежүзілік соғыста азырақ болса да, оның тиімділігі ғылыми дәлелденген жоқ. Жақында Бристоль университетінің (Ұлыбритания) бір топ зерттеушілері эксперименталды психолог Ник Скотт-Сэмюэль бастаған оның тиімділігін тексеруге шешім қабылдады.

Сынақтың негізгі нүктесі дәл жылдамдық болды: егер бұл камуфляж кемелерге қатысты болмаса, онда «абстракциялық кенептерді» алып жүретін жоғары мобильді жауынгерлік машиналар әлі де жау жауынгерлерін адастыруы мүмкін.
Біздің жылдамдықты қабылдауымыз көптеген гетерогенді факторларға байланысты. Мысалы, бізге үлкенірек нысандар баяу қозғалатын сияқты. Скотт-Сэмюэль мырза мен әріптестерінің эксперименттерінде еріктілерге экранда әртүрлі контраст пен әртүрлі жылдамдықпен қозғалатын жұп геометриялық кескіндер көрсетілді. Екі элементтің бірі әрқашан «соқыр» камуфляж құрылымының типтік өкілі болды.

Камуфляж жиынтығынан жылдам қозғалатын екі қарама-қарсы фигураның жылдамдығы көзбен қарағанда 7% төмен болып көрінді. Осылайша, танкке қарсы қол гранатометімен қаруланған жауынгер қашықтықты есептемей, Уилкинсон әдісі бойынша боялған броньды көлікті өткізіп алуы мүмкін дейді зерттеушілер.

Мақаланың рейтингі:

(Әлі рейтингтер жоқ)

Жүктелуде...

Достармен бөлісіңіз: