Неограниченная подводная война. Как германский подводный флот пытался сокрушить «владычицу морей Противолодочные меры Союзников и рост потерь немецких подлодок

Сражение у Доггер-Банки 23 января 1915 г. заставило Германский флот почувствовать превосходство на море англичан и побудило его быть еще более робким. В течение 1915 г. не произошло более морских сражений, но зато кампания этого года отмечена развитием двух своеобразных операций, в которых широкая доля участия была отведена морским вооруженным силам: Дарданелльская операция со стороны Антанты и "беспощадная" подводная война, предпринятая Германией. О первой операции уже сказано выше. На второй необходимо остановиться, так как она, несомненно, оказала влияние на судьбу войны, особенно для Германии. Под беспощадной подводной войной разумелось нападение подводных лодок на коммерческие суда с целью уничтожения морской торговли Англии, причем опасности нападения лодок подвергались суда всех наций, идущие к берегам Англии. Германия первоначально долго колебалась относительно применения этого средства борьбы, которое должно было вызвать неприязнь со стороны нейтральных государств. 4 февраля было опубликовано постановление об объявлении вод, омывающих Великобританию, районом военных действий: "С 18 февраля каждое встреченное в этих водах коммерческое судно будет уничтожаться ". К этому моменту Германия обладала 35 большими и 33 малыми подводными лодками, и с таким незначительным их количеством германское правительство рассчитывало в 6 недель принудить Англию сдаться.

Германские подводные лодки приступили к действиям 22 февраля. 7 мая была потоплена "Лузитания" - самый крупный английский пассажирский пароход, на котором из числа 1196 погибших пассажиров оказалось 139 американцев. Правительство Соединенных Штатов заявило категорический протест. С этого момента началось медленное затухание подводной войны 1915 г. После ряда инцидентов германскому флоту было приказано не топить пассажирских пароходов, не предоставив возможности к спасению пассажиров, и деятельность лодок была перенесена в бассейн Средиземного моря, где интересы Соединенных Штатов затрагивались гораздо меньше.

Под давлением извне среди германского правительства возникло разногласие относительно дальнейшего применения беспощадной подводной войны, и к концу 1915 г. политические соображения взяли верх. Подводная война была ограничена только действиями против военных судов. Этот перерыв беспощадной войны продолжался до 1 января 1917 г., когда ее возобновление вскоре вызвало разрыв с Соединенными Штатами. В первый период беспощадной подводной войны 1915 г. в среднем ежемесячно подводные лодки топили до 75 - 100 тыс. т морских судов.

Державы Антанты приняли ряд мер противодействия. К ним относилось прежде всего вооружение коммерческих судов артиллерией, затем организация патрулирования (к концу года до 300 единиц) из рыбачьих судов, вооруженных легкой артиллерией, гидроавиация, прокладка подводных сетей (между Дувром и французским берегом было проложено сетей на 260 км), устройство около морских баз минных заграждений. К концу 1915 г. Германия обладала всего 80 подводными лодками, из которых 24 были потоплены. 150 лодок находились в постройке.

На Средиземном море вступление Италии 24 мая в войну увеличило силы Антанты на 14 линейных кораблей и 15 крейсеров. Итальянскому флоту районом действий было отведено Адриатическое море, где флот должен был вести наблюдение за запертым австро-венгерским флотом и обеспечить подвоз снабжения в Сербию.

На Балтийском море в 1915 г. главной задачей русскому флоту, хотя и усиленному в течение истекшей зимы 4 дредноутами, по-прежнему ставилась защита Финского залива (Поркаллаудской позиции), а затем содействие сухопутной армии, отступавшей под ударами германцев вдоль побережья; однако должного объединения в совместных действиях армии и флота не было, и, кроме того, Ставка очень не сочувствовала попыткам морского командования действовать активно. Действия германского балтийского отряда также сводились к демонстрациям.

Глава 27. Подводная война.

Из очерка общего хода Мировой войны известно, какую громадную роль сыграла подводная война, явившись, наряду с блокадой, одной из важнейших операций кампании 1914-18 г. г.

Рассмотрим теперь этот вопрос несколько подробнее, чтобы проследить, как развивалась идея подводной войны, как были использованы немцами ее возможности, каковы, наконец, меры борьбы с нею были предприняты государствами Антанты.

Подводная война в 1914-15 г.г.

После того, как крейсерские операции не увенчались успехом и привели в общем лишь к ослаблению германского флота, у Германии не оставалось средств воздействия на морские нута Антанты.

Непредвиденные перспективы были открыты ошеломляющим успехом подводных лодок в Северном море к концу 1914-го года, (см. стр. 340). Немцы нашли вновь оружие для продолжения борьбы на океане, той борьбы, которая при удаче, при сильном ударе до морским сообщениям Англии, могла повернуть ход кампании в их пользу.

Английский флот блокировал Германию, прекратив в нее подвоз продовольствия. Та же задача в отношении Англии могла быть возложена на подводные лодки немцев. Их шанс был в том, что Англия еще более нуждалась в сообщениях с миром, в подвозе сырья и продовольствия, что она неизмеримо менее, чем Германия, была бы способна вести войну будучи заблокированной.

Однако, подводная война с целью прекращения подвоза была сопряжена с большими трудностями, именно:

1) Подводные лодки не могли, без риска быть потопленными, производить в море подробный осмотр встреченных пароходов, будучи ограничены перевозочными средствами, даже - состояние моря могло не позволить этого.

Торговля же шла преимущественно под нейтральным флагом; при чем поднимать флаг чужой национальности допускалось как военная хитрость.

Всякое стеснение торговли вызывало тотчас протесты со стороны нейтральных государств, прежде всего - Америки. Если Англия могла урегулировать этот вопрос, благодаря тщательному осмотру пароходов, организации мореплавания, системы определенных фарватеров, по которым они плавали, и создать специальные организации, следившие за ходом нейтральной торговли, то германцам, в особенности в виду неблагожелательной им позиции Америки, так определившейся с самого начала, эти меры были недоступны.

2) Чтобы вести подводную войну, стремясь достичь решительного результата, Германия должна была собрать значительное число подводных лодок и сразу начать операции в крупном масштабе. Это было тем более важно, что в период 1914-15 гл. фактически не только торговые, но в значительной мере и военные суда, не имели средств борьбы с подводными лодками. Первые моменты были особенно, в этом смысле, выгодными.

Таким образом, сама обстановка диктовала условия, при которых подводная война могла сыграть решающую роль в войне. Это были а) принцип беспощадной подводной войны, когда всякое судно, встреченное в военной зоне, независимо от его флага и назначения, безоговорочно топится лодкой, считаясь со всеми последствиями, которые могу г проистечь отсюда в отношении политических осложнений с нейтральными государствами, б) сосредоточение сразу больших подводных средств

Эти оба условия в начале не были германцами выполнены, что и послужило в конечном счете к тому, что подводная война, страшное для того времени оружие, не дала им всего того, что она могла дать.

Германским морским генеральным штабом еще в конце 1914-го года был выработан проект беспощадной подводной войны, как протест против английской «голодной блокады». Но лишь в феврале 1915-го года вопрос о подводной войне был Германиею поставлен практически: морское командование сообщило главному германскому командованию, что оно готово начать подводную войну, рассчитывая в течение нескольких месяцев вывести Англию из войны, если подводным лодкам будет предоставлена полная свобода действия и в основу их будет положен принцип «беспощадности».

4-го февраля 1915-го года Германия объявила воды, омывающие Англию, военной зоной, и что с 18-го февраля все встреченные германскими военными судами (подводными лодками) в этих водах английские торговые суда будут уничтожаться; правительства извещались, что нейтральные суда, встреченные в той же зоне, ввиду злоупотребления англичанами нейтральным флагом, подвержены большой опасности.

Таким образом, Германией был дан двухнедельный срок, предупреждающий о начале подводной войны.

Однако, прежде чем операции начались, они были скомпрометированы нерешительностью германского министерства иностранных дел. Уже 12-го февраля, до истечения этого срока, Америка заявила протест, недвусмысленно угрожая военными действиями, если бы от подводной войны пострадали бы американские граждане. Германия была принуждена ответить, что не будет нападать на нейтральные суда. Кроме того, она заявила о своей готовности прекратить подводную войну, если англичане допустят подвоз сырья и продовольствия. Это предложение успеха не имело, но принцип «беспощадности» уже был нарушен в самом начале, еще до проведения подводной войны. 14-го февраля вышедшим в море лодкам было передано по радио приказание - не топить коммерческих судов под нейтральным флагом.

В какой мере это соответствовало обстановке, можно судить из того, что еще в январе 1915-го года английское командование рекомендовало торговым судам Англии внимательно следить за подводными лодками и вблизи британских островов итти либо вовсе без флага, либо под нейтральным флагом, английский же - поднимать при встрече с союзными и своими судами.

Подводную войну Германия начала, располагая весьма скромными средствами. К 1-му февраля 1915 года находилось в строю всего 27 лодок, из них 8 старых. Строились 26 лодок по 800 т., 4 больших подводных заградителя и 32 малых лодки (120 т.), для действий в юго-западной части Северного моря и у отмелого прибрежья Фландрии. Фактически, в первую неделю после объявления войны было готово к походу лишь 5 лодок.

Таким образом, первые дни действовало весьма незначительное количество лодок. Несмотря на это, успех лодок был весьма действительным главным образом потому, что против них еще не было выработано надлежащих средств.

Примечание. Цитирую характеристику положения из книги П. В. Гельмерсена -«Блокада» (стр. 33)... «Не останавливаясь подробно на деятельности подлодок, укажем, чтобы охарактеризовать возможные в этот период успехи, на операцию одной из них - «U-38», посланной к западным берегам Англии для уничтожения неприятельских коммерческих судов. Лодка пробыла в море с 4 по 29 августа, совершив плавание в 4.000 миль и потопив 22 парохода, 5 рыболовных судов и 3 парусника с общим тоннажем 74.194 тонн. 4-м пароходам удалось уйти от подлодки. Успех этой подлодки возбуждает мысль, что каков был бы эффект, если бы в 1915-м году Германия объявила сразу беспощадную войну. Тирпиц отмечает (см. Воспоминания), что в 1917-м году для достижения тех же результатов (благодаря принятым мерам противолодочной борьбы)... требовалось в 4 раза больше лодок...»

Лодки действовали главным образом, в Немецком море, изредка проникая в район Канала и в Средиземное море.

Германское командование принуждено было, под давлением нейтральных держав, еще сузить масштаб войны, хотя количество лодок возросло, и уже летом 1915 года действовало их 44.

В мае 1915 года был потоплен большой английский трансатлантический пароход «Лузитания», везший много пассажиров и некоторое количество военных грузов в Англию. Погибла масса граждан, женщин и детей, в том числе несколько американцев

Это вызвало резкий протест и прямую угрозу войны со стороны Америки и повлекло за собой запрещение командирам лодок топить большие пассажирские пароходы, даже английские. Несколько спустя, то же запрещение было подтверждено и в отношении малых пассажирских пароходов.

С лета под влиянием этих условий центр тяжести подводной борьбы был перенесен в Средиземное море и высылка лодок к западным берегам Англии и в Ирландское море прекратилась.

Вслед за тем (в сентябре) было приказано еще более ограничить подводную войну в Северном море и Канале.

Таким образом, хотя обстановка для действий лодок в 1915 году была вначале благоприятна, они были поставлены в столь стесненные рамки, что далеко не могли использовать представлявшихся им возможностей.

Несмотря на это, потери торгового тоннажа от действий подводных лодок в 1915 году были весьма внушительны, а именно:

Указанную потерю тоннажа Англия выдерживала, тем более, что тотчас было развернуто новое торговое судостроение Эти потери, хотя были и тяжелы, но не являлись катастрофическими для 20-ти миллионного торгового тоннажа Англии.

Подводная война в 1916 году.

За зиму 1915-16 гг. подводные операции в Северном море затихли. Лишь несколько минных заграждений, поставленных лодками, и единичные случаи крейсерства их имели место на этом театре. На Средиземном море - число лодок возросло до 6: действия их в виду более выгодных географических и климатических условий шли довольно успешно.

В феврале 1916 года были готовы первые малые лодки, предназначенные для действий против фландрского побережья, и вступили в строй новые большие подводные заградители.

В конце 1915 года немцы узнали, что англичане, ставя на коммерческие пароходы орудия и назначая к ним военную прислугу, дали инструкции действовать не только оборонительно, но и наступательно, т. е. при встрече с подводными лодками атаковывать их. Это вызвало объявление германского правительства о том, что вооруженные пароходы оно рассматривает как военные корабли. Но и тут было сделано послабление: приказано пассажирские пароходы не топить и в том случае, если они будут вооружены.

Вопрос о беспощадной войне будировался морским генеральным штабом, который, тщательно исследуя вопрос о влиянии подводной войны на экономику Англии, доказывал, что только беспощадная война может привести к решающему результату, что в таких условиях Англия не продержится более 6 месяцев.

Тот же вопрос усиленно обсуждался и в германских правительственных кругах. Затруднения на западном фронте, срыв Верденской операции, заставляли Германию искать решительного средства для воздействия на Англию. Таковым средством оставалась лишь подводная война. Несмотря на возражение министерства иностранных дел, предвидевшего осложнения с Америкой, кайзер решил с 1-го апреля начать беспощадную войну, хотя бы даже это угрожало выступлением Америки. До того продолжать крейсерскую войну, топя вооруженные пароходы без предупреждения.

Однако, решение начать беспощадную подводную войну опять сорвалось. В марте был ошибочно утоплен французский пассажирский пароход (принятый лодкой за заградитель): новые протесты Америки, все настойчивее угрожавшей войной, если не будут ограничены действия подводных лодок - привели к тому, что германское правительство издало приказ (24-го апреля) о ведении подводной войны лишь по призовому праву (т. е. с предварительным осмотром груза и документов парохода). Но так как ведение подводной войны по призовому праву граничило с невозможностью ведения ее вообще, то германский генеральный штаб издал приказ об ограничении действий лодок - лишь против военных и вспомогательных судов.

Это дискредитировало подводную войну совершенно. Лодки, в большинстве, были сняты с торговых путей и сосредоточены для действий против военного флота на театрах Северного, Балтийского и Средиземного морей.

Прекращение подводной войны вызвало, в свою очередь, попытку германского командования искать возможности использования линейного флота - действиями в открытом море стараясь нанести удар отдельным частям английских морских сил. Это привело к операции, завершившейся Ютландским боем - (31 мая - 1 июня 1916 г. - см. гл. 28).

Во второй половине 1916 года, в связи с стратегической безрезультатностью Ютландского боя и определившимся неудачным исходом Верденской операции, германское командование вновь подходит к идеи беспощадной войны. «Оборона на сухом пути, наступательная подводная война на море» - таков намечался выход из положения, в котором Германия оказалась к концу 1916 года. К этому решению и пришло германское командование, но осуществление беспощадной войны было отложено на 1917 год, когда она была объявлена и уже более не отменялась до конца кампании.

А пока, до конца 1916 года продолжалась крейсерская война с соблюдением ограничений.

Потери тоннажа Антантой за 1916 г. от подводной войны.

В 1916 году уже получили значительное развитие средства борьбы против подводных лодок, применявшиеся на всех театрах. В течение этого года они были выработаны, уже широко применялись и «беспощадную войну» 1917 года Антанта встретила подготовленной (см. ниже).

Подводная война в 1917 - 18 гг.

В декабре 1916 года начальник германского морского генерального штаба подал докладную записку, в которой, исследуя экономическое положение Англии, доказывал необходимость беспощадной войны во что бы то ни стало. Гинденбург всем своим авторитетом стал на сторону сторонников ее. Это было поддержано и кайзером как единственное средство, чтобы воздействовать на Англию.

В середине января подводные лодки вышли в море. Правительство опять заколебалось. Но на этот раз военное командование осталось непреклонным.

Все лодки, оперировавшие на второстепенных театрах, были сосредоточены в Северном море, Фландрии и в Средиземном море. К 1-му февраля действовало 103 лодки, через месяц их было уже 130.

Районом действия подлодок, базировавшихся на Гельголандскую бухту, было английское и ирландское побережье и Белое море (куда через Мурманск и Архангельск направлялись массы грузов и снаряжение в Россию); фландрские лодки должны были оперировать в Канале и у французских берегов. В Атлантическом океане начали действовать подводные крейсера (большие подводные лодки с районом действий в 26.000 миль, вооруженные 2-6" орудиями. Таких лодок было 7).

Помимо подлодок, крупнейшую роль играли подводные заградители, которые ставили мины в самых разнообразных местах разбрасывая их по 3-9 штук, весьма осложняя работу траления.

Примечание. 3.200 тральщиков были заняты тралением у английских берегов. Часто только - что протраленные фарватеры заграждались вновь и бывали случаи, когда лодка шла за тральщиками, возвращавшимися с работы, и снова ставила мины на фарватере.

Успех беспощадной войны был громадный. Два раза в апреле и июне цифра потопленного союзного тоннажа превзошла 1.000.000 тон. в месяц. Положение Англии сразу стало близким к катастрофическому. Джеллико вначале беспощадной войны высказал, что Англия проиграет войну, и очень скоро, если не будут уменьшены потери в тоннаже.

Почему же беспощадная война не дала победы Германии?

«Во первых, потому, что Англия усовершенствованием противолодочных средств сумела приостановить головокружительные успехи немцев»...

«Во вторых, потому, что Англия и Америка сумели организовать постройку коммерческих судов, покрывших потери, а германская дипломатия не сумела помешать передаче коммерческих судов нейтральных стран в распоряжение Англии. Ряд американских республик объявил войну Германии только ради того, чтобы иметь возможность извлечь выгоду из захвата интернированных там германских судов».

Потери торгового тоннажа Англии в период „беспощадной" подводной войной (1917-1918 гг.) и постройка новых судов.

Примечание. Последняя графа показывает, какие громадные усилия были проявлены Антантой в деле восстановления тоннажа. В 1918 г. число потопленных менее числа вновь выстроенных.

«В третьих, потому, что германский морской генеральный штаб, подготовляя беспощадную подводную войну, не озаботился постройкой достаточного числа подлодок на будущее время».

«В четвертых, потому, что о катастрофическом положении Англии никто не знал... В то же время Германия не могла скрыть своего тяжелого положения и сама давала карты в руки своим врагам».

Беспощадная подводная война продолжалась до 15 октября 1918 года. Прекращение ее было первым требованием, поставленным Антантой перед началом мирных переговоров.

Противолодочная защита к 1917 - 18 гг. была весьма усовершенствована и получила вполне прочную организацию, только при наличии которой и было возможно избежать катастрофических последствий подводной войны.

Меры противолодочной защиты сводились к следующему. 1) Важнейшей мерой, составившей определенный этап в борьбе с потерями от подводных лодок, было введение так называемой конвойной системы.

Система эта заключалась в том, что коммерческие суда сводились в группы (караваны), которые были дисциплинированы назначением военного командования и организацией плавания (строи, переменные курсы и пр.) и кроме того конвоировались военными судами (миноносцами и сторожевыми судами). Подходы к берегам Англии специально охранялись и тралились. Подход п выход был строго нормирован соответствующими правилами. Фарватеры часто менялись, чтобы немецкие лодки не могли установить путей движения. В особенности тщательно охранялись транспорты с войсками.

Конвойная система была неудобна тем, что больше терялось времени чем при свободном плаваний, но зато потери в конвоях были сравнительно ничтожны.

2) Постепенное вооружение почти всех коммерческих судов артиллерией. До 13.000 орудий было установлено на коммерческих судах для борьбы с подводными лодками. Последние уже не были теперь беззащитной целью для подводной лодки; они сами были способны нанести ей повреждение и даже утопить ее огнем, коль скоро она окажется в надводном состоянии. Это заставило лодки быть осторожнее чрезвычайно осложнив их действия.

3) Усиленная постройка миноносцев, которые предназначались для конвойной службы и для борьбы с лодками. Сколь энергично принялись англичане за постройку миноносцев - видно из следующих цифр. Вошло в строй миноносцев: за 1914 г. - 31; 1915 г. - 37; 1916 г. - 96; 1917 г. - 69; 1918 г. - 72. Вступив в войну, Америка приняла участие присылкой своих миноносцев - около 200 - для борьбы с лодками.

4) Постановкой минных заграждений на путях к германским базам. Заграждения ставились в несколько рядов по глубине, чтобы не дать возможность лодке пройти под ними. Помимо минирования подходов к базам, в 1918 году было поставлено грандиозное заграждение, перекрывавшее Северное море между Норвегией и Шетландскими островами (оно состояло из 70.000 мин поставленных в ряде глубин, до 300 метров). Значение этого заграждения было особенно велико, так как оно пересекало главное направление для выхода лодок. Канал - был минирован.

5) Противолодочные бомбы с гидростатическим прибором, которые могли будучи брошены с корабля, взрываться на заданной глубине поражая значительный объем. Лодка, будучи обнаружена, настигалась сторожевыми судами, которые забрасывали такими бомбами район ее вероятного нахождения, часто поражая ее.

6) Были введены гидрофоны которые давали возможность, слушая шум движения лодки в воде, устанавливать место ее нахождения, куда затем устремлялись сторожевые суда. Лишь при остановке, или самом малом ходе, лодка могла укрыться от гидрофона. Гидрофоны были действительны на сравнительно небольшие расстояния.

7) Специально назначенные подводные лодки, которые крейсеровали в море, ища случая атаковать всплывшую на поверхность для зарядки или ориентировки неприятельскую лодку.

8) Многочисленные сторожевые суда и моторные катера, несшие охранную службу на фарватерах, посылались сторожить лодки.

9) Специальные типы сетей (сигнальных и взрывающих), которые устанавливались в районах вероятных появлений лодки, (впрочем, последние лодки были снабжены приспособлениями, разрезающими эти сети).

10) В последние годы войны - получили широкое применение для борьбы с подводными лодками воздушные силы как для разведки, так и для уничтожения их.

Несколько грандиозны были эти средства, можно судить из того, что на работу против подводных лодок (личный состав и прислуга наблюдения, охраны и орудий, сторожевых судов, обслуживающих мастерских и пр.) было поставлено в Англии 770.000 человек, что составляло уже внушительную цифру оторванных от фронта бойцов.

За все время войны в строю у немцев было 371 лодка, из них - 178 было потоплено союзниками во время войны, 14 - своей командой и 7 - интернировано.

Потери лодок, в связи с увеличением средств борьбы с ними, видны из следующей таблицы.

Неограниченная подводная война – тип военных действий, предусматривающий ведение активных боевых действий на линиях морских коммуникаций с использование подводных лодок для уничтожения военных и гражданских транспортных судов противника. Доктрина широко использовалась Германией в Первую и Вторую мировую войны, а также США на Тихом океане в 1941-1945 гг.

Общие данные

Возникновение доктрины было логичным развитием военно-технической мысли, обусловленным появлением нового класса кораблей - подводных лодок. История возникновения подводных лодок восходит к 16-17 вв., когда проекты подобных аппаратов были концептуально обоснованы и созданы первые работающие образцы. Ввиду технического несовершенства первых подлодок, они не получили широкого распространения, являясь привлекательной идеей, к которой время от времени возвращались выдающиеся инженеры своего времени.

Развитие науки и техники способствовало совершенствованию подводных лодок, и те постепенно стали пополнять флоты ведущих морских держав.

Вместе с тем, несмотря на бурные темпы научно-технического прогресса, приводящего в появлению новых видов вооружения, подводные лодки были в глазах флотоводцев и чиновников морских ведомств нетипичным оружием, разительно отличающимся от традиционных армад, состоящих из надводных кораблей. Это порождало негативное отношение к подводным аппаратам военного назначения, а также непонимание того, как их использовать в реальных боевых действиях. Показательным в этом смысле является высказывание адмирала Британского флота Хендерсона заявившего в 1914 году:

Подобная точка зрения была преобладающей в Британском Адмиралтействе. Впоследствии недальновидность флотоводцев великой морской державы сыграет с Империей, над которой не заходит солнце , злую шутку.

Однако с началом войны подводные крейсеры продемонстрировали свой военный потенциал, когда 5 сентября 1914 г. германская подводная лодка U-9 потопила английский лёгкий крейсер Патфайндер, а двумя неделями позднее, 20 сентября 1914 г., были уничтожены ещё 3 военных корабля британских ВМС. Произошедшее оказало огромный эффект на воюющие страны, поверившие в перспективность нового оружия.

Доктрина Неограниченной подводной войны

Суть доктрины Неограниченной подводной войны заключается в уничтожении с помощью подводного флота торговых судов противника, перевозящих оружие, подкрепления, а также снабжающих войска и гражданское население припасами и горючим. Первой страной, прибегнувшей к этой стратегии, была Германия, оспаривавшая господство над Европой и колониями у стран Антанты в Первую мировую войну. Целенаправленное использование подводного флота против торговых судов являлось следствием тупика позиционной войны и было вызвано морской блокадой самой Германии.

Безопасность гражданских судов во время военных действий на межгосударственному уровне обеспечивалась Лондонской декларацией о праве морской войны 1909 года, которую ратифицировали все великие державы, за исключением Англии. Декларация предписывала военным кораблям противоборствующих стран при встрече торгового судна противника дать предупредительный выстрел по курсу его движения. Гражданскому экипажу должно было быть позволено покинуть корабль, прежде чем он уничтожался или передавался вражескому экипажу в качестве приза.

Однако в ходе Первой мировой войны для борьбы с германскими подводными лодками Британские ВМС широко использовали т.н. суда-ловушки, переделанные из торговых кораблей военные суда, а также специально построенные противолодочные корабли, силуэтом схожие с гражданскими пароходами. При попытке экипажа германской подлодки захватить такой корабль, английские моряки открывали орудийный и пулемётный огонь по всплывшему на поверхность кораблю противника.

В ноябре 1914 г. германское морское командование изменило своё мнение к идее использования подводных сил против торгового флота Британской империи:

Действия групп подводных лодок на линиях коммуникаций противника в предвоенные годы не являлись частью морских доктрин ведущих мировых держав. Главным образом на подводные лодки возлагались разведывательные и защитные функции. Так, на начальном этапе Первой мировой войны германские подлодки располагались в оборонительной дуге на подходах к Гельголандской бухте, куда, по мнению Штаба ВМС Германской империи, английский флот нанесёт удар.

Как свидетельствуют британские и германские адмиралы в своих записях, в предвоенное время никто не считал возможным использование подводного флота против торговых судов. Это было обусловлено как возможной негативной реакцией общественности на такой акт агрессии, так и чисто практическими проблемами, а именно, отсутствием необходимого числа подводных крейсеров. Так, немецкие специалисты оценивали потребность в 200 подлодках для успешных действий против Англии.

Применение Неограниченной подводной войны отмечено в нескольких военных кампаниях:

• Битва за Атлантику, использовалась Германией в 1915, 1917-1918 гг.;
• Вторая битва за Атлантику, применялась гитлеровской Германией в 1939-1945 гг.;
• Военные действия США против на Тихом океане против Японии (1941-1945 гг.).

Первая битва за Атлантику

К началу Первой мировой войны Германская империя располагала всего 28 субмаринами при наличии 41 линейного корабля. Осознавая уязвимость островного положения Англии, немецкие военачальники были заинтересованы в нарушении путей снабжения её войск. Возможность ведения боевых действий против торговых кораблей рассматривалась также и в отношении остальных стран Антанты. Первоначально задача уничтожения торговых и военных кораблей противника германский штаб ВМС возлагал на надводные корабли, рейдеры. Тем не менее, потери среди них оказались слишком высоки, что побудило рассматривать в качестве альтернативы подводные крейсеры.

Адмирал фон Поль, командующий Флотом Открытого моря в 1915-1916гг.

Сторонником применения подводного флота для истощения противника являлся адмирал фон Поль, сменивший адмирала Ингеноля на посту командующего флотом Открытого моря 2 февраля 1915 г. Стремившийся максимально ослабить британский флот перед генеральной битвой, фон Поль практически отказался от использования надводных кораблей, сделав акцент на операциях подводного флота на линиях коммуникаций врага. Целью предпринимаемых действий являлась блокада Великобритании.

Активность германских подводных лодок в период с февраля 1915 по апрель 1916 гг. можно охарактеризовать в рамках т.н. Ограниченной подводной войны . Единого мнения в Германии в вопросе ведения боевых действий против гражданских судов отсутствовало. Кайзер Германии Вильгельм II выступал против увеличивающегося числа жертв среди гражданского населения, тогда как адмиралтейство в своём большинстве являлось сторонником использования всех имеющихся средств для достижения победы. Морякам позволялось топить суда нейтральных государств лишь по призовому праву после досмотра и обнаружения контрабанды. Сперва необходимо было удостовериться в принадлежности корабля к нейтральной стране, что особенно усложнялось в ночное время.

Макс Валентинер, один из первых подводников-асов

Из 30 субмарин, которые в 1915 г. находились в составе германских ВМС, 7 действовали в Балтийском и Северном морях, остальные 23 - у берегов Англии и в Атлантическом океане. Значительная часть подлодок, работавших на западном направлении, была дислоцирована во Фландрии, где были хорошо оборудованы базы, а плохо поставленная противолодочная оборона союзников позволяла германским подлодкам проникать в Атлантику под носом противника.

Всего результате действий на линиях коммуникации противника в 1915 г. германскому подводному флоту удалось потопить 228 торговых судов Антанты при общем водоизмещении 651.572 брутто-регистровых тонн, а также 89 кораблей нейтральных стран при тоннаже 120.254 брт. В этот период проходит ряд успешных операций. Так, отличился экипаж U-39 Макса Валентинера, за один боевой поход уничтоживший 22 грузовых парохода, 5 рыбачьих шхун и 3 парусника с общим тоннажем 70 тыс. тонн.

Противолодочные действия стран-союзников не принесли особого успеха. Периодическое ослабление торговой войны со стороны Германии было в большей степени обусловлено позицией руководства страны, стремящегося снизить число инцидентов с применением подлодок, приводящих к гибели гражданских судов. Одним из наиболее ярких проявлений ужасов всеобщей войны являлось потопление немецкой подлодкой U-20 7 мая 1915 г. парохода Лузитания . Уничтожение лайнера, приведшее к гибели 1198 человек было негативно встречено мировой общественностью.

Несмотря на оправдания германской стороны (корабль двигался в зоне боевых действий и германское посольство в Вашингтоне уведомило о возможных последствиях этого для гражданских судов), разразившийся политический скандал негативно сказался на репутации Германии и привёл к сокращению товарооборота между Берлином и Вашингтоном. В последствии произошёл разрыв торговых и дипломатических отношений с вступлением в апреле 1917 г. США в войну на стороне Антанты. После этого инцидента были частично свёрнуты операции подводных сил Германии, что однако не сказалось на действиях немецких подлодок в акватории Средиземного моря. Опасения, вызванные возможным вступлением США в войну, не позволили Германии снять ограничения с подводной войны вплоть до февраля 1917 г.

В 1916 г. на смену фон Полю на пост командующего Флотом Открытого моря пришёл адмирал Рейнхард Шеер . Он считал необходимым оказывать и дальше давление на Англию активными действиями подводных сил, которым однако как и прежде придавалось второстепенное значение - уничтожение торгового флота, выманивание боевых кораблей для их последующего уничтожения надводными силами Германии. Тем не менее, после Ютландского сражения 31 мая - 1 июня 1916 года стало ясно, что Флот открытого моря не сможет оспорить гегемонию Британии на море. Адмирал Шеер выступил за начало Неограниченной подводной войны .

Неограниченная подводная война. Кампания 1917 г.

Все приготовления к началу Неограниченной подводной войны были сделаны. В январе 1917 г. правительство США получило ноту из Берлина, объявлявшую о том, что все встреченные германскими ВМФ пароходы стран Антанты и нейтральных государств будут потоплены. 9 января командованию флота Германии поступила телеграмма, в которой начало новой подводной кампании было намечено на 1 февраля 1917 г.:

Адмирал Шеер

Основным районом проведения операций против торговых кораблей являлись западные подходы к британским островам, где сходилось большинство торговых путей. Помимо этого германские подлодки курсировали в Средиземном море, нарушали линии коммуникаций с материком в проливе Ла-Манш, действовали в Северном море против зафрахтованных Антантой судов нейтральных государств. Эти районы патрулировали малые субмарины UB и UC, пригодные для действий в местных условиях.

За первый месяц подводной войны было потоплено 87 пароходов, с общим тоннажом 540 тыс. брт.. Нейтральные торговые корабли прекратили плавание в Северном море. Немцы потеряли 4 подлодки. В следующем месяце потери торгового флота составили 147 кораблей при тоннаже 574 тыс. брт.. Выросло число погибших кораблей у западных берегов Англии. В апреле результат подводной войны выразился в 881 тыс. брт., которых недосчитались страны Антанты, превысив все ожидаемые расчёты. Столь высокие показатели потопленных германскими подлодками кораблей обусловлены как техническим несовершенством противолодочных средств, которыми располагали противники Германии, так и неадекватностью мер, применяемых ими для борьбы с германскими субмаринами. Апрельские потери сильно обеспокоили британское командование. Фактически, Германия показала, что является новой хозяйкой в Атлантике.

Адмирал Джелико

В среднем, из каждых 100 кораблей, покидавших порты Англии, 25 были потоплены немецкими подлодками. Потери в тоннаже поставили под угрозу военные поставки британским флотом. Несмотря на ввод в строй новых кораблей и фрахтование кораблей нейтральных государств, тех судов, которыми располагал Лондон, в скором времени должно было едва хватать для транспортировки продовольствия. Согласно расчётам потерь от действий германских подводных лодок к концу 1917 г. перевозка военных грузов должна была остановиться ввиду нехватки тоннажа. Возникшие трудности со снабжением вынудили Англию вывезти войска из Салоник.

Вступивший в ноябре 1916 г. в должность Первого морского флота адмирал Джелико (противник адм. Шеера в Ютландском сражении) с началом Неограниченной подводной войны столкнулся с рядом трудностей в организации противолодочной борьбы. Техническая отсталость значительной части миноносцев не позволяла использовать их в открытом море для поиска вражеских подлодок.

Адмиралом Джелико совместно с контр-адмиралом Дэффом, начальником нового противолодочного отдела, были сформированы специальные охотничьи отряды для поиска и обезвреживания германских субмарин. Тем не менее, нехватка противолодочных кораблей помешала организовать масштабную деятельность в районах активности немецких подлодок. Попытки ограничить их деятельность акваторией Северного моря завершились неудачей. Защитные сооружения в Дуврском проливе, минирование Гельголандской бухты не могло воспрепятствовать выходу немецких экипажей из своих баз. Поисковые рейды британских эсминцев, пытавшихся удерживать германские подлодки на глубине до тех пор пока не разрядятся их батареи, и они не всплывут, также были мало результативны (за сутки подлодки типа U могли пройти 80 миль под водой, выйдя из-под удара британских дозорных).

Немецкие подводные минные заградители активно ставили смертоносные ловушки в проливах и на подходах к портам. Так, за 1917 г. англичанами было обнаружено свыше 536 минных банок и вытралено 3989 мин, 170 кораблей подорвалось на минах.

Попытка возместить потерянные корабли за счёт новых не могли дать необходимого результата. По итогам 1917 г. германскими подлодками было потоплено свыше 6 млн. т. тоннажа, с учётом вступивших в строй кораблей дефицит составлял 2 млн. тонн.

Оказавшаяся в морской блокаде Англия, была на грани истощения. Принципиально ситуация изменилась в апреле 1917 г. с вступлением США в войну. Рассчитывающий на поддержку союзника командующий Гранд-флитом адмирал Джелико добился помощи в виде торговых и военных кораблей. В июне 1917 г. союзники перешли к тактике организации конвоев для эскортирования торговых судов, а число путей морского судоходства было сокращено, что позволило сконцентрировать усилия на защите кораблей. Портами формирования конвоев, направлявшихся в Англию, были Нью-Йорк и рейд Гемптоун, для сбора пароходов из американских портов назначен порт Сидней и для канадских пароходов - Галифакс. Дакар должен был обслуживать торговые пути южной Атлантики, т. е. порты Африки и Южной Америки. Сборным пунктом кораблей, следующих из Средиземного моря, был установлен Гибралтар. В августе корабли, направляющиеся в Англию из Гибралтара, Северной Америки и Южной Атлантики, стали сводиться в караваны, находящиеся под защитой военных кораблей.

В районы наибольшей активности германских подлодок (Ла-Манш, воды Ирландии) через Атлантический океан США перебросили 34 противолодочных корабля. В Портсмуте, Нью-Хэвене, Портлэнде и Дартмуте в июне 1917 г. были сформированы отряды, состоящие из морских катеров, вооружённых гидрофонами, а также созданы воздушные дозоры.

Новые защитные меры принесли свои плоды, так в сентябре-декабре 1917 г. лишь 6 судов было потоплено в море дальше чем в 50 милях от берега, вместо 175 судов, уничтоженных таким же образом в период с апреля по август.

Численность, состав и базирование германских подлодок

За годы Первой мировой войны значительно выросло число подводных лодок. Если в 1914 г. Германия располагала всего 28 кораблями этого класса, то к началу Неограниченной подводной войны в феврале 1917 г. в строю находилось уже 111 лодок, ещё через пять месяцев - 140.

Подводный флот Германии был представлен кораблями трёх типов - U , UB , UC . Большие лодки типа U использовались для действий в водах западнее берегов Англии. Продолжительность их пребывания в море составляла от 21 до 28 суток, они также отправлялись на удалённые театры боевых действий (Белое, Средиземное моря).

Малые подводные лодки типа UB использовались для действий в Северном море, в проливе Ла-Манш. Первые образцы подводных аппаратов имели водоизмещение 125 тонн, последние модификации обладали тоннажом 500 тонн. Вооружены лодки этого типа были 4 торпедами.

Подводные лодки типа UC были вооружены как торпедами, так и минами, и в основном осуществляли постановку мин в районах активного судоходства вблизи британских островов и в Северном море. Имели водоизмещение 125 тонн, впоследствии увеличенное до 400 тонн к концу войны. Подлодки типа UC несли 18 мин и 4 торпеды.

Из общего числа действующих подлодок (в среднем около 120 ежемесячно) обычно 1/3 находилась в ремонте, 1/3 в походе (и на отдыхе) и 1/3 в действии, т. е. около 40 подлодок. Обычно из этих 40 подлодок 30 оперировали в Северном море и в Атлантическом океане между Ирландией и Испанией. Действующие подлодки распределялись по следующим базам:

60 подлодок базировались на германские порты (Вильгельмсхафен и Эмс);

35 на фландрские базы (Брюгге, Зеебрюгге и Остенде);

25 на австрийские базы (Пола и Каттаро).

Противолодочные меры стран Антанты

Для борьбы с германскими подводными лодками союзники применяли различные защитные меры. В Дуврском проливе, наиболее узкой части Ла-Манша, была установлена специальная сеть, призванная не допустить прорыва немецких подлодок в южных водах Англии. Это, впрочем, не мешало экипажам германских подлодок регулярно прорывать защитное сооружение под кровом ночи. Так, в марте 1917 г. немецкие подводники свыше 40 раз пересекали преграду. Также в целях борьбы с германскими налётами минировались зоны наибольшей активности подлодок, и только в акватории Северного моря было установлено свыше 140 тысяч мин. Для противодействия германским подлодкам было привлечено свыше 5 тыс. кораблей: миноносцев, кораблей-ловушек, подводных лодок, кроме того в дозорах использовались дирижабли и аэростаты. Поставленные подводными минными заградителями UC мины вытравливались британскими тральщиками. Тем не менее защитные Англии и её союзников вплоть до апреля 1917 г. были недостаточно эффективными.

Ввод системы конвоев позволил сократить потери транспортного флота. Командиры германских субмарин всё реже предпринимали попытки атаковать суда, двигающиеся под защитой военных кораблей, предпочитая искать одиночные цели.

В качестве эффективного противолодочного средства были опробованы первые образцы глубинной бомбы, показав немецким экипажам, что нахождение под водой более не является для них безопасным.

Прочие противолодочные мероприятия заключались в снабжении судов дымовой аппаратурой для постановки дымовых завес, в использовании привязных аэростатов на караванах, в применении зигзагообразных курсов (сильно затрудняющих подводную охоту), в постановке во главе конвоев траулеров, снабженных гидрофонами.

Завершение первой битвы за Атлантику

Вплоть до декабря 1917 г. количество потерянного тоннажа союзников держится на уровне 600 тыс. брт. Вместе с тем, система конвоев, постановка мин в Дуврском проливе и Гельголандской бухте приводит к снижению активности подводных сил ВМФ Германии. Становится ясно, что инициатива на море перешла в руки Антанты, несмотря на увеличивающееся число немецких подводных охотников.

За период январь-август 1918 г. Германия потеряла 50 подлодок, число потерь перекрыло количество поступающих на службу кораблей. В августе командующим Флотом Открытого моря стал адмирал Шеер, попытавшийся исправить ситуацию. Однако возможности для активной подводной войны были упущены. В сентябре 1918 г. были эвакуированы корабли, дислоцированные во Фландрии. Так были потеряны стратегически важные базы, позволявшие действовать в непосредственной близости к противнику.

Начавшиеся революционные выступления на флоте поставили точку на продолжении борьбы. Последним уничтоженным германской подводной лодкой кораблём был английский линейный корабль Британия , торпедированный экипажем UB-50 9 ноября 1918 года.

Потери торгового флота в 1915, 1917-1918гг.

Первая битва за Атлантику явилась примером эффективного применения подводного флота против военных и гражданских судов. Действия субмарин на вражеских линиях коммуникации стали фактором, способным поменять расклад сил в войне, это впоследствии повлияло на развитие кораблей данного класса.

Морская кампания 1917 и 1918 гг. оказалась достаточно результативной для германского подводного флота. Большая часть погибших кораблей пришлась на долю Британской империи, которая потеряла свыше 5 млн. брт. или 69% уничтоженного тоннаже. Всего же за время Первой мировой войны потери транспортного флота стран Антанты и нейтральных государств составили более 11 млн. брт. На фоне потерь подводного флота Германии выбранная стратегия боевых действий в море оказывается весьма успешной. В общей сложности в составе флота Германии в войне участвовало 372 подводных лодки. Из них 178 погибло: 62 типа U , 64 типа UB и 52 типа UC . Ко времени заключения перемирия Берлин располагал 169 подводными охотниками, ещё 438 находились на разной стадии строительства. За годы войны подводные силы Германии совершили скачок в своём развитии, увеличившись в 7 раз, по сравнению с предвоенным составом немецкого флота.

Правовая защита судоходства от нападений подводных лодок

За годы Первой мировой войны подводные лодки проявили себя в качестве эффективного оружия для нарушения линий морского снабжения. Попытки отдельных держав запретить строительство кораблей этого класса в послевоенное время не увенчались успехом. Тем не менее, были осуществлены меры по введению ограничений на действия экипажей субмарин в отношении транспортных кораблей в военное время.

В качестве приложения к Лондонскому протоколу 1936 г. были сформулированы Правила о действиях подводных лодок по отношению к торговым судам в военное время. Они предусматривали соблюдения командами подлодок международного права наравне с надводными кораблями. Подводные лодки обязаны были вести военные действия по принципу призового права. При встрече с торговым кораблём экипаж лодки должен был отдать судну приказ остановиться, если тот продолжал движение, подлодка имела право атаковать судно-нарушитель. Остановившийся корабль должен был быть подвергнут досмотру на предмет перевозки запрещённых грузов. В случае перевозки контрабанды или груза военного назначения торговое судно могло быть потоплено. Однако устанавливалось требование обеспечить безопасность экипажа, приняв его на борт лодки и/или переправив их на сушу в безопасное место.

Год спустя в связи с гражданской войной в Испании Нионские соглашения 1937 г. квалифицировали уничтожение торгового судна подлодкой любой из воюющих сторон как акт агрессии, и должны были быть приняты меры по поиску и ликвидации субмарины. Атака же военным кораблём торгового судна в мирное время рассматривалось как акт пиратства. Нормативное регулирование затрагивало и используемое в подводной войне оружие. Гаагская конвенция о постановке подводных, автоматически взрывающихся от соприкосновения мин 1907 г. запрещала использование мин без якорей, постановку минных заграждений в районах торгового судоходства.

Вторая битва за Атлантику

Результаты Первой мировой войны показали ведущим государствам уязвимость линий коммуникаций в военное время. В то же время подлодки в качестве грозного оружия против надводных кораблей обеспечили им достойное место в составе ВМС различных стран и по окончании первой всеобщей войны.

Тот факт, что Германии удалось сохранить инженеров-конструкторов подводных лодок, и Германии в 1935 г. было позволено строительство современных кораблей, в т.ч. и подводных, сыграло весомую роль в восстановлении подводного флота. Британия не делала ставку в морской доктрине на использование подводных сил, поэтому число кораблей этого типа в составе ВМФ Британской империи было невелико, и составляло в 1939 г. 57 (Франция - 78). Несмотря на ограничение иметь 45% подводных кораблей (с возможностью доведения до 100%) от и столь небольшого числа подлодок Англии, Германия приложила усилия к восстановлению подводного флота. В 1935 г. Берлин сформировал 1-ю флотилию подводных лодок, получившую название «Веддиген» в честь капитан-лейтенанта Отто Веддигена, потопившего в начале Первой мировой войны три британских крейсера, которую спешно стали пополнять новые корабли.

Эрих Топп, ас-подводник, потопивший 28 транспортных судов на подлодке U-552

Несмотря на успешное применение подводных лодок для истощения противника в Первой мировой войне, Германия продолжила делать ставку на надводный флот, что отразилось на кораблестроительной программе 1939 г., предполагавшей строительство 233 лодок до 1948 г.

Планы Берлина изменилась с началом Второй мировой войны, темпы строительства подводных лодок ускорились. В развернувшейся войне на море Германия смогла выставить всего 56 кораблей такого класса, притом, что существовала потребность в 300 подлодках.

Германские субмарины с первых дней войны вступили в противостояние с британскими надводными кораблями. Международные договоры ограничивали действия немецких подводников, которым предписывалось вести боевые действия по принципу призового права. Тем не менее жертв среди гражданского населения не всегда удавалось избежать. Так, в один из первых дней войны - 4 сентября 1939 г. немецкой подлодкой U-30 был по ошибке потоплен пассажирский пароход Атения , который приняли за вспомогательный крейсер.

В результате действий против торгового судоходства германских подводных лодок с 3 сентября 1939 года по 28 февраля 1940 года было потоплено 199 судов с общим водоизмещением 701 985 брт. Британские противолодочные меры привели к гибели 14 подлодок общим тоннажем 9500 тонн. В то же время немецким экипажам пришлось столкнуться с рядом технических проблем, сказавшихся на эффективности "охоты" - ударные взрыватели торпед оказались крайне ненадёжны, и часто не взрывались при ударении о корпус корабля. После тщательного расследования неполадки были устранены, а число отказов стало меньше. Германское командование использовало малые 250-тонные подлодки для постановки мин в проливах и районах наиболее активного движения вражеских кораблей. За весь период Второй мировой войны на минных заграждениях погибло 115 судов общим тоннажем 394 533 брт.

После захвата гитлеровскими войсками Норвегии в июне 1940 г. Штаб ВМС Германии смог сосредоточиться на организации боевых действий а Атлантике. Подводные лодки, сконцентрированные в Северном море для противодействия английским кораблям, вернулись к берегам Британии. Франция уже оказалась в руках немецких войск, что означало беспрепятственный выход в океан. Англия потеряла возможность препятствовать вылазкам подлодок в воды западнее британских островов, район Гибралтара и Средиземное море. Лодкам требовалось меньше времени для перехода из баз в район боевых действий. Это увеличило число кораблей, одновременно действующих против Англии.

Подводные силы Германии на всём протяжении Второй мировой войны применяли тактику волчьей стаи . Она подразумевала использование групп подводных лодок для атаки на вражеские корабли. Поскольку союзники с начала боевых действий придерживались практики конвоирования транспортных судов, действия групп подлодок давали наилучшие результаты. В период с мая по октябрь 1940 года немецкими подводными лодками было потоплено 287 кораблей общим тоннажем 1 450 878 брт. Этот успех объясняется применением против конвоев тактики «волчьей стаи».

Морская кампания 1941 г. оказалась менее результативной. Наблюдалось распыление подводных сил Германии (отправка кораблей в Балтийское и Средиземное моря), сказавшееся на общей эффективности действий флота против Британии. Отправка значительной части кораблей в Средиземное море для поддержки Италии и нарушения транспортировки ближневосточной нефти ослабило давление на британские позиции в Атлантике.

С вступлением в войну США положение Германии на море серьёзно ухудшилось. Она оказалась в состоянии войны с двумя мощнейшими морскими державами. 1 февраля 1941 года Соединенные Штаты создали Атлантический флот, который возглавил адмирал Кинг . Американская «зона безопасности» простёрлась в Атлантике на восток до 26 градусов западной долготы. 4/5 Атлантического океана оказалось под надзором американского флота, основная цель которого - обнаружение и совместное с англичанами уничтожение всех немецких судов.

Несмотря на непростые условия работы экипажей подводных лодок в Атлантике в 1942 г. (бушевали необычайно сильные штормы), удалось добиться неплохих результатов. С июня по ноябрь союзники теряли каждый месяц в среднем около 500 тыс. брт, пика потери достигли в ноябре, когда было потоплено 700 000 брт.

Тактика "Волчьих стай"

Гросс-адмирал Карл Дёниц

Ключевым фактором, обеспечившим Великобритании и её союзникам в Первой мировой войне защиту транспортных кораблей от действий немецких подлодок, была система конвоев, делавшая неэффективными нападения одиночных подводных лодок. Полагающееся на уже опробованные защитные меры английское командование ВМС считало, что в современной войне немецкие подлодки не будут эффективны, и ситуация 1915, 1917-1918 гг. не повторится. Тем не менее, ветеран-подводник Первой мировой войны Карл Дёниц , назначенный в 1939 г. командующим подводным флотом Германии, смог сделать выводы из предыдущих поражений. Выработанная им тактика действий подводных лодок получила наименование "волчья стая". Она предполагала действия групп субмарин для поиска и уничтожения конвоев.

После обнаружения подводной лодкой или самолётом-наблюдателем вражеского конвоя на его пути сосредотачивалось несколько подводных лодок. Им предписывалось атаковать в ночное время корабли противника. Нападение совершалось с нескольких направлений в надводном положении. В подводное положение субмарины переходили после отстрела торпед и для прорыва противолодочных порядков или уклонения от преследования. Преследование конвоя сопровождалось повторением атак для нанесения наибольшего урона противнику. Такая тактика оказалось достаточна действенна против Союзников в первые годы войны.

Правильность выбранной тактики групповых действий лодок подтверждает сравнение: с 10 октября по 30 ноября 1940 г. экипажи итальянских подводных лодок, использующие устаревшую тактику одиночных подлодок, в течение 243 суток, проведенных на позициях в районе боевых действий, потопили только одно судно водоизмещением 4 866 брт. На одну подводную лодку приходилось 20 тони в сутки. За то же время и в том же районе германские подводники провели в море 378 суток и потопили 80 судов общим водоизмещением 435 189 брт. На каждую германскую субмарину же приходилось 1 115 тонн в сутки.

Противолодочные меры Союзников и рост потерь немецких подлодок

Система организации конвоев, несмотря на эффективность действий немецких "волчьих стай", претерпела лишь незначительные изменения. Большое значение в обеспечении безопасности морских транспортировок в Атлантическом океане имели американские эскортные авианосцы, чьи авиагруппы стали незаменимым средством противолодочной борьбы. Палубные торпедоносцы-бомбардировщики Grumman TBF Avenger , располагающие большим радиусом действия и имеющие возможность нести в бомбоотсеке четыре глубинные бомбы по 350 фунтов, показали себя эффективными противолодочными самолетами, как в Атлантике, так и на Тихом океане.

Рост потерь германских субмарин при переходе в район операций во второй половине 1942 г. стал следствием применения радиолокаторов для пеленгации лодок. Ещё в 1933 г. британский флот получил в своё распоряжение радиолокационную систему АСДИК, регистрирующие ультразвуки высокой частоты, создаваемые шумом винтов подводных лодок. Впоследствии усовершенствованные приборы стали устанавливать на патрульные самолёты.Они плохо справлялись с обнаружением субмарины на глубине, однако поскольку большую часть времени (на переходах и в ночных атаках) немецкие лодки были в надводном положении, радиолокаторы стали настоящим бичом подводников. Возможности охоты также были сужены внедрением этих устройств на корабли охранения.

Реактивный бомбомёт Hedgehog, одно из наиболее опасных противолодочных средств Союзников

Глубинные бомбы были усовершенствованы за счёт использования более мощного взрывного заряда. На вооружение британских кораблей поступил реактивный бомбомёт Hedgehog , выбрасывающий 16 малых глубинных бомб. Несмотря на эффективность новых противолодочных средств, потери среди транспортных кораблей оставались достаточно ощутимы. Декабрь 1942г. – февраль 1943 гг. отмечены потерей в общей сложности 900 тыс. брт.

Самым крупным за Вторую мировую войну сражением с использованием подводных лодок было нападение на конвой «HX-229», разыгравшееся 15-19 марта 1943 г. В атаке принимало участие 40 субмарин против 50 транспортных и военных судов. Союзники потеряли 21 корабль общим тоннажем 141000 брт., потери немцев составили 1 подводную лодку.

Вместе с тем становилось очевидным, что совместные действия англо-американского флота в Атлантике, скоординированные действия транспортных, военных судов и авиации, сводят на нет действия немецких подводников. В мае немцы потеряли 38 подводных лодок, что составило треть от числа действующих в Атлантике субмарин (118). Соотношение потопленных кораблей/погибших подлодок стремительно ухудшалось не в пользу Германии. Так, если в начале 1942 г. на одну подводную лодку приходилось 210 тыс. брт., то через год – уже 5,5 тыс. брт. Тенденция сохранялась – в мае потоплено 20 судов, и 21 лодка погибла, в июле Союзники потеряли 45 кораблей, при уничтоженных 33 подлодках немцев.

В 1944г. число немецких субмарин, действующих у берегов Англии сократилось в 3 раза по сравнению с 1942 г. - здесь одновременно действовали от 30 до 40 немецких субмарин. В сентябре-декабре 1944 г. от действий подводных лодок Союзники потеряли 14 кораблей в прибрежных водах и 2 в Атлантике. В то же время за эти четыре месяца океан пересекло в обоих направлениях 12 168 торговых судов. Потери немцев превзошли число потопленных кораблей и составили 37 субмарин. Дёниц осознавал, что инициатива на море упущена.

Однако плачевное состояние агонизирующей Германии на позволило развернуть новую фазу подводной войны.

Февральское патрулирование у Шетландских и Фарерских островов унесло жизни экипажей 21 субмарины. В марте в результате массированных налетов англо-американских военно-воздушных сил на германские порты было уничтожено 32 подводных лодки. Апрельский итог воздушного патрулирования Северного моря привёл к гибели 51 лодки. Нанесенный лодками ущерб не шел ни в какое сравнение с их собственными потерями. За 1945 г. им удалось потопить только 38 торговых судов (156 199 брт) и 8 малых боевых кораблей.

Поражение Германии поставило точку в длившейся шесть лет битве за Атлантику. Как указывают в своих воспоминаниях английские и немецкие военачальники, ошибка Германии заключалась в том, что она слишком поздно включилась в борьбу за Атлантику, и, кроме того, распыляла свои силы на строительство надводных кораблей. Черчилль задавался вопросом, почему немцы, имея за плечами опыт Первой мировой войны, не смогли распознать потенциал подводных лодок и не стали с самого начала строить их сотнями?. Использование доктрины Неограниченной подводной войны стало единственным по-настоящему действенным оружием Германии на море против заведомо более сильных держав – Англии и США. Успешные действия немецких субмарин во Второй мировой войне на всех театрах боевых действий привели к гибели 27570 судов общим тоннажем 14 518 430 брт. (93% тоннажа уничтожено в Атлантическом, Индийском океанах и Северном море). Сами подводники потеряли 768 кораблей.

Неограниченная подводная война на Тихом океане

Имея достаточно сбалансированный флот, США в первый же день войны с Японией объявило неограниченную подводную войну. 7 декабря 1941 г. экипажи 51 подлодки, находившихся в Тихом океане, получили приказ считать военными целями все грузовые и рыбацкие корабли японцев. Все ограничения, наложенные международным правом, снимались

Общее водоизмещение японского транспортного флота составляло на начало войны 6,1 млн. брт., половина от суммарного тоннажа американских кораблей. Островное положение Японии и многочисленные владения в континентальном Китае делало страну Восходящего солнца потенциально уязвимой для атак на её линии снабжения. Протяжённость отдельных морских маршрутов достигала 3-4 тыс. миль.

Распыленность военно-морского флота Японии на протяжённом морском пространстве препятствовало эффективной защите линий коммуникации. Эсминцы и миноносцы, которые были в составе ВМС Японии главным образом использовались в охранении крупных боевых кораблей. Для защиты транспортных путей использовались незанятые в других операциях эсминцы и сторожевые корабли, обладающие слабым противолодочным вооружением. В 1943 г. транспортные суда защищали всего 50 эскортных кораблей. Зачастую для сопровождения транспортных кораблей придавались рыболовецкие шхуны, не имевшие гидролокационного вооружения.

Руководство Японии слабо заботилось о восполнении понесённых потерь за счёт строительства новых судов. В 1941г. на верфях были построены транспортные суда общим водоизмещением 200000 брт., в 1942 г. эта цифра увеличилась до 262000 брт. Лишь в последние годы пришло понимание того ущерба, который был получен в результате действий американских подлодок. В 1944 г. со стапелей сошли суда с общим тоннажем 880000 брт., но даже эта цифра составила лишь половину от потерянных транспортных мощностей за год.

Тоннаж кораблей, которые были в распоряжении Японии стремительно падали с каждым годом. В конце 1943 г. имелось в наличии 5 млн. брт, через год - 2,8 млн. брт, к концу войны - порядка 1.8 млн. брт.

В результате крайне успешных для США действий подводного флота удалось лишить Японию столь необходимого сырья для работы промышленных предприятий.

Причинами, приведшими к высоким потерям японского транспортного флота, были: слабое качество японских локаторов, их слабое внедрение на флоте и в авиации; неоправданная задержка с вводом системы конвоирования транспортных судов и отсутствие в начале войны необходимого числа эскортных кораблей. Главные же проблемы Японии состояли в отсутствии понимания уязвимости островного положения и угрозы, которую несли действия подводных сил на линиях морского сообщения.

Япония со своей стороны также пыталась вести борьбу на путях снабжения ВМФ США. Подводные силы изначально рассматривались японским руководством второстепенными, им отводилось место в составе надводного флота. Боевой счёт японских подлодок был открыт 8 декабря 1941 г., когда лодка I-26 обстреляла из орудия и потопила военный транспорт водоизмещением 3 тысячи тонн. Тем не менее, общие результаты японцев на Тихом океане были скромнее их немецких коллег.

За пять месяцев подводной охоты (ноябрь 1942г. - март 1943г.) в Индийском и Тихом океанах японцами было потоплено 50 торговых судов западных союзников и нейтральных стран общим водоизмещением 272408 брт, из них 42 - в Индийском океане. С марта 1943 по ноябрь было уничтожено ещё 22 корабля. Вместе с тем рост потерь от действий вражеских эсминцев и авиации привёл к сворачиванию операций на линиях вражеских коммуникаций в начале 1944 г.

Октябрь-декабрь 1944 г. был отмечен уничтожением японцами всего 1 транспортного корабля, сами же японцы за июнь-декабрь понесли потери в количестве 27 подлодок. Причиной этому было преимущественно одиночные действия японских субмарин, небольшое число подводных лодок, а также хорошо поставленная противолодочная оборона американских ВМС, препятствующих охоте вражеских лодок в Тихом океане. Фактически, успех японских подводных сил был несоразмерно меньше, по сравнению с результатами США.

Оценка итогов Неограниченной подводной войны

Доктрина Неограниченной подводной войны появилась на свет во многом ввиду безысходного положения Германии, её неспособности оспорить господство на море ведущих морских держав - Британской империи и США привычными методами. Вспомогательный характер подводных сил в составе кайзеровской, а затем гитлеровской Германии подтверждает тот факт, что флотоводцы не оставляли попыток построить мощный надводный флот, распыляя тем самым сырьё, людские, финансовые, временные ресурсы на куда-хуже себя показавшие по итогам войны линейные корабли, крейсеры, чьи результаты боевых походов не могли сравниться по числу потопленных судов противника с результатами экипажей подводных лодок (справедливости ради стоит отметить, что осознание необходимости ускорить создание мощного подводного флота позволило увеличить темпы строительства субмарин). Так, по итогам Второй мировой войны от действий немецких, в меньшей степени итальянских и японских субмарин, торговый флот Союзников и нейтральных стран понёс в 9 раз больше потерь, нежели в результате атак надводных кораблей. Невзирая на потери среди подводных лодок, новый класс боевых кораблей благодаря своей скрытности являлся тем оружием, с которым приходилось считаться даже могучему британскому флоту.

Несмотря на снижение эффективности действий подводных лодок к концу обеих войн, использование доктрины Неограниченной подводной войны принесло впечатляющие результаты. Тоннаж потопленных транспортных судов Британской империи в Первую мировую войну был равен общему водоизмещению её торгового флота в предвоенное время. По итогам же Второй мировой войны страны Оси уничтожили около 4770 кораблей Союзников, нейтральных стран общим тоннажем более 24 млн. брутто-регистровых тонн. Примерно 2770 судов было потоплено подводными лодками (общее водоизмещение - 14,5 млн. брт.). Притом, что на протяжении Второй мировой войны в составе ВМФ Германии было 1143 подводных лодок суммарным водоизмещением 979169 тонн, соотношение уничтоженных транспортных судов/погибших подлодок составляет 14:1. Показатель, которого вряд ли смогла добиться Германия, если бы сделала ставку на надводные корабли. Япония в свою очередь потеряла в результате действий американских субмарин около 5 млн. брт.

Развитие противостояния атака-защита в связи с появлением такой серьёзной угрозы для линий морских коммуникаций как подводные охотники сопровождалось постоянным совершенствованием оружия нападения и противолодочных средств. Так, возникшие в Первую мировую войну локаторы, стали эффективным средством обнаружения затаившегося неприятеля, без которого невозможно представить современный военно-морской флот. Массовое распространение гидро- и радиолокаторов на флоте и в авиации позволило защитить конвои от неожиданного нападения и организовать патрулирование моря с целью очистки заданного района от лодок неприятеля. Были усовершенствованы глубинные бомбы, налажено взаимодействие флота и авиации. Совершенствовались и системы нападения (мины, торпеды), появление шнорхеля позволило увеличить срок пребывания субмарины под водой.

Примечательно то, как менялось оружие подводных крейсеров. Если в первые месяцы 1915 г., когда стало практиковаться использование подлодок против торговых кораблей, около 55% потопленных судов погибло в результате артиллерии субмарин, а на торпеды приходилось примерно 17% потерь (оставшаяся часть кораблей погибла в результате мин), то уже к 1917 г. около 80% успешных атак подлодок приходилось на долю именно торпед. Такое соотношение сохранялось и впредь.

Список литературы

Алекс Громов «Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха / Книжный клуб "Клуб семейного досуга". - Белгород, 2012

Буш Г. Такой была подводная война - М.: Воениздат, 1965.

Вельможко А.В. Английская морская блокада в Первой мировой войне / Морское право: актуальные вопросы теории и практики.- Одесса, 2005.- С.201-208

Гибсон Р., Прендергаст М. Германская подводная война 1914-1918 гг. - Мн.: Харвест, 2002.

Грей Э. Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне. 1914-1918 гг. - М.: Центрполиграф, 2003.

Дениц К. Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне. - М.: Воениздат, 1964

Руге Ф. Война на море. 1939-1945., - М.: АСТ, СПб.: Полигон, 2000

Шеер Р. Германский флот в Мировую войну. - М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terra Fantastica, 2002.

Шталь А. Развитие методов операций подводных лодок в войну 1914–1918 гг. на основных морских театрах. - М.: Воениздат НКО СССР, 1936.

Немецкая подлодка U-848, атакуемая американским самолетом (05.11.1943г.)

Корабль береговой охраны США USCGC Spencer сбрасывает глубинные бомбы, с целью потопления немецкой подлодки U-175

Руководители Германии и Австро-Венгрии решили в 1915 г. «нанести поражение России еще в течение этого лета». Против России было брошено более половины всех вооруженных сил этих держав, а с юга – Османской империи. В феврале-марте 1915 г. немецким войскам в ожесточенных боях удалось вытеснить российские армии из Восточной Пруссии . В мае австро-венгерские войска прорвали фронт в районе Горлицы . Немцы двинулись в наступление севернее Варшавы и в августе взяли этот город. Российские войска, остро нуждавшиеся в вооружении и боеприпасах, понесли ряд тяжелых поражений.

В это время на Западном фронте германские войска отражали натиск англо-французских дивизий в Шампани, Артуа и Фландрии . Их активные действия ограничились атакой севернее реки Ипр, где в апреле-мае ими было впервые применено химическое оружие - газ, получивший название иприта. Это было преступное нарушение Гаагской конвенции. А успех немцев был лишь тактическим.

К осени вооруженные силы Австро-Венгрии и Германии захватили всю Польшу, часть Прибалтики , но дальше про­двигаться уже не смогли. Заставить Россию просить мира не удалось.

Одновременно с наступлением на Востоке руководство Гер­мании в 1915 г. попыталось блокадой поставить на колени Великобританию. Оно не хотело рисковать основными силами флота, а крейсера не могли добиться серьезного успеха. Поэтому в феврале была начата неограниченная подводная война сравнительно новым оружием - подводными лодками. Они топили все идущие в Великобританию пароходы даже нейтральных стран. До января 1916 г. было уничтожено более 700 кораблей с их командами и пассажирами.

После потопления в мае 1915 г. океанского парохода Луизитания, на котором погибли граждане разных стран, США и другие нейтральные государства категорически потребовали от Германии немедленного прекращения неограниченной подводной войны. Германское командование было вынуждено отдать приказ не топить пассажирские корабли без предупреж­дения. Но подводная война продолжалась.

Великобритания же увеличила и ускорила строительство своих судов и разработала эффективные средства борьбы про­тив подводных лодок, тем самым преодолев нависшую над ней опасность. Поставить Великобританию на колени германско­му командованию не удалось.

В 1915 г. обострилась дипломатическая борьба вокруг Италии, правящие круги которой в 1914 г. отказались вступить в войну на стороне австро-германского блока. Они учитывали как пацифистские настроения населения, так и то, что полуостров слишком уязвим для мощного флота Антанты. Кроме того, Австро-Венгрия никак не желала ни удовлетворять пре­тензии Италии на свои территории с итальянским населением, ни согласиться на расширение ее влияния на Балканах. Правительство Германии при поддержке Ватикана настойчиво пыталось склонить Италию на свою сторону и ради этого убеждало руководителей Австро-Венгрии сделать Италии значительные уступки. Но правительства Антанты за чужой счет легко пообещали Италии больше и подкрепили обещания кредитом. Поэтому колебания правящих кругов Италии закончились в пользу Антанты: в мае 1915 г. они объявили войну Австро-Венгрии, а в августе следующего года – Германии.

Войска Италии пытались наступать на позиции Авст­ро-Венгрии на реке Изонцо, но безуспешно, однако Средизем­ное море для австро-германского блока было закрыто.

Руководителям этого блока удалось взять реванш на Балка­нах. Обещав правительству Болгарии части территорий Сер­бии, Греции, Румынии и даже Турции, они в сентябре доби­лись вступления Болгарии в блок с Германией и Османской империей. Так был создан Четверной союз Германии, Авст­ро-Венгрии, Османской империи и Болгарии. При поддержке болгарских войск австро-германские войска заняли, наконец, Сербию, заставив отойти героически оборонявшие ее войска. Между Берлином, Веной и Стамбулом через Балканы была ус­тановлена прямая связь.

Но под сильным нажимом Антанты Греция дала согласие на высадку в стране англо-французских и сербских войск, со­здавших против сил Четверного союза на Балканах Салоник­ский фронт .

В поисках пути к победе германское командование в 1916 г. попыталось истощить силы Франции. Оно сосредоточи­ло 12 дивизий и огромное количество артиллерии, чтобы ата­ковать ими узкий участок фронта - 10 км у Вердена. Это было направление на Париж, и немцы справедливо полагали, что здесь французы будут биться до последнего.

Наступление 21 февраля началось артиллерийской подго­товкой невиданной мощности. Но сопротивление французов было упорным. За неделю ожесточенных боев немцам удалось захватить лишь несколько разрушенных укреплений. Французский главнокомандующий Жоффр приказал солдатам: «Стоять насмерть!» ­и непрерывно направлял подкрепления.

Немецкое командование бросало в бой свои резервы. «Верденская мясорубка» (21 февраля - 18 декабря 1916 г.) как называли это сражение солдаты, продолжалась без перерыва до начала июля. Продвижение германских войск оказалось незначительным, их силы исто­щались и целей своих германское командование не достигло. Французы потеряли 350 тыс. человек, немцы - 600 тыс. человек.

Нажим на Верден был ослаблен наступлениями российских войск на Восточном фронте в марте и летом 1916 г. В июне в результате мощного прорыва войск Юго-Западного фронта России под командованием А. Брусилова ( июнь-июль 1916 г. ) иих продвижения на 60-100 км положение там, с точки зрения германского командования, стало «исключительно серьезным. Туда был переброшен ряд немецких дивизий с Западного фронта. Несмотря на это, войска Брусилова заняли часть Галиции и Буковину, вошли в Карпаты. Их дальнейшему продвижению помешали растянутость коммуникаций и нехватка боепри­пасов, а также Двинско-нарочская операция русских войск на севере.

Неудача немцев под Верденом и успехи Брусиловского наступления положили конец длительным колебаниям правя­щих кругов Румынии. Как ни убеждали их раньше дипломаты Антанты выступить против Четверного союза, предоставляя кредиты и обещая австро-венгерские территории с румынским населением, Румыния объявила войну Австро-Венгрии только в августе 1916 г. Однако ее армия не выдержала натиска противника, который вскоре оккупировал почти всю страну, и России пришлось направить туда свои войска.

В июле англо-французское командование организовало крупное наступление на реке Сомме . Однако германские вой­ска не позволили прорвать свой фронт и упорно сопротивля­лись. Ожесточенное и кровопролитное сражение на Сомме то­же превратилось в «битву на истощение» и затянулось до кон­ца осени. В сентябре англичане впервые применили здесь танки, но серьезного успеха так и не добились. Был ослаблен лишь нажим немцев на Верден.

Итоги кампаний 1915 – 1916 гг . Кровопролитнейшие бои под Верде­ном и на Сомме, на Восточном и Кавказском фронтах и подводная война не дали пока решающего перевеса ни одной из сторон. Германская армия не потерпела ни одного поражения, но резервы ее были исчерпаны. Австро-Вен­грия могла держаться только благодаря поддержке Германии. Захват Румынии упрочил положение немецкой армии на Балка­нах, но Македонский фронт стабилизировался, союзная армия в Македонии крепла, набирала силы и ждала своего часа. Усилия немцев прорвать морскую блокаду не увенчались ус­пехом, англичане продолжали господствовать на море. Союз­ное командование создало эффективную систему экономической войны, нейтралов кнутом и пряником побуждали свертывать всякую торговлю с Германией. Немецкая военная экономика задыхалась без цветных металлов, каучука, топлива, продоволь­ствия.

Растратив в 1916 г. свои резервы, Германия так и не добилась перелома в войне в свою пользу. Для Антанты 1916 год был в отношении резервов очень тяжелым, но к концу года кризис был в целом преодолен - наладилось не только правильное обучение войск и их закаливание в боях, но и производство вооружений. Становившееся все более реальным вступление в войну Соединен­ных Штатов должно было окончательно решить вопрос о перспек­тивах затяжной войны.

В 1914 году центр тяжести мировой войны лежал на Западном фронте, а в 1915 году он переместился на Восточный фронт, чтобы в 1916 году снова передвинуться обратно во Францию.

Хотя Антанта растратила часть своих сил в Салониках и Месопотамии, увеличивавшийся прилив новых армий в Англии и рост производства в ней же огнеприпасов обещал дать необходимую мощь для производства новой попытки в еще более широком масштабе, чем раньше, чтобы покончить наконец с позиционным окостенением. Были приняты меры, чтобы своевременно пополнять эти новые дивизии. К концу 1915 года британские части во Франции достигли, благодаря появлению на фронте «армии Китченера» и территориальных дивизий, 36 дивизий. Хотя от принципа добровольности при зачислении на военную службу еще не совсем отказались, система эта была упорядочена, а рамки ее раздвинуты, захватив большинство нации. План этот, проводимый с октября 1915 года при неорганизованном руководстве лорда Дерби, имел целью примирить требования армии с потребностями индустрии, призывая людей группами, по мере того как в них являлась нужда.

Но приток не был так силен, чтобы позволить сохранить принцип постепенности, и в январе 1916 года добровольческая система (едва ли ее вообще можно назвать системой) была заменена воинской повинностью.

К концу 1915 года первая серьезная попытка добиться единства среди союзников была сделана на совещании командований французской, британской, бельгийской и итальянской армий с приглашением представителей от России и Японии. Совещание состоялось 5 декабря в штабе Жоффра. В принципе остановились на одновременном общем наступлении в 1916 году, проводимым Францией, Британией, Россией и Италией. Учитывая слабую подготовленность британских войск, решено было дать им время для «сколачивания». России также надо было время на подготовку, поэтому наступление не могло начаться раньше лета 1916 года, хотя надеялись рядом подготовительных атак заранее ослабить противника. Но уже в январе и Жоффр, и Фош дали ясно понять Хейгу, что придется ему одному выполнять эту подготовительную работу и что они не собираются предпринимать наступления, пока он это не сделает.

Но французам, хотя и косвенно, пришлось заняться ослаблением противника. Фалькенгайн решил провести долго лелеемый план наступления на западе, но с известными ограничениями. Всегда являясь сторонником стратегии измора, он начал проводить этот принцип и в тактике, нанося систематические удары, причем каждый удар имел ограниченную цель. В докладной записке, написанной в декабре 1915 года и дающей общую оценку обстановки, он утверждал, что Англия является наиболее серьезным неприятелем среди союза противников.

«Повторяется история английских войн против Нидерландов, Испании, Франции и Наполеона. Германия не может ждать пощады от этого врага, пока у него не померкла малейшая надежда добиться поставленной цели. Все же Англия и ее армия, защищенные морем, недосягаемы для Германии, а сектор фронта во Франции, занятый британцами, не годится для наступательных операций. С точки зрения наших чувств по отношению к нашему главному врагу, это, конечно, печально. Однако это можно перенести, если мы поймем, что для Англии кампания на континенте… в конце концов является второстепенным делом. Основное оружие на континенте – французская, русская и итальянская армии».

Фалькенгайн считал Россию парализованной, а военную мощь Италии слишком малой, чтобы произвести серьезные сдвиги в обстановке.

«Остается только Франция. Но Франция дошла почти до предела своих военных усилий. Если удастся дать ясно понять ее народу, что в военном смысле ему больше не на что надеяться, то конец станет близким и из рук Англии будет выбит ее лучший меч».

Фалькенгайн добавлял, что широкий прорыв не нужен. Вместо того Германия должна поставить себе целью заставить Францию истечь кровью, выбрав для своих атак такой пункт, ради удержания которого французское командование вынуждено будет бросить в бой последнего солдатам

Такими целями являлись либо Бельфор, либо Верден. Остановились на Вердене, так как последний угрожал главным коммуникациям германцев и представлял собой выступ, нелепо скучивая обороняющихся. Наконец, Верден выбрали по соображениям морального порядка, так как потеря только недавно обновленной крепости была бы тяжелым ударом для Франции. Кроме того, Верден был на западе древними вратами, через которые прошли германские орды, чтобы напасть на галлов. Это напоминает страсть германцев называть свои позиции или даже окопы именами героев Нибелунгов – Зигфрид, Брунгильда и т. д. Эти предрассудки еще ярче сказались в выборе кайзером для руководства германскими армиями второго Мольтке, а также в первоначальном размещении главной квартиры – в той же гостинице и в том же городе (Кобленц), где стоял немецкий штаб в 1870 году.

Основа тактического плана действий под Верденом заключалась в серии наступлений с ограниченной целью, которые заставили бы французов подбрасывать свои резервы в мясорубку германской артиллерии. А каждое из этих наступлений должно было в свою очередь защищаться от потерь короткой, но мощной артиллерийской подготовкой. Благодаря этому можно было надеяться захватить цель и укрепиться раньше, чем противнику удастся подтянуть свои резервы для контратаки.

Разведывательный отдел французского Главного штаба рано стал давать тревожные предупреждения о подготовке германцев, однако оперативный отдел слишком был поглощен своими наступательными планами, и предупреждения эти пропускал мимо ушей. Быстрое же падение бельгийских и русских крепостей привело к общераспространенной точке зрения, что крепости вообще устарели, и Жоффр, убедив французское правительство «деклассировать» Верден как крепость, лишил его орудий и гарнизона. Форты использовались просто как укрытия, а заменившие их окопы были в недостаточном количестве и плохо оборудованы.

В 7 часов 15 минут утра 21 февраля началась германская бомбардировка на фронте протяжением в 15 миль, а в 4 часа 45 минут дня пехота пошла в наступление, хотя в первый день наступление развернулось всего лишь на фронте в 4,5 мили. С этой минуты и до 24 февраля фронт противника восточнее реки Маас дробился и смывался приливом германского наступления.

Грохот орудий у Вердена разбудил Жоффра, и он решил доверить оборону Петэну, для чего стали накапливать здесь резервы. 6 марта германцы расширили наступление, захватив им и западный берег реки Маас. Но оборона теперь окрепла; силы уравновесились, и быстрая гибель Вердена была предотвращена.

Последовало недолгое затишье. За это время союзники Франции пытались сделать все, чтобы ослабить натиск на нее. Британцы сменили 10-ю французскую армию, взяв на себя оборону фронта в Аррасе. Теперь фронт их стал непрерывным от реки Изера до реки Соммы; итальянцы провели свое пятое наступление на фронте реки Изонцо, столь же бесплодное, как и предыдущие; русские бросили свои неподготовленные части против германцев у озера Нарочь, близ Вильно, где первоначальный небольшой успех вскоре был сведен на нет контрударом противника.

Все эти усилия не помешали германцам продолжать под Верденом свое наступление измора. Наступление велось медленно, но результаты его накоплялись, и в конце концов баланс потерь определенно склонился не в пользу обороняющихся. 7 июня пал форт Во, и волна наступавших германцев подкатилась к Вердену. В то же время Конрад развил удар по флангу итальянской армии у Трентино.

Россия вновь спасла положение. Весной 1916 года она имела 130 дивизий, но количество огнеприпасов, которым дивизии эти могли располагать, было прискорбно малым. Эти 130 дивизий противостояли 46 германским и 40 австрийским дивизиям. Подготовка и реорганизация в предвидении предстоящих задач русской армии в общем наступлении союзников этого года были сорваны внезапным выступлением на сцену Вердена. Чтобы хоть как-нибудь помочь своему союзнику, Россия в марте этого года организовала длительное и дорого ей обошедшееся наступление у озера Нарочь. Когда наступление это наконец прервали, то подготовка к главному удару возобновилась.

Наступление это должно было начаться в июле, в соответствии с наступлением на Сомме, и Брусилову – командовавшему Юго-Западным фронтом – было приказано подготовить любые атаки, какие только ему удастся организовать с имевшимися в его распоряжении войсками. Атаки эти должны были отвлечь внимание противника от готовившегося решительного наступления во Франции. Но демонстрация эта была начата преждевременно – 4 июля, в ответ на просьбы Италии, чтобы Россия помешала Австрии усилить свой нажим на итальянскую армию в Трентино. Без предупреждения, так как специального сосредоточения войск не производилось, брусиловская армия двинулась против австрийских 4-й армии у Лыка и 7-й армии в Буковине. Сопротивление австрийцев было парализовано первым же ударом. В три дня Брусилов взял 200 000 пленных.

Это последнее серьезное усилие, сделанное в войне русской армии, привело к важным последствиям. Оно остановило наступление австрийцев в Италии. Оно же заставило Фалькенгайна снять войска с Западного фронта и, таким образом, отказаться от намерения произвести контрудар, по британцам, готовившим наступление на Сомме. Фалькенгайну пришлось также расстаться с надеждой продолжать дальше свое наступление измора под Верденом, так как ему нечем стало питать это наступление. Брусиловский удар убедил Румынию принять чреватое тяжелыми последствиями решение – вступить в войну на стороне Антанты. Он вызвал отставку Фалькенгайна, уход его с должности главнокомандующего и замену его Гинденбургом и Людендорфом. Последний официально именовался старшим генерал-квартирмейстером, фактически же именно он являлся руководителем Гинденбурга. Хотя вступление Румынии в войну явилось непосредственной причиной этих перемен, но скрытой причиной был тот факт, что «ограниченная» стратегия Фалькенгайна в 1915 году позволила России оправиться. А это свело на нет всю стратегию Фалькенгайна в 1916 году.

Фалькенгайн – последний пример в цепи, демонстрирующий безрассудство полумер; пример благороднейшего и интеллигентнейшего генерала, «в погоне за мелочами просматривавшего большие дела»; пример генерала, который разорил свою страну, отказавшись идти на расчетливый риск. В 1916 году он повернул на запад, чтобы осуществить свое давно лелеемое желание, причем стратегия его роковым образом слепо придерживалась канонов военной ортодоксальности. Он счел своей основной целью наиболее сильную армию противника и наиболее сильный пункт в позиции этого противника. Стратегия эта в некотором отношении достигла цели, заставив Францию подбрасывать свои резервы в «кровавую бойню» у Вердена, но не привела к решающим результатам.

Фалькенгайн отклонил предложение Конрада – сосредоточенными силами обратиться против Италии, повторив действия, опрокинувшие раньше Сербию. Конрад выдвигал тот довод, что такой удар против «наследственного врага» послужит хорошим стимулом для австро-венгерских войск. Кроме того, этот театр войны был очень удобен для достижения решительных результатов, если ударить в южном направлении от Трентино против тыла итальянских армий, втянутых в бой у Изонцо.

Успех, достигнутый сравнительно легким ударом в 1917 году у Капоретто, исторически оправдывает предложения Конрада. Но Фалькенгайн сомневался как в реалистичности, так и в ценности этого плана и не соглашался даже одолжить 9 германских дивизий, которые Конрад просил, чтобы сменить ими австрийские дивизии в Галиции. Несмотря на отказ в поддержке, Конрад продолжал упорствовать, пытаясь один осуществить свое намерение. Для этого он снял несколько своих лучших дивизий из Галиции и этим обнажил фронт, подставляя его под удары брусиловского наступления и в то же время не получая достаточных сил для проведения в жизнь своего итальянского плана.

Неясные до этого предчувствия Фалькенгайна, что Конрад не считается с его взглядами, оправдались. Масла в огонь подлил галицийский разгром. Фалькенгайн вошел с представлением в Вену, добиваясь отставки Конрада. Судьба оказалась мстительной и воздала ему тем же. Вскоре последовала и его отставка.

Брусиловское наступление продолжалось три месяца все с тем же блестящим успехом. Но для быстрого развития успеха резервов под рукой не было, и, прежде чем их удалось доставить сюда с далекого севера, германцы начали поспешно штопать дыры, кое-как сколачивая фронт. Последние усилия Брусилова легко могли привести противника к полной гибели, но они поглотили все имевшиеся резервы русских, а общие потери армий – около 1 000 000 человек – привели к фактическому развалу русских вооруженных сил.

Как ни велико было влияние брусиловского наступления на германскую стратегию, все же влияние его на ход событий под Верденом сказалось не так скоро. Но на поверхность всплыло долго лелеемое наступление на Сомме, и верденское наступление из-за нехватки питающих его резервов «постепенно замерло». Хотя германцы просчитались здесь вдвойне, не достигнув этой операцией ни моральных, ни материальных целей, они настолько истощили французскую армию, что в плане действий союзников 1916 года французы могли играть лишь незначительную роль. Вся тяжесть борьбы перекладывалась теперь на плечи британцев. Следствием этого должно было явиться ограничение как размаха, так и результатов стратегии Антанты.

1 июля после артиллерийской бомбардировки, продолжавшейся целый месяц, 4-я британская армия (армия эта недавно была создана; командующим ее был назначен Раулинсон) атаковала севернее Соммы 13 дивизиями на фронте в 15 миль, а французы – 5 дивизиями южнее этой реки, на фронте в 8 миль. Атака французов приходилась против участка, где система обороны германцев была слабее развита. Открытая подготовка этой операции и продолжительная бомбардировка исключали всякую возможность внезапности. Сопротивление германцев, слабое численно, но сильное своей организованностью, сломало атаки почти на всем фронте наступления британцев. Благодаря густым и негибким боевым порядкам – «волнам» – англичане несли ужасающие потери. Только южнее фронта британцев (Фрикур и Монтобан) атакующим удалось проникнуть в систему обороны противника и там закрепиться. Французы, встретившие меньшее сопротивление, так как их атака явилась для германцев большой неожиданностью, добились более значительных успехов.

Эта неудача сорвала первоначальный замысел быстрого проникновения к Бапом и Камбрэ. Хейг скоро перешел на тактику измора – частных наступлений, имевших целью постепенно истощать силы германцев. Отвергнув желание Жоффра, просившего вновь бросить британские войска в лоб Тьепвальским укреплениям, Хейг сначала возобновил атаку только своим правым флангом. 14 июля прорыв второй линии обороны германцев давал возможность быстро расширить и развить успех, но этим не воспользовались. С этого дня и дальше продолжалось методичное, но дорогостоящее наступление, и хотя пространственно выигрыш местности был невелик, наступление это вызывало серьезное напряжение сил германской обороны, истощая ее. К сожалению, рано начались проливные зимние дожди. Это заставило в ноябре прервать операцию. Все же нельзя переоценивать значения этой операции, так как она не помешала германцам снимать войска с запада для организации удара против Румынии.

В одном отношении Сомма явилась предвестником новой тактики борьбы, приоткрыв завесу будущего: 15 сентября впервые на поле боя появились танки. Поспешное применение, когда в распоряжении командования не было еще достаточного их числа, конечно, являлось ошибкой. Этим отказывались от возможности использовать большую стратегическую внезапность. Танки же из-за неправильного тактического использования и мелких технических дефектов не достигли желаемых результатов. Хотя высшее командование разочаровалось в них и кое-кто высказывался за полный отказ от них, более зоркие глаза и более острые умы поняли, что танк может стать ключом, которым при правильном пользовании удастся отомкнуть непроницаемую стену окопов.

Наступление на Сомме имело еще одно значение: ослабление нажима германцев под Верденом позволило французам подготовить ряд контрударов. Контрудары эти были проведены корпусом Манжена 24 октября и 15 декабря. Французы, понеся небольшие жертвы, вернули себе почти всю потерянную местность. Успехи эти, достигнутые столь экономно, обязаны частично удавшейся внезапности, а отчасти и более гибкому способу пользования системой частных наступлений, при высоком сосредоточении артиллерии и минимальном количестве пехоты, занимавшей укрепления, разрушаемые артиллерией противника. Но успеху французов серьезно содействовала и ошибочная настойчивость Гинденбурга. Ради своего честолюбия он настаивал на удержании прежде захваченной местности, вместо того чтобы оттянуть усталые войска на более безопасный рубеж, куда-нибудь подальше от Вердена. Увы, Гинденбург воспользовался этим уроком во вред союзникам весной 1917 года.

Румыния, симпатизировавшая Антанте, ждала удобного случая, чтобы вступить в войну на стороне Антанты. Успех Брусилова подтолкнул ее на этот решительный шаг, и она очертя голову бросилась в омут войны. Румынское командование надеялось, что наступление Брусилова в связи с нажимом союзников на Сомме и в Салониках скует германские резервы.

Географически положение Румынии связывалось со многим невыгодами. В стратегическом отношении театр войны был здесь неблагоприятен: главный участок фронта – Валахия – был, как бутерброд, обложен с одной стороны Австро-Венгрией, с другой – Болгарией. Румынская армия внешне была организована на европейский образец, но под этим поверхностным лоском таились большие и серьезные недочеты. Из союзников Румынии только Россия могла оказать ей непосредственную поддержку, но Россия помощи этой не оказала. Несмотря на все эти препятствия, Румыния повела наступление вглубь Трансильвании. Это обнажило ее фланг под удар Болгарии.

В то время как Антанта робко топталась на месте, нащупывая пути дальнейших действий, германцы действовали. План их операций был задуман еще Фалькенгайном и развит Гинденбургом – Людендорфом, когда 28 августа они приняли на себя главное руководство. Одна группа войск сосредоточивалась в Трансильвании для контрудара; болгарская армия, со влитыми в нее германскими частями, ее цементирующими, должна была под начальством Макензена ударить по Румынии «с черного хода» и занять Добруджу. Это автоматически приостановило наступление румын в Трансильвании и отвлекло их резервы.

К концу сентября румыны были отброшены австро-германским контрнаступлением, причем объединенными войсками командовал здесь Фалькенгайн. Румынам удалось удерживать перевалы через приграничный горный хребет на западе до середины ноября, но Фалькенгайн все же прорвался вовремя – раньше чем снег закрыл перевалы. Макензен повернул главные свои силы на запад и перешел Дунай вблизи Бухареста. Обе армии соединились перед Бухарестом. Бухарест пал 6 сентября, и, несмотря на запоздалую помощь русских, главные силы Румынии были отброшены к северу, в Молдавию.

Блестяще согласованная стратегия германцев изувечила их нового врага, овладела ядром Румынии с ее богатыми нефтяными месторождениями и плодородными хлебными землями и заставила Россию оборонять лишние 300 миль фронта. Саррайлю не удалось в Салониках сковать болгарские резервы. Единственный территориальный успех, которым Антанта могла похвастаться за весь этот год войны, был достигнут далеко – в Месопотамии, где был захвачен Багдад. За это – скорее моральное – подтверждение боеспособности Антанты схватились с громадным энтузиазмом, хотя с военной точки зрения едва ли такое усердие оправдывалось.

Горький опыт прошлого охладил пыл британского правительства, и сэр Уильям Робертсон, новый начальник Генерального штаба, возражал против всяких дальнейших действий на Востоке, которые могли бы повести к уменьшению сил, имевшихся на Западном фронте. Но Моод, новый командующий войсками в Месопотамии, довольно тонко, хотя и бессознательно, добился изменения этой оборонительной политики, превратив ее в новое наступление. После тщательной реорганизации месопотамских войск и их коммуникаций он начал 12 декабря 1916 года наступление правым крылом, заходя и постепенно расширяя свой фронт на западном берегу реки Тигр, вверх и вниз от Кута. Эта методическая тактика позиционной войны позволила ему затем совершить неожиданный скачок через реку Тигр и ударить поперек пути отступления турок, который проходил параллельно фронту генерала Моода. Несмотря на перевес в силах, почти в четыре раза превышавших силы турок, неудача на правом фланге в попытке остановить противника и неудача конницы, которой не удалось отрезать путь отступления турок, помешали превратить этот удар в решающий успех. Все же удар этот создал предпосылки для наступления на Багдад. Английские войска вошли в столицу Месопотамии 11 марта 1917 года. Затем ряд искусно проведенных операций отбросил турок по расходившимся путям отступления, что обеспечило британцам возможность удержать в своих руках эту провинцию.

Со времени короткой попытки турок овладеть Египтом в начале 1915 года британцы держали там сравнительно крупные силы, не выпуская их из рук даже тогда, когда Дарданельская операция явно требовала подкрепления. Когда полуостров Галлиполи был эвакуирован, освобождение турецких сил грозило новой опасностью Египту. Желая ослабить ее и обеспечить себе господство в Синайской пустыне, Арчибальд Мюррей весной 1916 года перешел в наступление, разбив турецкие войска, только что прибывшие в Романи, Магдгаба и Рафа. Скорость наступления регулировалась временем, необходимым на прокладку железной дороги и проводку водопровода через пустыню. Этот новый «исход» вдохновил британское правительство на вторжение в Палестину с затратой на это по возможности меньшего количества войск. Подступы к Палестине прикрывали города Газа – на побережье и Беершеба – в 25 милях от берега. Мюррей атаковал Газу 26 марта, но попытка эта сорвалась, хотя и была на волосок от успеха. К наступлению темноты Газа была фактически окружена, но позиция часть за частью вновь была отдана противнику. Сделали это не под давлением неприятеля, а по приказам британского командования, из-за неверной разведки, недоразумений и чрезмерной осторожности. Беда этим не кончилась: Мюррей донес правительству о действиях, как о победе, даже не намекнув на последовавшее затем отступление. Конечно, его намерение попытаться без соответствующей разведки или огневой поддержки возобновить атаку 17–18 апреля было одобрено. Атака эта превратилась в поражение, стоившее уже значительно дороже, так как противник успел укрепить свою оборону.

Австрийское наступление в Трентино прервало планы Кадорны о продолжении усилий на фронте Изонцо. Но когда наступление австрийцев было сломлено, Кадорна вновь перебросил свои резервы к Изонцо. В подготовке к этому наступлению весь сектор от Монте-Саботино до моря был поручен 3-й армии герцога Аостского, где 16 итальянских дивизий сосредоточились против 6 австрийских. Вслед за подготовительным боем недалеко от моря 4 августа началось и это наступление. 6 августа севернее Горицы корпус Капелло поднялся по длинному неприступному Моито-Саботино, который охранял подступы к реке, и, переправившись через реку в ночь на 8 августа, занял город. Это вызвало отступление австрийцев с сектора Карсо к югу, но попытки итальянцев развить успех в восточном направлении разбились о новые укрепленные позиции. Осенью было сделано еще три попытки. Хотя они истомили австрийцев, однако еще дороже обошлись атакующим. За год итальянцы потеряли около 483 000 человек против 260 000 австрийцев.

Война на море 1915–1916 годов. Первая подводная кампания Германии, ассоциировавшаяся в представлении с именем адмирала фон Тирпица, образчика безжалостности и беспощадности, оказалась знаменательным провалом – как по крайне ничтожным материальным результатам этой кампании, так и по громадному моральному вреду, который кампания эта причинила Германии. Ряд нот, которыми обменялись американское и германское правительства, привел в апреле 1916 года к настоящему ультиматуму президента Вильсона, и Германия отказалась от своей подводной кампании.

Лишение этого оружия пришпорило германский флот, ускорив его первую и последнюю попытку – выполнить свой первоначальный план, которым флот начал войну. 30 мая 1916 года британская флотилия покинула свои базы и предприняла один из своих периодических рейдов в Северном море, учитывая одновременно возможность столкновения с флотом противника. 31 мая рано утром германский флот также вышел в море, надеясь подловить и уничтожить какое-либо отставшее судно британской флотилии.

В предвидении такой встречи британский адмирал Джеллико разработал подробнейший план в первые месяцы войны. В основу этого плана была положена настоятельная необходимость сохранить безусловное превосходство британского флота на море, который он расценивал не только как оружие для боя, но и «стержень» всех действий союзников и во всех областях – экономической, моральной и военной. И хотя англичанин горел желанием спровоцировать германский флот на бой в обстановке, наиболее благоприятной английскому, Джеллико не позволил завлечь себя в воды, насыщенные минами и подводными лодками.

Днем 31 мая Битти со своими крейсерами и эскадрой бронированных крейсеров после рейда к югу повернул на север, чтобы присоединиться к Джеллико. Внезапно он увидел пять германских крейсеров. При первоначальной перестрелке два из шести судов Битти получили тяжелые повреждения и затонули. Пытаясь отступить, он столкнулся с главными силами германского флота под начальством адмирала Шеер. Битти повернул на север, чтобы заманить германский флот под выстрелы главных сил эскадр Джеллико. Эскадры эти находились на расстоянии 50 миль и на всех парах неслись на помощь. Туман и наступившая темнота положили конец этому нерешительному бою, но британский флот остался между германцами и своей базой. За ночь Шеер прорвался сквозь охранявшую цепь английских миноносцев и крейсеров, и, хотя его видели, официально об этом не донесли. Поэтому он спокойно пробрался сквозь охранявшую сеть, которую Джеллико не хотел слишком стянуть, руководствуясь своими принципами и боясь нарваться на мины.

Если Ютландский бой можно расценивать как тактический успех германцев, он все же не оказал никакого влияния на их стратегическое положение. Мертвая хватка британской блокады не ослабела. Еще раз Германия вернулась к тактике подводной войны, и первым усовершенствованием этой тактики явилось расширение радиуса действия. В июле один из крупных подводных крейсеров появился у берегов Америки и потопил несколько нейтральных судов.

Среди морей Средиземное явилось ареной активных операций, но непосредственный нажим на Британию летом несколько ослабел, так как Шеер в припадке раздражения за уступку германского правительства настояниям и угрозам президента Вильсона отказался подвергать свои подводные лодки риску, сопряженному с предварительным опросом и обыском судов. Поэтому все тяготы суженной таким образом кампании германских подводных лодок обрушились на флот, находившийся у берегов Фландрии. К счастью для британцев, германские морские начальники были тупо медлительны и не могли сразу понять всех выгод, предоставляемых бельгийским побережьем при эксплуатации его как базы. Шесть беспечно потерянных месяцев, когда база эта могла быть там организована, никогда уже не смогли быть больше наверстаны.

Имевшееся там количество морских сил уже не могло достигнуть той пропорции, которая позволила бы действительно угрожать Британии с этого ближнего поста.

6 октября Шеер получил приказ поддержать операцию на суше действиями на море. Вдохновителями этого замаскированного возобновления общей подводной кампании были адмирал фон Хольтцендорф – начальник морского штаба – и капитан фон Бартенбах – начальник морских сил во Фландрии. Непосредственным результатом этого явилось автоматическое лишение Шеера подводных лодок, которые были ему нужны, чтобы охранять свои собственные выходы и устраивать ловушки для британского флота.

Таким образом, последовавший паралич германского флота явился результатом плана действий, на котором остановились германцы, а не результатом Ютландского сражения. Сражение это даже не дало флоту Британии господствующего положения в Северном море. Дело в том, что моральный эффект подводной засады, которой был отмечен выход германского флота 19 августа, был настолько велик – хотя попытка эта и потерпела неудачу, – что с этого времени флот Британии был окончательно лишен доступа в южную часть Северного моря. Джеллико и Адмиралтейство считали, что такое «самозаключение» необходимо. «Господство на море» превратилось почти в насмешку. Особенно четко это выявилось, когда опасность германского вторжения в Данию неожиданно всплыла той же осенью. После рассмотрения этого вопроса Адмиралтейство и военное министерство вынесли следующий приговор: «По морским соображениям совершенно невозможно поддержать Данию». С редкой поучительной искренностью британская официальная морская история разъясняет:

«Флот мог выйти в море только в сопровождении эскорта не менее 100 миноносцев; ни одно крупное судно не могло покинуть своей базы без небольшого, но сильного эскорта, а германские подводные лодки стесняли действия наших эскадр в таком размере, которого никогда не могли бы предвидеть даже наиболее опытные и прозорливые морские офицеры».

Любопытное противоречие: в течение всей войны морские офицеры всегда провозглашали превосходство дредноутов и неэффективность подводных лодок…

К осени 1916 года флот Британии был закован в кандалы крепче, чем когда-либо, так как число охранявших его «тюремщиков» было уменьшено необходимостью в легких судах для борьбы с новой «замаскированной» кампанией подводных лодок, проводившейся против торговых судов.

Несмотря на все контрмеры, кампания эта была столь успешной, что рост ежемесячных потерь судов неуклонно рос с 109 000 тонн в июне 1916 года до 368 000 тонн в январе 1917 года, причем примерно половина этого тоннажа была английской. Во время этой «замаскированной» кампании Средиземное море являлось ареной, неблагоприятной для англичан, для германцев же чрезвычайно благоприятной. Море это, помимо упрощения задач подводным лодкам по отысканию целей, упрощало и проблему, с которой надо было считаться Германии, помогая ей избегать нарушения обязательств, данных ей Америкой. В Средиземном море мало было риска натолкнуться на американское судно или, в случае несчастья с коммерческим судном, подорвать интересы Америки. Одна-единственная подводная лодка за 5 недель потопила в Средиземном море 65 000 тоннажа.

Контрмеры оказались совершенно не в состоянии остановить рост потопляемых судов. Не удалось это сделать даже тогда, когда в распоряжении оказалось больше миноносцев и других мелких судов. За одну неделю сентября 1916 года двумя, в крайнем случае – тремя, подводными лодками было потоплено на участке, охранявшемся 97 миноносцами и 68 другими вспомогательными судами, 30 кораблей. Среди ряда уловок, к которым стали прибегать для большей безопасности, надо отметить движение по секретным курсам, поднятие ложных цветов (флагов) и наконец пользование судов-приманок.

Эти суда, называемые «Кью» (Q), были снаряжены подводными минами и орудиями, скрытыми за разборными надстройками, судно же маскировалось как торговое. Маскировка эта усиливалась поведением команды, которая симулировала панику. Такое поведение привлекало подводную лодку на поверхность на дистанцию, обеспечивающую действительность огня орудий с судна. Хотя действия этих «Кью» создали наиболее романтическую фазу морской войны и потопили 11 подводных лодок, они к концу 1916 года почти совершенно потеряли свое значение и не могли больше захватывать врасплох противника. Противник стал более осторожен и, естественно, менее склонен проводить милостивое распознавание между вооруженными и внешне невооруженными судами.

Риск, которому подвергались подводные лодки от этих «Кью», усилился еще тем, что британцы вооружили и обыкновенные торговые суда. Это поставило медлительную, хрупкую и наполовину слепую подводную лодку перед тяжелой дилеммой. Чем разборчивее была подводная лодка, тем большей опасности она подвергалась. Чем меньше внимания она обращала на природу своей цели и на спасение находящихся на борту, тем больше ей были гарантированы безопасность и успех. Естественны поэтому громкие протесты в Германии, требовавшие такой тактики действий, чтобы подводные лодки топили суда при одном их виде.

Британия стала чувствовать гнет экономических затруднений. То же было и в Германии. Руководители Германии стали опасаться, что состязание между решающим успехом на суше и разрушающейся экономикой кончится не в пользу первого. Морские авторитеты заявили, что возобновлением «неограниченной» подводной войны (которая теперь при увеличении числа подводных лодок могла стать более действительной) удастся поставить Антанту на колени.

Согласившись с этим мнением, Людендорф пошел на шаг, против которого он раньше возражал: вес морского и военного мнения, сообща, преодолел протесты канцлера. Для морального оправдания открытого отказа от ограничений, связанных с посещением и обыском судов, и чтобы снять свое обещание, данное президенту Вильсону, нарочито использовали предложение мирных переговоров, которое, как и предвидели, должно было быть отклонено державами Антанты. 1 февраля 1917 года была объявлена политика «неограниченного потопления всех судов, безразлично – пассажирских или грузовых».

Германия отдавала себе полный отчет, что это неизбежно повлечет за собой переход Америки в лагерь ее врагов. Сомнения в разумности такой политики приглушались извинениями в необходимости такого шага, расчетом на близкую победу и доводами, что Америка неминуемо должна будет прийти на помощь союзникам, чтобы обеспечить их способность впоследствии выплатить ей свои долги. Но германцы рассчитывали на победу раньше, чем чаша весов была бы перетянута американской гирей, брошенной на сторону Антанты.