Okhotny Ryadin metroasema. Okhotny Ryad Aseman historia ja sen nimi

Moskovan metron Sokolnicheskaya linja.
Se avattiin 15. toukokuuta 1935 osana Moskovan metron "Sokolniki" - "Park Kultury" ensimmäistä laukaisuosaa, jonka haarakonttori on "Okhotny Ryad" - "Smolenskaya".
Asemakoodi: 010.
Siirto asemalle "Teatralnaya".

Asema sai nimensä St. Okhotny Ryad.
25. marraskuuta 1955 syksyyn 1957 asti sitä kutsuttiin nimellä "Kaganovichin nimi" ja 30. marraskuuta 1961 - 5. marraskuuta 1990 - "Marks Avenue".

Teatralnaya-aseman kanssa yhteisestä itäosasta on pääsy kaupunkiin ja Teatterin aukiolla. Aseman läntinen maanalainen aula johtaa Manezhnaya-aukiolle ja sen alla olevalle maanalaiselle käytävälle, sinne pääsee myös Okhotny Ryad -ostoskeskuksesta.

Asema on siirtoasema Zamoskvoretskaya-linjan Teatralnaya-asemalle. Siirtyminen tapahtuu hallin keskellä sijaitsevia liukuportaita pitkin sekä yhdistetyn eteisen (itä) kautta. Sama siirtokeskus sisältää myös Ploshchad Revolyutsii -aseman, mutta niiden välillä ei ole suoraa siirtymää.

Pilonin kolmiholvi, syvä (15 m) perustus. Se rakennettiin yksittäisprojektin mukaan kaivosmenetelmällä monoliittisella betonivuorauksella. Samaan aikaan aseman seinät pystytettiin ensin, sitten niihin pystytettiin holvit (ns. "saksalainen menetelmä").
Arkkitehdit Yu. A. Revkovsky, N. G. Borov ja G. S. Zamsky.
Suunnitteluinsinööri N. M. Komarov.
Aseman rakensi Mosmetrostroyn kaivos nro 10-11 (johtaja A. Bobrov), kunnostettiin vuonna 1997 Mosmetrostroyn SMU-5 (johtaja M. Arbuzov).

Massiiviset pylväät on valmistettu kaksinkertaisista monitahoisista pylväistä, jotka on vuorattu valkoisella ja harmaalla marmorilla. Radan seinien vuoraus korvataan kellertävistä lasitetuista keraamisista laatoista vaaleaksi marmoriksi, aseman nimi on tehty metallisin kirjaimin mustaa marmoria taustaa vasten. Lattia on päällystetty harmaalla graniitilla. Keskihallia ja tasanteita valaisevat kattoon asennetut pallomaiset lamput. Itäisessä eteisessä on mosaiikkimuotokuva Karl Marxista (kirjoittaja E. Reichzaum, 1964).

Vuoteen 1938 asti haarukkatrukki kulki asemalta (suhteessa 1:1) Lenin-kirjaston ja Kominternin asemien (nykyisin Aleksandrovsky Sad) suuntaan. Arbatin säteen erottamisen jälkeen itsenäiseksi linjaksi Aleksanterin puutarhaan johtavaa tunnelia käytettiin virallisiin tarpeisiin. Ostoskeskuksen rakentamisen aikana lähellä Manezhnaya Squarea 1990-luvun puolivälissä. yksi rata purettiin, joka aiemmin palveli liikkumista "Aleksandrovsky Gardenista", toinen säilytettiin.

Projektissa asemaa kutsuttiin Okhotnoryadskayaksi.

Vuosi avajaisten jälkeen, vuonna 1936, kohtaus elokuvasta "Sirkus" kuvattiin aseman aulassa. coub.com/view/x11ah
Vuosina 1977-78. elokuvan ”Moskova ei usko kyyneliin” kuvaukset tapahtuivat Prospect Marxilla, ja vanha nimi ripustettiin erityisesti elokuvan kuvaamista varten, koska elokuvan juonen mukaan toiminta tapahtuu vuonna 1958, jolloin aseman nimi oli "Okhotny Ryad" coub.com/view/x1f3p

Edellinen asema Lubyanka-linjalla.
Seuraava asema Lenin-kirjastolinjalla [

Okhotny Ryadin asema

Asema avattiin matkustajille 15. toukokuuta 1935 osana Sokolnicheskaya-metrolinjaa. Sen olemassaolon aikana nimi on muuttunut 4 kertaa: Okhotny Ryad (25.11.1955 asti), nimetty L.M.

Asema avattiin 15. toukokuuta 1935 osana Moskovan metron ensimmäistä laukaisuosaa - "Sokolniki" - "Park Kultury" haaralinjalla "Okhotny Ryad" - "Smolenskaya".

Vuoteen 1938 asti haarukkatrukki kulki asemalta (suhteessa 1:1) Lenin-kirjaston ja Kominternin asemien (nykyisin Aleksandrovsky Sad) suuntaan. Arbatin säteen jakamisen jälkeen itsenäiseksi linjaksi Aleksanterin puutarhaan johtavaa tunnelia (tuohon aikaan tätä asemaa kutsuttiin Kominterniksi, josta tuli Kalininskaya 24.12.1946) käytettiin virallisiin tarpeisiin. Ostoskeskuksen rakentamisen aikana lähellä Manezhnaya Squarea 1990-luvun puolivälissä. tunneli täytettiin puoliksi (yksi rata purettiin, joka aiemmin palveli liikkumista Aleksanterin puutarhasta, toinen säilytettiin).
Teatralnaja-aseman maanalainen käytävä avattiin vasta 30.12.1944, aiemmin kulku tehtiin vain yhteisen aulan kautta.
29. marraskuuta 1959 asemalta rakennettiin uloskäynti yhdelle Moskovan ensimmäisistä maanalaisista käytävistä (Okhotny Ryadin alla).

7. marraskuuta 1974 avattiin toinen siirtymäkäytävä Teatralnaja-asemalle, josta lähtien jokainen käytävä toimii siirtymävaiheessa vain yhteen suuntaan.
Asema sai nimensä Okhotny Ryad Street -kadulta (tuhon aikaan - Okhotny Ryad Square). Alue on nimetty täällä asuneiden mukaan XVIII-XIX vuosisatoja kauppoja, joissa vaihdettiin metsästäjien saalista - riistaa ja siipikarjaa. 1800-luvulla Okhotny Ryad sai yksinomaan kaupallisen luonteen: siellä sijaitsi kauppaliikkeitä, varastoja, hotelleja ja tavernoja. Vuonna 1956 aukio muutettiin kaduksi, joka vuosina 1961-1990 oli osa Marx Avenuea.

25. marraskuuta 1955 asema nimettiin uudelleen Kaganovichin mukaan nimetyksi asemaksi: koska Moskovan metro, joka kantoi tähän asti metron rakentamista johtaneen Neuvostoliiton poliitikon L. M. Kaganovichin nimeä, sai Leninin nimen. , Kaganovichin nimi annettiin yhdelle asemista. Vuonna 1957 entinen puoluejohtaja erotettiin korkeista hallituksen viroista, ja syksyllä 1957 (ei ollut mahdollista määrittää tarkemmin) asema nimettiin takaisin Okhotny Ryadiksi. 30. marraskuuta 1961 asema nimettiin uudelleen - "Prospect Marxiksi" - silloisen olemassa olevan Marx Avenuen mukaan, joka oli nimetty kommunismin perustajan K. G. Marxin mukaan. 5. marraskuuta 1990, desovietisaation alkaessa, alkuperäinen nimi palautettiin asemalle toisen kerran.

Okhotny Ryad on Moskovan ainoa asema, joka on nimetty uudelleen 4 kertaa.

Asema on siirtoasema Zamoskvoretskaya-linjan Teatralnaya-asemalle. Siirtyminen tapahtuu salin keskellä sijaitsevia liukuportaita pitkin sekä yhdistetyn eteisen (itä) kautta, josta pääsee Teatteriaukiolle. Sama siirtokeskus sisältää myös Ploshchad Revolyutsii -aseman, mutta niiden välillä ei ole suoraa siirtymää.

Aseman läntinen maanalainen eteinen johtaa Manezhnaja-aukiolle ja sen alla olevalle maanalaiselle käytävälle, sinne pääsee myös Maneznaja-aukion alta sijaitsevasta kauppakeskuksesta.

Okhotny Ryad -asema sijaitsee Tverskoyn alueella Moskovan keskushallintoalueen alueella.

Poistu kaupunkiin kaduille:

Kauppakeskuksen koko (vuokra-ala): 63 000 (25 000) neliömetriä. m
Okhotny Ryad -ostoskeskuksen omistaja: Management Company Manezhnaya Ploshchad
Myymälöiden lukumäärä Okhotny Ryad -ostoskeskuksessa: 163

Okhotny Ryad -ostoskeskus on sijaintinsa vuoksi yksi Moskovan suosituimmista paikoista. Tänne on parempi tulla arkisin, koska viikonloppuisin ja pyhäpäivinä siellä on väkijoukkoja turisteja ja Moskovan asukkaita, jotka vaeltelevat Punaisen torin kiertueen jälkeen, ostaen paikallisista Uniqlosta, Zarasta, Gapista ja Mangosta. Okhotny Ryad sisältää pääasiassa demokraattisia massamarkkinoiden vaatekauppoja, mutta on myös kalliimpia merkkejä - Lacoste, Calvin Klein, Karen Millen.
Pienen ruokakentän ohella erilaisia ​​kahviloita ja ravintoloita on hajallaan ostoskeskuksen alueella, McDonalds ja Sbarro toimivat ylemmässä kerroksessa ulkoterassilla ja näköalalla Alexander Gardeniin.
Okhotny Ryadin keskitasolla on sisäänkäynti samannimiseen metroon ja seitsemännen maanosan supermarkettiin.

Miksi mennä: taatusti ilahdutat itseäsi uusilla Vans-lenkkarilla, korostushousuilla M.A.C. tai Dunkin Donutsin munkki.

Kuuluu pääkaupunkiseudulle. Lähistöllä ovat Lenin-kirjasto ja Lubjankan asema. Mukana Tverin alueella. Täältä pääset helposti Punaiselle torille.

Miten nimi syntyi

Okhotny Ryad on metroasema, joka ilmestyi toukokuussa 1935. Se oli osa ensimmäistä laukaisupaikkaa, joka kuului pääkaupungin liikennekompleksiin. He järjestivät haaratoimiston tästä paikasta Smolenskajaan. Haarukkatyyppinen liikenne kulki täällä vuoteen 1938 asti.

Metroasemalla "Okhotny Ryad" oli liikkuvien ajoneuvojen tasapaino 1:1 siirrettäessä "Library im. Lenin" ja "Komintern", joka myöhemmin nimettiin uudelleen "Aleksanterin puutarhaksi". Muuttuessaan pois Arbatista on mahdollisuus päästä erilliselle linjalle tunnelilla, jota käytetään liike-elämässä. Mahdollisuus matkustaa nopeasti iso kaupunki saa sen Moskovan metron ansiosta. Okhotny Ryad koki useita muutoksia, kun se rakennettiin viime vuosisadan 90-luvun puolivälissä. Tunneli oli täytetty puoleen. Yksi raita purettiin ja toinen jätettiin ennalleen. Sitä ennen, vuonna 1944, avattiin kulkuväylä Teatralnaja-asemalle. Aikaisemmin piti käyttää suurta aulaa.

Vuonna 1959 pääkaupungin liikenneverkon ensimmäisenä Okhotny Ryadin metroaseman alle rakennettiin maanalainen käytävä. Vuonna 1974 ilmestyi toinen samanlainen rakennelma, joka johti Teatralnaya-asemalle. Työ on käynnissä jokaisessa siirtymässä yksisuuntaiseen suuntaan.

vanhat ajat

1800-luvulla he harjoittivat vain kauppaa jättäen tavarat varastoihin. Siellä oli mahdollisuus yöpyä hotellissa tai käydä tavernassa. Kun vuosi 1956 tuli, aiemmin täällä ollut aukio suunniteltiin uudelleen kaduksi, joka vuosina 1961-1990 oli osa Marx Avenuea.

"Okhotny Ryad" - alue, jossa asemapiste nimettiin vuonna 1955 Kaganovichin mukaan. Tämä johtuu siitä, että sillä oli aiemmin nimi, joka liitettiin tämän Neuvostoliiton poliitikon nimeen. Hän johti liikennekompleksin rakentamisprosessia. Sitten he kunnioittivat Leniniä nimeämällä koko verkon hänen mukaansa ja jättämällä vain yhden aseman Kaganovichille.

Vuonna 1957 hänet poistettiin johtavasta julkisesta asemasta, ja nyt hän ei nauttinut sellaisesta kunniasta ja kunnioituksesta. Vielä kerran tapahtui muutoksia - asemasta tuli "Prospect im. Marx". Kolme suurta katua yhdistetty tähän, joilla oli merkitys. Kun rakenneuudistus tapahtui vuonna 1990, asema sai alkuperäisen nimensä - Okhotny Ryad -metroasema. Piste joutui käymään nimenvaihdon läpi neljä kertaa, mikä sinänsä on Moskovan ainutlaatuista.

Sisustus

Täältä voit siirtyä "Teatralnajaan". Sinun täytyy jatkaa liukuportaille, joka sijaitsee keskustassa. Voit mennä itäisen eteisen läpi, josta on myös uloskäynti. Siirtoa varten on solmu, josta pääsee "vallankumouksen aukiolle". Suoraa siirtymää et kuitenkaan löydä. Asemat ovat hyvin kaukana.

Lännen maanalainen osa on osa Manezhnaya-aukiota. Siihen on siirtymä. Voit käydä kauppakeskuksen läpi. Chechulin loi projektin tälle rakennukselle, talon pinnalla rakennettiin uudelleen. Se vedettiin pois kilpailun aikana ja nimettiin uudelleen. Projekti suunniteltiin siten, että ulkona oli, mutta ne katosivat ajan myötä. Ne loi M. Manizer, ja sirkuskoulun opettaja A. Shirai käytettiin mallina yhdelle patsaalle.

Mielenkiintoisia yksityiskohtia

Kun elokuva "Moskova ei usko kyyneliin" kuvattiin, kirjoittajat päättivät keskittyä kuvausaikaan vuonna 1958. Matkan jakson aikana autossa kuvattiin radan seinä aseman nimellä. Kun elokuva julkaistiin vuonna 1979, itse tarkastuspiste muutti nimensä Marx Avenueksi. Näin syntyi vaikutus katsojan siirtämisestä menneisyyteen 20 vuodeksi. Mielenkiintoisin asia on, että itse ammunta tapahtui Novoslobodskajalla.

Tekniset ominaisuudet

Asemalla on pylväsrakenne ja kolme kaaria, se on laskettu syvälle. Yksilötilassa luotiin projekti, joka perustui vuoristomenetelmään. Pinnoitteen alle otettiin monoliittinen betoni. Aluksi pystytettiin seinät ja sitten holvit nojaten saksankielinen versio design. Kun piste rakennettiin, se oli suurin niin syvään haudattu asema. Alkuperäisen suunnitelman mukaan keskustaan ​​ei haluttu rakentaa hallia, mutta sitten tapahtui radikaaleja muutoksia.

Tyyli, jolla paikka on sisustettu

Täällä näet pylväiltä näyttäviä rakenteita, joissa on monia puolia, verhous koostuu harmaasta ja valkoisesta marmorista. Sitä ennen se vaihdettiin poistamalla keltaiset keraamiset laatat. Tuotteen nimi oli kirjoitettu metallinvärisillä kirjaimilla. Tausta on täysin musta. Lattia oli tehty harmaasta graniitista. Hallin alueella ja tasanteiden lähellä on valaistuslaitteita. Aiemmin oli samanlaisia ​​lattiavalaisimia kuin Novokuznetskayassa.

Kohteen mukavuus piilee siinä, että Punaiselle torille pääsee helposti täältä. Metroasema "Okhotny Ryad" on koristeltu idässä Marxin kuvalla E. Reichzaumin luomasta mosaiikista.

Jos otamme tilastot maaliskuulta 2002, matkustajavirta sisäänkäynnillä oli 97 000 henkilöä ja uloskäynnissä - 95 000 henkilöä. Kuljetuspiste vastaanottaa ensimmäiset ihmiset klo 5.30, viimeiset klo 1.00.

Tämän paikan ansiosta monien liikenteen tarpeisiin vastataan. Työt tehdään koordinoidusti ja asianmukaisesti.

Okhotny Ryadin metroasema on Punaisen torin lähin asema. Se sijaitsee välillä "Lubyanka" ja "Library niitä. Lenin" Moskovan metron Sokolnicheskaya-linjalla. Katsotaanpa sitä yhdessä.

Aseman historia ja sen nimi

Asema on nimetty samannimisen kadun mukaan. 1800-luvulle asti siellä oli alue nimeltä Okhotny Ryads. Sitä kutsuttiin siksi, että tässä paikassa myytiin vain metsästäjien saalista: riistaa, lihaa ja nahkoja. Kun aukio alkaa hoitaa muita kaupankäyntitoimintoja: tänne rakennetaan hotelleja, kauppoja ja tavernoja.

Marraskuussa 1955 asema nimettiin uudelleen Kaganovich-asemaksi. Tämä tapahtui, koska L. M. Kaganovich osallistui suurelta osin Moskovan metron rakentamiseen. Aluksi koko maanalaisten tunneleiden verkko nimettiin hänen mukaansa, sitten he päättivät korvata sen V. I. Leninin nimellä. Ja yhden aseman nimi annettiin Kaganovichille. Mutta jo vuonna 1957 Lazar Moiseevich menetti kaikki hallituksen asemat ja asema palasi historiallinen nimi"Okhotny Ryad".

Marraskuussa 1961 aukio muutettiin kaduksi ja sille annettiin Karl Marxin nimi. Samaan aikaan myös Okhotny Ryadin metroaseman nimi muuttuu. Vasta vuonna 1990 se palautettiin alkuperäiselle nimelleen. Muuten, tämä on Moskovan ainoa asema, joka on vaihtanut nimeään 4 kertaa.

Aseman tekniset tiedot

Okhotny Ryad on kolmiholviinen pylväsasema. Se sijaitsee 15 metrin syvyydessä maan alla ja on pääkaupungin matalin syvälle sijoitetuista asemista. Sen rakentaminen tehtiin niin sanotulla saksalaisella tavalla, eli ensin pystytettiin seinät ja niihin oli jo asennettu holvi. Metroasema "Okhotny Ryad" rakennettiin kaivosmenetelmällä erityisesti kehitetyn yksittäisen hankkeen mukaan. Ja päämateriaali tähän oli lohkobetoni.

Kun rakentaminen oli juuri käynnissä, tätä maanalaista laitosta pidettiin maailman suurimpana. Tietysti asiat ovat nyt muuttuneet. Muuten, keskushalli ei edes ollut mukana hankkeessa, vaan se päätettiin rakentaa jo rakentamisen aikana.

Okhotny Ryad on asema, jossa on ratakehitystä. Ja vaihteen sekä liikennevalojen ohjaus suoritetaan "Aleksanterin puutarhasta". Ennen aseman rakentamista lähellä oli kaksiraiteinen haara, joka yhdisti raiteet Filevskaja-linjaan. Mutta uuden aseman rakentamisen aikana haara ja nuoli täytettiin, ja jäljelle jäänyt pariton haara on edelleen käytössä virallisiin tarkoituksiin.

Okhotny Ryadin metroasema: koristelu

Hallin holveissa on massiiviset pylväiden muodossa olevat tuet. Ne on tehty monitahoisten pylväiden muodossa, lisäksi kaksinkertaistettuina, mikä antaa heille entistä juhlavamman ilmeen. Pylväät on vuorattu italialaisella marmorilla valkoisen ja harmaan sävyissä. Niiden sisäpuoli (käytävät) on vuorattu harmaansinisellä ja savuisella Ufaley-marmorilla. Radan seinät on vuorattu harmaalla marmorilla.

Muuten, vuoteen 2009 asti ne oli vuorattu valkoisilla keraamisilla laatoilla, ja osa vanhoista laatoista näkyy edelleen. Aseman lattia on graniittia, väriltään harmaa. Okhotny Ryadin metroaseman tilaa valaisevat klassiset pyöreät kattovalaisimet. Aseman nimi on vuorattu metallikirjaimilla mustalla taustalla.

Itäistä sisääntuloa koristaa mosaiikkitekniikalla tehty muotokuva Karl Marxista. Sen kirjoittaja on E. Reichzaum. Muotokuva on asennettu vuonna 1964.

Ja vuonna 2015 yhdelle aseman risteyksestä ilmestyi graffitit, joissa oli runoja kaupungista ja kuvia läheisistä nähtävyyksistä.

Pääsy kaupungin ja maan infrastruktuuriin

Poistu Okhotny Ryadin metroasemalta Manezhnaya-aukiolle, Okhotny Ryadille, Teatralnaya- ja Mokhovaya-kaduille sekä Bolshaya Dmitrovkaan. Lähistöllä julkisen liikenteen maanpäälliset pysäkit.

Koska kuvattu asema sijaitsee pääkaupungin keskustassa, on helppo arvata, että siellä on jotain ihailtavaa ja minne mennä. Lenin-mausoleumi, valtava määrä museoita, kauppoja, yökerhoja ei kyllästy, jos jäät pois tällä asemalla. Viihdepaikkojen lisäksi lähistöllä on myös useita pääkaupungin suuria yliopistoja.

Metro "Okhotny Ryad", jonka kaavio näet artikkelissa, avaa ovensa vierailijoille kello 5.30 aamulla ja toimii yhteen aamuun asti.

On mielenkiintoista, että kuuluisan Oscar-palkitun elokuvan "Moskova ei usko kyyneliin" kuvaukset tapahtuivat täällä. Elokuvan juoni kertoo tapahtumista, jotka tapahtuivat vuonna 1958, ja kuvaukset toteutettiin 70-luvulla. Juuri tuolloin asema nimettiin uudelleen Okhotny Ryadista Prospekt Marxiksi. Luotettavuuden vuoksi nimi muutettiin, mutta yhdessä jaksossa voit silti nähdä tapauksen - näyttelijä Muravyovan kohtauksessa esiintyy väärä nimi.