Альдебаран жұлдызы қай шоқжұлдызға жатады? Альдебаран, Телец шоқжұлдызы, Альдебаран. Таурус шоқжұлдызындағы жарқын «көз».

Альдебаранның Жерден көрінісі оны Гиадс жұлдыздар шоғырымен біріктіреді. Бұл шоғыр Тавр шоқжұлдызында қарапайым көзбен анық көрінеді.

Жұлдыз Альдебаран, сурет DSS каталогынан алынған

Гиадтар гравитациялық тартылыс күшімен байланысқан төрт жұлдыздан тұрады.

Альдебаранмен бірге олар V ағылшын тіліне ұқсас және біртұтас тұтастықты құрайтын сияқты, бірақ Альдебаран тек Гиядтардың фонында. Ол ғаламда жалғыз. Ең жақын көршілер, жеке спутниктен басқа, 20 св лайықты қашықтықта орналасқан. жылдар.

Кішкентай серігі, қызыл ергежейлі Альдебаранның айналасында айналады. Ол өте күңгірт, сондықтан оны арнайы жабдықсыз байқау мүмкін емес.

Астрономдар жұлдыз орбитасында үлкен планетаның болуын болжайды. Оның массасы 11 Юпитерге тең болуы мүмкін. Альдебараннан қашықтығы 1,35 AU, бірақ бұл факт әлі де дәлелденуі керек.

Атау тарихы

Жұлдыздың атын арабтар қойған. Оның аудармасы «ізбасар», «ізденуші...».

Әрбір ірі жұлдыз сияқты, Альдебаранның бірнеше атауы бар: Таурустың көзі немесе «Бұқаның көзі» шоқжұлдыздағы орнын анықтайды. Палилиус - римдік атау. Лампар грекше. Қараңғы аспанның «факелін» немесе «маякты» білдіреді.

Ежелгі парсылар жұлдызды құрметтеп, оны патша дәрежесіне дейін көтерді. Ол біздің дәуірімізге дейінгі 3000 жыл бұрын белгілі болған.

Жұлдыздың физикалық сипаттамалары

Альдебаран - кәдімгі алып. Оның K5 III спектрлік класындағы орны. Қызғылт сары түсті. Алыптың диаметрі 61 миллион км.

Ғалымдардың пайымдауынша, ол өз бетіндегі барлық сутекті күйдіріп, гелийді жоя бастады. Жұлдызды бақылау нәтижесінде осындай қорытынды жасауға болады. Оның көлемі айтарлықтай өсті. Оның температурасы гравитациялық күштердің қысымынан жоғарылады.

Жерге дейінгі қашықтық 65 жарық жылы. Күннен де күшті 150 есе үлкен және 44 есе үлкен.Ол жарқырау қарқындылығы бойынша он төртінші орынды алады.

аспандағы орны

Алдымен сіз көзге көрінетін Орионды табуыңыз керек. Содан кейін оның белінің оң жағына түзу сызықпен итеріңіз. Бірінші соқыр нүкте Альдебаран болады.

Қашан қарау керек?

Альдебаранды көрудің ең жақсы уақыты - қыс айлары. Юпитер желтоқсанда Тавр шоқжұлдызынан өтеді. Сақ болу керек, өйткені планета әлдеқайда үлкен және жарқын. Оның компаниясында Альдебаран аздап жоғалады.

70-ші жылдардың басында Пионер-10 ұшқышсыз көлігі ұшырылды, ол күн жүйесінен шыққаннан кейін Альдебаранға қарай ұшады. Ол Жердегі тіршілік формасы мен Күн жүйесінің құрылымының ең қарапайым сипаттамасы бар хабарламаны жеткізеді. Ол баратын жеріне 2 миллион жылдан кейін жетеді. Pioneer 10 Жермен соңғы рет 10 жыл бұрын байланысқан.

Альдебаран туралы көптеген ақпаратты американдық Гипаркос спутнигі әкелді. Ол 1989 жылдан бері ғарышта 37 ай болды. Гиппарх аппараты Күннен осы жұлдызға дейінгі қашықтықты барынша дәл анықтады.

Ең жарық жұлдыздардың тізімі

Қызықты тапсырмалар мен сұрақтар жинағы

А.

Франц Йозеф жерінде бір аралдан екінші аралға пошта қарда жүретін көлікпен жеткізілді. Бірақ бір күні жолға шыққанда қарда жүретін көлік істен шығып, рейске шыға алмай қалғаны белгілі болды.

- Біз иттерге мінуіміз керек. Мушер қайда?

«Мен осындамын, бірақ жолды білмеймін. Қалай жетуге болады?

- Өте қарапайым және тіпті романтикалық: сіз сол жұлдызды - Альдебаранды көздеп, оған асығасыз. Сіз кабинада екеніңізді толық елес ғарыш кемесіжәне сіздің мақсатыңыз осы жұлдыз. Бір өкініштісі, рейс тез аяқталады: жарты сағатта сіз қазірдің өзінде барсыз.

Бұл жол мен үшін жұмыс істемейтін сияқты. Сіздің снегоходыңыз ғарыш кемесі сияқты ат күші бар, ал менікінде тек ит күші бар.

- Кімнің шаруасы?

«Маңызды: мен межелі жерге жете алмаймын. Бірақ бәрібір айырмашылығы неде?

Б.

Көрінетіндей, айырмашылық ит күштері ат күштерінен аз және иттер командасының жылдамдығы қарда жүретін машинаның жылдамдығынан анық аз (айталық, ерекшелік үшін 10 есе). Дегенмен, егер сіз тіпті бір сөзді ұсынсаңыз, онда бұл тапсырманы өзіңіз жасай алмайсыз.

IN.

Біз шетелдіктерміз, тәжірибесіз саяхатшылармыз!
Ұзақ уақыт бойы, біздің туған Гишпаниядан кетіп бара жатқанда,
біз компасты жоғалттық, сондықтан
абайсызда солтүстікке қарай кетіп қалды.

Козьма Прутков. «Махаббат пен Силин» (драма).

Жердің өз осінен айналуы аспанның көрінетін айналуына әкеледі. Сондықтан барлық жұлдыздар да ауысады. Қар көлігінің жүргізушісі жұлдыздың жылжуына немқұрайлы қарауы мүмкін: бүкіл ұшу жарты сағатқа созылады және осы уақыт ішінде жұлдыз көп қозғалмайды. Итпен саяхат бес сағатқа созылады және нәтижесінде саяхаттың соңына қарай жұлдызға баратын ит тобы саяхаттың басындағыдан мүлде басқа бағытта қозғалады.

Күріш. 7.

Көк аспан 24 сағат ішінде Солтүстік Жұлдызға жақын орналасқан нүкте айналасында өзінің айқын айналуының бір айналымын жасайды (дәлірек айтқанда, 23 сағат 56 минутта «Бірақ ол әлі де айналады!» тапсырмасын қараңыз). Өйткені Франц Йозеф жерінде Темірқазықзенитке жақын жерде (9° қашықтықта) көрінеді, онда қарапайымдылық үшін барлық жұлдыздар көкжиекке параллель қозғалады деп болжауға болады. Жұлдыз бір тәулікте шамамен 360°, ал сағатта 15° айналады. Ұшудың соңында қарда жүретін машина бастапқы бағыттан 7,5 ° ауытқиды, ит командасы - 75 °. Әлбетте; егер жол 24 сағатқа созылса, онда ит тобы толық шеңбер жасап, қай жерден шыққан болса, сол жерге жетеді (егер команда тоқтаусыз және тұрақты жылдамдықпен жүрсе; тоқтаған жағдайда, шана траекториясы үзіліс алады, соғұрлым ұзақ тоқтайды). Дегенмен, қарда жүретін көліктер де дәл осындай тағдырға тап болар еді, тек олар сипаттайтын шеңбердің радиусы он есе үлкен болатын. Суретте. 7а қарда жүретін көліктердің жолдарын көрсетеді ( О.А) және ит шана ( ОБ). Дәл сол жерде түзу сызықта О.Ежұлдыз қозғалмайтын болса, кез келген көлік түрі үшін жолды көрсетеді.

Дегенмен, жұлдызды навигация иттер командасы үшін жарамсыз деп санауға болмайды. Сіз, мысалы, солға және солға көбірек жұлдыздарды ала отырып, жолдың бағытын мезгіл-мезгіл түзете аласыз. Суретте бес доғадан тұратын команданың жолы көрсетілген: команда жұлдызға қарай жылжи бастады ( OC 1), содан кейін бір сағаттан кейін ол жұлдыздың сол жағына 15 ° алды ( C 1 C 2), екі сағаттан кейін - 30° солға ( C 2 C 3) т.б. Бұл жағдайда 75° секторы (7а-сурет) әрқайсысы 15° болатын 5 секторға бөлінеді, олар 15° түзетулермен орналастырылған, осылайша жол OC 1 C 2 C 3 C 4 C 5 дерлік түзу болып шығады. Команданың жолы әр 4 минут сайын солға 1° алып тұрса, дәлірек болар еді.

Назар аударыңыз, жұлдызды аспан 24 сағатта емес, 23 сағат 56 минутта төңкеріс жасайтындықтан, бұл жұлдызды әр уақытта кешегіден 4 минут бұрын шықсаңыз ғана сол ережелерге сәйкес күнделікті пайдалана аласыз. Қар көлігінің жүргізушісі, шамасы, жұлдызды бірнеше күн қатарынан пайдаланған, сондықтан бұл жағдайды байқап үлгермеген.

Бір қызығы, төменгі ендіктерде жұлдызды пайдалану қиынырақ. Онда Солтүстік Жұлдыз шарықтау шегінен алысырақ, аспандағы жұлдыздардың тәуліктік жолы көлбеу, сондықтан көлденең жазықтықта таңдалған жұлдызға бағыт күн ішінде біркелкі емес өзгереді (дәл «көлеңкедегі көлеңкенің бағыты сияқты»). Ашық күндегі көлеңке» тапсырмасы): жұлдыз аспанның оңтүстік жартысында болғанда жылдамырақ, ал солтүстікте баяуырақ. Демек, онда шананың тәулік бойы жүретін жолы айналма жолдан айтарлықтай ерекшеленеді: жұлдыз оңтүстікте болғанда жолдың қисаюы максималды болады, ал ең төменгі - солтүстікте. Шана бұрандалы қисық бойымен қозғалатын (сурет 7б жоғары ендіктер үшін және 7c төмен ендіктер үшін), күн сайын бір бұрылысты сипаттайтын және әр бұрылыспен солтүстікке ауысатын. Жанармайдың шексіз жеткізілімімен (сонымен қатар спорт және ғылыми қызығушылықжүргізуші) шана ақырында бағанаға жетіп, оның айналасындағы тұрақты шеңберлерді сипаттай бастайды.

Көп шақырымдық крейсер класындағы жұлдызды кеме жылдамдату және энергияны сақтау үшін пайдаланған желкендерін бүктелген. Үшінші мыңжылдықтың аяғында адамдар инерциясы кемеге берілген және ол тұрақты қозғалатын жарық пен ғарыштық сәулеленудің фотондарын ұстау, жеделдету үшін ең жұқа желкендерді пайдаланудан жақсы ештеңе таппады. жеделдету үшін энергияны мүлдем ысырап етпей, жеделдету.

Желкендерді бүктеу оңай процедура емес, уақытты, шыдамдылықты және шеберлікті қажет етеді. Соңында желкені жабылған соңғы контейнер. Капитан маңдайындағы терді сілкіп тастап, осы процесті басқару пультінен капитанның пультіне қарай жылжыды.

- Көпірге келіп, кестеге сәйкес орындарын алып, жылдамдатуға дайындалып, құрт тесігі туннельіне кіру. Индукцияланған өріс генераторының операторы, он минутта импульске дайын.

-Штурман, «орынның» тұрақтылығы қандай?

– Капитан, оған кіру үшін тұрақты төмен кернеуі бар «тесік», шағын қуат импульсі жеткілікті!

Жұмыс қайнап кетті, экипажды бір ғана ой мазалады, бұл жолы олар қайда лақтырылады? Бақытты ма, жоқ па? Иә, «құрт саңылауларында» ұшу әлі де экипаждың өмірі қыл үстінде тұрған рулетка ойыны болды! Басталуға он секунд қалды, команда өз орындарына орналасып, дайындалды. Кері санақ аяқталды және олар бірнеше G арқылы басылды, жұлдыз кемесі белгіленген жылдамдыққа жетті, ал қозғалтқыштар үзіліп, g жүктемесі босатылды.

«Капитан, отыз секундта индукцияланған өріс генераторларының импульсі», - деп команданың әрбір мүшесі қобалжумен логедтердің рельстерін ұстады, бұл сәт шамадан тыс жүктемеден де қорқынышты, бұл команда бұл әлемде сезінетін соңғы сәт болуы мүмкін! Бұл басқа кемелерде бұрыннан болған, кейбіреулері «орынға» кірген кезде атомдарға бөлінген, басқалары кіргеннен кейін жарылған, ал басқалары ешбір себепсіз мүлдем жоғалып кеткен.

– Капитан, біз «орында» тұрмыз, ұшу қалыпты, ғарыш аппаратының барлық жүйелері тұрақты жұмыс істеп тұр! – деп хабарлады бірінші көмекші Фил.

Игорь ұшуды бақылап отырды, бірақ бұл қандай рейс? Сондықтан қандай да бір сюрреальды суспензияда ілулі. Команда шиеленісіп, ақиқат сәті туды, «ордан» қашан шығу керек деген мәңгілік сұрақ туындады. Демалуға әлі ерте, енді кемені кез келген жерге және кез келген жерге лақтыруға болады!

«Команда, отыз секундта қалыпты кеңістікке кіруге дайындалыңыз!» - Кері санақ басталды. Неліктен бір сағатта немесе бір күнде емес, отызда Игорь айта алмады - интуиция!

Светлана индукцияланған өрістің импульсін жіберді және бір сәтте Agile қарапайым ғарыш кеңістігін кесіп өтті.

«Тірі», команда жеңіл дем алды, бірақ әлі ерте, әлі ештеңе біткен жоқ.

- Сергей, навигациялық жүйе нені көрсетеді, біз қайдамыз, координаттарымыз?

Кеме штурманы Сергей Мельков қонақжайға айналған орындығымен капитанға бұрылып былай деп хабарлады:

«Біз Aldebaran A қос жұлдыз жүйесіне жақындап келеміз, К-5 класы. Диаметрі алпыс бір миллион километрлік қызғылт сары алып және оның серігі, күңгірт ергежейлі Альдебаран В өз әріптесінен төрт жүз астрономиялық бірлік қашықтықта орналасқан.

- Жарықтандыруды күннен жүз елу есе жарықтықпен салыстыруға болады. Біз тым алысқа кеттік. – Философиялық түсініктеме берді капитан – екінші көмекші, кеменің жылдамдығы?

Екінші ассистент бір монитордан екінші мониторға бұрылып, ақпаратты оқып, жүйеге түзету командаларын енгізіп, ат тәрізді консольде болды. Ол басын көтермей, жұмысын жалғастырмай, тез жауап берді:

- Капитан, «ордан» оңтайлы шығу нүктесі емес, жылдамдық тез өсе бастайды, бізді Альдебаран А-ның ауырлық күші басып алады. Егер бұлай жалғаса берсе, онда бір-екі айдан кейін біз оның күйіп кетуіне себеп боламыз. гелий атмосферасы!

«Міне, бұл «ордан» кету апаты, бұл алыптың ауырлығы - белгілі бір өлім, уақыт өте келе! Уақытында!? Иә, бұл асыл құндылықтың біразы бар!» – деп дауыстап оптимистік, қуанып жауап берді.

«Уайымдама, Майкл, біз мұнда өзімізді өртеу үшін ұшпадық!» - және оның пультіндегі аспаптардың оқуын зерттеуге үңілді.

Зерттеу керек нәрсе болды, жұлдыздың тартылыс күші үлкен жұлдызды кемені басып алды, енді оның құшағынан шығу мүмкін болмас еді, қайтып оралмайтын нүкте өтті, кәдімгі қозғалтқыштарға жанармай аз қалды. , және желкендерді ашудың мәні болмады. Капитан негізгі қозғалтқыштар үшін жұмыс сұйықтығының бар-жоғын тағы бір рет тексерді, қор көзге ұнамайды, купе жартылай толы.

«Капитан, жылдамдық күрт артуда!»

«Түсіндім, Майкл, түсінемін!»

Капитанның назары Альдебаран А-дан сәл алыс жерде орналасқан энергияның жарқылына аударылды. «Бұл шынымен де құрт тесігі ме?

- Светлана, индукциялық өрісті максималды қуатқа орнату үшін генераторларды пайдаланыңыз.

«Капитан, мен генераторларды толық қуатқа келтіріп жатырмын, тек олардың жақында зарядсызданған дискілерді зарядтауға уақыты болмайды.

– Сақтау құрылғыларындағы энергия деңгейі қандай?

- Жартысынан аз!

Көп емес, бірақ басқа амалымыз жоқ. – капитан аман қалу мүмкіндігінің өте аз екенін түсініп, дем шығарды.

Бірінші көмекші Филдің жағымсыз баяндамасын тағы да жалғастырды:

Аномалия ғарыштың «құрт тесігіне» кіру болды немесе оны «құрт тесігі» деп те атады, ол орасан зор гравитациялық бұзылулардың әсерінен өздігінен пайда болады. Мұндай аномалия кеменің бағытында орналасты, индукцияланған өріс генераторлары бұл кеңістікке кіруді ашуға және бірнеше минут ішінде миллиондаған жарық жылы қашықтықты жүруге мүмкіндік берді. Аномалия кеңістік-уақыт қатпарларын тесіп, орасан зор қашықтықтарды еңсеруге мүмкіндік берді! Тек мұндай секіруден кейін кеменің қайда қонатынын есептеу мүмкін емес, мұндай технологиялар әлі болған жоқ. Бұл порталдар өздігінен пайда болды, сонымен қатар өздігінен жоғалып кетті, олар кез келген жерге апара алады. Осы уақытқа дейін жерүсті конфедерациясының Agile жұлдызды кемесі үш рет секірді және алпыс бес миллион жарық жылы қашықтықты бағындырды, бірақ міне, оның тарихындағы жаңа және мүмкін соңғы сынақ!

— Кейін олай болмайды, Сергей, — деді штурман капитаны, — біздің қателесуге құқығымыз жоқ! Экипаж, бақылауды қолға алыңыз, аномалияға түсуге дайындалыңыз және бізге сәттілік!

«Жоқ, менің уақытым жоқ, бұл жолы болмай қалуы мүмкін!» – деп ойлады, экипаж қатып қалды, шындықтың сәті келе жатыр.

- Светлана, генератор қалай?

«Жеткілікті қуатқа алпыс секунд қалды!»

« Жақсы жаңалық, онсыз да жаман емес, ол ең болмағанда «орынға» кіре берісте атомдарға ыдырап кетпейді деп ойлады.

Түйсік - капитанға сенетін жалғыз нәрсе! Ол түсінді, ұжым түсінбеді. Команда өз капитанына сенді. Басқа амал қалмады, капитан шешті:

- Светлана, бес секундта кеменің бағытында генератор энергиясы! – және оның өзі түзету қозғалтқыштарымен түзету шығарылымын жасады, кемені аномалиядан төрт жарым градусқа жоғары, бос кеңістікке бағыттады. Секундтар тұтқыр затқа айналды, ғарыш кемесі «орынға» жақындады, бірақ жақындап келе жатқан нәрсе осы энергия жыпылықтауына үлкен жылдамдықпен жүгірді. Ал секундтар зымырап өтті, екеуі ғана өтті, аномалия үш градусқа төмен секіріп, тағы бір секунд өтті. "Түйсігім мені алдады ма?!" - капитан кешігіп ойлады, ол ұшуды осылай аяқтағысы келмеді, бірақ бағытты түзетуге кеш болды және ол негізгі қозғалтқыштарды толық қуатта қосты, экипаж өз орындарына қысылды, тағы бір секунд жүзіп кетті. мәңгілікке! Саңылаулардан шыққан плазманың көп шақырымдық шлейфі кеңістікті кесіп тастады, «Нимбл» Альдебаран А-ның сарғыш дискісінде кішкентай сызықша ретінде көрінді.

Соңғы секунд мәңгілікке созылды, портал жылан сияқты қозғала бастады және бұл кезде бесінші секунд аяқталды, индукцияланған өріс генераторынан энергияның бөлінуі порталды ашу үшін ғарышқа кетті. Agile қуат толқынына төтеп бере жаздады, сондықтан портал бүйіріне қарай бұрылды және оның шеті генератордың энергия ағынының астына түсіп, оны кеңістікте тұрақтандырды, аномалия барлық бағыттарға жарық шашып, Agile болатын кеңістік-уақыт туннелін құрады. жоғалып кетті!

«Құрт тесігі» немесе «құрт тесігі» кеңістіктегі екі нүктені тікелей байланыстыратын тұрақсыз ғарыштық туннель болды. Оның қалай құрылғаны, қай жерде қалыптасқаны әлі белгісіз, ешкім білмеді. Бірақ адамдар оның сыртқы түрін кішігірім қателермен анықтауды үйренді және арнайы индукцияланған өріс генераторының көмегімен осы туннельдің порталына кіруді үйренді!

Жер мен бұлт арасында пайда болған найзағай тәрізді «құрт тесігі» заттың тінін тесіп өтті. Бейнелеп айтқанда, найзағайдың ішінде, құрт тесігі сияқты қуыс, мұндай найзағайдың ішінде кеме болған. Генератордың индукцияланған өрістері туннельді қуаттандырды, бұл оның тұрақтылығын тудырды! Табиғи сұрақ туындайды, мұндай туннельді жасанды түрде жасауға бола ма?

Әрине, бұл мүмкін, тек бұл үлкен энергияны қажет етеді, жер тұрғындарының мұндай көздері немесе мұндай білімдері болмады. Сондықтан олар жұлдызды кемелерде көлемді индукцияланған өріс генераторларын орнату арқылы өздігінен пайда болатын туннельдерді тұрақтандыруға энергия жұмсады.

Agile бұралған туннель арқылы көкшіл, елес жарқылмен жарқырап, белгісіз жаққа жүгірді. Кеме қайда лақтырылатынын команда білмеді. Бұл туннель кемеге кірді деген сезім болды, керісінше емес. Ұшу қандай да бір керемет трансцендентальды болып шықты.

Игорь Дивов, тәжірибелік «Agile» кемесінің капитаны, қырық жаста, адам басқаратын оннан астам ұшуды жүзеге асырды. Жер бетінде оны ешкім күтпеді. Әрине, ол бойдақ болып қалғысы келмеді, бірақ отбасын құруға батылы бармады, мұндай жауапкершілікті мойнына алуға батылы бармады. Өйткені ол барлық уақытта дерлік экспедицияларда болды, онда қандай отбасы бар, жұлдыздар бірте-бірте оның үйі мен отбасына айналды. Бірақ, соған қарамастан іштей үміт оты лаулай берді.

Енді ол қараңғы материямен толтырылған аймақтарда ақпарат жинауға арналған жабдықпен жабдықталған зерттеу кемесінің капитаны болып тағайындалды. Осы уақытқа дейін жер адамдары бұл түсініксіз күшті тежей алмады, олар материяның бар екенін білді, бірақ оны анықтау мүмкін болмады. Бір ғажабы, жердегілер ғаламның тоқсан алты пайызы неден тұратынын көрмеген. Сонымен бірге оның көрінетін бөлігін тек төрт пайызы ғана құрайтыны белгілі болды! Адамзатқа көрінетін бұл бөлік миллиардтаған галактикалардан, триллиондаған жұлдыздар мен планеталардан құралған, мұның бәрі ғылым дәлелдегендей, өте сирек кездесетін нәрсе. Тоқсан алты мен төрт үлкен айырмашылық. Бәлкім, біз сияқты ойлау өркениетінің қандай да бір түрі біздің өмір сүруімізді жанама белгілер арқылы қабылдайтын шығар, бірақ оны анықтай алмайды!

Agile кемесінің экипажына қараңғы материя жиналатын жерлерді табу және олар арқылы ұшуға тырысу қиын миссия жүктелді. Игорь жиі ойлайтын: «Шындығында мұны қалай істеу керек, сонда барыңыз, мен қайдан білмеймін, бірдеңе табамын, мен нені білмеймін!»

Ғаламның белгілі бір бөлігінде қараңғы материяның болуы жанама белгілермен анықталды. Бұл материяның үлкен массасы мен гравитациясы бар, фотондарды өткізеді, призма сияқты әрекет етеді, фотондарды бастапқы траекториясынан бұрады. Дәл осындай бұрмалаулардан қараңғы материяның болуы есептелді.

«Agile» бес жыл бойы ұшуда болды, «құрт тесіктерінен» бірнеше секірді. Мұндай секірулердің қаупі ауқымды болды, ғарыш кемесі қара дырдың жанына лақтырылуы мүмкін еді, және болды! Оның ауырлық күші кемені босатпайды. Немесе үлкен температурасы кемені өртеп жіберетін жұлдыздың қасында, дәл солай болғандай. Мүмкін астероидтың жанында, маневр жасау мүмкін болмайтын қашықтықта болуы мүмкін. Мәңгілікте демалудан гөрі бүтін болып, тапсырманы орындау әлдеқайда қиын екені белгілі болды! Ал әзірге тапсырманы орындап, қараңғы зат бар аймақтарды анықтау мүмкін болмады. Бұл «орыннан» соңғы шығу кезіндегі оң үрдіс емес. Міне, Альдебаран А-ға жаңа секіру, - «Ол бізді қайда апарады», - деп ойлады Игорь, «және оны мүлдем алып тастайды ма!»

Иллюзорлық туннель жай ғана энергияның барлық түрлерімен сәулеленді, деректерді жазу құрылғылары биледі, бірақ адамның сезімдері белгілі бір шағын жиынтықпен шектеледі және бәрі түсінікті көрінетін бейнелерге аударылды. Күш өрістерінің коконындағы кеме пневматикалық түтіктегідей ұшты. Игорь қозғалтқышты өшірді, одан кейінгі тыныштықта тек күш генераторларының және индукцияланған өрістердің жүректі дірілдеген айқайы естілді. Экипаж үнсіз қалды, әркім өзін ойлады, бірақ, жалпы, бәрі бір нәрсені ойлады, бұл жолы олар аман қалады ма?

Барлығы емес, бәрі емес, бірінші көмекші олай ойламады, оның аты Фил болды. Бұл атау функционалды біріктірілген интелектуалды жүйе ретінде шешілді, бірақ аббревиатура тамырға түспеді және бірте-бірте роботтардың бұл түрі гуманоидты жоғары интеллектуалды роботты жасаушы Филипп Ковалевскийдің құрметіне Фил деп атала бастады. Бұл бірінші көмекші және басқа да көптеген функцияларды орындаған Фил. Қазіргі уақытта ол капитанға көмектесу үшін мәжбүрлі байланыс режимінде болды, өйткені биологиялық организмбаяу, адам үшін секунд бір сәт. Және үшін жасанды интеллектсекундтың бөліктеріне және одан да аз уақыт бірліктеріне бөлінген тұтас мәңгілік.

Адамдар тобы Филге қарапайым, біркелкі түрде қарады, жер бетінде әртүрлі мақсаттарға арналған гуманоидты роботтар өмірге әлдеқашан еніп, әдеттен тыс нәрсе болудан қалды! Әрине, олардың барлығында еркіндік пен интеллектке шектеулер болды, оның негізі робототехниканың бір нәрсеге дейін қайнайтын үш негізгі заңы болды - адамға зиян тигізбеу! Жер бетінде роботтармен шектен шығулар болған жоқ, оларды кеңінен қолдану жердегілердің гүлденуіне және ғылыми-техникалық прогрестің жеделдетілуіне әкелді.

Енді Фил, Starship Agile виртуалды кеңістігінде бола отырып, кенеттен энергетикалық тұрақсыздық толқындарына айналған құрт тесігі туннелінің цифрланған кеңістігін көрді.

«Капитан, туннельде энергетикалық тұрақсыздық толқыны бар!» капитанға баяндады.

- Светлана, тұрақтандырушы өрістің қуатын арттыр!

«Мүмкін емес, капитан, генераторлар өз шегінде және ұзаққа созылмайды!» – деп қобалжып жауап берді ол.

«Фил, үш секундқа дайын, кәдімгі кеңістікке барайық!» - деп шешті капитан, алайда, оған ештеңе қалмады, әйтпесе туннель оларды жай ғана басып тастайды, өйткені бұл басқа жұлдызды кемелерде бірнеше рет болған.

Фил жауап бермеді, бұл үш қымбат секундты алады, ол индукцияланған өрісті бұрып, бар күшін туннельдің қабырғасын тесіп өтуге бағыттады. Пункция Agile үшін жеткілікті үлкен емес еді, Филдің оны кеңейтуге деген барлық әрекеттері сәтсіз аяқталды, сөйлесуге уақыт болмады, қиын есептерді жүргізіп, ол бұл олқылықтан өтуді ұйғарды.

Ғарыш кемесі дірілдеп кетті, экипаж инстинктивті түрде өз орындарының тіректерін ұстады.

«Капитан, біз қалыпты кеңістіктеміз. Фил хабарлады.

Игорь кеңістікке қарап, есін жиып, төтенше жағдайдың бар екенін білді, төтенше жағдай, бірақ қазір ұшуды талдауға дейін емес.

- Навигатор, айналадағы кеңістікті сканерлеңіз, шығу нүктесінің координаталарын анықтаңыз. - Содан кейін оны дабыл сиреналары мен жыпылықтайтын апаттық шамдар үзді. Автоматты жүйелерден қысымды төмендету туралы есептер төгілді, апаттық қалқандар жабыла бастады, жұлдызды бөліктерге бөлді.

«Капитан, туннельден шыққан кезде Agile зақымданған, олардың масштабын бағалау әлі мүмкін емес, жүйелерге диагностика жүргізілуде. Мен тежегіш қозғалтқыштарды пайдалануды, жылдамдықты өшіруді және дрейфте жатуды ұсынамын, жол бойындағы кеңістік таза! – деп хабарлады Фил де үнсіз қалды.

Игорь үнсіз қалды, есін жиды, ақыры не болғанын түсінді, жылдам көзін басқару пультінің мониторларына айналдырды, оған шынымен де баяулау керек екенін түсінді. Кешіктірілген бұйрық шығарылды:

– Тежегіш қозғалтқыштарды толық қуатпен қосыңыз.

Дәл осы сәтте плазма колонналары кеме бағыты бойынша кеңістікті кесіп өтті, шамадан тыс жүктемені өтеу генераторлары экстремалды қуат режимінде жұмыс істеп, экипаждың зақымдануын болдырмайды. Бірақ бірдеңе дұрыс болмады. Жүйе бұдан былай толық сөндіре алмайтын кенеттен артқан шамадан тыс жүктемеден команда бірден есін жоғалтты. Фил ештеңе болмағандай жұмыс істеді, міне, пайдасы кибернетикалық жүйелер, оның назары толығымен туындаған жағдайға аударылады. Ол тежегіш қозғалтқыштарды қалыпты режимде қосқанда, олардың тиімділігі тежеу ​​күші бойынша эквиваленттен бірнеше есе артық екенін есептеді. негізгі деңгейі, бірақ команда ең болмағанда бірден емес, есінен танып қалмауы керек. Белгісіз себептермен секундтың бір бөлігінде баяулаудың максималды деңгейіне жетті, ол үшін кеменің қуат жақтауы жобаланды және ол әлдеқайда баяу өсуді жалғастырды. Жұлдызды кеме опасыздықпен ыңылдап, материал өзінің сыну нүктесіне жетті. Алдымен кемені құтқарыңыз, екіншіден экипажды сақтаңыз, бұл Филдің басқару бағдарламасының басымдығы болды. Команда анти-г бесігінде болды, олар өз жұмысын жалғастырды, техникалық мүмкіндіктер алдында тұрды, кірістірілген медициналық қобдишалар ғарыштық костюмдерде жұмыс істеп, әртүрлі препараттарды енгізді. Қуат жақтауының ыңырануы опасыз сылдырға ауыстырылды. Фил кеменің жойылуын және экипаждың өлімін болдырмау үшін тежеу ​​күшін біртіндеп азайтуды шешті. Ол тежегіш қозғалтқыштардың қуатын бірте-бірте, бірақ тұрақты түрде бес G-ге дейін төмендете бастады. Талдау және шешім қабылдау оған миллисекундтың оннан бір бөлігін ғана алды, бұл экипаж мен кемені құтқарды.

Экипажға көз жассыз қарау мүмкін емес, мұрыннан, құлақтан және көзден қан ағып жатты, экспедицияның барлық мүшелері ес-түссіз болды. Фил тағы бір рет кемені тексерді, енді оның жойылу қаупі жоқ және ол бірден экипаждың қайғылы жағдайына назар аударды және дереу экипажды стационарлық медициналық бөлімшеге жеткізу туралы шешім қабылдады. Ол қашықтан басқару пультіндегі түймені басқан, платформа ұядан шығып, оған барлық топ мүшелерін мұқият жүктеп, оны медициналық бөлімшеге апарды. Ол эмоцияларды бастан өткерді ме? Керісінше, ол жай ғана бағдарламаланған бағдарламаны орындады, жасаушылар оны эмоциялардан айырды және неге ол керек!

Медициналық бөлімшеде арнайы роботтар адамдарды дереу реанимациялық капсулаларға салып, диагностика жүргізді. Фил нәтижелерге қарады, маңызды ештеңе жоқ, ыдыстар шамадан тыс жүктемеден жыртылды, Светлананың екі қабырғасы сынған, Сергейдің мойын омыртқалары созылған, капитан жақсы, Майклда да бәрі жақсы. Медициналық пунктте қалуға еш себеп жоқ, ол зақымдануды талдау және кемені жөндеу үшін диспетчерлік пунктке барды. Енгізілген бағдарламалардың орындалуы оның бағдарламалық кодының басымдылығы болып табылады!

Игорь көзін ашты да, көзіне шашыраған сәуледен көзін бірден жұмып алды. Басы ауырды, бірақ еттартқыштан өткендей басы, бүкіл денесі ше. Ол қайтадан көзін ашты, енді сақтықпен, қасиеттілікке үйренді. Көз жұмып, мөлдір қалпаққа тірелді.

«Иә, түсіндім, медициналық капсула, табыт емес, қазірдің өзінде жақсы!» - ол қолдарын қозғалтты, бүкіл дене бірден ауырсынуға жол берді, капсула қозғалысқа толып кетті, автоматика Игорь денесінің реакциясына жауап берді және дәрі-дәрмектің бүкіл кешенін енгізді, олардың арасында ұйықтататын таблеткалар болды. Игорь қайтадан бақытты ұмытылды! Медициналық капсулаларды автоматтандыру экипаждың қалған мүшелерімен бірдей операцияны орындады.

Стандартты күннен кейін Игорь қайтадан есін жиды, бұл жолы өзін жақсы сезініп, капсуланың мөлдір қақпағы шетке кетті. Игорь капсуладан шықты, дененің жағдайы көңіл көншітпейді, бірақ сіз өмір сүре аласыз. Не болғанын есіне түсіріп, есін жию үшін бір минут қажет болды, бірақ ол старт командасының алдында ғана есіне түсті. Тағы бір қалпақ артқа лақтырылып, Майкл капсуладан шығып, жан-жағына қарады, жалаңаш капитанды көріп, күлді. Игорь не болғанын түсініп, күлімсіреп жауап берді:

-Өзіңе қара!

- Иә, түсіндім, Света оянғанша киініп алайық, оны неге ұятқа қалдырамыз?

Сен қандай қамқор адамсың, Майкл! – деп капитан роботтан киімдерін алып, оны шаншыған жоқ.

Олар киініп, Светлананың капсуласына жақындады да, екеуі де қызарып кетті, ол капсулада жалаңаш еді, оның пішіндері көзге түсті, ол ғарыш кемесіндегі жалғыз әйел, олар үшін жарқын және қымбат нәрсенің бейнесі болды!

– Капитан, ол тағы екі апта осында болады, диагностиканы қараңыз, екі қабырғасы сынған!

– Жаман, әрине, емделсін! Навигатормен не болғанын көрейік!

Сергейдің диагностикасы омыртқаны қалыпты жағдайға келтіру үшін тағы екі күн қажет екенін көрсетті, жарақат ауыр емес, бірақ демалыс пен емдеуді қажет етеді.

- Ең бастысы, бәрі тірі! – деді оптимистік түрде Игорь.

– Дұрыс айтасыз, капитан, бұл ең бастысы, бірақ әлі де сұрақ туындайды, бұл қалай болды? Неліктен қауіпсіздік жүйелері жұмыс істемеді? Расында не болды?! — деп сұрады Майкл таңданып.

«Біз мұнымен айналысамыз, ал енді басқару бөлмесіне, Майкл. – Игорь өзінің толқуын басып, купеден кеткісі келді.

– Әй, жоқ, Игорь, капсулада қанша уақыт болғанымызды қарашы! – деп хронометрге жалт қарады да, бозарып кетті де, сыбырлады:

- Екі күн! Болуы мүмкін емес!

– Сабыр ет, капитан, жүйкең жоқ, тірі болсақ бәрі жақсы. Жүр тез тамақ ішіп алайық, сосын рульге. Өйткені, біз Фил емеспіз, жеуіміз керек.

«Дәл солай, Майкл, Фил, ол қайда?»

«Капитан, ол хабарлағанша хабарласыңыз, біз тамақ ішеміз».

Игорь келісті, олар киім бөлмесіне барды, онда олар арнайы машинада түскі асқа тапсырыс берді. Игорь Филге хабарласты, ол бірден есепті бастады.

– Капитан, есіңізде болса, құрт тесігінен шыққанда жұлдызды кеме зақымданған, зақымдануды саралап, жөндеу үшін тежеу ​​мен дрейфті бастауға бұйрық берген едіңіз. Тежеу кезінде, әлі түсіндірілмеген себептермен тежеу ​​күші айтарлықтай артты, сіз және экипаж мүшелері зақымданып, есінен танып қалды. Осыны ескере отырып, мен сені медициналық орталыққа орналастырдым.

Уайымдағаныңызға рахмет, Фил! Ал тежеу ​​кезінде шамадан тыс жүктеме қандай болды?

«Орташа шамадан тыс жүктеме алпыс Гс, ал шыңы екі жүз бес Гс болды.

«Уау, анти-g жүйесі тамаша жұмыс істеді. Алпыс Гс ол үшін проблема емес, бізде аздап әлсіреген болар едік, бірақ екі жүз бес! Біз әлі бақыттымыз, командир, жұлдызды кемені жасаушылар ондай болмаса да, өте мүмкіндік берді. экстремалды жағдайларұшу. Осылайша біз жеңіл түстік және ең бастысы аман қалдық! – деді Майкл таңғалып, Игорьге мәнерлеп қарап. Ол көмекшісін жұбату үшін қолын көтерді.

Екеуі де белсенді түрде шайнап, жағдайды ойластырды, ақырында Игорь жағдайды тоқтатты.

- Майкл, мен бірдеңе дұрыс болмады, жағдайды, төтенше жағдайды түсіндім, бірақ енді бастысы - кеме және оның жарамдылығы, біздің өміріміз соған байланысты болады!

– Иә, дұрыс айтасыз, капитан, мың рет дұрыс, рульге барайық, жұмыс уақыты келді.

Түскі ас бітті, кететін уақыт келді.

Шамамен он минуттан кейін олар диспетчерлік пунктке келді, сканер олардың жеке басын тексерді, содан кейін қалқа бүйір жағына өтіп, доңғалақ корпусына өтті. Кабина тазалықпен және панельдердегі индикаторлардың іскерлік жыпылықтауымен жарқырайды. Бірінші офицердің үстеліндегі орындық айналып кетті, Фил орнынан тұрып, баяндамасын әскери түрде анық бастады.

– Капитан, тежеу ​​кезінде, төтенше жағдайға байланысты, кеменің күштік жақтауы өзінің созылу күшіне жетіп, құлап кетуге дайын болды, мен тежегіш қозғалтқыштарды өшіруді шештім. Шешімдерді мен қабылдадым, өйткені сен ес-түссіз болғансың!

– Таңқаларлық емес, кеме шыдай алмады, бірақ мұндай жүкке қайдан шыдаймыз! — деп айқайлады Майкл.

«Есепті жалғастыра бер, Фил. Майклдың күңкіліне мән бермей, Игорь бұйырды.

«Сосын мен сізді капсулаларға салып, кеме жүйелерінің зақымдалуына диагностика жүргіздім. Диагностика корпустағы гарнитураның жартысы бұзылғанын, көліктік ангардың қысымын түсіргенін және негізгі қозғалтқыштың екі шығару шүмегінің зақымдалғанын көрсетті. Маневрлік қозғалтқыштарға келетін болсақ, зақымдануы шамалы. Кеменің қалған бөлігі жұмыс істейді!

– Емханада жатқан кезімізде не істедік?!

- Көлік ангарының герметикалығы қалпына келтірілді, жұлдызды кеме корпусына сыртқы құлаққаптың отыз пайызы орнатылды, қозғалтқыштың негізгі саптамалары жөнделуде. Барлық жұмыстар стандартты аптада аяқталады!

- Фил, сіз біздің орналасқан жеріміздің координаттарын анықтадыңыз ба, біз қайда лақтырдық? Біз қайдан алдық?

«Капитан, кеменің координаталары анықталған жоқ, мұны істеу мүмкін емес, бортта бірде-бір бағдар, бірде-бір шоқжұлдыз жоқ, ұстап алатын ештеңе жоқ, сканерлер жұмыс істемейді, сыртқы сенсорлар жойылады.

– Фил, бізге ғарыштық радиация түсе ме?

Жоқ, капитан!

- Ол мүмкін емес! Сен сенімдісің бе?

«Капитан, менің баяндамам болжамға емес, кеменің бұзылмаған сенсорларынан алынған нақты деректерге негізделген!»

- Жағдай түсінікті, Фил, жұмыс істей бер. Игорь, болған оқиғаның жазбаларымен танысайық. Майкл ұсынды.

Шолу ұзаққа созылды, олар құрт тесігінің өзгеруінің табиғаты туралы дауласып, оның параметрлерін өзгертуге себеп болды. Бірақ шешімдер табылмады.

- Игорь, қараңызшы, туннельден авариялық шығу кезінде қалған құрылғылар кеңістіктік аномалияны тіркеді, бірақ содан кейін олар пышақ сияқты кесілді ?!

Шынында да, ақпаратты мұқият қарап, бірте-бірте туннель ғарыш кеңістігінің әсерінен өз параметрлерін өзгертті деген қорытындыға келді.

- Делааа... - Майкл сызып тастады, - біз аномалияға ұшып кеттік, содан кейін тежегіш қозғалтқыштарды іске қостық па? Белгісіз кеңістікте?

Оның болжамы ауада ілінді, екеуі де алынған ақпаратты түсінді.

– Фил, кеменің жылдамдығы?

- Белгісіз, тірек нүктелері жоқ, капитан!

- Майкл, біз анализаторларды алып, ғарышты зерттеу үшін ғарышқа шығамыз. Біздің қайда екенімізді түсіну керек пе?

- Мен машиналарды іске қосуды ұсынамын, олар деректерді жинасын, содан кейін ғана біз өзіміз барамыз.

«Ақылды идея, Майкл, оны орындайық». - Игорь келісіп, Филге зерттеу зондын жабдықтауды бұйырды.

- Капитан, мен жабдықтап қойғанмын, бір емес, оның үстіне осы уақыт бойы мен сіз айтқандай аномалияны зерттедім, нәтиже нөлге тең. Иә, өзіңіз көрдіңіз, мен сіздің мониторларыңызға зерттеу нәтижелерін әкелдім.

Капитан да, көмекшісі де мониторларға қарап, деректерді зерттеп отырды, Фил шындықты айтты, зерттеуге ештеңе жоқ, өйткені ғылыми зондтар ештеңе тіркемеген. Қалған сыртқы бақылау камералары арқылы олар ғарыш кеңістігіне қарады, олардың таңданысында шек болмады. Кемені өтпейтін қараңғылық орап алды, тіпті жай ғана өтпейтін емес, бірақ материалдық субстанция ретінде қараңғылық!

Бұл не, капитан? Майкл оған таңдана қарады.

«Мен саған дәл осындай сұрақ қоямын, Фил! – деп жалғастырды Игорь, – мұндай қараңғыда қалай жұмыс істейсің?

«Техникалық қолдау роботтарына жарық қажет емес, олар мен енгізген бағдарлама бойынша әрекет етеді. Ал мен бұл бағдарламаларды біздің жұлдызды кеменің құрылғысының мәліметтер базасы негізінде құрастырамын.

- Сіз сыртқы вакуумның үлгілерін алуға тырыстыңыз ба немесе бұл не?

«Мен, әрине, тырыстым, капитан, бірақ нәтиже бермеді. Зат немесе ол қандай болса да, қақпаннан құм сияқты ағып шығады!

– Ал сіз бұл процесті не үшін тіркедіңіз?!

- Жоқ, капитан, оны біздің құрылғылармен тіркеу мүмкін емес, мен ойладым!

Сіз не айтасыз, Майкл? Игорь оған таңдана қарады.

«Әлі ештеңе жоқ, біз мұнда он сағат бойы талдап жатырмыз!» Жүр, капитан, тамақ ішіп, демалып, тыныш ортадағы жағдайды түсінуге тырысайық. Асықпайтын жеріміз жоқ, денсаулық толық қалпына келмегенін ескерсек. Игорь біраз ойланып қалды да, басын изеп, келісімін берді.

- Фил, сен рульде күзетте бол, Майкл сені ауыстырады!

Түсіндім, капитан!

Игорь мен Михаэль не болғанын ойлап, үндемей палатаға оралды. Шаршау өз әсерін тигізді, медициналық процедуралардан кейін дене әлі қалпына келмеген, ал тістеп алғаннан кейін олар демалуға бел буды, содан кейін ғана тың ақылмен бәрін саралап, ақырын.

Екеуі де жастыққа тиген бойда ұйықтап қалды. Майкл түс көрді, ол тіпті күлді. Жер 2957, Михаил Александрович Виноградов, Ғарыш академиясының түлегі, ұшқыш-инженер, ғарышты терең зерттеуші, қызғаныш күйеу жігіт, болашақ жарқырап, нұрға бөленді. Мұның бәрі өмірге келді, тамаша мансап, терең ғарышқа тұрақты саяхат, әріптестер арасында тану және құрмет, тек қана емес. Ал енді перспективалы зерттеу экспедициясы, оның тағайындалуы жеке өсу үшін де, жаңа көкжиектерді ашты. ғылыми-зерттеу қызметі.

Ол Игорьмен бірінші рет ұшқан жоқ, олардың бірлескен жұмысы он жылдан бері жалғасып келеді. 2989 жылы оларды терең ғарышты зерттеу орталығының басшылығы шақырды, олардың жетістіктеріне, жеке қасиеттері мен дағдыларына сүйене отырып, олар бас тарта алмайтын жұмысты ұсынды - қараңғы материяны табу және зерттеу! Бірдеңе тап деп айту оңай, білмейсің бе? Сондай-ақ зерттеңіз! Бұл тапсырма өзінің ерекшелігімен пара берді және олар келісті. Екі жыл бойы біз ең заманауи құрал-жабдықтармен және ғылыми жабдықтармен жабдықталған «Agile» тәжірибелік ғарыш кемесін зерттедік! Сонымен қатар олар адамзаттың қараңғы материя мен қараңғы энергия туралы білетінінің бәрін зерттеді.

Қараңғы материяның құпиясын шешу үшін олар теориялық тұрғыдан қара материяның бұлтына еніп, онда бірқатар эксперименттер жүргізуге қабілетті өте қуатты жұлдызды кеме жасады. Кір деп айту оңай, бірақ қалай? Жарық фотондары қараңғы материяның осындай шоғырлары арқылы ауытқып кетсе де, олар олардың айналасында иіліп, ғаламдағы саяхатын жалғастырды.

Орталық басшысының кабинетінде оларға команданың жаңа мүшесі Филдің кім екені айтылмай-ақ таныстырылды. Михаил мен Игорь оларға шындық ашылғанға дейін оны адам ретінде қабылдады.

– Эксперименттік жетілдірілген модель, бағдарламалық қамтамасыз ету және аналитикалық кластерлер лезде әрекет ету принциптеріне негізделген. Ол үшін секунд – оның бөлігінің миллиардтан біріне дейін бөлінген уақыт тұңғиығы. – деді оларға жоба жетекшісі.

Бұл таң қалдырмады, мұндай роботтар жұлдызды кемелерде бұрыннан қолданылған. Кейде олар бүкіл экипаждарды ауыстырды, бұл олардың шамадан тыс жүктемелерге, агрессивті орталарға және адамдарға ешқашан таныс болмаған ғарыш кеңістігіне қарсы тұру қабілетіне байланысты болды. Бірақ оның коллоидтық биологиялық санасы бар адам ғана жағдайды бағалап, шешім қабылдай алады.

Сонымен, бұл жағдайда үш адамға бір робот, бірақ бұл бір робот олардың барлығын алмастыра алады және олар мұны білді. Біз Светлананы кеменің генератор бөлімінде кездестірдік, оны жоба жетекшісі «құрт тесігі» арқылы өтуге арналған индукцияланған өріс генераторының тәжірибелік үлгісін жасаушы ретінде таныстырды. Барлық типтегі жинақтарды жасау бойынша ең жақсы маман ретінде сипатталған.

Светлана - отыздан асқан, орта бойлы, жалындап тұрған брюнетка, мәнерлі қара көздері мен интеллектуалды келбеті бар әдемі әйел. Дененің сәл пышной пропорциялары оның бірегейлігін атап өтті. Екеуі де оған таң қалды, Светлана өзін жайбарақат және қарапайым ұстады, бірақ кокет әйел емес, жоғары дәрежелі кәсіпқой әсер қалдырды. Басшылық команданың психологиялық үйлесімділігіне, әсіресе команда мүшесіне қатысты заңды алаңдаушылық білдірді. Бірақ олар бекер болып шықты, романдар шықпады, тек іскерлік, қызметтік қарым-қатынастар болды, бұл бөлікте капитан қатал саясат ұстанды.

Команданың төртінші мүшесі - штурман, көңілді әзілкеш Сергей Мельков күтпеген жерден пайда болды, арнайы іріктеу сүзгілерінен өтіп, оны экипажда қалдыру немесе қалдырмау туралы соңғы шешімді капитан шешті. Ол бірден жауап бермеді, бірақ ұшуға дайындық кезінде штурманға қарауды шешті. Ол өзін табиғи ұстады, өз ісінің кәсіби маманы сияқты көрінді, ең бастысы, Светланаға қадалып, қадалып қалмады. Бұл мәселені шешті, капитан оны ресми түрде командаға қабылдады. Неліктен Светланаға қатысты мәселе штурманның тағдырында осындай рөл атқарды? Ия, бұл өте қарапайым - капитан оны жақсы көрді, бірақ ол бұл туралы әлі білмесе де, Майкл бірден болжап, досы мен экипажы үшін қуанды. Игорь ешқашан үйленбеген және біраз уақыттан бері ол әйелдерден мүлдем аулақ болды, мұны қауіпті жұмыспен және таңдағанын бақытсыз еткісі келмеуімен түсіндіреді. Игорь әділ жыныспен қарым-қатынас жасаудың қайғылы тәжірибесін бастан өткерді, оның дос қызы болды, бірақ ол оны басқа біреуге тастап кетті, ол әрқашан сонда болды және ғаламның шексіз кеңістігін шарламады! Міне, осындай жағдай! Ол, таңдалған, кеменің жанында болуы мүмкін!

Майкл ұйқысында екінші жағына бұрылды, міне, Ай орбитасында тұрған Agile ұшырылды. Маневрлік қозғалтқыштармен тиімді жұмыс істей отырып, ол жүйедегі қозғалтқыштарды іске қосты, қашықтықты баяу еңсерді, сонымен бірге кеме жүйелерін сынады. Бірақ кеме он сегіз миллиард шақырым жол жүріп, кетіп қалды күн жүйесі, жұлдызаралық кеңістікке апарылған марш қозғалтқыштарының көп шақырымдық плазмалық лақтырылуымен сәлемдесу.

Жеткілікті түрде жылдамдағаннан кейін, Agile көптеген шақырымдық желкендерді таратты, олардың көмегімен ол жұлдыздардың энергиясын пайдаланып, бүйірден, бұл пішінде жарғанатқа ұқсайды.

Майкл оны біреудің иығынан сілкіп тұрғанынан оянды, кенет секірді де:

- Не?! Не болды?

– Ештеңе емес, тұру уақыты болды, он сағат ұйықтадық, осылай кете берсе, кім жұмыс істейді.

Майкл басын шайқап, естеліктердің үзінділерінен тұратын арманның қалдықтарын итеріп жіберді, мұның бәрі баяғыда қалай болғаны ... ..

- Ыңғайсыз болып шықты, мен сағатты өткізіп алдым, капитанның бұйрығын бұздым, дәлірек айтсам, мен тіпті орындамадым! - Майкл өзінің негізсіз ұзақ ұйқысы туралы алаңдай бастады.

- Ештеңе, - деп Игорь оған сенімді түрде қарады, - Филге қанша ауысым бар екені маңызды емес, тек өзіңізді ретке келтіріп, оны ауыстырыңыз, бірақ мен ауысым уақытын белгілеген жоқпын!

– Байғұс жұбаныш, алдағы уақытта қайталанбайды, капитан! — деді Майкл кінәлі.

Мен орнымнан тұрдым, душ қабылдадым, киіндім, таңғы асты ішіп, Филді ауыстыруға кеттім, ол шынымен қанша жұмыс істегеніне мән бермейтін, оған демалудың қажеті жоқ, тек зарядтау ғана болды және бұл процедураны жұмыс орнында жасауға болады. Сондықтан Майкл күнделікті тәртіпке көп зиян келтірмеді.

Майкл басқару бөлмесіне кірді, бәрі тамаша, Фил өз консолінде.

Сәлем Фил, қалайсың?

- Сағат жақсы өтті, Майкл, біз көп нәрсені жасай алдық!

- Мен басқаруға дайынмын!

– Жарайды, Майкл, мен деректерді пультіңізге тасымалдап жатырмын! – шексіз сандар мен диаграммалар ағылды. Майкл осы цифрлық кеңістікте судағы балық сияқты өзін үйдегідей сезініп, егжей-тегжейлерді нақтылап, сағатты өз қолына алды.

- Бәрі түсінікті, Фил, ол сағатты алды!

- Сағаттың жанынан өтті. – деп жауап берді Фил, бұл формальдылық журналға қажет болды.

Ал Игорь медициналық орталыққа Светлана мен Сергейге барды, «Ақыр соңында, адамдар кемедегі ең маңызды нәрсе, ал менің міндетім олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету».

Әрине, ол өзімен аздап қулық танытты, оның басты себебі Светлана болды, ол оны мүмкіндігінше тезірек көруге тырысты!

Медициналық орталық оны зарарсыздандырылған тазалықпен және кейбір препараттардың қоспалары бар ауамен қарсы алды. Игорь бірінші болып Сергейдің капсуласына барды, бірақ мұны істеуге мәжбүрлеп, оның бүкіл болмысы кері бағытта жыртылды. Сергейдің диагностикасы нәтижелердің динамизміне риза болды, алты сағаттан кейін оны оятуға болады.

«Тамаша! – деп ойлады Игорь және Светлана жатқан капсулаға барды, – ол қандай әдемі, мен оны жақсы көретінімді түсінуі үшін не істеуім керек! Мен өзім ешқашан бірінші қадам жасамаймын, капитандық борышым мен тәртібім мүмкіндік бермейді! Тұйықталған шеңбер!» - Светлананың жағдайы нашар болды, регенерация баяу болды, қабырғалары дерлік біріктірілді, бірақ өкпе зақымданған. Бірінші тексеруде ол мұны байқамады, бірақ қауіпті ештеңе жоқ, капсуладағы екі апта, бітті! - «Екі апта бойы мен мұнда келіп, онымен сөйлесемін және оның керемет сұлулығына тәнті боламын! Дегенмен, білудің уақыты мен құрметі, капитан жұлдызды кемеге бұйрық беруі керек, жалаңаш ғашыққа қарап қалмауы керек!

Альдебаран - Тавр шоқжұлдызындағы және бүкіл Зодиактағы ең жарық жұлдыз, түнгі аспандағы ең жарық жұлдыздардың бірі. аты шыққан Араб сөзі ZbPISZd (al-dabarвn), «ізбасар» дегенді білдіреді - түнгі аспандағы жұлдыз Плеададан кейін жол салады. Таурустың басында орналасқандықтан, ол Таурустың көзі (лат. Oculus Tauro) деп аталды. Палилий және Лампарус есімдері де белгілі.

Көрнекі түрде Альдебаран Жерге ең жақын орналасқан Hyades ашық жұлдыздар шоғырының ең жарқын мүшесі болып көрінеді. Дегенмен, ол Жер мен Гиадтар арасындағы түзу сызықта кластерге жақын орналасқан және шын мәнінде шоғырға жай ғана проекцияланған жұлдыз болып табылады.

Альдебаран – К5 III спектрлік типті жұлдыз, яғни жұлдыздың түсі қызғылт сары, ол қалыпты алыптарға жатады. Оның серік жұлдызы бар (бірнеше жүз AU қашықтықтағы күңгірт M2 класындағы қызыл ергежейлі). Қазіргі уақытта негізінен гелийді жағу, жүйенің негізгі құрамдас бөлігі шамамен 5,3 x 107 км немесе шамамен 38 күн диаметріне дейін кеңейді [көз 1379 күн көрсетілмеген]. Гиппаркос спутнигі Жерден Альдебаранға дейінгі қашықтықты 65,1 жарық жылында анықтады, оның жарқырауы күндікінен 150 есе артық. Осы қашықтық пен жарықтықты ескере отырып, көрінетін жарықтық бойынша – 0,85м – Альдебаран 14-ші орында. Бұл шағын жарықтылық амплитудасы (шамамен 0,2 м) бар айнымалы жұлдыз, өзгергіштік түрі тұрақты емес.

1997 жылы 1,35 AU қашықтықтағы массасы Юпитердің 11 массасына тең болатын үлкен планетаның (немесе кішкентай қоңыр ергежейлі) спутниктің болуы мүмкін екендігі туралы хабарланды. e.

Альдебаранды түнгі аспанда табу оңай, өйткені оның жарықтығы мен аспандағы ең көрнекті астеризмдердің біріне кеңістіктік қатынасы. Егер сіз Орион белдеуінің үш жұлдызын солдан оңға қарай (солтүстік жарты шарда) немесе оңнан солға (оңтүстік жарты шарда) ойша байланыстырсаңыз, қиял сызықты жалғастыратын бірінші жарық жұлдыз Альдебаран болады.

Ұшқышсыз ғарыш кемесі Pioneer 10 Альдебаранға қарай бет алды. Жолда оған ештеңе болмаса, ол шамамен 2 миллион жылдан кейін жұлдыз аймағына жетеді.

Келесі жұлдыз жүйелері Альдебараннан 20 жарық жылында орналасқан:

альдебаран жұлдызды планетасы

Кир Булычев еңбектерінде Альдебаран жүйесін жоғары дамыған өркениет мекендеген. Альдебарандықтар адамдарды көптеген технологияларымен таныстырды. Альдебарандардың дене құрылысы гуманоидты, тек тізелері артында, шынтақтары алдыңғы жағында. Альдебаран жүйесінің планеталарында тек қана емес байырғы халық, сонымен қатар басқа өркениет өкілдері, соның ішінде адамдар. Дәл Альдебаранда «Алисаның саяхаты» хикаясындағы және «Үшінші планетаның құпиясы» мультфильміндегі әже немересі Коляға тортты береді. Алиса Селезневаның шөбересі 24 ғасырда Альдебаранда тұрады («Наполеонның қазынасы» хикаяты). Сондай-ақ планетада жұлдызды иттердің питомнигі бар («Алиса және сиқырлы патша» әңгімесі). Альдебаран жүйесінің негізгі планетасының сегізінші адам тұрмайтын жер серігінде бұталар - жүре алатын және дыбыс шығара алатын өсімдіктер кездеседі.

Станислав Лем шығармаларындағы Альдебаран «Тынық мұхитындағы Ионның шытырман оқиғалары» циклі («Жиырма сегізінші саяхат» повесі) өмір сүретін жұлдыз жүйесі бар. Зымыран ғылымы саласында өркениет жерден сәл артта қалды. Біріккен Альдебаран верфтері туралы айтылады, олар өздерінің алғашқы жеуге болатын үш сатылы зымырандарын (Тәтті тағамдар-Қуыртулар-Десерттер) Тыныш Ионның немере ағасы Аристарх Феликстің құрметіне атады.

«Альдебараннан шабуыл» әңгімесі -- әзіл әңгімеПоляк фантаст жазушысы Станислав Лем, автор 1959 жылы жазған.

IN Соңғы жылдарыҮшінші рейхтің «ұшатын табақшалар» саласындағы дамуы туралы көптеген мәліметтер анықталды. Бұл зерттеушілер жауап беруге тырысатын бірқатар сұрақтарды тудырды: немістер «ұшатын табақшаларды» жасауда қаншалықты алыс болды? Оларға қандай күштер көмектесті? Бұл оқиғалар соғыстан кейін шектелді ме, әлде Жердің құпия ғылыми негіздерінде жалғасты ма? Нацистер жерүсті өркениеттермен байланыста болды ма?

Осы тақырыпқа қатысты ең сенсациялық ақпарат Виктор Рогожкиннің «Эниология» кітабында: «О. Халықаралық конгрессҚырымда өткен «Интер-ENIO-95» неміс уфологтары Үшінші рейхтің құпиялары туралы фильмді ұсынды. 19 ғасырдың аяғында Vril құпия қоғамының мүшелері байланыс жағдайында телепатиялық түрде бөтен ұшақтың құрылымы туралы ақпарат алды. Бұл өркениеттің кеңістіктік және уақыттық қозғалысының құралы деп есептелді планеталық жүйежұлдызды Альдебаран.

Құрылғының қайта жасалған сызбаларына сәйкес, алғашқы «НЛО» 1920 жылдары салынған! Ал 1938 жылы фильмде ұсынылған құжаттарға сәйкес, фашистер бұл жұлдызға құрылғыда алғашқы рейс жасады! Оғаш оқиғалар да соғыс біткен 1945 жылы болды. Американың құпия құжаттарынан алынған мәліметтерге сәйкес, 50 ​​шақты неміс сүңгуір қайықтары мен кемелері Антарктида жағалауына мәңгілікке аттанған. Ол жерге АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эскадрасы жолданды. Бір ғана американдық кеме қайтып келді! Командир ол жерде көргендерінің қорқынышты және түсініксіз екенін айтты.

Фильмде Врил қоғамының нацистік ұшақтарын сынау кезінде түсірілген кадрлар көрсетілді. НЛО куәгерлерінің көпшілігі осы нысандардың сыртқы түрін сипаттайды және ол толығымен дерлік сәйкес келеді сыртқы түріфильмде көрген құрылғылар. НЛО қозғалыстарының траекторияларын талдау, олардың көріну аймағында пайда болуы және кенеттен жоғалып кетуі көптеген зерттеушілерге Жерден тыс барлау өкілдері жердегілерге белгісіз қозғалыстың мүлдем басқа принципін қолданады деген қорытындыға келуге мүмкіндік берді.

НЛО дәстүрлі мағынасында ұшақ емес. Бәрінен де оған «уақыт машинасы» деген атау жарасады. НЛО қозғалыстары телепортация арқылы Әлемнің ең жоғары көрсеткіштері арқылы жүзеге асырылады. «Уақыт» ұғымы тек төрт өлшемді кеңістіктерге ғана тән екенін ескере отырып, жоғары метрика арқылы телепортацияны тікелей де, сонымен қатар нысанда да жүзеге асыруға болады. кері бағытУақыт ағыны. Бұл жағдайда электромагниттік немесе бұралу өрістерінің таралу жылдамдықтары мұндай қозғалыс үшін мүлдем шектеулер емес. НЛО дерлік бір планетада «жоғалып», екіншісінде «пайда болады».

Кейбір қалалардың қирауымен палеокастрофалардың себептерін, осы қираулардың сипатын, адам қалдықтарының жағдайы мен жағдайын талдау бірқатар ғалымдарға таңғаларлық тұжырымдарға келуге мүмкіндік берді: қирау ядролық жарылыстар нәтижесінде болды! Және бұл жерде таңқаларлық ештеңе жоқ. Сол фашистер өз бомбаларын сонау өткен заманда сынай алар еді...»